Bekijk Volledige Versie : sjones stelt zich voor.
Hallo a.s. zaterdag ga ik mijn 924 ophalen uit friesland, zal zogauw ik in Enschede terug ben een paar fotos maken en op het forum zetten.
mvg jullie nieuwste lid Johnny
Welkom! Kom je ook naar de meeting in Utrecht/De Meern, 28 juni?
gaat me helaas niet lukken
johnny
Bcreative
16/06/2009, 09:27
Welkom! Wat voor een heb je gekocht (bouwjaar, type, kleur, overige specs)?
En wat zijn de plannen ermee?
Wat kun je zelf?
Veel plezier en we wachten met smart op de foto's! :wave!
klaas 924
16/06/2009, 17:32
welkom op dit informatieve en plezierige forum
we kijken met smart uit naar FOTO,S
(zijn we hier dol op)
ShroudedVeil
16/06/2009, 17:35
Welkom! :D
Veel plezier met je 924 :D
Enne we kijken uit naar je foto's ;)
Welkom, waar heb je haar vandaan gehaald?? En hebbie misschien ook foto's
Ik heb de auto gevonden in Sneek staat daar al anderhalf jaar ongebruikt op de stoep , de eigenaar had hem geruild tegen een bootje (?)en vervolgens bleek dat de auto eigenlijk te klein was voor hem.
Vervolgens met hem gebeld en een deal gemaakt waarbij mijn oude Passat als ruilobject is ingezet (bj1984 zelf opgeknapt en ingevoerd (linkje met fotos ) http://picasaweb.google.nl/sjonesedelenbos/Passat#
De vorige eigenaar heeft er nieuwe schokbrekers op gemonteerd nieuwe remmen (alleen blokken of ook schijven ?)en een nieuwe uitlaat (demper of compleet ?).
Wel weet ik dat de lampen niet omhoog komen(oorzaak nog onbekend,schakelaar ,motor ,zekering,mechanisme ,zien we wel).
Zaterdagochtend ga ik om 07.00 uur van Enschede naar Sneek en dan kan ik zaterdag mooi ff de tijd nemen om er een paar fotos en een verslag van te maken .
Ja en ik word ook met de dag nieuwschieriger
Grtn Johnny
Bcreative
17/06/2009, 08:49
Ik heb de auto gevonden in Sneek staat daar al anderhalf jaar ongebruikt op de stoep , de eigenaar had hem geruild tegen een bootje (?)en vervolgens bleek dat de auto eigenlijk te klein was voor hem.
Vervolgens met hem gebeld en een deal gemaakt waarbij mijn oude Passat als ruilobject is ingezet (bj1984 zelf opgeknapt en ingevoerd (linkje met fotos ) http://picasaweb.google.nl/sjonesedelenbos/Passat#
De vorige eigenaar heeft er nieuwe schokbrekers op gemonteerd nieuwe remmen (alleen blokken of ook schijven ?)en een nieuwe uitlaat (demper of compleet ?).
Wel weet ik dat de lampen niet omhoog komen(oorzaak nog onbekend,schakelaar ,motor ,zekering,mechanisme ,zien we wel).
Zaterdagochtend ga ik om 07.00 uur van Enschede naar Sneek en dan kan ik zaterdag mooi ff de tijd nemen om er een paar fotos en een verslag van te maken .
Ja en ik word ook met de dag nieuwschieriger
Grtn Johnny
Da's ook een gave bak, die Passat. :-D Die zie je echt niet veel meer!
Geweldig, man! Iets om naar uit te kijken, dus! :D
Veel plezier en we wachten in spanning op je verslag en foto's!
Passat ziet er inderdaad erg clean uit. Een vriend van me heeft een verzameling van deze Passats, heb er wel eens een rit in mogen maken. Fijne auto's.
zow ben er net weer en moet zo naar een feestje (lekker een paar biertjes drinken) de 924 is er slechter aan toe as ik gehoopt had( gaan wel een fiks aantal uren inzitten) zal zsm fotos en een verslag plaatsen
john
Bcreative
20/06/2009, 19:35
zow ben er net weer en moet zo naar een feestje (lekker een paar biertjes drinken) de 924 is er slechter aan toe as ik gehoopt had( gaan wel een fiks aantal uren inzitten) zal zsm fotos en een verslag plaatsen
john
Proost!
En we wachten in spanning! :grin:
klaas 924
20/06/2009, 19:58
drink niet te veel ,want dan zie je alle werk aan je 924
DUBBEL dubbel en zie er
misschien nog vanaf
succes!
http://picasaweb.google.nl/sjonesedelen ... nwqYntpAE# (http://picasaweb.google.nl/sjonesedelenbos/Picture?authkey=Gv1sRgCMbnuenwqYntpAE#) de fotos zijn met een telefoonfoon gemaakt, auto ziet er fletser uit dan in werkelijkheid.
