Mooie cabrio zeg ! Echt geweldig
Kun je tijdens het rijden ook nog merken dat het dak ervanaf is, of is de body nog wel lekker stevig ?
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
Maar zeker al wel uren proef gezeten ?
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
zonde van de tijd.
kan je er beter aan sleutelen in die tijd.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Zo het blok hangt er even in:whistle:
even een stukje gereden :-)
ik ben nog niet tevreden moter geeft een rauw geluid bij +/- 2000 rpm
ik denk dat het probleem in het bandstof systeem zit
want mijn injektor druk klappert
dat zou dus kunnen betekenen dat ik op toeren te weinig brandstof in het mengsel heb zitten ,
en dat hij schraal op 1 of 2 cil. loopt.
nou ja dat krijgen we ook wel weer boven water wat het is.
Want het lijkt me sterk dat het in het draaiend gedeelte van de moter zit
kompressie is okee op 4 cil.
Ontsteking staat keurig op -10
kleppen staan op 20 - 45 Warm
Olie druk is okee +/_ 3,5
en ik heb frank er niet over gehoord dat De moter rauw liep toen hij de,
Vangrail kuste edface:
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Nee, dat was niet bij mij opgekomen...
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
Nee hij liep gewoon goed ... ik heb zelf nog een filmpje met geluid van de motor na de *crash*
Dus als je die wilt hebben
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
ik denk brandstof probleem ,
dat gedeelte zal ik eerst eens onder de loep nemen :-)
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.