SjmWolters

[SjmWolters]

Stel je voor
Beste Forumleden

Ik zal mezelf even voorstellen mijn naam is Gijs en ben aan het oriënteren voor een Porsche 924 van wat ik hier op het forum heb gelezen zou ik met mijn 5000,- euro begroting een nette Porsche kunnen kopen.
Ik ben Operator van beroep en woon in Noord-Limburg Nieuw Bergen.
Ik hoop hier voldoende informatie te krijgen over de aankoop van een nette porsche en wat ik aan onderhoudskosten kan verwachten en zodra ik er een heb aangeschaft dan kom ik zeker bij de eerst volgende porsche meeting.

[az73]

Welkom hier, veel succes en plezier met het kopen van een porsche

Porsche, 924, S TARGA auto te koop - AutoScout24 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=181788200)

Onderhoudskosten zijn afhankelijk van handigheid en te rijden kilometers.

[coppe218]

Met jouw budget zou ik zeker voor een 924S of 944 gaan, waarbij de 924s voor dat geld misschien wel de beste is. Ik heb zelf een 924s (die was wel wat goedkoper maar lijkt er ook niet zo goed uit te zien als degene die az73 laat zien). In ieder geval veel plezier met je zoektocht. Als je eens wilt voelen hoe een 924s rijdt geef maar een gil. Ik woon zelf vlakbij Venray en dan kun je er een bekijken.

[924turbo2]

924S is wel een stuk duurder in groot onderhoud (remmen/distributie/koppeling)

[jimfrey944]

Welkom in het 924 walhalla
Een knappe 944 voor 5000 is ook lastig
Een s is wel te doen voor dat geld
Maar een hele mooie 924 is natuurlijk helemaal te gek

[SjmWolters]

ja de 944 vind ik ook een prachtige auto maar welke is nu eigenlijk de beste koop want ik lees dat de 924 in onderhoud duurder is maar een goede 944 is in de aanschaf duurder want ik zit nog altijd tussen die twee auto's te twijfelen en het schijnt dat de bedrading niet al te best zou zijn bij de 924 ja zoveel verstand van auto's heb ik ook niet wel genoeg om te weten dat porsche een van de mooiste en beste merken is hahaha
dus ja ligt me maar helemaal in ik heb ook naar de aankoop tips gekeken zitten heel veel dingen in die ik zelf niet had kunnen bedenken.

[LWB]

Bedrading is voor beide van even goede kwaliteit.. Wat er in de jaren aan verprutst kan zijn is een ander verhaal... Verder moeten de massapunten bijgehouden worden maar dat spreekt voor zich...

Vraag je eerst af wat je wilt. Een 924 of en 924S is kwa uiterlijk wel redelijk gelijk maar de auto's hebben en verschillend karakter.
De 924 2.0 ltr zal veel meer als een 'oudje' over komen van de S met de 2.5ltr. Motor/remmen/geluid , verschil hierin is duidelijk aanwezig!
Een 944 zal wat beleving betreft niet zo veel van een 924S liggen lijkt mij (nooit in een 44 gereden...)maar hier spelen de looks weer een rol;) Ga je hier voor een type 2 dan is in de auto alles ook gelijk weer een stukie 'moderner'

[924turbo2]

ja de 944 vind ik ook een prachtige auto maar welke is nu eigenlijk de beste koop want ik lees dat de 924 in onderhoud duurder is maar een goede 944 is in de aanschaf duurder want ik zit nog altijd tussen die twee auto's te twijfelen en het schijnt dat de bedrading niet al te best zou zijn bij de 924 ja zoveel verstand van auto's heb ik ook niet wel genoeg om te weten dat porsche een van de mooiste en beste merken is hahaha
dus ja ligt me maar helemaal in ik heb ook naar de aankoop tips gekeken zitten heel veel dingen in die ik zelf niet had kunnen bedenken.

