Koppakking

[harry]

Ik ben bang dat Harry er spijt van krijgt. Het is in het begin mooi, maar denk dat het geen lang leven beschoren is.

Ik had het over poedercoaten van de stalen delen: distrikap, steun van peilstok en bijvoorbeeld ook de steun van het expansievat.
Alle alu delen blank houden.
Ook met roestvrijstaalwol krijg je een mooi resultaat op het alu heb ik gemerkt.

Toen de auto werd afgeleverd, waren de stalen delen vanaf de fabriek ook gespoten, en nu moet ik poedercoaten?
Ik heb inderdaad overwogen om te gaan poedercoaten, maar het bedrijf adviseerde mij om het niet te doen, bij een beschadiging kunnen er stukjes afknappen, en het roest proces begint weer. En met spuiten heb je daar minder last van.

[Duncan]

Mijn ervaring is dat poedercoaten veel sterker is dan spuitwerk. Alleen is de finish iets minder mooi dan spuitwerk, maar de laag is veel dikker. Juist voor delen die wel wat te verduren krijgen is poedercoaten ideaal. Velgen zijn bijna 10 jaar geleden gepoedercoat, en nog bijna als nieuw.

Ik denk dat de onderdelen niet af fabriek worden gepoedercoat om economische redenen. Ik had een nieuw beugeltje voor over het expansievat gekocht, dit is af fabriek zwart gespoten. Binnen een jaar begon het al te roesten. Nu is het matzwart gepoedercoat.

Het is helemaal wat je wilt het is jouw auto :-).

Als je alle geel gepassiveerde onderdeeltjes weer mooi wilt hebben kun je ze ook opnieuw laten verzinken en passiveren. Dat is helemaal niet duur.

[KringBlievie]

Ik ben het eens met duncan
ben nu bezig met mij voorwielophanging
en heb een DIY poedercoat set gekocht, en het werkt heel mooi,
En ik vind de "finish" ook heel mooi, de laag is heel dik en krasbestenig,

[-Bassie-]

kan je daar eens wat meer over vertellen?
en dan graag in een apart topic?

[KringBlievie]

Ik ga binnenkort mijn eigen project topic maken
dan zal ik alles uitgebreid met mooie foto'tjes erbij zetten,

heb ik nu even de tijd niet voor,
maar met een weekje, gaat dat goed komen

[harry]

Maandag morgen de cilinderkop opgehaald van de revisie bij de Boschdienst.

Wat hebben ze gedaan:
Ontvetten, schoonmaken, vlakken (slijpen), kleppen inschuren, en 1 set nieuwe kopbouten.
Totaal incl. BTW 172.82 EURIES

Het ziet er prima uit, zeer tevreden

[replica]

Dat is idd niet te veel, jiehaaa hij kan dus in elkaar

[harry]

Vandaag de oude tapeinden vervangen van het uitlaat spruitstuk,
2 afgebroken, bij de andere 3, moer opgelast en voorzichtig er uit
gedraaid. De rest uitgeboord en opnieuw getapt. wat een werk.

Tevens alle tapeinde vervangen van het cilinderblok (uitlaatspruitstuk)
Na zo'n 30 jaar warm en koud wordt het matriaal bros. en knapt dan af.

Cillinder blok helemaal af gemonteerd, morgen cilinderblok monteren.

[Frenske]

Da's zeker geen half werk!! Mag ik vragen waarom je draadeinden gebruikt hebt en geen originele tapeinden?

[harry]

Da's zeker geen half werk!! Mag ik vragen waarom je draadeinden gebruikt hebt en geen originele tapeinden?

Die vraag had ik al verwacht......ik heb rvs draadeinden genomen, weet ik zeker dat ik ze na jaren nog
makkelijk los kan krijgen.