Tweet
Ik had me in een vorige versie van dit forum al eens voorgesteld, maar da's verleden tijd inmiddels... hopen dat dit wat langer blijft staan.
Ik ben Tom, 40 jaar oud en woonachtig in Utrecht. Volkomen auto-gestoord en eigenaar van meerdere oude Audi's. Buiten Audi ben ik ook weg van het merk Porsche. De 924 werd geïntroduceerd toen ik op een leeftijd was dat zoiets een diepe indruk achterlaat, een sportauto die er buitenaards uitziet en wordt gemaakt door een legendarisch merk. Je kwam ze ook niet vaak tegen dus als je er een spotte was je dag goed.
De jaren verstreken, de 924 werd steeds betaalbaarder maar het gezonde verstand zei steeds dat ik beter een zuinige, praktische en rationele vierdeurs kon kopen. Tot alle youngtimer-bladen schreeuwden dat de 924 'de geheime tip van het moment' is en dat je 'm moet kopen 'voor de prijzen de hoogte ingaan'. Daar komt nog eens een Techno Classica overheen, met een hal vol kwijlenswaardige Porsches en als alledaagse realiteit een Golf 1.3 die niet bijster zuinig, intens traag en irritant saai is... en dan kom je in je woonplaats, op 300 meter lopen van je huis, een te koop staande oude 924 tegen die bijzonder betaalbaar is en helemaal origineel. Tja, wat dan?
Dan denk je dat het nu nog kan, voor de benzine op afbetaling wordt geleverd. Dan vraag je aankoopadvies, zoek je overal op internet en ga je proefrijden. Dan haal je de garagehouder over om die lamme Golf in te ruilen, ontdek je dat er niet zoveel mis is met die 924 behalve (behoorlijk) wat optische tekortkomingen, beding je een inruilprijs voor de Golf waardoor die Porsche goedkoper is dan een Alto uit de jaren '80 en ben je ineens eigenaar van zo'n 924.
En dan rijd je elke dag met een grote grijns op je gezicht naar je werk en naar huis, wordt elke snelweg-oprit een plezier en elke rotonde een feest.
Hierbij dus mijn 924 uit 11-1980, Pon-auto in het Saturn metallic. Geen opties (niet eens een rechter buitenspiegel) buiten de achterruitwisser. Op het moment van aankoop 188.000 km (geverifieerd met de NAP), inmiddels alweer ruim 3000 prettige kilometers meer. Met nog wel wat werk, maar het is een hobby...
De stoel met de gescheurde bekleding is inmiddels vervangen door een beter exemplaar.
Zodra de auto zich heeft bewezen als betrouwbaar, ga ik verder met het uiterlijk. Er zitten links en rechts wat deukjes in en de lak ziet er 27 jaar oud uit. De auto is van het modeljaar 1981, dus verzinkt en er is dan ook geen serieuze roest te vinden. Diverse zaken zijn aan vervanging toe, ik ben al aardig aan het bestellen geweest bij de dealer (er is nog bijzonder veel te leveren voor deze auto's!) en aan het sprokkelen geweest op marktplaats. Ik ben gek op sleutelen, dus dat gaat wel goed komen.
Ik ben Tom, 40 jaar oud en woonachtig in Utrecht. Volkomen auto-gestoord en eigenaar van meerdere oude Audi's. Buiten Audi ben ik ook weg van het merk Porsche. De 924 werd geïntroduceerd toen ik op een leeftijd was dat zoiets een diepe indruk achterlaat, een sportauto die er buitenaards uitziet en wordt gemaakt door een legendarisch merk. Je kwam ze ook niet vaak tegen dus als je er een spotte was je dag goed.
De jaren verstreken, de 924 werd steeds betaalbaarder maar het gezonde verstand zei steeds dat ik beter een zuinige, praktische en rationele vierdeurs kon kopen. Tot alle youngtimer-bladen schreeuwden dat de 924 'de geheime tip van het moment' is en dat je 'm moet kopen 'voor de prijzen de hoogte ingaan'. Daar komt nog eens een Techno Classica overheen, met een hal vol kwijlenswaardige Porsches en als alledaagse realiteit een Golf 1.3 die niet bijster zuinig, intens traag en irritant saai is... en dan kom je in je woonplaats, op 300 meter lopen van je huis, een te koop staande oude 924 tegen die bijzonder betaalbaar is en helemaal origineel. Tja, wat dan?
Dan denk je dat het nu nog kan, voor de benzine op afbetaling wordt geleverd. Dan vraag je aankoopadvies, zoek je overal op internet en ga je proefrijden. Dan haal je de garagehouder over om die lamme Golf in te ruilen, ontdek je dat er niet zoveel mis is met die 924 behalve (behoorlijk) wat optische tekortkomingen, beding je een inruilprijs voor de Golf waardoor die Porsche goedkoper is dan een Alto uit de jaren '80 en ben je ineens eigenaar van zo'n 924.
En dan rijd je elke dag met een grote grijns op je gezicht naar je werk en naar huis, wordt elke snelweg-oprit een plezier en elke rotonde een feest.
Hierbij dus mijn 924 uit 11-1980, Pon-auto in het Saturn metallic. Geen opties (niet eens een rechter buitenspiegel) buiten de achterruitwisser. Op het moment van aankoop 188.000 km (geverifieerd met de NAP), inmiddels alweer ruim 3000 prettige kilometers meer. Met nog wel wat werk, maar het is een hobby...
De stoel met de gescheurde bekleding is inmiddels vervangen door een beter exemplaar.
Zodra de auto zich heeft bewezen als betrouwbaar, ga ik verder met het uiterlijk. Er zitten links en rechts wat deukjes in en de lak ziet er 27 jaar oud uit. De auto is van het modeljaar 1981, dus verzinkt en er is dan ook geen serieuze roest te vinden. Diverse zaken zijn aan vervanging toe, ik ben al aardig aan het bestellen geweest bij de dealer (er is nog bijzonder veel te leveren voor deze auto's!) en aan het sprokkelen geweest op marktplaats. Ik ben gek op sleutelen, dus dat gaat wel goed komen.
Comment