Zit zelfs origineel op een 924 turbo (achter).Oorspronkelijk geplaatst door klaas 924
Zit zelfs origineel op een 924 turbo (achter).Oorspronkelijk geplaatst door klaas 924
937 racer
als ze dat vanaf fabriek monteren vind ik dat wel een goedkope oplossing voor spoorverbreding. voordell scheelt in aanschaf prijsOorspronkelijk geplaatst door 924turbo2
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
als je verder kijkt zie je dat heel veel porsche`s geleverd zijn met originele spoorverbreders.Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Wielen mogen 30 mm uitsteken idd: regeltje is waarschijnlijk bedoeld
voor 4x4 jeeps enzo => die hebben dit vaak af-fabriek al.
Maar er bestaat ook nog zoiets als max. spoorbreedte:
die per typegoedkeuring niet meer mag afwijken dan 2%.
Als een auto af-fabriek al geleverd is met spoorverbreders,
dan zal deze bredere spoorbreedte ook in de typegoedkeuring staan.
Dus op een normale 924 kun je dmv spoorverbreders alsnog
in de knoei komen met deze regel, want 2% is niet veel.
Ben zelf ook al eens staande gehouden: 8 inch brede velgen
onder een 92'er polo, die achteraan 15/20 mm uitsteken:
agenten met een meetlint aan de gang.
Schijnbaar niet technisch onderlegd, want volgens mij waren
ze vanaf buitenkant wiel t/m buitenkant wiel aan 't meten.
(spoorbreedte = hart wiel t/m hart wiel)
Ik gooide 't natuurlijk op die 30 mm regel en na een gezellig
praatje mocht ik weer verder.
Maar als ze kwaad willen, trekken ze 't kentekenbewijs in........
Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'
Die kans loop je inderdaad. Gelukkig weten niet veel agenten meer hoe een 924 er uitziet, dus als-ie netjes uitgebouwd is kun je waarschijnlijk ook wel wegkomen met een grotere spoorbreedte.