hee mijn bericht is verdwenen. maakt nu niet meer uit, volgens dat schema is het inderdaad 4,5 maar ik hoorde toen ook wat over de eisen per specifieke auto
hee mijn bericht is verdwenen. maakt nu niet meer uit, volgens dat schema is het inderdaad 4,5 maar ik hoorde toen ook wat over de eisen per specifieke auto
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Ja mannen, zo een deurklinkje vervangen is echt niet niks (of ik ben gewoon onhandig ;-)). Volgens de Haynes manual kan je dit zelf zonder de binnenbekleding te verwijderen, maar welk exotisch gereedschap je dan nodig hebt weet ik niet. Zelf met de bekleding verwijderd heeft het me al heel wat tijd gekost om de oude eruit te krijgen, om nog maar te zwijgen van het monteren van de nieuwe ... :-(. Nu nog even plastic vernieuwen en bekleding opnieuw monteren. Ik plaats later nog wel even enkele foto's voor als iemand anders ooit dit leuke klusjes moet doen.
Omdat ik toch moet wachten tot ik in de loop van de week de plastic folie en isolatie kan gaan halen, kon ik het niet laten om de binnenzijde van de deur onder handen te nemen. En eigenlijk was dit geen overbodige klus. Verduurd en afbrokkeld isolatiemateriaal vormt namelijk een lekkere brei die het gootje onderaan de deur helemaal verstropt. Zo gaan deuren dus onderaan roesten :idee. Zijn de gootjes eigenlijk gekit? Kon niet meer zo goed zien of het kit of gewoon vuil was. Verder alle lijmresten verwijderd zodat we het nieuwe materiaal mooi kunnen aanbrengen. En wat een mooie kleur hé, die binnenzijde van een 924 ;-). O ja, nog dit. Denk niet dat dit nog een originele 924 deur is. Wel? Vorige eigenaar wist me namelijk te zeggen dat er ooit iets met de deur gebeurd was ... Het gat van de luidspreker is namelijk een beetje gemodified ;-).
Stand van zaken:
Hé Bert,
Jouw 'bruine' is in werkelijkheid een gecamoufleerde WITTE !!! :pound:
De waarheid komt aan het licht... ;-)
Grtz.
Peter
Volvo V50 & Porsche 924 = My lucky Numbers
Hoho, rustig aan, de deur kan vervangen zijn ivm met schade,, dat ze enkel een gebruikte witte deur ter vervanging hebben gebruikt ;-)
bedoel ik, die witten zijn niet stuk te krijgen .... ockon:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Tja, die van mij is oorspornkelijk ook wit (nu zwart) staat ook wit op het kenteken, dus dat gaat hij volgend jaar ook weer worden (gelijk met een GT uitbouw) :thumb:
Ik weet het niet mannen, de binnenkleur van een deur zegt volgens mij niets over de kleur van een wagen (bij een 911 zijn die allemaal zwart ;-) ). In de PET staat dat deuren geleverd worden in het wit ... En ja, volgens mij is de deur er ooit afgereden of afgewaaid. En nee het is zeker geen gecamoufleerde witte, is in deze kleur geleverd. Alle kleurcodes voor de bruine kleur zijn nog aanwezig. Maar zoals ik al zei ben ik niet zeker dat dit een deur van een 924 is. Zou het kunnen dat het een van een 944 is? Ivm de aanpassing van de speaker.