PDA

Bekijk Volledige Versie : 924, op snelweg afgeslagen, niet meer te starten



Technokiddy
03/08/2009, 11:19
Beste allemaal,

Ik ben sinds een klein half jaar de trotse eigenaar geworden van een Porsche 924.

Tot op heden heb ik nooit motorische mankementen gehad aan de wagen (meestal alleen technische problemen als metertjes die mee knipperde met het knipperlicht (slechte aarde)).

Nu was ik vandaag op de snelweg richting huis aan het rijden, en na ongeveer een uur op de weg, besloot de motor er opeens mee op te houden.

Heb zekering S17 nagekeken die naar de brandstofpomp toeloopt, deze is in orde.
Het brandstofpomp relay heb ik gecontroleerd, en deze lijkt gewoon netjes aan en uit te tikken. Nu kon ik deze niet doorverbinden om het te testen, en ik moest toch weer verder zien te komen.

Uit eindelijk de ANWB gebeld, ze hebben een mannetje langs gestuurd en die denkt dat de brandstofpomp defect is. Hij weet het alleen niet zeker.
Weten jullie misschien nog wat dit plotselinge stilvallen van de motor kan verklaren, alles lijkt ernaar te wijzen dat er geen benzine in de motor meer word gepompt. En de auto is ook niet meer te starten.
Kunnen nog andere dingen aan de wagen het probleem veroorzaken?

Ik heb een redelijk technische achtergrond en wil het liefste zoveel mogelijk zelf herstellen aan de wagen! :-)

Alvast bedankt voor jullie reacties!:thumb:

q01z
03/08/2009, 11:27
welkom hier!

allereerst, is er gecontroleerd of de auto vonk krijgt? ik neem aan dat de wegenwacht daar wel mee bezig geweest is ook.,. maar ik vraag het toch maar even :)

je zou eigenlijk de pompopbrengst moeten testen.. of die voldoende druk opleverd!

Technokiddy
03/08/2009, 12:07
welkom hier!

allereerst, is er gecontroleerd of de auto vonk krijgt? ik neem aan dat de wegenwacht daar wel mee bezig geweest is ook.,. maar ik vraag het toch maar even :)

je zou eigenlijk de pompopbrengst moeten testen.. of die voldoende druk opleverd!

Er is een vonk aanwezig, de startmotor is afgelopen jaar vervangen en de dynamo is nog in goede staat, ook de accu heeft geen mankementen. ik heb het verdeelkapje van de ontsteking gecontroleerd en deze is ook in orde (geen zwarte putjes op de contacten).
Ik heb vernomen dat de brandstofpomp zit bevind bij het rechter achterwiel in de buurt. Als ik weet waar deze precies zit kan ik hem loshalen en de pomp zelf controleren. Ik heb ook gelezen dat er sommige 924's zijn uitgerust met een 2de brandstofpomp? Als dit het geval is, is dit alleen voor de 924S? of is dit van een bepaald bouwjaar?

Ik kwam namelijk op internet 2 brandstof pompen voor de 924 tegen, de interne en de externe. Welke heeft de grootste kans op een defect?

Alvast bedankt! :-)

captainfrasca
03/08/2009, 12:09
Meestal is de externe de boosdoender....

Hij zit zegmaar als je vanaf de achterkant kijkt net voor het rechter achterwiel.. (rechts van de reservewielbak)

Tom
03/08/2009, 12:10
De pomp die onder de auto naast het rechter achterwiel hangt heeft de meeste kans op overlijden. Sommige 924s (geen idee welke modellen, kan mijn boek even niet vinden) hebben inderdaad een extra opvoerpomp in de tank.

Een brandstofleiding losmaken en de sleutel even omdraaien geeft wel aan wat er mis is... en check ook even het brandstofpomprelais, dat wil nog wel eens problemen met slechte soldeerverbindingen geven.

Technokiddy
03/08/2009, 12:54
Ik ga zo dadelijk de pomp loshalen aan 1 kant om te zien of de benzine nog word gepompt als ik het contact omhaal. Ook zal ik het relais even uit zijn socket halen, en de contacten tijdelijk doorverbinden om te kijken of het euvel zich daar bevind.

Ik houd jullie op de hoogte!

captainfrasca
03/08/2009, 13:27
haal hem dan ff los bij het brandstoffilter, dan hoef je niet zo moeilijk te doen. en dan kun je er makkelijker ff een bekertje of iets dergelijks onder hangen....