Sta nu op de camping en heb geen USB kabel van mijn camera bij me.
er mankeert nog wel eea aan de 924.
koplampen komen niet omhoog, oliedrukmeter werkt niet , linker elektr raam werkt niet,sigaretten aansteker werkt niet , kachel blaast alleen koude lucht,ruitenwisserhendel werkt soms wel soms niet, loopt op 3 cilinders. scakelmechanisme heeft veel speling ,linkerportier valt op slot :ikweer
update volgt zsm john
Ah, die ken ik van marktplaats. Ziet er op zich netjes uit, de problemen moeten op zich op te lossen zijn... de koplampen kun je zolang permanent omhoog zetten met de handbediening, onder de rubberen kap op het mechanisme.
Dat lopen op drie cilinders zou ik wel zsm onderzoeken, dat kan iets ernstigers zijn (maar ook gewoon een beroerde bougiekabel).
Welkom hier :duim
koplampen komen niet om hoog .. klinkt me bekend in de oren ...
kan ook in het relais zitten ... of in het schakelaartje.. bij mij bleek het relais gewoon te ontbreken ( dat verhaal kent Frank ook nog wel ahha :P)
Mooie auto en er is wat prachtigs van te maken .. neem gewoon de tijd voor alles :duim 8)
klaas 924
21/06/2009, 15:24
je hebt er mooie voorstoelen in
zo tezien nog helemaal heel?
maar die kleur op de velgen ....... :puke
en een leuk kenteken
Hoge Super Snelheids Lijn
ja prachtige kleur op de velgen !!! ik heb er 4 velgen bij gekregen die liggen achterin en die gaan tzt op de auto, de voorstoelen en de achterbank zijn nog gaaf. hemeltje ook (deze is ook zwart weet niet of dat standaard is) moet wel de vloerbeddekking helemaal schoonmaken is net zo muf.
Hoe kan je de lampen handmatig omhoog zetten? kan wel de unit omhoogdrukken maar dan vergrendeld ie niet, is daar een foefje voor?
Even de titel aangepast. :wink:
Zwarte hemel is standaard.
Onder de motorkap zit een rubberen kap op het mechanisme van de koplampen. Als je het rubber omhoog trekt zit daar een wieltje onder om aan te draaien. Duurt wel even...
heb toch tijd genoeg bedankt voor de tip
Bcreative
21/06/2009, 21:09
Zo, die heb je in ieder geval! Goed man! :wave!
Koplampenkwestie is lijkt me idd met ofwel nieuwe koplampmotor, bedrading of weerstand op te lossen.
Ruimte op schakelpook kan gewoon gescheurde binnenhoes zijn. En waarschijnlijk ga je de bougietjes, kabels, verdelerkap en rotor toch vervangen. Met wat mazzel loopt ie dan weer netjes op vier cylinders. Anders maar eens compressie meten.
Heb 'm ook eerder op Marktplaats gezien. Zit zelfs even te twijfelen of ik er niet een keer in gereden heb, toen ik nog op zoek was. Welk bouwjaar is ie? '78 of '79 ofzo? Als 't dezelfde auto is heeft ie volgens mij ook wel wat roestplekjes hier en daar, o.a. bij de regengootjes en heeft er ooit een laag water in gestaan. Bodem is volgens mij op aantal plekken gelast.
Veel succes en plezier in ieder geval! :-D
Zit inderdaad roest langs de linkergoot bj is 1979 en bij de vergrendeling van de achterklep zit ook roest. bougies kabels ed gaan er uit komt gewoon nieuw in ook ontbreekt de ruitenwisserarm op de achterkant.
Er zitten 2 schakelaars op de console vlak achter de asbak daar staat niks meer op maar waar dienen deze voor? gebeurd nl helemaal niks als ik ze bedien.
Johnny
Eentje is voor de achterruitwisser, de andere weet ik niet- bij mij zit er maar één schakelaar.
ShroudedVeil
22/06/2009, 12:30
bij mij is er 1 voor de elec. spiegels, voor links en rechts te kunnen switchen
Mijn 924 is voorzien van een 5 bak maar vlgns mij werden ze in 1979 alleen met een 4 bak geleverd is deze dan later ingebouwd? of kon het toen ook als optie worden geleverd? wie weet dit?
Johnny
Was een optie, volgens mij.
1 voor spiegel wissel bediening l/R
1 voor achterruitwisser
1 voor koplamp sproeiers
1 voor parkeerlampwisseling L/R
http://picasaweb.google.nl/sjonesedelenbos/Porsche924# hier nog een 11tal fotos met een betere camera gemaakt .
