Laatste puntjes voor de taxatie

[Jan Willem]

Hallo,

vandaag mijn 924 naar PmP gebracht om de laatste puntjes op de i van mijn P te zetten.

Nieuwe matten erin (origineel P).
Xenon verlichting wordt gemonteerd (vraag me niet welke maar de beste volgens PmP 250 euries!)
Klein materiaal in de cockpit vervangen (elektrische bedienings knoppen ed.)
Zwarte wielbout beschermers erop (Turbo uitvoering)
En de warme start wordt voor eens en altijd gerepareerd.

De rest is oppie toppie in orde en is zij klaar voor de taxatie. In de bijlage mijn 'leen' auto van PmP. Niet kinderachtig, toch?

Als de auto klaar is weer foto' s.

Groetjes,
Jan Willem

ps) ik zie in de forum zoekfunctie een hoop opmerkingen over de juiste Xenon verlichting en wat het beste/mooiste is voor de 924. Het laatste is natuurlijk persoonlijk maar ik zal er een verslag met foto' s van maken met technische data als ik de auto terug heb. Wie weet breng ik iemand op een idee. Wat ik tot nu toe weet is dat de lampen in de origenele kappen gaan, zonder een aanpassing. Ik houd jullie op de hoogte.

[Auke924]

Ben benieuwd wat ze doen aan de warme start. Misschien wil je dat later ook nog even hier neerzetten?

[q01z]

ben benieuwd JanWillem :)
maar als ik jou was zou ik het bedrag niet publiekelijk bekend maken ;)

die leenauto valt niet eens tegen :P

[Jan Willem]

Hoi

Auke: Ik zal verslag doen van het probleem. Tot nu toe hebben ze druk hersteld maar hier zat het probleem niet in.
Ze gaan oa de benzine pomp en injectoren onderzoeken cq. vervangen en net zolang zoeken tot het probleem verholpen is. Ik houd jullie op de hoogte

q01z:
Is een prijs roepen tegen de forum regels in? Dan mijn excuses anders zie ik niet in waarom ik dit niet zou melden aangezien het mijn portomonee is :grin:

[q01z]

neej joh, niet tegen de regels in! al noem je je maandsalaris, moet jij weten ;)
maar als mensen weten dat er ergens een 15dz + 924 staat, willen ze m misschien wel ophalen, snachts.. als jij slaapt ;)

[Jan Willem]

neej joh, niet tegen de regels in! al noem je je maandsalaris, moet jij weten ;)
maar als mensen weten dat er ergens een 15dz + 924 staat, willen ze m misschien wel ophalen, snachts.. als jij slaapt ;)


15dz? verder snap ik het al staat ie binnen :wink:

[Meneer aard]

Omdat PmP nogal exotische prijzen hanteert.
En aftermarket xenon set in een 924 is dom. Dit hadden ze mensen van PmP moeten weten. Waarom? Omdat het in mijn ogen ook soort van specialisten moeten zijn maar kennelijk dus niet. De reflector/glas wat op de 924 gemonteerd zit, is nog van de oude stempel. Aftermarket xenon inbouwen heeft alleen nut met heldere koplampglazen.
Op moment dat je xenon gaat inbouwen, geven de glazen ontzettend veel strooilicht alle kanten op. Dit komt echt niet ten goede voor de verkeers veiligheid aangezien het licht alle kanten op geprojecteerd wordt, in de ogen van de tegenligger en niet in jou baan. Kijk maar naar skoda`s ..Af fabriek xenon..Geeft hetzelfde effect (enkel wel met heldere koplampglazen).

En 250 euro voor een set (ex inbouw? ) vind ik aan de vrij forse kant aangezien gewoon Pilot setjes H4 6000k voor 199 over de toonbank gaan. Vaak kun je er nog zo`n 20-30 euro afkrijgen.

Overigens ligt het probleem bij je systeemdruk die de vapourlock laat onstaan. Omdat er te weinig brandstofdruk aanwezig is, kunnen er makkelijk luchtbellen ontstaan. Laat ze de systeem druk eens meten als de motor heeft gelopen + na een poos (10 min, 20 mn 30 min).

[Jan Willem]

Omdat PmP nogal exotische prijzen hanteert.
En aftermarket xenon set in een 924 is dom. Dit hadden ze mensen van PmP moeten weten. Waarom? Omdat het in mijn ogen ook soort van specialisten moeten zijn maar kennelijk dus niet. De reflector/glas wat op de 924 gemonteerd zit, is nog van de oude stempel. Aftermarket xenon inbouwen heeft alleen nut met heldere koplampglazen.
Op moment dat je xenon gaat inbouwen, geven de glazen ontzettend veel strooilicht alle kanten op. Dit komt echt niet ten goede voor de verkeers veiligheid aangezien het licht alle kanten op geprojecteerd wordt, in de ogen van de tegenligger en niet in jou baan. Kijk maar naar skoda`s ..Af fabriek xenon..Geeft hetzelfde effect (enkel wel met heldere koplampglazen).