Technokiddy
03/08/2009, 14:56
Zojuist even de pomp onderzocht, pomp is inderdaad defect, kabels krijgen spanning maar de pomp geeft geen enkele reactie meer.

Heb al gezocht dat deze pomp nieuw 225€ ongeveer kost. Weet er toevallig iemand uit welke donorwagens ik eenzelfde pomp kan bemachtigen?

Klopt het dat een VW Golf GTI toevallig eenzelfde pomp heeft?

ShroudedVeil
03/08/2009, 14:58
Welcome!

Er is nog een topic over een brandstofpomp , en koste een stuk minder en beviel net zo goed!

Ik kan het topic niet terugvinden nu maar zoek anders even via de zoekfunctie!

Succes!

Tom
03/08/2009, 15:12
De pomp die onder mijn 924 hangt is van Bosch en bedoeld voor een Peugeot of Citroën, kostte iets van 135 euro.

Technokiddy
03/08/2009, 15:19
Is dat toevalig de pomp uit de post die ik in een ander topic hier vond:
[ame]http://www.924forum.nl/showpost.php?p=39654&postcount=15[/video]

Ik heb ook via google deze link gevonden:
http://www.porsche924-944.nl/924/drukpompen.html

[quote[BOSCH - Elektrische Drukpompen vergelijkingstabel
Prijzen zijn richtwaarden!!!

0 580 254 053
vervangt:
0 580 254 967
0 580 254 968
0 580 254 969
Richtprijs € 179,-
[/quote]

(Bedankt voor het wijzen dat er een ander topic was met informatie over de pompen ShroudedVeil)

@Tom
Weet u toevallig welk typenummer uw bosch pomp is? aangezien er meerdere exemplaren worden weergegeven als mogelijke vervanging.

Als ik de goede pomp weet, zal ik deze gelijk gaan bestellen :-)

Tom
03/08/2009, 16:07
Dat nummer is hier al eens voorbijgekomen, ik heb de verpakking even niet bij de hand helaas.

Hendrik
03/08/2009, 16:59
http://www.924forum.nl/showthread.php?t=2737&highlight=benzinepomp

Technokiddy
03/08/2009, 18:37
Hartelijk dank voor de fantastische hulp iedereen, ik heb het goede type pomp gevonden en ga hem morgen bestellen bij:
http://autos.tweedehands.net/onderdelen/brandstofpomp-injectiepomp-bosch-nr-0580254957.html
Autosloperij Pieper BV

Als de pomp binnen is zal ik hier een update plaatsen over hoe het is verlopen!

Nogmaals hartelijk dank voor jullie fantastische hulp :yo:

captainfrasca
03/08/2009, 18:37
Alstublieft!!

Jeroen
05/08/2009, 12:04
Hartelijk dank voor de fantastische hulp iedereen, ik heb het goede type pomp gevonden en ga hem morgen bestellen bij:
http://autos.tweedehands.net/onderdelen/brandstofpomp-injectiepomp-bosch-nr-0580254957.html
Autosloperij Pieper BV

Als de pomp binnen is zal ik hier een update plaatsen over hoe het is verlopen!

Nogmaals hartelijk dank voor jullie fantastische hulp :yo:
Is prima pomp heb m zelf ook .. heel stuk stiller .. zorg wel dat je voldoende ringetjes bij hebt en dan moet t allemaal goed komen :D

Bcreative
05/08/2009, 12:47
Hai, welkom!
En succes. Hopelijk is het daarmee weer verholpen en kun je weer lekker rijden.:rockon: Hoewel. 't is op dit moment eigenlijk veel te warm....:dizzy::redface:

Technokiddy
06/08/2009, 22:43
Beste iedereen,

Vandaag na eindeloos wachten kwam de tnt bezorgen langs met mijn benzinepomp. Alles uitgepakt en gecontroleerd. hele setje is compleet inclusief ringen :-).

Nu heb ik de oude pomp geprobeerd geheel te verwijderen, maar ik loop op dit moment vast.

Ik heb de slang vanaf de tank (waar zover ik zag een interne pomp inzit want er komen 2 draden uit), naar de externe pomp losgehaald zonder moeite. Ook heb ik beide stroomdraden losgehaald. Kwam er gelijk achter dat de - pool groter is dan de + dus dat is makkelijk opnieuw aansluiten.

Nu hoefde alleen nog de laatste slang los van de pomp naar de motor, en juist dit wil niet lukken. Van ouderdom is de slang compleet vastgerot aan de pomp. na enige voorzichtige kracht te zetten, draaide de slang wel. maar niet alleen het dopje. Alles begon tegelijk te draaien. totdat het geheel tot stilstand komt tegen 1 van de polen van de pomp die in de weg zitten.

