Jammer; maar we houden ze tegoed, toch?
Jammer; maar we houden ze tegoed, toch?
dat duwen in de versnelling helpt klopt wel want je geeft m dan ene tikje..
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
Eigenlijk raar, want je laat het vliegwiel dan draaien, de startmotor wordt toch niet aangeraakt dan?
Het lijkt mij dat de tandjes niet goed tegenover elkaar staan, als je dan een beetje draait staan ze goed en kun je starten oll:
Met de foto's ben ik momenteel bezig, ze hebben een te klein formaat zegt mijnalbum oll:
Als ik ze vervolgens vergroot in paint worden ze wazig :|
Weet iemand hoe ik ze groter krijg zonder ze wazig te maken?
Ik ben niet zo supergoed met computers namelijk ops:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Er zijn twee mogelijke veelvoorkomende mankementen aan een startmotor: de bendix die blijft hangen in de starterkrans en blokkeert of het relais wat blijft hangen. Als het relais de schuldige is, kun je het vaak oplossen met een tik op de startmotor zelf.
uhh webgrengen en reviseren???
Hij ziet er nog echt als nieuw uit voor zover ik hem kan zien, de bedrading is ook gewoon perfect op het eerste oog.
Hij lijkt dus nog niet zo lang geleden gereviseerd oll:
Ik laat hem gewoon nog even zitten en wacht af :wink:
Vandaag heeft hij het in ieder geval weer perfect gedaan :mrgreen:
Maargoed, we dwalen af, dit gaat over de meeting!
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Op zich niet vreemd, dat-ie na zo'n lange rit erg warm wordt en wat minder goed werkt.
25 mei zei iemand het woordje "puzzeltocht"....??????????
Hij rijdt met een RODE 924.....geloof ik????
Dat dacht ik ook al Tom :wink:
Hij blijft dus gewoon nog even zitten, ik heb er trouwens het geld ook niet voor nu om hem te laten reviseren ops:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.