PDA

Bekijk Volledige Versie : Porsche 924 - 12 jaar stil gestaan



mkoers
11/05/2009, 19:14
Ik kan waarschijnlijk de hand leggen op een 924 uit '79.
Echter deze heeft 12 jaar stil gestaan.
Wel in een donkere garage.
Voor zover ik weet is de versnellingsbak defect en zijn de startmotor er koppeling aan vervanging toe.

Nu ben ik zelf nog niet heel erg thuis op het gebied van auto's en dit was eigenlijk wel een begin.
Waar moet ik voornamelijk op letten?
Wat moet er naast de problemen allemaal gecontroleerd/vervangen worden?

klaas 924
11/05/2009, 19:18
volgens mij is een 924 uit 1979
NIET GEGALVANISEERD
dus kan hij ROESTEN
verder kan het elektrisch circuit door oxidatie zijn aangetast
met het gevolg dat je telkens wat hebt(nou ja je hebt niets ,maar er doet telkens iets niet)

Tom
11/05/2009, 19:24
Startmotor is relatief makkelijk zelf te vervangen, koppeling ook als de bak eronderuit is. De bak demonteren is wat lastiger... zeker zonder brug.

klaas 924
11/05/2009, 19:39
.
Wel in een donkere garage.


en zet hem even buiten of in goed kunstlicht
want in het donker/schemer zie je niet wat je koopt :!:

Tom
11/05/2009, 19:44
Reken er op dat er onderop nog wel wat roest zit, en dat je het complete rem- en brandstofsysteem ook mag vervangen. Da's best duur.

mkoers
11/05/2009, 20:56
Het voordeel is dat het mij niks kost.
De kosten die ik maak zijn alleen die van het opknappen.
En invoeren uiteindelijk.
Daarnaast heb ik via een auto hobby club toegang tot een tal bruggen en alle gereedschap die ik maar wensen kan.

Paar foto's die ik ondertussen heb ontvangen zijn hier te vinden:

http://www.mijnalbum.nl/Album=DCEXNDVG

Daar met de achterkant zijn de doffe stukken nog bedekt met stof. Ze hebben een emmer water erover gegooid om het weg te spoelen.
Zijn er nog plekken waar ik zeker 2e hands spul kan vinden?

klaas 924
11/05/2009, 21:04
ja hier op het forum zijn wel enkele mensen die onderdelen verkopen
(gewoon vragen wat je nodig hebt en er reargeerd vanzelf wel iemand)
maar ook diverse autobedrijven die in 924 zijn gespecialiseerd
zoals Timmermans Hoogeveen en Pimpmyporsche in Bleiswijk
en zo zij er wel meer

op de foto,s ziet de 924 er helemaal niet slecht uit :duim
mooie hele stoelen en een dachboard zonder scheuren :D
maar laat je niet verleiden bij de eerste auto
kijk goed rond wat je wilt!!!! :!: :!:

Tom
11/05/2009, 21:06
Forumlid MBH heeft een indrukwekkende collectie delen.

Eerste opmerkingen:
-Leuk, een pascha-interieur. Belangrijkste stoel hebben ze niet gefotografeerd helaas.
-Stuur, kachelbediening, slot van dashboardkastje en inlaatspruitstuk zijn niet van een '79er maar van een latere auto.
-Aan de achterkant lijkt-ie schadevrij. Ook geen zichtbare roest rond de achterklepsloten en onder de achterlichten.

mkoers
11/05/2009, 21:15
Stel ik haal 'm op en het blijkt niks te zijn dat kan ik altijd dat ding nog naar de sloop brengen of de goede delen verkopen.
Lijkt mij dan niet zo'n hele slechte deal, kost alleen benzine voor de rit.

Wat zeggen jullie als kenners ervan,

klaas 924
11/05/2009, 21:28
Stel ik haal 'm op en het blijkt niks te zijn dat kan ik altijd dat ding nog naar de sloop brengen of de goede delen verkopen.
Lijkt mij dan niet zo'n hele slechte deal, kost alleen benzine voor de rit.

Wat zeggen jullie als kenners ervan,
nou kenners????

het ligt er aan wat je voor de 924 moet betalen en hoeveel kosten
je moet maken om hem thuis te krijgen
als dat niet te veel is , kun je hem als het echt niks is
inderdaad in onderdelen verkopen
of
hem houden als onderdelen depot voor een andere 924 die je aanschaft!!

Bcreative
11/05/2009, 21:40
Dude, volgens mij zeg jij hierboven dat je niet zoveel kunt met auto's en je wilt een 30 jaar oude auto aanschaffen die 12 jaar in een schuur gestaan heeft? Dat zijn volgens mij twee dingen die niet zo goed samen gaan. :roll: :wink: Maar goed, da's mijn mening.
O.k., je kunt 'm dus gratis overnemen? Nou ja, als je geluk hebt krijg je 'm na een grote beurt aan de praat. Worst case scenario is een complete motor- en versnellingsbakrevisie en daarnaast nog het nodige gedoe met de electronica, lagers en een heleboel andere mogelijke defecten. Als je dit (door een bedrijf) laat doen ben je zeker 5.000 Euro verder. Als je roest hebt, moet er mogelijk gelast worden en moet de auto strak gemaakt worden. Met wat pecht moet de auto overgespoten worden. Reken op 4.000 Euro bij een autospuiterij. En afhankelijk van hoe netjes je 'm wilt hebben misschien nog een bestuurdersstoel opnieuw vullen en bekleden en overige interieurzaken strak maken. Kosten wanneer je dit uitbesteedt? Nou je bent zo weer 1.000 Euro verder.
O.k., er zijn allemaal tussenscenario's mogelijk natuurlijk. Maar dit is om je even 'n idee te geven.
Aan de andere kant, als je echt wat wil leren, je hebt hulp van mensen die het echt snappen, je hebt ruimte en tijd en je hoeft voorlopig niet in de auto te rijden, kan het ook een geweldige uitdaging zijn!
Succes met je beslissing! :-D

mkoers
11/05/2009, 22:07
Zo dacht ik dus ook.
Ik moet ooit ergens beginnen.
En een gratis auto is helemaal mooi om mee te beginnen.