Zoals jullie zien zijn de lampen nu omhoog, toen ik aan het wieletje draaide gingen de lampen vanzelf omhoog en gelijk weer omlaag :euh ( mechanisme draait helemaal rond ) heb toen het relais eruit gehaald en nu staat het vast, intussen ff gezocht welke cilinder niet meedoet maar na een paar keer starten gaf de accu ook al de geest :grrr .
breng de auto deze week maar naar mijn huis dan kan ik de garage verder zoeken maar dat word dan pas na de vakantie, over een week of 7 denk ik pffffff.
Moet nu eerst voor mijn dagelijkse auto zien dat daar een andere motor in komt ( gister opgehaald in Eindhoven ) de oude motor heeft 250000 km gelopen en verbruikt nu 1 liter olie op de 300 km ( wel op LPG) heb nu een motor met 95000 km gekocht maarja dat ligt ook nog in de garage.
Nu nog 3 wkn werken dan heb ik vakantie ( werk bij POWER-PACKER daar ontwikkelen we complete hydraulische systemen voor cabrio dak aandrijvingen ,BMW NISSAN,VW,PEUGEOT,MASERATI,FERRARI etc maar niet voor PORSCHE hier is de link naar de website http://www.power-packer.nl/ ik werk op de afdeling Engineering/Testlaboratorium ik doe levensduurtesten onder extreme omstandigheden, geluidstesten, assembleren van proto systemen en inbouw in protoautos klantproblemen met proto oplossen en nog veel meer .
Ik zal binnenkort wel weer een verslag met fotos plaatsen
grtn John
Bcreative
24/06/2009, 08:56
1 voor spiegel wissel bediening l/R
1 voor achterruitwisser
1 voor koplamp sproeiers
1 voor parkeerlampwisseling L/R
Als je al die opties hebt natuurlijk! :grin:
Leuk werk en gaaf bedrijf om te werken, lijkt me! :duim
1979 is net zo'n overgangsjaar volgens mij. Maar ergens rond die tijd werden vijfbakken dacht ik standaard? Of heb je een bak met de 1e versnelling achter en 2e voor (Gertrag heet dat?)? Dan is het een optie geweest of is ie er achteraf ingezet.
is inderdaad met de 1ste versn op de plek waar normaal de 2 zit
zooo.... Gisteravond na een half uurtje sleutelen mijn 924 weer gestart en ?... ja hoor loopt mooi gelijkmatig op alle 4 de cilinders ( pfff wel een opluchting hoor ) .
Daarna uiteraard ff proberen en dat smaakte naar meer ( deed me weer terugdenken aan mijn kadett gsi van 15 jaar geleden waar ik veel plezier aan hebt beleefd tot er een dikke eik voor mijn auto sprong).
De oorzaak van alle problemen zat em in de bougies, de oude bougies waren behoorlijk zwart en een vonkte niet meer , achteraf dus een simpele oplossing .
Gelijk ff de deurbekleding verwijderd om te kijken waarom het raam naar beneden valt , tijdens de demontage bleek dat de beide armen van het mechanisme eruit liggen en dat de nylon lagertjes ontbreken deze lagen niet onder in de deur dus men heeft al eens met die dingen gerotzooit.
De schakelaar in de deur was een van eigen fabrikaat en veroorzaakte dan ook promt een vette kortsluiting tijdens het proberen van de raammotor ( draadjes zeer amateuristisch met elkaar verbonden . Heb het raam maar ondersteunt en ben toen gestopt want het begon al te schemeren (sleutelen in de open lucht op de camping is niet zo handig ,auto staat 200 meter van mijn schuurtje met campinggereedschap).
Tijdens het sleutelen zag ik dat men de draadjes van de thermoschakelaar op de radiator had doorverbonden dus deze zal ook naar zn grootje zijn ( verklaard mischien waarom de tempmeter net niet uit het blauwe vakje komt want de radiator van blijft constant lopen.
Zal jullie op de hoogte houden van de verdere uitdagingen die de auto nog nog in petto heeft voor mij.
Is er nog iemand die een oliedrukmeter in de aanbieding hebt, de mijne slaat al helemaal uit naar recht als ik de auto op contact zet.
grtn Johhn
Ik vermoed dat je thermostaat ook overleden is, want als de koelvin permanent draait hoort de motor wel normaal op temperatuur te komen. Gelukkig goedkoop te vervangen en zelf te doen.
Bcreative
01/07/2009, 10:16
Ik vermoed dat je thermostaat ook overleden is, want als de koelvin permanent draait hoort de motor wel normaal op temperatuur te komen. Gelukkig goedkoop te vervangen en zelf te doen.
Als je thermostaat kapot is, slaat je koelvin toch juist helemaal niet aan?
