Ik kan me haast niet voorstellen, dat een keerring de krukas op zijn plaats moet houden. De krukas zou natuurlijk wel zelf speling kunnen hebben. Als dat zo is, dan zou het niet lekker lopen. Die toleranties zijn niet zo heel groot.
Als de boel niet goed opgelijnd is, dan zou je dat eenvoudig met een stalen rij moeten kunnen vaststellen. Ergens zal er dan een poelie iets blijken te wijken.
Of, en dat denk ik eerder, dat je het moet zoeken in de spanrol. Foutief gemonteerd (kan haast niet, maar je weet maar nooit) of verkeerd opgespannen. Dat overkwam mij.
Bij moderne auto's wil de waterpomp nog wel eens zorgen voor problemen met de uitlijning met de distributieriem, maar aangezien onze karretjes al wat ouder zijn is dit nog gescheiden van elkaar. Dus dat kun je wegstrepen.
Blijven dus over: Krukaspoelie, spanrol en nokkenas.