Na een korte flirt met een andere transaxle (Alfetta 1972 (mijn tweede)) gekozen voor meer roestbestendigheid en kwaliteit. De auto is uit een 83er en geregistreerd in 84. 125.000 km (NAP) Wellicht van eerste eigenaar. Geen scheuren in bekleding dashboard en hemel. Een verademing want ik heb een hoop zooi gezien voordat ik deze tegen kwam.
Ben nog bezig een en ander te ondekken.
Hoe gaat de achterbank naar beneden? Hoe vervang ik de koplamplichtjes (Haynes legt het niet makkelijk uit.)
Heb achterruitwisser en armsteun in VS gekocht. Nieuwe matten. Distributie vervangen etc.
Originele Blaupunt ziet er nieuw uit. Helaas is de autoreverse op hol geslagen. Reeds vervangen door een zwarte Panasonic classic look. Nieuwe Alpine speakers passen net niet dus dat word nog even werken.
Leuk dat de Nederlander Harm Lagaaij aan het ontwerp heeft gewerkt.
Heb al veel tips van de site gehaald. Eentje van mij: handremschakelaar was kapot. Vervangen door nieuwe Kever deurschakelaar.
Ben nog bezig een en ander te ondekken.
Hoe gaat de achterbank naar beneden? Hoe vervang ik de koplamplichtjes (Haynes legt het niet makkelijk uit.)
Heb achterruitwisser en armsteun in VS gekocht. Nieuwe matten. Distributie vervangen etc.
Originele Blaupunt ziet er nieuw uit. Helaas is de autoreverse op hol geslagen. Reeds vervangen door een zwarte Panasonic classic look. Nieuwe Alpine speakers passen net niet dus dat word nog even werken.
Leuk dat de Nederlander Harm Lagaaij aan het ontwerp heeft gewerkt.
Heb al veel tips van de site gehaald. Eentje van mij: handremschakelaar was kapot. Vervangen door nieuwe Kever deurschakelaar.
Comment