Tweet
Goedemiddag mede forumers, ik heb een vraag ivm de voorste veerpoten.
Ik heb op men 924 een kapotte toplager van de rechtse veerpoot.
Ik heb echter nog 2 volledige voorschokdempers van mijn oude 944 type 2 staan.
In plaats van een nieuwe toplager te zoeken en achteraf de problemen te ondervinden van niet het juiste materiaal te hebben om de veren te verwijderen was ik aan het spelen met het idee om de schokdempers van de 944/2 op de 924 te plaatsen. Dit scheelt een hoop werk, zijn enkel 6 bouten per poot te verwijderen en monteren en de wagen achteraf uitlijnen.
Nu de vraag...gaat dit zonder problemen? Heeft iemand dit al ondernomen en wat zijn de bevindingen?
Ik heb al gemerkt dat de veerpoot van de 944 veel dikker is dan die van de 924, echter de struth ziet er volledig hetzelfde uit en de toplager assembly ziet er ook hetzelfde uit.
Ik heb op men 924 een kapotte toplager van de rechtse veerpoot.
Ik heb echter nog 2 volledige voorschokdempers van mijn oude 944 type 2 staan.
In plaats van een nieuwe toplager te zoeken en achteraf de problemen te ondervinden van niet het juiste materiaal te hebben om de veren te verwijderen was ik aan het spelen met het idee om de schokdempers van de 944/2 op de 924 te plaatsen. Dit scheelt een hoop werk, zijn enkel 6 bouten per poot te verwijderen en monteren en de wagen achteraf uitlijnen.
Nu de vraag...gaat dit zonder problemen? Heeft iemand dit al ondernomen en wat zijn de bevindingen?
Ik heb al gemerkt dat de veerpoot van de 944 veel dikker is dan die van de 924, echter de struth ziet er volledig hetzelfde uit en de toplager assembly ziet er ook hetzelfde uit.
Comment