Volledige motorrevisie op 8m2

[ArvidW]

Kun je de pomp niet gewoon vullen door olie in een van de nokkenaslageringsoliekanalen te gieten? (kleine trechter + veel geduld)

[maup]

In mijn jonge jaren toen ik nog regelmatig austin mini blokken liet ploffen en dus ook weer opnieuw opbouwde bebruikte ik "assembly lube". Dit grijze spul moet op lagerschalen, nokkenasvolgers enz. worden gesmeerd om de motor te beschermen in "the first vital seconds of starting a newly rebuilt engine when most wear can occur"002.jpg
Als je een motor opbouwd met olie en het duurt nog weken voordat hij gestart wordt is de olie uit de lagers gelopen,het goedje uit deze tube blijft veel langer zitten omdat het stroperig is. Hier heeft de topicstarter weinig aan of hij moet zin hebben om de boel weer uit elkaar te halen.

[SaddieN]

Kreeg de tip om de motor, als ie eenmaal klaar is, eerst een tijdje zonder bougies te laten draaien (middels de startmotor). Dan heeft alles de tijd om weer gesmeerd te worden en de oliepomp kan druk opbouwen.

[Fantaman]

ik heb toen alles gewoon ingesmeer met motor olie, maargoed bij mij duurden het geen weken voordat ie werd gestart.

starten zonder bougies geeft natuurlijk de motor even tijd om de olie rond te pompen zonder dat ie zwaar wordt belast.
en of je nou olie of dat spul uit te tuben gerbruikt het is belangrijk dat je wat grens smering heb al je nog geen oliedruk heb.
dus monteer de lagers en alle andere draaiende delen nooit droog.

[Frenske]

er bestaat ook zoiets als montageolie, is wel de betere optie denk ik.....

[dopre]

er bestaat ook zoiets als montageolie, is wel de betere optie denk ik.....

En dat is ???

[Frenske]

een soort olie of dunne pasta die je op de contactvlakken smeert, verkrijgbaar bij de betere revisiebedrijven.

[Hendrik]

een soort olie of dunne pasta die je op de contactvlakken smeert, verkrijgbaar bij de betere revisiebedrijven.

Dus wat maup zegt.

[Frenske]

Dus wat maup zegt.

yep, had ff niet opgelet

[SaddieN]

Kop zit er inmiddels op. Volgens Haynes is het aanhaalmoment van de kopbouten 100Nm.
Is dat niet een beetje weinig?
Met onze Peugeot moest er eerst een aanhaalmoment verkregen worden, en daarna nog eens een halve slag. En daar had ik echt wel veel kracht voor nodig, maar die 100Nm voor de Porsche krijg ik makkelijk voor elkaar...

(De momentsleutel is nog goed, hoor)