924 is het goedkoospt is onderhoud. 924S en 944 zijn gelijk in onderhoud onderhoudskosten aangezien ze dezelfde motor/koppeling en remmen hebben.

De bedrading/ zekeringkast is pas verbeterd bij een 944 type 2 (vanaf 1986).

[M.B.H.]

Welkom op dit gezellige en leerzame forum

[jimfrey944]

Ik heb zelf 11 jaar een 944 gehad voor dagelijks gebruik
Prachtige auto een stuk soepeler als de standaard 924
Maar in onderhoud een stukje duurder
En kwa techniek ingewikkelder.
Maar wel een betere dagelijkse auto
Ik ben zelf wat meer met oldtimers bezig als met de sportauto en daar past een vroege 924. Beter bij
De 924 geeft wat meer het gevoel dat je rijd juist omdat hij kwa techniek onder doet voor de 944 of de S
Ik vind de 924 mooier als oldtimer (maar dat is persoonlijk)
Ook weegt bij mij mee dat ik 2 speciale uitvoeringen heb van de 924 en die zijn nu eenmaal een 2 liter
Anders had ik mischien wel een S gehad
Voor het geld dat jij te besteden heb kan je een goede S kopen
Als je er niet dagelijks mee gaat rijden valt het onderhoud wel mee
Let bij een S op de koppeling distributie en remmen
Of je koopt een bijna perfecte 924
Of een 944 waar iets aan moet gebeuren

Het lecht er dus aan welke rij ervaring je wild hebben

[js-vintage]

Welkom op dit forum, Gijs!

[harry]

Welkom op dit leerzame forum, waar alles te vinden is. Suc6

[Jayke]

Welkom!

[maup]

De 924 is een heerlijke auto, wel vrij zwaar/degelijk gebouwd en met maar 125 pk daardoor niet erg snel. Onderhoud voor een S of een 944 kost €1000 per jaar meer zegt men (heb ik gelezen, zelf geen ervaring mee). Maar het grootste nadeel vindt ik de remmen, als je met 140 op een onverwachte file rijdt schrik je je helemaal kapot, mijn saab uit 1990(ook al aardig antiek) remt veeel beter. Met speciale remblokken (greenstuf ofzo) is het misschien wel beter te krijgen, ga ik eens proberen. De betrouwbaarheid is wel prima de auto doet het gewoon altijd, als het moet rij ik zo zonder stress naar Italie. Ga wel voor een latere na 1980 of 81 die zijn helemaal verzinkt en dat is een heel groot voordeel.

[coppe218]

Die 1000 euro ligt er helemaal of je zelf de handen uit de mouwen wilt/kunt steken of dat je alles moet laten doen. Ik heb de auto nu 9 maanden en heb inclusief distributieriem en spanrollen en het vervangen van targadakrubber en achterkleprubber (prijzig en niet noodzakelijk) ongeveer 500 euro aan de auto uitgegeven. ALs je stukken krijgt kan dit natuurlijk een veelvoud worden maar dat geld ook voor een gewone 924. Mijn auto remt juist met heel veel gevoel en staat heerlijk snel stil. Sterker nog ik rijd met mijn P. liever 200 dan met mij leaseauto (en nee dat is geen klein gebakje).

[maup]

Ik bedoel ook dat een gewone 924(die ik dus heb) volgens mij veel slechter remt als een S, dus dat is dan denk ik eventueel een rede om voor een S te gaan:)
Dit is trouwens een goed boek om alle modellen en uitvoeringen te leren kennen.8361

[jimfrey944]

Ik heb geen probleem met remmen in het dagelijks verkeer
Doet niet onder voor andere voertuigen
Vind het zeker geen min punt
Op het Circuit is daar wel wat meer rem kracht te wensen
Maar goed daar komt niet iedereen

[maup]

In het dagelijks verkeer heb ik ook geen problemen, maar in het geval van een noodstop (zoals ik beschreef) kom je erachter dat de remmen veroudert zijn.

[js-vintage]

foutje!