924 1984 | Brandstofpomprelais

[Scotch]

Onlangs heb ik een kae vervangend relais geplaatst. Voordien reed ik zonder relais (met overbruggingsdraad). Nu viel het mij o dat de pomp bij op contact zetten niet het systeem op druk zet. Hij gaat pas werken als ik start. Hoort dit zo?

In de haynes zie ik niet direct dat er een systeem ingebouwd is waardoor de pomp eerst even loop om net systeem op druk te zetten.

[M.B.H.]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

als het goed is moet de pomp 3 sec. lopen

[harry]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Bij de KAE 3.300.300 zit geen voorloopschakeling op. Ik had 2 nieuwe besteld.
1 nieuwe heb ik in de auto, en met een klein drukknopje onder het dashboard doorverbinden met de kleinzekeringkast op zekering no 2 en 3.
Contact aan 3 sec. starten en lopen. Bij warm op contact 3 sec en lopen perfect. Dit alles voor nood.
De ander nieuwe zijn we aan het ombouwen met een voorlopschakeling van 3 sec. En dan hebben we het weer orgineel.

[Scotch]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Ok, ik dacht al dat er zoiets nodig was. Dus als ik je goed begrijp hoort het relais bij contact hoog eerst 3sec te schakelen vervolgens doet hij niets meer tot je start. deze schakeling zit dan in het relais neem ik aan of wordt hij extern aangestuurd?

Heb je misschien een schema van het ombouwen?

[M.B.H.]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Ja dat zit in het relay ingebakken.

[Scotch]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Harry, jij hebt nu een los knopje wat je 3sec ingedrukt houd toch? Ik zou graag weten hoe je het relais aanpast (welke componenten en hoe te plaatsen).

Alvast bedankt,

Wouter

[erik van oort]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

http://community.924forum.nl/f17/924-1980-|-waar-moeten-de-draadjes-17835/index2.html

Ne 555 vervangen?

[Scotch]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Ik heb geen origineel relais en heb dat onderdeel denk ik niet.

[erik van oort]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

In dat linkje zit i.d.d. mischien niet jou relais. Maar in dat onderdeel zit die 3 seconden "voorloop" volgens mij ingebakken. Als je een oud orgineelbrandstof relais hebt kan je deze zaken vervangen en het werkt weer... Maar waarom heb je geen orgineel relais meer?

[M.B.H.]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

je oude relay heb je die niet meer ??? SJR ......

[Scotch]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Het oude relais heb ik nooit gehad. Altijd gereden met een kortsluiting ipv een relais. Dus herstellen zit er helaas niet in

[Scotch]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Vanavond heb ik het kae relais eens goed bekeken. De voorschakeling zit er ook ingebakken maar werkt niet.

Klopt het dat 31 massa is en 15 12 volt? Op 1 moet dan een puls staan vanuit de ontsteking om het relais te schakelen.

[powerflux]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

jep.

[buccaneer]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Hallo geachte forumleden,

De zekering v d brandstofpomp is nu al tweemaal doorgeslagen waarbij ik dus stil kom te staan.
Heeft dit te mogelijk maken met een defect relais of massastoring of...................................
Enige ervaringen ermee graag gedeeld.
NB ik had een rode en een blauwe er in dus al vrij zware dacht ik.

m.vr.gr

W.J. ..............Buccaneer

[M.B.H.]

Re: 924 1984 | Brandstofpomprelais

Hallo geachte forumleden,

De zekering v d brandstofpomp is nu al tweemaal doorgeslagen waarbij ik dus stil kom te staan.
Heeft dit te mogelijk maken met een defect relais of massastoring of...................................
Enige ervaringen ermee graag gedeeld.
NB ik had een rode en een blauwe er in dus al vrij zware dacht ik.


m.vr.gr

W.J. ..............Buccaneer

Massa zit bij de achterlichten aan de binnen kant achter de achterbekleding kijk daar maar eens of dat dat goed is daar.
maar het kan ook goed zijn dat je pompjes aan het overleiden zijn kijk naar de aansluitingen en bedrading op de pompjes.
Rely licht niet voor de hand maar alles kan.