carboneke
09/07/2009, 19:01
hallo iedereen, ben hier nieuw. Ben hier terecht gekomen via een belgisch porsche forum.
Dus hoop belgen ook welkom zijn :d
Nu heb ik 3 porsche 924 in project.. 1 in tuning een 2e tuning en een 3e in restauratie om later gtr d prod te bouwen..
Nu hebben alle wagen ng werk nodig maar ga proberen 1 voor 1 af te werken...
dus wagen 1 heb ik volgend probleem...
wagen reed en ik verzette hem geregeld in een andere garage, maar ik had men cockpit al gedemonteerd en wagen is zonder naft gevallen... daarboven heb ik om de 2e te teste de injectoren en de leidingen ervan gedemonteerd...
nu heb ik ook het luchtfilterhuis gedemonteerd om te lakken...dus heb die k-jetronic ervan afgevezen denk ik? juist? maar eenmaal trg gemonteerd start de wagen niet meer...
wat kan dit probleem zijn?
Ook vermoed ik dat de injectoren leidingen verkeerd gemonteerd zijn op de porsche 924 k-jetronic of is hier geen volgorde in??? srry ken er niet veel van maar de interese is er dus ik hoop ik het juist formuleer allemaal...? de leidingen die aan de injectoren hangen heb ik eraf gehad en nu vraag ik me die volgorde af... hangen die leidingen aan de k-jetronic?
zit er mss lucht op de leidingen? en hoe ontluchten?
vraag 2.. de 3e wagen heeft kortsluiting mss ik daar de k-jetronic kan overbouwen? wagen is ander model... wagen 1 is van 78 en de 3e die evntueel voor stukke kan dienen is van 81...
zou dat passen die van 81 op 78? leidingen zijn dunner en injectoren zijn met schroefdraad
wagen 2: zou moeten afgesteld worden.. waar vind ik ergens een duidelijk overzicht en hoe te doen om de injectie af te stellen? voor iemand die er niets van kent...
+ info hoe best waterpomp vervangen en distributieriemen
wagen 3:
heeft kortsluiting.. hij reed maar had geen verlichting... toen ik kabelboom demonteerde zag ik allemaal brugjes die er niet hoorden... de blauwe d fisch (verlichting?? denk ik?) was weggesmolten tot in de zekeringkast
heb kabelboom gehaald uit andere wagen...
kabelboom gemonteerd en zekeringkastjeu en nu brand de kabelboom trg direct op ditmaal op de sigarette aansteker...
hoe moet ik best deze wagen onder handen nemen?
had eerst bang ik een kabelboom van 78 had en wagen is van 81 met die ontstekingsmodule... maar ben daarstrx trg geweest bij die persoon van wie ik de boom heb gekocht en blijkt ook met module te zijn...
heb enkel instrumenten boom veranderd omdat deze enkel was afgebrand...
Dus hoop belgen ook welkom zijn :d
Nu heb ik 3 porsche 924 in project.. 1 in tuning een 2e tuning en een 3e in restauratie om later gtr d prod te bouwen..
Nu hebben alle wagen ng werk nodig maar ga proberen 1 voor 1 af te werken...
dus wagen 1 heb ik volgend probleem...
wagen reed en ik verzette hem geregeld in een andere garage, maar ik had men cockpit al gedemonteerd en wagen is zonder naft gevallen... daarboven heb ik om de 2e te teste de injectoren en de leidingen ervan gedemonteerd...
nu heb ik ook het luchtfilterhuis gedemonteerd om te lakken...dus heb die k-jetronic ervan afgevezen denk ik? juist? maar eenmaal trg gemonteerd start de wagen niet meer...
wat kan dit probleem zijn?
Ook vermoed ik dat de injectoren leidingen verkeerd gemonteerd zijn op de porsche 924 k-jetronic of is hier geen volgorde in??? srry ken er niet veel van maar de interese is er dus ik hoop ik het juist formuleer allemaal...? de leidingen die aan de injectoren hangen heb ik eraf gehad en nu vraag ik me die volgorde af... hangen die leidingen aan de k-jetronic?
zit er mss lucht op de leidingen? en hoe ontluchten?
vraag 2.. de 3e wagen heeft kortsluiting mss ik daar de k-jetronic kan overbouwen? wagen is ander model... wagen 1 is van 78 en de 3e die evntueel voor stukke kan dienen is van 81...
zou dat passen die van 81 op 78? leidingen zijn dunner en injectoren zijn met schroefdraad
wagen 2: zou moeten afgesteld worden.. waar vind ik ergens een duidelijk overzicht en hoe te doen om de injectie af te stellen? voor iemand die er niets van kent...
+ info hoe best waterpomp vervangen en distributieriemen
wagen 3:
heeft kortsluiting.. hij reed maar had geen verlichting... toen ik kabelboom demonteerde zag ik allemaal brugjes die er niet hoorden... de blauwe d fisch (verlichting?? denk ik?) was weggesmolten tot in de zekeringkast
heb kabelboom gehaald uit andere wagen...
kabelboom gemonteerd en zekeringkastjeu en nu brand de kabelboom trg direct op ditmaal op de sigarette aansteker...
hoe moet ik best deze wagen onder handen nemen?
had eerst bang ik een kabelboom van 78 had en wagen is van 81 met die ontstekingsmodule... maar ben daarstrx trg geweest bij die persoon van wie ik de boom heb gekocht en blijkt ook met module te zijn...
heb enkel instrumenten boom veranderd omdat deze enkel was afgebrand...