Bekijk Volledige Versie : 924 1980 | Motor hapert bij accelereren
Hallo,
Ik heb sinds kort het volgende probleem. Als ik na een 15 min rijden behoorlijk gas geef, ongeveer 3/4e, dan gaat de motor haperen/schokken/behoorlijk inhouden. Als ik dan gast terug neem naar 1/2e dan loopt hij weer prima. Zouden jullie mij kunnen helpen met een diagnose?
Ik heb de volgende gegevens voor jullie:
- Hij doet het alleen als hij goed warm is, zeg na 15 min rijden. Tussen 5 en 10 min rijden kan ik gewoon vol gas geven zonder problemen.
- Het haperen/schokken is behoorlijk heftig en al de acceleratie is dan weg.
- Als ik in zn vrij gas geef dan loopt de motor gewoon prima, ook tot 5500 toeren. Het lijkt dus alleen voor te komen als hij belast wordt.
- Ik heb vorige week de stationair afstelling iets bijgedraaid, van 1100 rpm naar 950. (dit ging prima, al kruipt hij soms nog wel omhoog tot 1000/1050rpm).
Woensdag zit ik bij mn garage voor de apk, dan zou ik op aanraden dus ook nog het eea kunnen laten controleren.
Alvast bedankt voor de tips!
Co bij warme moter 1,6
systeem druk ????? brandstof filter vervuild
onderdruk in de tank Vacuem
Bedankt voor de tips.
Onderdruk/vacuem in de tank lijkt mij niet de oorzaak. Toen het probleem aanwezig was heb ik getankt en niets gemerkt bij het openen van de tank, ook was direct daarna het probleem alsnog aanwezig.
Brandstof filter zou kunnen, maar zou ik het probleem dan ook niet moeten ondervinden met een koude motor?
Co afstelling heb ik verder geen verstand van, kan het gebeuren dat deze plots veranderd?
Ik had dit probleem ook...
Is waarschijnlijk iets met de ontsteking.
Ik heb dit getest met een stroboskoop, bleek dat er 2 bougie kabels geen goede vonken waren.
1.Draai de bougies eens los als je wilt? (even kijken welke kleur ze zijn)
2. Draai de verdeelkap er even af en kijk of de 4 puntjes in het kapje niet te ver zijn ingesleten. (een nieuwe kost rond de 25 euro met rotor.)
Ik hoor het wel!
Groeten, Rowan
Thanks voor de tip Rowan, ik zal er morgen eens naar kijken. Deed het probleem zich bij jou ook alleen voor als de motor goed warm was?
Nog dingetjes kunnen vinden? :)
Hij staat nu bij de garage, ze lopen alles na. bougies, bobine, brandstofdruk etc. Als iemand nog een goede tip heeft, graag. Dan kan ik dat nog even aan de garage doorgeven.
Hij staat nu bij de garage, ze lopen alles na. bougies, bobine, brandstofdruk etc. Als iemand nog een goede tip heeft, graag. Dan kan ik dat nog even aan de garage doorgeven.
Laat het ons weten wat ze gevonden hebben, en wat ze er aan gedaan hebben.
En natuurlijk ben ik erg benieuwd wat ze er voor rekenen, voor de diagnose.
Tussenstand:
De volgende zaken zijn gestest en lijken niet de oorzaak te zijn: branstofpomp, brandstoffilter, bougies, bobine. Ze zoeken nu dus nog maar even verder.. Iemand nog een idee?
Jel
Bij warme moter !!!!!
Co 1.6
Systeem druk 3,7 Bar
brandstof druk 4,5 - 5 Bar
Ontsteking bij rpm 950 +/- 50 ........ met losgenomen vacuemslang - 10
powerflux
08/09/2012, 08:21
moet je die slang dan ook eigenlijk afdoppen, of juist laten lekken?
Hoe staat het met je injectoren? Geen lekkage in je luchtslangen?
Na een lange speurtocht is het eindelijk opgelost. Na het checken CO, checken benzine druk, kleppen stellen en het vervangen van de bougies, bougiekabels en bobine bleek het probleem uiteindelijk een kapotte Hall gever te zijn. Die is dus ook maar vervangen.
Inclusief het aantal uren wat de garage er in heeft gestoken is het een behoorlijk duur grapje geworden. Wie zei dat een 924 rijden goedkoop was?
Anyway, ik rij gelukkig wel weer in stijl :)
Hmmmm.
Hall gever ?????? Heet dit zo bij onze ontsteking ??/
heb je de hele verdeler vervangen ???
De hele verdeler ja. De garage heeft het gedaan.
Het was een vaag, doch hardnekkig probleem, dus ik begrijp dat het dat ze er veel uren in hebben gestopt. Je moet bijvoorbeeld eerst 20 min rijden voordat het probleem zich voordoet en het is daarmee dus moeilijk te testen. Al kan ik verder wel een beetje moeilijk inschatten of het echt nodig was om al die onderdelen te vervangen. Het werkt allemaal weer prima, maar ik ga de volgende keer toch eens ergens anders kijken.
jimfrey944
19/09/2012, 11:41
Hoeraatje voor rowan iets met de ontsteking ;)
Mooi dat het weer is opgelost
De hele verdeler ja. De garage heeft het gedaan.
Het was een vaag, doch hardnekkig probleem, dus ik begrijp dat het dat ze er veel uren in hebben gestopt. Je moet bijvoorbeeld eerst 20 min rijden voordat het probleem zich voordoet en het is daarmee dus moeilijk te testen. Al kan ik verder wel een beetje moeilijk inschatten of het echt nodig was om al die onderdelen te vervangen. Het werkt allemaal weer prima, maar ik ga de volgende keer toch eens ergens anders kijken.
Dit is geen storing die je zo maar vindt , maar als je onderdelen genoeg hebt en tijd kun je met staps gewijze uitwisseling,
vaak het probleem lokaliseren en voorkomt het onnodig vervangen van onderdelen die goed zijn.
maar goed mooi dat het opgelost is.
Druk gehad deze week. Reed gisteren op de snel weg, hoor ik plots een pokkeherrie. Soort van hard ratelen. Direct maar rustig naar huis gereden.
Thuis had ik al snel in de gaten dat het iets met de uitlaat te maken had, als ik in het midden van de auto aan de buis bewoog dan hoorde je hetzelfde geluid (al dan wel met minder volume). Maar goed, ik kon niet vinden wat er concreet kapot was.
Gelukkig zit er naast mij een garage en die hebben hem even op de brug gezet. Blijkt dat een van de voorbuizen bij het spruitstuk helemaal doormidden is!
Ze hebben dat voor een zeer schappelijke prijs kunnen lassen, alsmede pakking vervangen en ander gaatje dichten. Ik ben dus bij deze van garage gewisseld :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.