924 turbo

[jimfrey944]

ik had beide turbo's ook al gespot
ik denk niet dat ze voor binnen mijn budget van die blauwe af willen
maar ik kan altijd bellen
die ander is idd nog wel een op knappertje en daar heb ik er nu al 2 van
de lak is niet helemaal strak en volgens mij zit er geen interieur in op dit moment
maar wie weet
ik heb wel net met de meneer gebeld
de auto rijd nu niet de kop is er nog af en iets met het uitlaatspruitstuk maar hij probeert hem binnen een aantal weken in elkaar te zetten
ik krijg wat meer foto's van de auto

[jimfrey944]

Je had toch niet naast mijn 924 gegrepen of wel? :shocked: :p

nee deze groene
http://www.924forum.nl/forum/showthr...ghlight=jasper

[jimfrey944]

http://www.speurders.nl/overzicht/au...ml?q=924+turbo
vandaag hier wezen kijken
het is idd wel een project maar ik ben niet negatief
niet helemaal wat ik zoek (maar dit is dan wel een turbo)
de verkoper gaat hem eerst rijdent maken en dan gaan we eens rijden
hij had amerikaanse bumpers dat vind ik wel storend
het interieur was niets
en er stond water in (niet echt bevoordelijk voor de electronica)
voordeel was dat mechanieche een hoop was vernieuwd
maar staat wel al 6 jaar stil
het viel mij ook op dat hij niet zon ijzeren kap had over de verdeelkap
is dat echt type II of kan die ook zonder
ik been net iets te leek in turbo's om bijde blokken uit elkaar te houden
ook zat eer een andere stikker achter op geen bache met turbo

ik vond ook deze auto weer op internet maar dan 1500 euro duurder dat is snel verdiend
(dit is de auto waar dit topic mee begon stond op marktplaats voor 3.500)

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=v22clcbhjcvk

[924turbo2]

Dit is een amerikaanse uitvoering dus slechts 154pk :Cry:

Deze auto is mij al een paar keer aangeboden, maar hij was te duur om hem oor onderdelen te kopen. Hij heeft hem al een tijdje en zegt hem elke keer af te bouwen maar daar komt dus kennelijk weinig van terrecht.
Gezien het feit dat hij buiten staat gaat natuurlijk alles roesten, een blauwe vuilsnis zak over je cylinders leggen helpt dan ook niet meer. Verder staan alle K-jetronic delen droog. En dat is nou net de pest voor K-jetronic :doh:

Hij heeft als het goed is ook nog type 1 onderdelen liggen van een gesloopte auto. Hopelijk maakt hij geen mix van onderdelen.

In de staat zoals hij nu is zou ik zeggen max 2500. Als hij hem ooit weer goed rijdend en startend krijgt dan 3500 a 4500. Een USA uitvoering is nou eenmaal minder waard dan de EU versie.

[jimfrey944]

de auto heeft een in Europa geleverd chassis nummer er zit geen cat..onder de motor lijkt gewoon europees met 177pk
hij heeft allen als optie de us bumpers ook zitten er geen reflectoren aan de zijkanten
het is dus wel een type II blok ?
ik hoop ook dat hij snel rijd (ik zoek ondertussen gewoon door)
en idd een plastic zak over een motor zonder kop is niet echt goed voor de motor
droogt de k jet uit zonder benzine ?

[924turbo2]

K-jet is een gevoelig systeem met rubbertjes en klepjes. Als een auto lang stil staat is dit geen probleem. Maar als je de boel uit elkaar haalt komt er zuurstof bij en droogt alles uit en gaat het oxideren.

Zoals de motor er nu bij staat kan je hem natuurlijk niet opbouwen. Hij moet echt uit elkaar, er zal namelijk (lichte) roest tussen de cylinders en zuigers zitten. Doe je hier niks aan dan krijg je krassen in je cylinderwand en roestslijpsel door je blok heen.

Mijn advies zou zijn om de auto zo te kopen en zelf lekker het blokje even op te frissen. De kosten zijn het niet even honen, nieuwe lagerschalen en misschien een paar nieuwe zuigerveren. Zoals je weet heeft de 924 vaak last van gebroken zuigerveren.

Uiteraard zal hij de prijs moeten aanpassen naar +/- 2500. Als je er zelf 1500 euro in stopt aan revisie heb je een goede turbo waarvan je weet wat voor blok je hebt.

[924turbo2]

oja, injectiesysteem/ onsteking is in ieder geval type 2.

Voor het blok moet ik het motornummer weten en eventueel een foto van de zuigers.

[jimfrey944]

de zuigers zagen er uit als de onderkant van een wijnfles
mischien heb je daar wat aan

[jimfrey944]

Het is idd misschien beter om alles weer eens op te frissen.
Zou voor mij ook niet echt een probleem zijn.
Maar daar moet ik dan nog maar eens goed over nadenken
want ik was niet opzoek naar een project die heb ik al staan
en eigenlijk wil ik daar liever tijd aan besteden.
ik zocht meer een goed rijdende auto die er knap uit ziet voor er bij
ik weet ook niet of de eigenaar hem in deze staat van de hand wil doen
de zuigers stonden wel netjes in de olie het was niet zo dat hij zo de kop er zo af had getrokken
en van roest in het blok was nog geen spoor dus dat kan meevallen
als hij weer netjes loopt de olie snel weer vervangen
de lagers en zuigerveren waren recent al vervangen
hij stond nog maar 3 maanden in deze staat buiten
keuze blijft moeilijk

het verhaal gaat verder

[jessy1984]

de zuigers zagen er uit als de onderkant van een wijnfles
mischien heb je daar wat aan

zuigers zien er allemaal zo uit

maar ik moet 924turbo2 gelijk geven
de motor ligt al een tijdje uit elkaar en de kans dat er iets met het injectiesysteem is is er zeker
dan nog eens buiten staan al is het maar 3 maanden zonder cilinderkop is ook zeker niet goed
de cilinderkop moet trouwens ook minstens gevlakt worden denk je echt dat de verkoper dit zou doen
lijkt me eerder dat hij dit zo snel mogelijk in elkaar zou steken dat hij draait en weg er mee
voelt het niet goed aan laat de auto voor wat het is de prijs is te hoog zeker voor een wagen die niet rijd