jaspervanweerd

[jaspervanweerd]

Ik dacht hetzelfde, enkele onderdelen heb ik al.
Heb hem net gemaild met de vraag wat de prijs is minus de onderdelen die ik al heb; namelijk schakelbussen, kogelgewricht geval, vulpluggen.

[jaspervanweerd]

Hoi allen,

It has been a while...

In de afgelopen periode is er veel gebeurd aan de auto !!!
Begin vorig jaar was ik zoekende naar een adres om o.a. de synchro van de eerste versnelling te vervangen. Daarnaast stond de laklaag van de auto mij niet echt aan aka een 3 meter auto. Veel kleine defecten, kleine deukjes en vliegroest... Gezien de technische staat moest daar wat aan gebeuren.

Kortom, de stoute schoenen aangetrokken en de bak zelf onderhanden genomen en de auto gestript en klaargemaakt voor een verse laklaag. Waaronder herstel plaatwerk. Bleek toch het één en ander rot :S...

Allereerst de bak:

Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van de onderstaande links;

http://www.freewebs.com/patand/vxelldsbyte.htm (how-to verwijderen transmissie, wel ff Google translate gebruiken als je Zweeds wat roestig is)
http://m-elliott.us/Porsche/G31Removal.htm (extra info)
http://m-elliott.us/Porsche/G31Rebuild.htm (how-to vervangen 1ste synchro)
http://www.924board.org/viewtopic.php?t=7969 (extra info)

Ik vond het uiteindelijk goed te doen. Je hebt een setje assteunen nodig, goeie vloerkrik, een luchthamer/impact gun en een standard ratelsetje (wat ieder DIY'er wel in huis heeft ).

IMG-20150402-WA0000.jpgIMG-20150404-WA0000.jpg20150404_115131.jpg20150404_125911.jpg


Spuitwerk, een klein voorsproefje. Volledig verslag volgt incl. de opbouw....

Gr. Jasper

20160818_170533.jpg20160818_170544.jpg20160818_170554.jpg20160818_170611.jpg20160818_170651.jpg20160818_170730.jpg20160818_170840.jpg20160818_171227.jpg20160818_171233.jpg

[jaspervanweerd]

Hoi allen,

It has been a while...

In de afgelopen periode is er veel gebeurd aan de auto !!!
Begin vorig jaar was ik zoekende naar een adres om o.a. de synchro van de eerste versnelling te vervangen. Daarnaast stond de laklaag van de auto mij niet echt aan aka een 3 meter auto. Veel kleine defecten, kleine deukjes en vliegroest... Gezien de technische staat moest daar wat aan gebeuren.

Kortom, de stoute schoenen aangetrokken en de bak zelf onderhanden genomen en de auto gestript en klaargemaakt voor een verse laklaag. Waaronder herstel plaatwerk. Bleek toch het één en ander rot :S...

Allereerst de bak:

Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van de onderstaande links;

http://www.freewebs.com/patand/vxelldsbyte.htm (how-to verwijderen transmissie, wel ff Google translate gebruiken als je Zweeds wat roestig is)
http://m-elliott.us/Porsche/G31Removal.htm (extra info)
http://m-elliott.us/Porsche/G31Rebuild.htm (how-to vervangen 1ste synchro)
http://www.924board.org/viewtopic.php?t=7969 (extra info)

Ik vond het uiteindelijk goed te doen. Je hebt een setje assteunen nodig, goeie vloerkrik, een luchthamer/impact gun en een standard ratelsetje (wat ieder DIY'er wel in huis heeft ).

IMG-20150402-WA0000.jpgIMG-20150404-WA0000.jpg20150404_115131.jpg20150404_125911.jpg


Spuitwerk, een klein voorsproefje. Volledig verslag volgt incl. de opbouw....

FYI wat pics van de auto in de primer, voor het afvlakken...

20160818_170533.jpg20160818_170544.jpg20160818_170554.jpg20160818_170611.jpg20160818_170651.jpg20160818_170730.jpg20160818_170840.jpg20160818_171227.jpg20160818_171233.jpg