Volgens mij is dit ook niet als origineel gemonteerd. Het lijkt door iemand anders al eens gedaan te zijn.

Een foto zegt meer dan 1000 woorden, dus bij deze heb ik even een paar foto's geschoten van de situatie:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/08/2.jpg
Groot Formaat (http://i32.tinypic.com/ruxrgl.jpg)

Zoals te zien is, zit er een metalen buisje gemonteerd aan de pomp waarna deze overgaat in de originele rubber slang. De originele slang is te kort om tot bij de pomp te komen als deze in de houder zit. Heeft iemand enig idee hoe ik dit los ga krijgen en wat mijn opties zijn?

Alvast hartelijk dank! :thumb:

q01z
06/08/2009, 22:53
spuit het maar even een nachtje in met wd40.. dan heb je iets meer kans :P

vooralsnog is het voor mij nit geheel duidelijk, bij mij is het anders.. ik heb daar een metalen-gevlochten slang.. dus ik kan het niet vergelijken!

captainfrasca
06/08/2009, 22:55
idd gewoon ff inspuiten met wd40 of een goede ontroester, je moet gewoon ff doorzetten, het kan inderdaad gemeen vastzitten allemaal....

q01z
06/08/2009, 22:58
in het ergste geval moet je een nieuwe koppeling maken op je benzineslang zoals ik het nu zie..

Technokiddy
06/08/2009, 23:29
Ik heb het ingespoten met wd40 ongeveer 3 uurtjes geleden, dus hopen dat het morgen lostkomt.
En de metalen koppeling, enig idee waar ik een nieuwe zou kunnen kopen als nodig? want deze is zo geroest dat ik bang ben dat ik hem morgen doormidden breek als ik er iets kracht opzet :redface:

p.s.
Heb nieuwe klemringen voor all slangen gelukkig, want de oude waren zo rot dat ik ze er met een schroevendraaien in stukjes af kon pulken.

Tom
07/08/2009, 00:38
Ik heb uiteindelijk met een sleutel de leiding losgemaakt en met een tang de pomp vastgehouden, ging wel goed.

Technokiddy
07/08/2009, 01:45
Hoi Tom,

Dat is dus juist het probleem wat ik heb, ik kan de leiding wel losdraaien, maar dan draait het koppelstuk naar de leiding zelf ook mee. dus het zijn geen 2 lossen delen als ik het probeer ><.

Maar morgen duimen dat het roest wat minder erg is en ik het los kan draaien! :-)

-Bassie-
07/08/2009, 10:14
staalborstel help ook altijd goed.

dan krijg je een hoop roest weg;-)

Technokiddy
07/08/2009, 11:08
Net met een staalborstel gepoetst tot blank koper, alleen het zit nog steeds muurvast :-(

nog andere suggesties? :D

q01z
07/08/2009, 11:10
slijptol?
altijd leuk in de buurt van benzine :)

nee euhm, kan je de leiding niet wat hoger losmaken? dr zit daar toch nog zo'n drukregelaar oid?

Technokiddy
07/08/2009, 12:07
Goed nieuws!

Heb uiteindelijk 1 van de contactpunten weggezaagd van de oude pomp, met een berge vet erbij zodat ik geen vonken kreeg of metaalvijlsel op verkeerde plaatsen, en heb de aansluiting losgekregen.
Daarna heb ik alles eraf gehaald wat eraf kon en heb nu alleen nog de kabel over en de nieuwe pomp!

Zijn er nog dingen waar ik aan moet denken voordat ik de nieuwe pomp aanzet?
Ik heb nu de oude aansluiting die aan de benzineslang vast zit aan de pomp zitten met een nieuwe afsluitringen setje erop en dop erop.
Moet ik voordat ik de auto probeer te starten nog iets specials doen? ivb met het drooglopen van de pomp waar ik anders bang voor ben?

Tom
07/08/2009, 12:12
Als de tank vol zit, staat er ogenblikkelijk brandstof bij de pomp.

Technokiddy
07/08/2009, 12:29
top!, dan ga ik laatste delen afronden en dan wordt het tijd om test te draaien!

Technokiddy
07/08/2009, 13:37
Zit eindelijk de pomp eronder, wil ik hem weer proefstarten, accu leeg!
Dus nu hangt de accu aan de lader in de goede hoop dat hij straks weer genoeg pit heeft om te starten, en dan heb ik hopelijk eindelijk weer een werkende porsche!

