924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Fenske, ik heb een heel ander doel voor mijn 924 turbo, puur en alleen voor circuit gebruik. Overigens rijdt een 924 turbo vele malen spectaculairder dan een 'standaard' 944 !
De Carrera GT uitbouw doe ik alleen omdat ik dan bredere wielen onder mijn racer kwijt kan. Niet alleen voor betere grip maar ook om ruimte te maken voor grote Brembo remklauwen.
De 924 GT(s) look vind ik overigens gaver dan de standaard 944 look.
Uit de reeks 924/944/968 blijf ik de 968 de best rijdende en de mooiste vinden.
Je zal je afvragen waarom ik dan geen 968 racer heb, dit heeft te maken met het budget wat ik er voor over heb. Ik rijd misschien 500km per jaar met de 924, dus dat zouden hele dure km'ers zijn als ik een 968 racer ervoor zou hebben.
924 eruit :nono: Ik ga eerst maar is kijken of ik goed in de cabrio pas. Ben 1.92. Iemand ervaring en weet iemand een koper voor mijn (niet heel goedkope) 924?
Ik zou eerst maar eens kijken of het wel echt om een S2 cabrio gaat. Een omgebouwde 944 zou een afknapper zijn.......