motorish

[mst]

hoi,924 liefhebbers
ik heb hem eindelijk terug,nieuwe koppakking,kleppen gezet nieuwe distributieriem ,bougies en kabels cillinderkop gevlakt en dacht nu is alles oké, niet dus bij lage toeren sputtert de motor en rijd heel schokkerig eenmaal boven de 2500rpm gaat hij vooruit , ook komt na elke rit komt onder de gasschuif een koperen vijs uit en loopt de motor hoog in toeren terwijl er rond de vijs luchtontsnapt met behoorlijk wat druk , wanner ik die terug in draai loopt de motor in vrij terug op een nomaal 800rpm .
in de garage krijgt men het niet geregeld :noidea:

[captainfrasca]

Klinkt een beetje als een verkeerde timing, ontsteking opnieuw afstellen dus.

Wat is eigenlijk een vijs? is dat die schroef in het gasklephuis waarmee je stationair toerental afsteld? Zou een rubber in moeten zitten, misschien is die weg?

[924turbo2]

Staat je distributieriem wel goed ?

[mst]

het is inderdaad die vijs
dank u voor de tip:-)