De Porsche 924 van George

[Tom]

Mooie auto, fraaie kleur. Even een goede beun zoeken, heb je voor een paar centen dat voorscherm weer netjes in de kleur.

[q01z]

ey foto's van de auto!

die bougies bij een 2l zitten op een werkelijk onmogelijke plek idd.. oll:

die dynamo zit wel vreemd trwns..
verder mooi kleurtje

[Luud]

vandaag toch maar de compressie gemeten en wat we gemeten hebben komt niet overeen
met de haynes manual, die zegt: 1976-on, European market: Engine Compression ratio 9.3:1 terwijl we op alle cilinders 12,5 - 13,5 bar meten (cilinder 3 was het minst de anderen allemaal rond de 13-13,5) ...in ieder geval geen schrikbarende waardes :grin:
bobine en koude start injector doorgemeten tevens de ontstekings controle-unit een nieuw massapunt gegeven, we gaan alles meten wat we kunnen doormeten en aansluitingen die we kunnen verbeteren nemen we ook mee.
verdelerkap omgeruild voor die van een audi want die zat er ook op (bougiekabels pasten niet)
vacuum gecontroleerd op verdelerhuis en werkt prima alleen vacuumslangtje is aan vervanging toe.
dynamo losgehaald van de ophangpunten en de 2 rubberen bussen zijn helemaal verrot
waardoor de dynamo niet meer op zijn plaatst blijft hangen, zie foto.
het onderste bevestigingspunt (ik heb er een schets van gemaakt) ziet er vreemd uit en beweegt naar alle kanten ook de bout die door de rubberblokken gaat, moet dit zo en komt iemand dit bekend voor :
we wilden eens kijken bij de lokale rubberboer of hij misschien die rubberen bussen
heeft (zal wel niet) tevens hadden we dan ook een nieuw vacuumslangetje willen kopen maar hij had vandaag de deuren vroeg gesloten.

[LWB]

comp ratio 9.3:1 zegt niets over de waarde te meten.

Hayes geeft aan 8-11 bar met een slijtagegrens van 6 en maximaal 3 verschil tussen de cilinders.
Dynamo zegt mij zo niet wat,zou ik even moeten kijken..

[Tom]

Hoe nauwkeurig is die compressiemeter? Ik vind het geringe verschil belangrijker dan de exacte waarden, volgens mij is het blok gezond.

Wat die dynamo-ophanging betreft: vraag eens na wat Porsche ervoor wil hebben. Dat zou wel eens een zeer redelijk bedrag kunnen zijn. Ik ben overigens ook aan de beurt op die plek, al mijn ophangingsrubbers zijn ook op. En ja, het hoort zo idioot te zitten...

[Sjaak]

Bij mij zit de dynamo toch netjes recht en inlijn met de motor..

[Tom]

Ik bedoelde ook niet dat het scheef moest zitten maar dat het in een rubberen blok hoort te hangen.

[Luud]

vandaag de dynamo fatsoenlijk gemonteerd en een nieuwe v-snaar geplaatst (omdat de dynamo helemaal
scheef hing hadden ze een kleinere v-snaar gebruikt ) tevens de thermostaat vervangen.
Leo heeft op zijn draaibank 2 metalen bussen gedraaid (zie schets) ter vervanging van de rubberen bussen
die verrot waren en nu hangt de dynamo muurvast en heel mooi in lijn.





Er is nog zoveel te doen, iedere keer wanneer we goed kijken in de motorruimte
zien we weer dingen loshangen of rubbers die verrot zijn.
Ook de plastic-aansluiting (gemonteerd op de frontplaat tussen de koplampen)
voor de slang naar de dynamo is gebroken en moeten we iets op verzinnen.

[gerben1986]

Trouwens, aan de foto's is te zien dat jij ook de stenenvanger mist.
Want je ziet zo naar de straatstenen toe, dat is niet normaal
Maar goed werk verder, ik hoop dat het weer goed komt met de auto.

[Luud]

Trouwens, aan de foto's is te zien dat jij ook de stenenvanger mist.
Want je ziet zo naar de straatstenen toe, dat is niet normaal
Maar goed werk verder, ik hoop dat het weer goed komt met de auto.

ik vrees dat er nog meer dingen missen in deze auto :cry: