ShroudedVeil
10/06/2009, 23:25
Afgelopen 3 dagen bezig geweest met me fiat 850
Dag 1
het blok was vastgelopen dus ik heb 2 andere blokken gehaald, en ze zouden nog oke zijn zij hij ....
Het demonteren van de motorruimte ging aardig snel gelukkig :-)
Alleen wisten we niet of het LPG systeem zichzelf zou afsluiten en aangezien er nog 6.5 liter gas inzat was dat maar even een gok , gelukkig sloot ie zichzelf af nadat we het verloopstuk eraf gehaald hadden , alleen je handen zijn wel bevroren net zoals je gereedschap en je word er helemaal duizellig van , van de lucht!
Daarna hebben we het motorblok op de werktafel gezet en een ander blok ernaast gezet , maar toen begon het pas
We begonnen het blok open en kaal te maken , bij het verwijderen van het spruitstuk kwamen we ineens allemaal eikeltjes en walnoten tegen :shock: :-o :| :? :eek: !!!!!!!!
Binnenin zag het blok er ook niet echt schoon uit dus we zijn maar eerst alles schoon gaan maken .
Het blok ging wel rond maar wat er allemaal uit kwam !! :-o en er zat ook wat water in het blok :-(
We hebben alles uit het blok gehaald en netjes schoongemaakt en alles nagetekend zodat we wisten hoe alles zat en met 3 blokken naast elkaar kan je altijd nog even afkijken natuurlijk! :-)
Toen hebben we alles er weer mooi schoon ingezet en zijn we gaan afstellen met de boekjes erbij ging het allemaal best makkelijk :-)
Gelukkig zat er wel nog olie in het blok dus hij heeft ook niet heel de tijd droog gestaan :-)
We hebben het blok ook gespoten zodat hij er weer net zo uit zag als het anderen blok , rood dus :-)
Ondertussen hadden we alles weer opgebouwd op het blok en kon hij terug in de motorruimte , maar ondertussen was het alweer 11 uur s'avonds dus gingen we hem er maar niet meer onder hangen . :slaap
Dag 2
Het inbouwen kon beginnen :-D
Na alles weer goed te hebben terug geplaatst in de motorruimte konden we weer voor het eerst de stroom erop zetten :-)
En toen de sleutel om en Klik!
@*&)(**&^%^@&^&* ( niet voor herhaling vatbaar;)) ROOOOOK !!!! :( dus snel de stroom schakelaar omgezet
En ja waar komt dat nou vandaan ?? :?
Dusja dan moet je toch echt weer stroom erop zetten om te zien waar het nou vandaan kwam !
Want we hadden geen flauw idee!!
Dus stroom er weer op en kijken waar de rook vandaan komt, met wat aanwijzingen van Marc (q01z) via de sms zijn we weer verder gaan kijken , wat bleek nou , de radiator bleek onder stroom te staan!! ( dit merkte ik toen ik me hand even op de ophangveer legde toen de stroom erop zat :) ) er was een + draad achter de radiator gekomen en aangezien de radiator tegen de achterwand aanzit kan je het niet goed zien ..
Dus we hebben alles er weer uit moeten slopen , dynamo, startmotor , alle koelsysteem slangen , snaren er weer af , en toen kon de radiator weer een stukje naar voren , + draad ertussen uit gehaald en weer geprobeerd en nu geen rook en de motor ging ineens rond :D
Maar wou nog niet starten :(
Dus alles maar weer controleren , benzine liep wel uit de benzine pomp maar kwam niet bij het blok lijkt wel . bougies bleven ook erg droog ....
Ondertussen was het weer 11 uur geweest en zijn we er maar weer mee gestopt...
Morgen weer verder om 9 uur tot 2 ( want dan moet ik toch echt weer het echte werk..)
Hopelijk kunnen we morgen uitvinden waarom hij niet wilt lopen , alle slangen zaten goed , blok draaid rond en hij heeft vonk en geeft benzine ....
En nu nog maar eens wat foto's plaatsen
Dag 1
het blok was vastgelopen dus ik heb 2 andere blokken gehaald, en ze zouden nog oke zijn zij hij ....
Het demonteren van de motorruimte ging aardig snel gelukkig :-)
Alleen wisten we niet of het LPG systeem zichzelf zou afsluiten en aangezien er nog 6.5 liter gas inzat was dat maar even een gok , gelukkig sloot ie zichzelf af nadat we het verloopstuk eraf gehaald hadden , alleen je handen zijn wel bevroren net zoals je gereedschap en je word er helemaal duizellig van , van de lucht!
Daarna hebben we het motorblok op de werktafel gezet en een ander blok ernaast gezet , maar toen begon het pas
We begonnen het blok open en kaal te maken , bij het verwijderen van het spruitstuk kwamen we ineens allemaal eikeltjes en walnoten tegen :shock: :-o :| :? :eek: !!!!!!!!
Binnenin zag het blok er ook niet echt schoon uit dus we zijn maar eerst alles schoon gaan maken .
Het blok ging wel rond maar wat er allemaal uit kwam !! :-o en er zat ook wat water in het blok :-(
We hebben alles uit het blok gehaald en netjes schoongemaakt en alles nagetekend zodat we wisten hoe alles zat en met 3 blokken naast elkaar kan je altijd nog even afkijken natuurlijk! :-)
Toen hebben we alles er weer mooi schoon ingezet en zijn we gaan afstellen met de boekjes erbij ging het allemaal best makkelijk :-)
Gelukkig zat er wel nog olie in het blok dus hij heeft ook niet heel de tijd droog gestaan :-)
We hebben het blok ook gespoten zodat hij er weer net zo uit zag als het anderen blok , rood dus :-)
Ondertussen hadden we alles weer opgebouwd op het blok en kon hij terug in de motorruimte , maar ondertussen was het alweer 11 uur s'avonds dus gingen we hem er maar niet meer onder hangen . :slaap
Dag 2
Het inbouwen kon beginnen :-D
Na alles weer goed te hebben terug geplaatst in de motorruimte konden we weer voor het eerst de stroom erop zetten :-)
En toen de sleutel om en Klik!
@*&)(**&^%^@&^&* ( niet voor herhaling vatbaar;)) ROOOOOK !!!! :( dus snel de stroom schakelaar omgezet
En ja waar komt dat nou vandaan ?? :?
Dusja dan moet je toch echt weer stroom erop zetten om te zien waar het nou vandaan kwam !
Want we hadden geen flauw idee!!
Dus stroom er weer op en kijken waar de rook vandaan komt, met wat aanwijzingen van Marc (q01z) via de sms zijn we weer verder gaan kijken , wat bleek nou , de radiator bleek onder stroom te staan!! ( dit merkte ik toen ik me hand even op de ophangveer legde toen de stroom erop zat :) ) er was een + draad achter de radiator gekomen en aangezien de radiator tegen de achterwand aanzit kan je het niet goed zien ..
Dus we hebben alles er weer uit moeten slopen , dynamo, startmotor , alle koelsysteem slangen , snaren er weer af , en toen kon de radiator weer een stukje naar voren , + draad ertussen uit gehaald en weer geprobeerd en nu geen rook en de motor ging ineens rond :D
Maar wou nog niet starten :(
Dus alles maar weer controleren , benzine liep wel uit de benzine pomp maar kwam niet bij het blok lijkt wel . bougies bleven ook erg droog ....
Ondertussen was het weer 11 uur geweest en zijn we er maar weer mee gestopt...
Morgen weer verder om 9 uur tot 2 ( want dan moet ik toch echt weer het echte werk..)
Hopelijk kunnen we morgen uitvinden waarom hij niet wilt lopen , alle slangen zaten goed , blok draaid rond en hij heeft vonk en geeft benzine ....
En nu nog maar eens wat foto's plaatsen