mijn ride

[M.B.H.]

Heb er van de week weer een poosje ondergelegen om een nieuwe startmotor te monteren. De olie komt in iedergeval via het koppelingshuis naar buiten. Lijkt mij dat het dan van de keerring moet komen?

De carterpakkingen heb ik allemaal ingesmeerd met vloeibare pakking voor de zekerheid. Maar goed je weet nooit.

Om de keerring te vervangen moet ik alleen het vliegwiel (en de aandrijfas uiteraard) er aftrekken denk ik? Carter kan blijven zitten neem ik aan.

- - - Updated - - -

Heb er van de week weer een poosje ondergelegen om een nieuwe startmotor te monteren. De olie komt in iedergeval via het koppelingshuis naar buiten. Lijkt mij dat het dan van de keerring moet komen?

De carterpakkingen heb ik allemaal ingesmeerd met vloeibare pakking voor de zekerheid. Maar goed je weet nooit.

Om de keerring te vervangen moet ik alleen het vliegwiel (en de aandrijfas uiteraard) er aftrekken denk ik? Carter kan blijven zitten neem ik aan.

Ja hoor die kan blijven zitten als je geluk hebt en de keerring er uit en in wil.

[Scotch]

Nou helaas heb ik de sleuteldag moeten missen, had wat hulp goed kunnen gebruiken. Maar ja soms moet er ook gewerkt worden

Maar goed ik wou gisteren nog even weg met de P maar stond binnen 3km weer stil. Accu dood. Na hulp van een toevallige passant met startkabels het geheel weer aan de praat gekregen maar geen stroom van de dynamo. Nu kan het heel goed dat hij kapot is (zoals zo ongeveer alles al vervangen is ondertussen maar ik vraag me af of het ook kan komen doordat ik de startmotor verkeerd heb aangesloten oid? Loopt de stuurstroom van de dynamo toevallig langs de startmotor?

Als hij weer start en laad ga ik eerst eens goed kijken naar de brandstoftoevoer zodat hij weer goed rijd en dan komt de keerring aan de beurt.

- - - Updated - - -

Nou helaas heb ik de sleuteldag moeten missen, had wat hulp goed kunnen gebruiken. Maar ja soms moet er ook gewerkt worden

Maar goed ik wou gisteren nog even weg met de P maar stond binnen 3km weer stil. Accu dood. Na hulp van een toevallige passant met startkabels het geheel weer aan de praat gekregen maar geen stroom van de dynamo. Nu kan het heel goed dat hij kapot is (zoals zo ongeveer alles al vervangen is ondertussen maar ik vraag me af of het ook kan komen doordat ik de startmotor verkeerd heb aangesloten oid? Loopt de stuurstroom van de dynamo toevallig langs de startmotor?

Als hij weer start en laad ga ik eerst eens goed kijken naar de brandstoftoevoer zodat hij weer goed rijd en dan komt de keerring aan de beurt.

[jimfrey944]

Die komt idd langs de startmotor
Er zal wel iets in de bekabeling fout zitten
Het zal wel heel toevallig zijn als die net nu de geest heb gegeven

[Scotch]

Vandaag eindelijk weer tijd gehad voor de P. Eerst een nieuwe accu opgehaald bij de AMH en geïnstalleerd. Starten geen probleem dus kon hem naar mijn werkplaats rijden. In eerste instantie bleef de accu rond de 12 volt hangen maar na een keer goed remmen sprong de voltmeter ineens op 14.

!0 punten voor Jimfrey, een bekabelings fout rond de startmotor is nu wel heel aannemelijk

Hij staat nu in ieder geval weer binnen op een plek waar ik er mee aan de slag kan. Hopelijk later van de week verder...

[Scotch]

Vandaag eindelijk weer tijd gehad voor de P. Eerst een nieuwe accu opgehaald bij de AMH en geïnstalleerd. Starten geen probleem dus kon hem naar mijn werkplaats rijden. In eerste instantie bleef de accu rond de 12 volt hangen maar na een keer goed remmen sprong de voltmeter ineens op 14.

!0 punten voor Jimfrey, een bekabelings fout rond de startmotor is nu wel heel aannemelijk

Hij staat nu in ieder geval weer binnen op een plek waar ik er mee aan de slag kan. Hopelijk later van de week verder...

[Scotch]

Ben de laatste tijd heel druk geweest met een ander project www.facebook.com/erikkruisingtussendierenmachine maar sleutel tussendoor nog wel af en toe aan de p.

Brandstofdruk is hoog zat als ik de klep op de meter dicht zet. als ik meet met koude motor door de WUR (klep open) haal ik niet voldoende druk. Nu vermoed ik dat de CIS klep lekt. Heeft iemand nog een goed werkende liggen?

[M.B.H.]

Wat is cis klep.?

[jimfrey944]

Dat is een wondertje van Volvo
Zorgd voor de juiste hoeveelheid lucht tijdens starten en stationair lopen

[jimfrey944]

Constant Idle System Klep Met andere woorden een stationairregelklep

[jimfrey944]

Dat is een wondertje van Volvo Constant Idle System Klep Met andere woorden een stationairregelklep

Die heeft een 924 niet