Technokiddy
07/08/2009, 14:46
Zonet de wagen geprobeerd te starten met volle accu, geen succes :sad:

Startmotor doet zijn best, maar de motor geeft geen enkele pruttel. Lijkt erop dat op 1 of andere manier de brandstof niet wil aankomen

-Bassie-
07/08/2009, 14:48
gekeken of de pomp wel draait??

Duncan
07/08/2009, 15:39
Pomp moet je horen lopen toch. Ook als je hebt proberen te starten en je draait te contact aan hoor je de pomp heel even zoemen en dan stopt ie weer.

Hoe oud is je brandstoffilter?

Technokiddy
07/08/2009, 15:47
Pomp loopt, heb net zelfs voor de zekerheid even pin 30 en 87 doorverbonden op de plek waar het relais hoort te zitten, en zodra ik stroom op de accu zet hoor ik de pomp enthousiast pompen.

Brandstoffilter heb ik niet vervangen sinds ik de auto in mijn bezit heb, en heb ook geen idee wanneer die voor het laatst is vervangen. Maar het klinkt onwaarschijnlijk, vooral omdat de auto gewoon onder het rijden in 1x ermee stopte. Bij een verstopt filter verwacht ik dat de auto wel start/rijd maar veel slechter.

Wat zou nog meer kunnen verklaren waarom de auto plotseling niet meer wil starten?

Duncan
07/08/2009, 15:53
Je moet gewoon rustig, volgens de Haynes, alle componenten van je startsysteem checken.

-Bassie-
07/08/2009, 16:01
komt er wel benzine uit de tank??

zo ja

komt er wel benzine uit je brandstof pomp??

zo ja

komt er benzine bij je brandstof filter??

zo ja

krijg je benzine bij je injectoren??

zitten je inlaat slangen wel goed vast??

dan kan je verder gaan met je ontsteking.

heb je vonk op de bougie`s??

zo niet

heb je wel vonk van je bobine??

zo niet

krijg je wel spanning op je bobine??

en anders verder kijken naar ontsteking kast je.

heb je contact puntjes controleer deze dan op afstand.

Technokiddy
07/08/2009, 16:30
Goed nieuws!

De auto start weer en loopt beter dan ooit te voren, Probleem bleek em te zitten in een benzineleiding waar nog iets teveel lucht inzit, nadat ik met vol gas de auto voor 2 minuten heb geprobeerd nonstop te starten, kwam daar opeens weer het fantastisch geluid van een porsche te boven!

Bij deze wil ik iedereen hier bedanken voor jullie fantastische hulp, het is fantastisch dat jullie zo voor elkaar klaarstaan!

Ik ga nu even een proefritje maken met me porsche om weer te kunnen genieten !

Tom
07/08/2009, 17:16
Mooi, karren met die bak!

Technokiddy
07/08/2009, 17:18
Toch goed nieuws met een tintje minder:

Heb net een proefrit gemaakt, de wagen lijkt op dit moment geen kracht te hebben :sad:
als ik gas geef dan hoor je de motor sputteren dat er te weinig brandstof wordt aangezogen. Als ik op de snelweg het gas ook maar iets te diep intrap, begint de auto te schudden en haperen omdat er een tekort aan brandstof is, 15km/u in zijn 2, 30km/ uur in zijn 3 en de rest moet in zijn 5 met heeeeeel langzaam extra gas geven om zo op de 120 uit te komen.

Het type pomp is dezelfde als hier eerder is vermeld als goed werkend. Zou het nog kunnen helpen om het brandstof filter te vervangen?

p.s. Met de oude maar nu defecte pomp, had ik geen problemen kwa stevig optrekken etc.

Alvast dank

-Bassie-
07/08/2009, 17:32
kan zeker helpen ja.

het kan ook schelen door je brandstof druk te laten meten.

Duncan
07/08/2009, 18:50
kan zeker helpen ja.

het kan ook schelen door je brandstof druk te laten meten.

^+1, kan gewoon een verkeerd mengsel zijn, doordat je met je nieuwe pomp een iets andere systeen en controledruk hebt. Meten dus.

M.B.H.
09/08/2009, 17:14
ik denk Wur probleem of brandstof filter.
Maar inderdaad meten is weten !!!!

Technokiddy
11/08/2009, 17:58
Ik denk dat ik het probleem heb gevonden, het lijkt erop dat in de brandstofleiding van pomp > filter, vuil is komen te zitten toen de oude pomp de geest gaf. Ik ga deze week de leiding uitblazen en schoonmaken, en dan hopen dat dit het oplost.