Kenteken van de jouwe is van '96...
Kenteken van de jouwe is van '96...
ja zo iets meen ik me te herinneren
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Maar jou'n kont is nog strak toch :lol: M.Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
ja, m'n deuren ook behalve het deukje wat er al in zat
EDIT, er heeft wel iemand met plamuur zitten kutten op dr kontje :!:
(dan wel de linkerzijde, frank is rechts beschadigd)
datum eerste toelating = 01 09 83
afgegeven op 16 10 1995
dat staat op het kenteken bewijs, zeg het maar org. NL of niet :
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
jammer genoeg kost het te veel moeite om t achterscherm over te zetten , ik zat der wel aan te denken om de jouwe over te kopen
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
met een slijptol en een las apperaat kom ik heel ver, plamuur erover en spuiten :-D
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Dan is-ie dus in '95 geïmporteerd, geen originele Nederlander.Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman
als je het mij vraagt staat er voor het eerst toe gelaten in 83 en de papieren afgeven op 95 met andere worden die zijn een keer kwijt geweest ofzo
maar das mijn logica niet van de nedelandse kromme wet :lol:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Een nieuw kenteken bij papieren kwijt kreeg je tot 1979 of zo. Na die tijd kon je je kenteken houden en kreeg je gewoon nieuwe papieren.
De meeste 924s in NL zijn later geïmporteerd, de meeste volgens mij uit Duitsland.
het maakt mij ook niet uit, het blijft dezelfde auto en wat een auto.. rijd gewoon te heerlijk.
ging van het weekend dus maar met de micra maar dat was afzien na een week 924 rijden :x
terwijl ik het altijd een heerlijke auto vond, maar vergeleken de 924 nergens op lijkt
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.