Even voorstellen.

Hoi ik ben George,

December 2007 heb ik een Porsche 924 gekocht. Ik zocht een leuke auto om te restaureren. Ik heb deze Porsche 924 voor 500,-euro gekocht en ik ben me eerst bezig gaan houden met de technische staat van de auto.
Dat er nog APK op zat verbaaste me enigzins.
Omdat er nogal wat aan mankeerde heb ik de auto in April 2008 geschorst en ben er druk mee aan de gang gegaan.
In Oktober 2008 heb ik er weer APK op gekregen.
Het is voor mij een uitdaging om de auto weer in een mooie staat te krijgen.

Als er vragen zijn dan hoor ik dit wel, ik hoop dat ik nog veel plezier zal beleven op dit forum.

Groetjes,

George.

Welkom!

Heb je je restauratie op foto vastgelecht?

Hey George,welkom hier.

Ik heb inderdaad een aantal foto's gemaakt.
Hierbij een paar geselecteerde foto's om een indruk te krijgen.

Welkom op het forum.
De foto's zien er fraai uit. Vertel eens hoe je dit resultaat hebt bekomen.
Zo hebben we er allen wat aan.

Gr Dopre

welkom george
zo te zien ben je al heel goed bezig om de oude dame te redden!

Welkom George .

:welcome:

Goed bezig zo te zien. :thumb:

nice,

benieuwd naar de rest!:thumb:

Van het één komt het ander.................

Achterzijde: Tank bleek verroest en lekte, demper uitlaat was afgebroken (was bekend bij aankoop) ophangrubbers van versnellingsbak waren versleten.
Brandstofpomp werd niet aangestuurd.
Brandstof- en remleidingen waren in slechte staat.
Voorzijde: Bout van uitlaatspruitstuk was mogelijk afgebroken en pakking lekte.

Werkzaamheden:

Bak en tank gedemonteerd.
Andere tank gekocht en met twee componenten aan binnenzijde behandeld.
Buitenzijde ontroest en behandeld, tevens met tectyl.
Bak van nieuwe olie voorzien en schoongemaakt en gespoten (foto) tevens "nieuwe" ophangrubbers gemonteerd.
Alle brandstof- en remleidingen vervangen.
Cylinderkop gedemonteerd om bij het uitlaatspruitstuk te kunnen komen.
nieuwe "bouten" en pakkingen/koppakking geplaatst.
Nu dat de kop eraf was ook de rechter motorsteun vervangen en binnenzijde motorcompartiment ontroest en gespoten.
Onderblok ontroest en gespoten en motor verder schoongemaakt en gepolijst.
Speling op stuurstang verholpen.
Claxon opnieuw van "massa" (-) voorzien d.m.v. koolstift op stuurstang.
Andere radio geplaatst.
Ruitenwissermotor vervangen (oude te langzaam).
Brandstofrelay vervangen.
Achterste lampunits vervangen.

Ik geloof dat ik er nu wel zo'n beetje ben met het opnoemen van de technische werkzaamheden.

Ik hoop niet dat ik jullie hier mee vermoeid heb.

George.

Hoi George,
Welkom hier!
Zo te zien pak jij dit grondig aan & met de nodige liefde! :violin:
Mag ik vragen of jijzelf in je eentje dit prachtige werk levert? Ben jij technisch geschoold?
Je zal niet alleen plezier beleven aan je 924, maar zeker ook aan dit fantastische forum.
En zoals je herhaaldelijk zal merken:
Wij zijn gek op foto's van de 924...:rockon:

Grtz.
Peter

Vanaf kind af aan is techniek "mijn ding".
Ik ben begonnen met electronica en sloopte alles open om te zien hoe iets werkte.
Mijn opleidingen zijn LTS electrotechniek en MTS Energietechniek.
Mijn dagelijks werk is het repareren van huishoudapparaten (inbouw en solo) bij klanten thuis, ik ben in dienst bij een groot Nederlands bedrijf op dit gebied.
Een paar jaar geleden begon ik interesse te krijgen in autotechniek en ben het onderhoud van mijn Renault Espace gaan doen (zo ver als mogelijk).
Omdat ik dit erg leuk vond besloot ik naar een auto uit te kijken voor restauratie en zo vond ik deze Porsche 924 op het internet voor 500,- euro.
Mijn vereisten waren dat er wel nog APK op zou zitten en dat ik er mee naar zou kunnen rijden.
En vanaf de koop begon mijn "avontuur" met de Porsche 924.
Ik doe al het werk zelf, en lees op het internet veel en in het boek van Heynes.

George.

