Hallo!

Gisteren ben ik door mijn 924 in de steek gelaten. Dit is er gebeurd;

- Stond in de file in de volle zon
- Bij gas geven begon de motor flink te schokken. Hiermee bedoel ik niet een beetje inhouden, maar echt flinke schokken.
- Bij gas minderen loopt de motor weer prima
- Het moment waarbij de motor begint te schokken komt steeds eerder
- Motor slaat helemaal af en start niet meer
- Een vriendelijke weggebruiker heeft me de vluchtstrook opgeduwd

Op de vluchtstrook heb ik een uurtje gewacht met de motorkap open tot de file voorbij was. Daarna startte hij weer en liep de motor prima. Rustig achter een vrachtwagen aangereden en toen begon het probleem opnieuw. Het moment waarop de motor begon te schokken kwam steeds eerder tot ik op een gegevens moment nog maar 70 kon rijden, toen bij ik er bij Vught maar af gegaan. In Vught rustig gegeven, drankje gedronken en toen 's avonds weer rustig op pad. Tot aan Utrecht deed hij het prima (niet harder gereden dan 100 km/h), maar bij het optrekken bij stoplichten merkte ik dat hij wederom begon the haperen.

Vorig jaar had ik een vergelijkbaar probleem. Toen zijn zo'n beetje alle onderdelen aan het onstekingssysteem vervangen, zoals; bougies, bougiekabels, bobine, rotor en zijn de kleppen opnieuw afgesteld. Gisteren in het warme weer deden dezelfde problemen zich dus weer voor.

Ik vermoed dat het probleem zich dus voordoet bij erg hoge temperaturen. Mijn temperatuurmeter op het dashboard komt niet hoger dan de helft, maar dit metertje vertrouw ik niet echt. Het schiet namelijk tijdens het rijden nogal op en neer en lijkt eigenlijk altijd een te lage temperatuur aan te geven. Echter, na inspectie gaat de ventilator wel keurig aan als de auto een tijdje stationair draait, dat werkt dus prima. Oliedruk is overigens ook prima. Een ander puntje, wat er wellicht niets meet te maken heeft, is dat de laatste tijd warme start iets minder soepel gaat.

Iemand enig idee?!

Alvast vele malen dank!