En 250 euro voor een set (ex inbouw? ) vind ik aan de vrij forse kant aangezien gewoon Pilot setjes H4 6000k voor 199 over de toonbank gaan. Vaak kun je er nog zo`n 20-30 euro afkrijgen.

Overigens ligt het probleem bij je systeemdruk die de vapourlock laat onstaan. Omdat er te weinig brandstofdruk aanwezig is, kunnen er makkelijk luchtbellen ontstaan. Laat ze de systeem druk eens meten als de motor heeft gelopen + na een poos (10 min, 20 mn 30 min).

Je gaat iets te makkelijk van dingen uit. Deze lampen heeft PmP helemaal niet. Hij heeft ze op mijn verzoek besteld en ik kan het zo duur maken als ik zelf wil. Ik heb specifiek voor deze gekozen. Ik kan het type alleen niet benoemen omdat ik dat al weer vergeten ben en het mij niet zo interesseert. Ik heb ze al wel op een 924 gezien (en mee gereden)en ik vond het geweldig.

Wat betreft de systeem druk...die is helemaal in orde en uitgetest. daar zit het probleem niet (helaas zou ik bijna zeggen) maar ze gaan er net zolang mee aan de slag totdat ie het doet (onder garantie)

[924turbo2]

Ik neem aan dat voor 250 euro de heldere koplampen er wel bijzitten. Zoals deze ook in Golf 1 worden gebruikt. Deze zijn namelijk niet zo kostbaar.

http://community.924forum.nl/images/imported/2009/03/189.jpg

[Jan Willem]

Lijkt mij ook maar ik heb er niet goed op gelet. In ieder geval wil ik wel waar voor mijn geld, daarom laat ik het regelen en uitvoeren. Ik heb er alle vertrouwen in.

groet,
Jan Willem

[Tom]

Tja, ik ben nog steeds geen voorstander van xenon in deze auto's, maar het is mijn auto niet... ik ben erg benieuwd wat de oplossing van het warme start-probleem wordt. Ik merkte op de meeting dat jouw auto er veel meer last van heeft dan de mijne.

Leuke leenauto!

[Jan Willem]

Hoi Tom,

vanmiddag komen de lampen binnen bij PmP en rij ik er naartoe. Voordat ik definitief beslis of ze erop gezet gaan worden gaan we alles eens goed bekijken en beslissen we of ze erop komen.

Er is veel onduidelijkheid over dit topic. Ik heb echter wel het gevoel dat er veel weerstand is om 2 belangrijke redenen.

1 After Market produkten. Ik heb alle vertouwen in PmP en als het werkt zet ik ze er gewoon op. Natuurlijk zorgen we ervoor dat het absoluut een verbetering moet worden op de huidige verlichting en zal tegenligend verkeer geen last van mij hebben, lukt dit niet dan gaat plan B, van jouw, in werking treden (Philips H4 extreme)
Maar ik rijd veel in donker en ben niet tevreden met de huidige licht opbrengst. Dan maar niet origineel, veiligheid gaat voor.

2 veel weerstand tegen PmP. Dat moet iedereen zelf weten maar ik ben zeer tevreden. Ja het is duur maar uiteindelijk goedkoper. Geen afraffelwerk, oog voor detail en gericht op een lange levensduur. Ik heb geen sleutelwagen voor de hobby, maar een tot in de puntjes goed onderhouden auto, en dat wil ik graag zo houden.

Ik zal je op de hoogte houden betreft de warme start. En oh ja de verwering van de blanke lak (linker zij scherm achter) pakt hij ook effe aan.

Groet,
Jan Willem

[Tom]

Tegen PmP heb ik niks. Hij staat goed bekend, prijzen van een bedrijf vergelijken met sloperijen loopt altijd scheef. Ik heb iets tegen xenon achteraf inbouwen, loop nog steeds rond met lasogen van de vorige die ik tegenkwam. Die heldere aftermarket units voor de Golf hebben een slechte reputatie, lichtbeeld is niet OK en er komt snel condens in (= beide APK afkeur). Er stond lange tijd een witte 924 op marktplaats die deze lampunits met xenon had gemonteerd, die ben ik een keer 's nachts tegengekomen in Almere. Ik kan je vertellen, lichtbeeld was niet goed.