Tom
11/05/2009, 22:12
Als je alles zelf gaat doen, zou je wel eens op een redelijk bedrag kunnen uitkomen. Het zou evengoed zo kunnen zijn dat er straks een auto staat die duurder is dan een willekeurig goed exemplaar van marktplaats, maar dan heb je in ieder geval leren sleutelen en ken je je auto van haver tot gort. En da's ook wat waard.

mkoers
11/05/2009, 22:36
Dat is inderdaad wat waard.
En project moet zijn om van te leren.
Ik ben alleen op zoek naar een oprijwagen die ik kan huren.
Een trailer is geen optie aangezien de auto's hier thuis dat gewicht niet mogen trekken.

-Bassie-
11/05/2009, 22:38
denken jullie aan plaats van het chassis nr.

auto kan dan niet van 1979 zijn he.

Tom
11/05/2009, 22:43
Modeljaar 1980 begon al in het najaar van '79...

-Bassie-
11/05/2009, 22:44
klopt inderdaad jah.

ik snap er met mijn auto nu echt helemaal niks meer van :|

Tom
11/05/2009, 22:47
Vergeet niet dat auto's soms lang in de showroom blijven staan, waardoor ze soms (veel) later op kenteken worden gezet dan de productiedatum suggereert. Extreem voorbeeld: ik kwam laatst een Audi 200 quattro van 1989 tegen met een kenteken van '94. Had gewoon vijf jaar bij een dealer gestaan, waarvan vier jaar als verouderd model...

-Bassie-
11/05/2009, 22:56
jah ik heb dat met plaats chassis nr en benzine klepje:P

maar chassis nr is wel uit 1980 :yikes

jessy1984
12/05/2009, 19:30
ik zie wel dat de mat rv nat is uit ervaring weet ik dat deze wagens voor 81 serieus roesten

het probleem komt wss van de batterijbak water kruipt door de naden van de wagen naar binnen wagen kan hierdoor helemaal verzwakken heb nog een afbraak auto staan zo
vervolgens laten ze dit nat op de vloerplaat liggen of in de goot rechts als je de mat niet omhoog doet droogt het niet op
de vloerplat die dan al wat geroest is roest kompleet door als deze al doorgeroest is let op de chassisbalk er onder
kan er mooi uitzien maar deze roest in de balk naar buiten steek je vinger in een gaatje van die balk om te voelen of het metaal nog dik isen niet vol roest zit

dit is in mijn ogen wel een van de belangrijkste punten om eerst na te kijken

LWB
12/05/2009, 20:08
gezien de foto;s van de auto denk ik niet dat ie van 79 is maar jonger. ergens modeljaar 82/83....

Laat ze het chassisnummer doorgeven en vergelijk het met de lijst hier op het forum aanwezig,dit kan de roestmogelijkheid indien jonger dan van 79 aardig inkrimpen!

Voor de rest gaat het er natuurlijk om wat je er mee wilt.... moet die er als nieuw bij staan of moet die het alleen doen....het is maar net hoe hoog je de lat legt. Onderdelen zijn er voorlopig nog zat te krijgen via allerlei kanalen.

Heeft de motor al die jaren stil gestaan of hebben ze em nog wel af en toe rond gedraaid. Hoeveel heeft de motor gelopen?

Zaken die je noemt welke moeten gebeuren kun je zien als aanschafkosten voor de auto... en het is gelijk als nieuw....

Denk verder aan vervangen van wiellagers/banden,vastzittende remmen,uitgedroogde remslangen/vervangen van alle vloeistoffen/riemen enz.

Ga je de uitdaging aan,ga dan niet zitten starten/rijden voordat je de motor voorzien hebt van andere vloeistoffen e.d.!



succes met je beslissing!

Tom
12/05/2009, 20:24
Ook eerst een nieuwe distributieriem opleggen voor je 'm start...

mkoers
12/05/2009, 22:42
Hele verhaal gaat niet door :grrr
Mag geen lid worden van die auto hobby club.
Houden er een vaag beleid op na.
Geen plek om te sleutelen = geen auto.

klaas 924
13/05/2009, 20:46
gewoon doorzoeken tot je hebt wat je wilt :duim
er zijn meer hobbyclubs en ook nog meer porsche,s 924 die je kunt aanschaffen :!:

Tom
13/05/2009, 23:59
Of even doorsparen en een rijdende 924 kopen waaraan je misschien alleen kleine dingen hoeft te doen...

Bcreative
14/05/2009, 11:50
Of even doorsparen en een rijdende 924 kopen waaraan je misschien alleen kleine dingen hoeft te doen...
Aan een rijdende auto met een klein beetje opknapwerk heb je bovendien direct wat. Lekker meteen rijden en wat overzichtelijke klusjes voor de hobby in het weekend!

mkoers
15/05/2009, 16:17
Dat is nu ook het plan.
Welke merk en model het wordt hangt er even vanaf.
Maar Porsche blijft een goede kandidaat.

Frenske
15/05/2009, 19:10
Dat is inderdaad wat waard.
En project moet zijn om van te leren.
Ik ben alleen op zoek naar een oprijwagen die ik kan huren.
Een trailer is geen optie aangezien de auto's hier thuis dat gewicht niet mogen trekken.


Boels verhuurt bijna alles .....