Tweet
Beste heren,
Ik zit met het volgende probleem, 2 weken geleden was het mistig en koud. Zodoende had ik snachts veel verbruikers aangezet. Verwarming, mistlamp, koplamp, ruitenwissers en achteruitverwarming.
Het begon te ruiken naar gesmolten plastic, mijn koplamp viel even uit, toen heb ik de verwarming uitgezet en mijn koplamp bleef het weer even doen.
De volgende dag deden een aantal zaken het niet meer; de beide koplampen, de achteruitverwarming, mistlamp, de verwarming, de frisse lucht blower en mijn linker achterlicht. Deze heb ik tot de dag van vandaag niet meer kunnen repareren. Verder waren twee contactpunten van de zekeringkast een beetje gaan smelten, maar niks ernstigs.
De koplampen komen nu alleen nog omhoog als ik de grootlicht handle aan mijn stuur gebruik, groot licht werkt dus nog wel. Alle overige elektra lijkt vooralsnog te werken, ook interieurlampjes, stadlichten in de bumper, richtingaanwijzers, toeter en rechter achterlicht.
Naar aanleiding van dit forum heb ik inmiddels een aantal dingen getest en schoongemaakt.
- De zekeringen en de aansluitingen van de twee zekeringkastjes schoongepoetst
- De aarde draden en kroontjes bij de zekeringkast opgeschuurd en gemeten.
- De voeding (rode draden) gemeten die in de 2 zekeringkastjes gaan (11,8 V) als contactsleutel omgedraaid is.
- De koperen verbindingsbrug (G) in de zekeringkast staat geen stroom op wanneer ik lichtschakelaar aan zet, dit hoort niet.
- De zekeringen van de koplampen geven geen spanning als ik de lichtschakelaar aanzet.
- De relais van de toeter heb ik omgeruild met de andere zelfde relais om te kijken of daar het probleem zit, maar dat maakt geen verschil.
Het probleem lijkt ineens tegelijk te zijn ontstaan in de lichtschakelaar, ruitenwisserschakelaar, frisse lucht blower schakelaar, achteruitschakelaar en mistlampschakelaar. Dat lijkt me vergezocht, maar ze werken niet.
Hebben jullie ideeën wat ik kan testen om dit/deze proble(e)m(en) te traceren. Zijn er nog andere zekeringen, relais of draden die verbonden staan met al deze apparaten tegelijk. Of kan dit veroorzaakt worden door een stroomlek of sluiting en hoe deze op te sporen?
Alvast hartelijk dank!
Ik zit met het volgende probleem, 2 weken geleden was het mistig en koud. Zodoende had ik snachts veel verbruikers aangezet. Verwarming, mistlamp, koplamp, ruitenwissers en achteruitverwarming.
Het begon te ruiken naar gesmolten plastic, mijn koplamp viel even uit, toen heb ik de verwarming uitgezet en mijn koplamp bleef het weer even doen.
De volgende dag deden een aantal zaken het niet meer; de beide koplampen, de achteruitverwarming, mistlamp, de verwarming, de frisse lucht blower en mijn linker achterlicht. Deze heb ik tot de dag van vandaag niet meer kunnen repareren. Verder waren twee contactpunten van de zekeringkast een beetje gaan smelten, maar niks ernstigs.
De koplampen komen nu alleen nog omhoog als ik de grootlicht handle aan mijn stuur gebruik, groot licht werkt dus nog wel. Alle overige elektra lijkt vooralsnog te werken, ook interieurlampjes, stadlichten in de bumper, richtingaanwijzers, toeter en rechter achterlicht.
Naar aanleiding van dit forum heb ik inmiddels een aantal dingen getest en schoongemaakt.
- De zekeringen en de aansluitingen van de twee zekeringkastjes schoongepoetst
- De aarde draden en kroontjes bij de zekeringkast opgeschuurd en gemeten.
- De voeding (rode draden) gemeten die in de 2 zekeringkastjes gaan (11,8 V) als contactsleutel omgedraaid is.
- De koperen verbindingsbrug (G) in de zekeringkast staat geen stroom op wanneer ik lichtschakelaar aan zet, dit hoort niet.
- De zekeringen van de koplampen geven geen spanning als ik de lichtschakelaar aanzet.
- De relais van de toeter heb ik omgeruild met de andere zelfde relais om te kijken of daar het probleem zit, maar dat maakt geen verschil.
Het probleem lijkt ineens tegelijk te zijn ontstaan in de lichtschakelaar, ruitenwisserschakelaar, frisse lucht blower schakelaar, achteruitschakelaar en mistlampschakelaar. Dat lijkt me vergezocht, maar ze werken niet.
Hebben jullie ideeën wat ik kan testen om dit/deze proble(e)m(en) te traceren. Zijn er nog andere zekeringen, relais of draden die verbonden staan met al deze apparaten tegelijk. Of kan dit veroorzaakt worden door een stroomlek of sluiting en hoe deze op te sporen?
Alvast hartelijk dank!
Comment