En die oliedruk, hoeft volgens mij niet aan de zender te liggen; kan ook dradenkwestie zijn.
Fantaman
01/07/2009, 12:35
even voor de duidelijkheid, de thermostaat zit tussen je motorblok en je radiateur.
bij koude motor is deze dicht, koelvloeistof circuleert in de motor en gaat niet naar de radiateur, warme motor gaat de thermostaat open en gaat er warme koelvloeistof naar de radiateur waar deze wordt gekoelt door rijwint. is de thermostaat stuk kan de motor overhitten omdat er niet genoeg koelvloeistof naar de radiateur gaat of de motor wordt heel slecht warm omdat ie open blijft staan en dus koede koelvloeistof gaat koelen.
de thermeswitch zit in je radiateur, als je stil staat het je geen rijwind en dus geen koeling. om te voorkomen dat de temperatuur te hoog oploopt wordt er dus bij +-87 graden celcius een verbinding gemaakt zodat de fan aan gaat en er luct door de radiateur stroom voor koeling. vaak zie je dat de temperatuur bij het stoplicht eerst oploopt voordat de fan aan gaat.
als de fan permanent draait wordt er dus altijd gekoelt en als de koelvloeistof ver genoeg afkoelt gaat de thermostaat weer een beetje dicht waardoor er minder koelvloeistof naar de radiateur gaat.
het kan dus geen kwaad dat de fan constand blijft draaien maar dat de thermostaat stuk is wel, deze is niet duur en makkelijk te vervangen, ter behoud van je motor
Bcreative
01/07/2009, 20:27
Goed verhaal! Duidelijk!
Zo na een weekje niksen en alleen maar kijken naar de 924 heb ik toch maar besloten om te kijken waarom de motor niet aanslaat.
Eerst ff gestart maar nee hoor , bougie gecheckt op vonken ja die doet het ,maar hij was helemaal droog geen spatje benzine.
Benzine filter maar eens gedemonteerd en deze zat vol met pikzwarte smurrie, heb maar eens ff meegenomen naar mijn werk en het ding in de ultrasone reinigingsbak gemieterd en op 70 graden een half uur in een ontvettingsvloeistof laten zwemmen.
Daarna tegen de stroomrichting in eens ff goed doorgeblazen tja wat er dan allemaal uitkomt pfff zon filter zit er echt niet voor niks.
Ga vanavond de boel maar weer eens samenbouwen en hoop dat de auto dan doet,want dan rij ik hem van de camping naar mijn garage bij huis( slechts 8 km) daar kan ik tenminste fatsoenlijk sleutelen en heb geen last van de overvloedige regen die ook het oosten van land teistert(kan ik de accubak ff onderhanden nemen, is niet verrot maar wel een vergaarbak van losse troep en vuil).
Ook ben ik op zoek naar de kunstof lagertjes die in het raammechanisme lopen , deze zijn vlgns mij dezelfde als bij een golf 1 weet iemand dit ???????
Zow dat was het weer ,zal vanavond ff verslag uitbrengen of de 924 het doet .
Grtn John
Ik zou even een nieuw brandstoffilter monteren, je krijgt nooit van zijn levensdagen alle meuk eruit.
Fantaman
09/07/2009, 12:40
ik had inderdaad gelijk ff een nieuwe gehaalt, kost de wereld niet en nog sneller als een poging tot reinigen:thumb:
klopt .... maar ik wil wel weten of het de oorzaak is
Als er zoveel meuk uitkwam moet je 'm sowieso vervangen om te voorkomen dat er straks meuk in je injectiesysteem zit. Is gewoon een 'slijtagedeel'.
Ook met een niew filter ( 25 euro) wil de motor niet aanspringen , kan natuurlijk ook de brandstofpomp zijn, mocht het nog droog worden dan ga ik dat vanavond ff checken.
Kan je die pompen nog voor een redelijke prijs ergens kopen of zit ik vast aan pimp my porsche voor 225 euries?
grtn John
Even zoeken op het forum, staan verschillende links.
Fantaman
10/07/2009, 12:26
heb jij je wel eens afgevrooegt waar al die meuk vandaan komt?
dat komt dus uit je tank, en al dat vuil vind de brandstof pomp ook niet leuk.
zoemt de pomp wel als je het kontakt aan zet/start
als de pomp niks doet kan je proberen een draad van de + naar de pomp te leggen, kan je kontroleren of die het nog doet;-)
Dat is ook de reden waarom het slecht is om de tank van een oudere auto helemaal leeg te rijden...
Fantaman
10/07/2009, 12:38
Dat is ook de reden dat ik eerst mijn tank schoon ga maken voordat ik een pomp koop van 200 euro;-)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.