Frankenporsche

[powerflux]

He, dat is leuk! Ik heb nu al meerder jaren het idee en het doel om mijn 924 ook van EFI etc te voorzien.
Ik wilde dat altijd doen met een LH2.4 of LE-jetronic omdat ik daar bekend mee ben, maar omdat ITB's daar niet heel lekker mee leken te gaan werken heb ik het steeds uitgesteld. Hij haalde de APK met de K-jet en ik rij er misschien 1000 per jaar mee dus urgent was het gewoon niet.

Nu ging het weer kriebelen in April en toen heb ik recent precies dezelfde ECU-set gekocht, zonder jouw topic te hebben gezien.

Ik dank dat je de vraag al ziet aankomen: zou je de tunerstudio files van jouw werkende setup willen delen? ik zou je eeuwig dankbaar zijn!
Nu is ITB's wel iets anders, maar dan heb ik voor de ontsteking alles in orde en een bekende basis om mee te sleutelen

[Tjapko]

Ziet er gaaf uit uit Joran lekker bezig

[Ronaldbm]

Pittig project. Lekker bezig hoor!

[924turbo2]

Wie de fabrikant van de ECU ? Is het ontsteking en inspuiting computer in één unit ?

[rhialto]

Is van http://bs-autotune.nl/ . Jeroen Bosma, perfecte ondersteuning ook vanuit hem gehad bij mijn eigen aankoop.

[Bcreative]

Waar ik het moment mee bezig ben is het ombouwen naar 5 gaats onderstel
kompleet onderstel bij elkaar gesprokkeld

achterkant is bijna klaar klauwen moeten er nog op
en dan de velgen
dan gaat de voorkant er op samen met de juiste hoofremcilinder

dit allemaal ter voorbereiding van het volgende
ik heb vorige week zaterdag twee turboblokken van Martin gekocht

ze worden beide gereviseerd en een hier van gaat de 924 samen met het computer systeem
de ander hou ik tot ik die compleet heb en dan verkoop ik hem waarschijnlijk.

Mijn god, wat een project! En ik zie er al tegenop om wat kleine klusjes eindelijk eens te gaan (proberen) aanpakken.
Wel ontzettend gaaf! Ben erg benieuwd. Ga dit zeker volgen! Succes en blijf vooral posten!

[Joran]

He, dat is leuk! Ik heb nu al meerder jaren het idee en het doel om mijn 924 ook van EFI etc te voorzien.
Ik wilde dat altijd doen met een LH2.4 of LE-jetronic omdat ik daar bekend mee ben, maar omdat ITB's daar niet heel lekker mee leken te gaan werken heb ik het steeds uitgesteld. Hij haalde de APK met de K-jet en ik rij er misschien 1000 per jaar mee dus urgent was het gewoon niet.

Nu ging het weer kriebelen in April en toen heb ik recent precies dezelfde ECU-set gekocht, zonder jouw topic te hebben gezien.

Ik dank dat je de vraag al ziet aankomen: zou je de tunerstudio files van jouw werkende setup willen delen? ik zou je eeuwig dankbaar zijn!
Nu is ITB's wel iets anders, maar dan heb ik voor de ontsteking alles in orde en een bekende basis om mee te sleutelen

ik zal ze binnekort naar je toe sturen
onsteking tabel is nog wel een beta versie want ik doe af een toe nog kleine aanpassingen
want ik heb hem zelf gemaakt aangezien de tabellen niet te vinden zijn
maar ik rij er nu al 4 maanden goed mee
inspuitings tabel regelt de computer zelf in via tunerstudio

Wie de fabrikant van de ECU ? Is het ontsteking en inspuiting computer in één unit ?

het is een komputer die het alle twee regelt
mocht je er aan willen beginnen zou ik even hier kijken
http://www.efignition.nl/
koop hem dan wel met kabelboom dat maakt de inbouw zoveel makkelijker

[Joran]

Ik ben van de week begonnen met het verzwaren van de aandrijflijn, omdat de turbo blokken nog geboord moeten worden,
een week geleden ben ik langs martin geweest voor de juiste onderdelen o.a. een juiste versnelling bak en torque tube van een 944 aangezien die steviger zijn uit gevoerd en nog een paar kleine onderdelen om de turbomotor te kunnen bedienen.
IMG_20180127_155801.jpg
zo zag het er uit voor dat ik er aan begonnen was.
IMG-20180127-WA0001.jpg
de bak aan het verwijderen

er volgen meer foto`s want ik kan ze niet meer uploaden

[Joran]

IMG_20180128_223101.jpg
en de versnellingsbak is verwijdert.

IMG_20180128_223113.jpg
daarna de achteras verwijdert deze zit namelijk in de weg als je je torquetube wilt wisselen.

IMG_20180128_223118.jpg
IMG_20180128_225459.jpg
de rubber blokken die aan de achteras en body zitten waren helemaal vergaan,
die heb ik vervangen voor nieuwe en die zijn aardig prijzig.

IMG_20180128_223738.jpg
en de torquetube is er uit.

IMG_20180130_224841.jpg
IMG_20180130_224849.jpg
gelijk ook maar de tank verwijdert,
deze zit er behoorlijk krap tussen.

IMG_20180202_155732.jpg
tank geschuurd en in de menie gezet,
en alle ontluchting slangen vervangen.

IMG_20180202_155709.jpg
de in tank pomp vervangen voor het filter type
die een 944 ook heeft.

IMG_20180130_224950.jpg
hier kan je duidelijk het verschil zien tussen de twee assen,
de een is veel dikker dan de ander.

IMG_20180202_204823.jpg
nieuwe torquetube geplaatst

het volgende op het lijstje is het weer in elkaar zetten van de turbo blokken.

IMG_20180202_204851.jpg
achter as voor zien van een beschermende laag,
deze is inmiddels ook al terug geplaatst.

[Ronaldbm]

Lekker bezig Joran! Helaas doen niet alle bijlagen het :-( Maar wat werkt; ziet er goed uit!
Op tijd klaar voor het nieuwe seizoen?