Knap en graag ook een paar foto's van het interieur.
Succes Larry

Het interieur is slecht.
Ik heb hoezen op maat gemaakt om me hier tijdelijk mee te helpen, de vorige eigenaar reed met de kapotte stoelen (geen gezicht).
De vloermatten heb ik vervangen (met Porsche logo)
Het lederen stuur heb ik zelf voorzien van nieuw leer (monikkenwerk).
De foto's laten het interieur zien zoals het was toen ik hem kocht.
Zoals ik al verteld heb, wil ik eerst de techniek van auto op de rit krijgen.

Welkom George je bent goed bezig veel succes met de volgende klussen.
groetjes Piet en Caroline.

Welkom bij de 924 malloten :thumb:

ziet er strak uit allemaal, goed bezig!! :rockon:

Vandaag nog maar even een foto van mijn stuur gemaakt.
Het stuur heb ik met nieuw leer bekleed.
Zoals ik als had gemeld was dit monikkenwerk.
Ik ben er wel een beetje trots op.

George.

Daar mag je met recht trots op zijn, ziet er goed uit. :thumb:

Wat zit er eigenlijk voor dingetje op je dashboard, boven de speaker?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door -cees-

Daar mag je met recht trots op zijn, ziet er goed uit. :thumb:

Wat zit er eigenlijk voor dingetje op je dashboard, boven de speaker?

---

Volgens mij is dat het display van de achteruitrijsensoren .

echt knap gedaan
petje af

Op de luidspeaker heb ik inderdaad het display van de parkeersensoren geplaatst.
Gisteren ingebouwd, ook nog een electrische antenne geplaatst.
Vorige was in de wasstraat bij de vorige eigenaar gebroken (vergeten in te schuiven).

Dat ziet er allemaal best netjes uit!
Alleen je voltage staat wat aan de lage kant;-)

als je eenmaal aan de parkeersensoren bent gewend(ik bedoel verwend)
wil je niet meer zonder
ik heb ze sinds kort in onze Citroen C5 en vind het reuze makkelijk!

alleen moet je er niet voor de volle 100% op vertrouwen want ze willen wel is kuren hebben.

hoewel ik wel de achterkant van een S80 er mee gered heb:redface: reed achter uit en een klant schoot uit parkeerplaats toen hoorde ik hem piepen en kon ik gelijk op de rme gaan staan.

Dat stuur is zeer mooi !!
Kun je misschien eens uitleggen hoe je daar aan begint ?
Heb je daar ook foto's van tijdens de werkzaamheden ?

Gr Dopre

Over het stuur:

Het oude stuur gedemonteerd en het oude (gescheurde) leer van het stuur afgetornt met een tornmesje.
Dit oude stuk leer heb ik gebruikt als mal (wel vrij moeilijk omdat er een stuk gescheurd was).
Bij een "leerboer" een mooi stuk leer gehaald en bij een handwerkzaakje heb ik een kromme naald en speciale leergaren gekocht.
De mal heb ik afgetekend op het nieuwe stuk leer en het nieuwe stuk leer heb ik 2 mm smaller gehouden, zodat dit beter gespannen kan worden (advies van een buurman).
Nu moesten er eerst gaatjes in het nieuwe leer gemaakt worden, dit met een prikpen van de kinderen gedaan (let op: een even aantal gaatjes)
De gaatjes zijn nodig om de naald met het garen erdoorheen te kunnen rijgen.
Het nieuwe stuk leer over het stuur hangen en op verschillende punten het leer alvast opspannen.
Als het leer goed op z'n plaats zit dan kan je met het garen kruislinks het leer mooi opspannen.
Ik heb hier aardig wat uurtje inzitten. Helaas heb ik van de werkzaamheden geen foto's.
Achteraf had ik liever wat dikker garen gebruikt voor het zicht, maar misschien is dit wel moeilijker te hanteren.
Ik kan je wel zeggen dat ik wel af en toe pijn in mijn vingers had tijdens en na dit werk.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door George

Over het stuur:


Ik kan je wel zeggen dat ik wel af en toe pijn in mijn vingers had tijdens en na dit werk.

---

maar als je het resultaat ziet ben je dat snel vergeten!!

:rockon: RESPECT :rockon:

Dank voor de uitleg.
Waarom moeten de gaatjes even zijn ?


gr Dopre

aan iedere kant dat je er garen door heen haalt een even aantal.

anders hou je aan de ene kant gaatjes over en komt je aan de andere kant te kort.

Knap werk!
:cool:

Grtz.

Peter

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door klaas 924

echt knap gedaan
petje af

---

hier sluit ik mee bij aan :eyebrows::whistle: