Welke Olie gebruiken voor 924?

[924turbo2]

5w40 kan prima. Maar ga niet voor 5w30, dat wordt te dun. Bij 924's met een lage oliedruk zou ik voor een 10w50 of 10w60 gaan.

[-Bassie-]

kan op m`n werk 5W40 kopen voor inkoopprijs en dat is gustiger tov het gene wat ik nu koop.

de olie die we gebruiken is van Elf zal wel goed zijn neem ik aan?

[924turbo2]

kan op m`n werk 5W40 kopen voor inkoopprijs en dat is gustiger tov het gene wat ik nu koop.

de olie die we gebruiken is van Elf zal wel goed zijn neem ik aan?

Elf is een goed merk, in Nederland niet zo bekend maar in Frankrijk zeer bekend.

[Sharjah]

@924turbo2
Deze pagina heb ik apart op m'n PC opgeslagen; beter en
uitgebreider antwoord, dan verwacht! Bedankt!

Verder wil ik zeggen bezuinig niet op je olie, goede olie is nou eenmaal duur maar 1x tanken aan de pomp en je bent meer!!!!!

Als ik moet kiezen tussen goed onderhoud nu en langer plezier
van de wagen hebben, of goedkoop uit zijn en later maar weer
een ander zoeken, of meer onderhoud hebben, dan kies ik er
toch voor om 't beestje te geven, wat ze wil en haar zo lang
mogelijk gezond te houden. Op de lange duur kan dat ook goed-
koper zijn.

[-Bassie-]

klopt sttat ook iets over Renault op

[willie]

Even een kleine vraag, mag je verschillende types olie mengen? Er zit nu 5w40 (van Shell) in, van de vorige eigenaar, en ik zou willen aanvullen met 10w40 (van Q8). Deze zijn allebei volsynthetisch. Ik heb wat gegoogled en ik denk dat er niet echt een probleem is...

[jimfrey944]

Deze twee olie's mengen
Is idd niet echt een probleem
Alleen raakt de olie natuurlijk wel de specifiecatie 5w40 kwijt

[Cor 944]

Deze twee olie's mengen
Is idd niet echt een probleem
Alleen raakt de olie natuurlijk wel de specifiecatie 5w40 kwijt

yep ,dan wordt het 7,5W40

[Rowan]

Ik gooi er ook altijd 10w40 in, wel half syntethisch.

[Martell]

Ik ben ook even aan het kijken voor wat nieuwe olie.

Ik heb nu doorspoelolie van de action er in (das dus echt heel erg goedkoop).
Na een paar honder km gaat die er uit, nieuw filter, en dan goede olie.

Het wordt dan Motul, want daar ben ik binnenkort dealer van, altijd handig dus. Castrol kan ook, daar ben ik nu al dealer van.

Er is verschil tussen olieën.

Dat verschil zit in vier punten:

1 de soort olie
2 de dikte van de olie
3 de kwaliteit van de olie
4 de prijs per liter

Nummer 1 en 2 staat doorgaans vrij vast. Er is eea voorgeschreven door de fabrikant, en elk merk levert ook de verschillende olieën.

Mineraal, half synthetisch of volsynthetisch.
Met half-synthetisch kom je eigenlijk altijd wel goed weg. Bij die andere twee is het opletten. Mineraal is de soort die van oudsher gebruikt werd. Er was vroeger niet anders. En een blok dat altijd op mineraal heeft gedraaid, zal het met een verse mineraal ook prima doen. Sterker nog, opeens volsyntheet er in is een grote kans op problemen. En dat is vice versa.

Mineraal is weer wel het goedkoopste, en volsyntheet het duurste.

De dikte is een getal. Dat is het getal dat de viscositeit bij een x aantal graden aangeeft. SAE80 en SAE90 bijvoorbeeld. Hoe hoger het getal, hoe dikker.
En tegenwoordig hebben we zogenaamde multigrade olie. Dat is olie die bij warm zich anders gedraagt dan bij koud, in vergelijking met een single grade olie.

10W40 is de meest voorkomende in auto's en motorfietsen. viscositeit 10 bij zomerse temperaturen, viscositeit 40 bij winterse temperaturen (vandaar de "W"). Dus een combi van SAE10 en SAE40.

Wil je dunnere olie, dan kom je in de richting van 0W30, dikker wordt dan 20W50. Overigens zou ik voor een oudere motor of auto sneller dikker dan dunner aanraden.

Dikker komt eerder op druk, maar is ook stroperiger. Meer druk betekent niet dat overal ook goed wordt gesmeerd. En gekoeld, want ook koelen is één van de functies van olie. Daarom zit er ook 5 liter in, want puur voor smeren is een half litertje al zat.


Bij de merk olie kun je er eigenlijk blindelings vanuit gaan dat het goed spul is. De kosten zijn daar ook weer naar. Er zijn goedkopere merken, maar dan is het weer uitpluizen welke nou weer beter zijn, en welke niet.

En het kan zelfs exemplarisch en individueel verschillen; waar jouw 924 het beste loopt op Castrol, loopt die van mij misschien wel het beste op olie van de LIDL.


Sowieso geldt: voldoen olie van de juiste soort en dikte, is beter dan te weinig olie of oude olie.

Doorrijden met oude olie kan. bijhouden is beter. Olie voert ook verontreiniging af, en olie slijt. Tenminste, de speciaal toegevoegde zooi in olie slijt ( het zgn 'kraken').

Prijs zegt wel wat over de kwaliteit, maar is dus nooit een zekerheidje (zoals met alles in het leven).

Aangezien de meesten hier niet vaak aan een oliewissel toekomen; doe er de beste in die je kunt vinden. Ongeacht de kosten.
Moet je meerdere keren per jaar olie vervangen, dan is er al wat anders aan de hand

Laat je het doen? Vraag voor de grap eens wat ze bij de garage er in kieperen, en laat de monteur het aan je zien. Veel garages pakken goedkope merkloze olie, en rekenen de prijs van het merk waarvan ze toevallig een bordje van aan de muur hebben hangen.