slecht starten koud

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jessy1984
    924 Fan
    • Feb 2009
    • 380

    slecht starten koud

    hallo ik ben op dit moment bezig met een 924 uit 76
    de motor draaide niet maar na de ontsteking eens goed na te kijken en af te stellen start hij weer
    alleen heel slecht wanneer de motor koud is

    wanneer ik de wagen start wilt hij direct in gang gaan maar valt zo weer stil vooral waneer ik nog maar net het gaspedaal aanraak
    nadat de motor een beetje warm gepruttelt is kan ik wel gas geven en warm drait hij vrij goed dan

    nu had ik gezien dat aan de luchtweger ( die grote klep) een fiche los was
    dus de zogezegde lucht doorstroom meter of hoe zeg je het in het nederlands

    als ik deze aankoppel draait de benzinepomp niet meer bij inschakelen contact

    zou dit iets te maken hebben met het slecht starten of heeft het niet veel nut omdat het afgekoppeld was

    kan iemand me helpen met dit probleem zelf ken ik niet enorm veel van een k-jetronic ooit geleerd maar nooit aan gewerkt
  • harry
    924 Gek
    • May 2008
    • 1287

    #2
    Re: slecht starten koud

    Heb je er wel benzine in? oll:
    Geen lek in de rubber(lucht)slangen, en zitten ze er wel goed op?
    Draaid de brandstof pomp wel?
    Benzine filter vernieuwd?
    Koude luchtschuif wel open?

    Kijk anders even in catalogus van Haynes porsche 924 online

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !

    Comment

    • captainfrasca
      Administrator
      • May 2007
      • 3525

      #3
      Re: slecht starten koud

      staat de distributie goed? dat kan nogal eens rare dingen geven als dat niet goed staat.
      Porsche isn't just a car, but a way of life!
      1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
      Lees hier de regels van 924forum.nl

      Comment

      • M.B.H.
        924 Freak
        • Feb 2008
        • 6043

        #4
        Re: slecht starten koud

        Originally posted by jessy1984
        hallo ik ben op dit moment bezig met een 924 uit 76
        de motor draaide niet maar na de ontsteking eens goed na te kijken en af te stellen start hij weer
        alleen heel slecht wanneer de motor koud is

        wanneer ik de wagen start wilt hij direct in gang gaan maar valt zo weer stil vooral waneer ik nog maar net het gaspedaal aanraak
        nadat de motor een beetje warm gepruttelt is kan ik wel gas geven en warm drait hij vrij goed dan

        nu had ik gezien dat aan de luchtweger ( die grote klep) een fiche los was
        dus de zogezegde lucht doorstroom meter of hoe zeg je het in het nederlands

        als ik deze aankoppel draait de benzinepomp niet meer bij inschakelen contact

        zou dit iets te maken hebben met het slecht starten of heeft het niet veel nut omdat het afgekoppeld was

        kan iemand me helpen met dit probleem zelf ken ik niet enorm veel van een k-jetronic ooit geleerd maar nooit aan gewerkt
        WUR defekt lijkt mij :wink:
        924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

        Comment

        • jessy1984
          924 Fan
          • Feb 2009
          • 380

          #5
          Re: slecht starten koud

          alvast bedankt voor de informatie weet ondertussen al wat meer en zal morgen zowiso nog eens naar de koud start klep kijken
          de wur maar ik denk dat 'k dat niet zo ga kunnen testen

          nog een vraagje had ik wel
          waarom als die lucht doorstroom meter aansluit m'n brandstofpomp het niet doet als ik m'n contact opzet
          dus de voeler net onder de luchtweger
          en is deze zo noodzakelijk ?

          mvg jessy.

          Comment

          • M.B.H.
            924 Freak
            • Feb 2008
            • 6043

            #6
            Re: slecht starten koud

            Originally posted by jessy1984
            alvast bedankt voor de informatie weet ondertussen al wat meer en zal morgen zowiso nog eens naar de koud start klep kijken
            de wur maar ik denk dat 'k dat niet zo ga kunnen testen

            nog een vraagje had ik wel
            waarom als die lucht doorstroom meter aansluit m'n brandstofpomp het niet doet als ik m'n contact opzet
            dus de voeler net onder de luchtweger
            en is deze zo noodzakelijk ?

            mvg jessy.
            de WUR :-D is de drukregelaar waar twee leidingen op geschroefd zitten achterop je inlaatspruitstuk
            Gr.M
            924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

            Comment

            Working...
            X