remmelarij opwaarderen

[Frenske]

wil de remmen modificeren, remkracht is maar net voldoende. Heeft ooit iemand geprobeerd de remmen van een Golf II te monteren?
Niet gelijk roepen: dat zijn dezelfden want dat is niet zo. De Golf II heeft de klauwen van een Golf I GTI.
Mij gaat het erom of de fuseestukken gelijk zijn van de I en II.

[LWB]

Golfies geen idee,geloof dat onder die van Q01Z Ibiza klauwen of zo zitten met groter zuigeroppervlak....

[q01z]

dat ging ik idd ook net typen Laurens..

voor zitten er bij mij Ibiza Cupra klauwen op, mooier systeem dat een stuk beter beweegt en dus idd een groter oppervlak..

[-Bassie-]

jah daar is een keertje wat over gepost door joost.

meen da het een samenstelling was van verschillende auto`s.

van het engelse forum

http://www.924board.org/viewtopic.php?t=18769&postdays=0&postorder=asc&highlight=passat+audi&start=0

ik ben al aan het zoeken voor de klauwen zijn moeilijk te vinden.

[peter944]

set rondom van de 924S (heb ik liggen:eyebrows:)
of
beter de set van de 944S2/968 voor, je hebt dan ander draagarmen achter en fusee stukken voor nodig. (ik heb de draagarmen en fusees tukken eventueel) Mijn 968
remt er prima op.

[q01z]

meen da het een samenstelling was van verschillende auto`s.


wat dat betreft past het uitstekend op een 924 :D

maar ik kan me herinneren dat de klauwen wel gewoon van 1 auto waren, maar dat er iets uitgeboord moest worden oid

[-Bassie-]

owk.

jah ik zit ook te kijken klauwen zijn nieuw 85 euro p/s alleen dan moet je nog de remklauw gelijder.

[Frenske]

Knip, al een koppel remklauwen van een Passat 1993 gescoord!! Passen zonder aanpassingen. Dikkere zuiger en meer cm2 voeringoppervlak en dat met de originele schijven.

Dank allen voor het meedenken!! :thumb:

[LWB]

hou ons effe op de hoogte ben benieuwd naar de bevindingen...

[Frenske]

een reportage zal te vinden zijn in mijn projecttopic. Ik heb geluk dat ik die sloper goed ken, mag alles terug brengen als het niet zou passen. Komt bij dat ik 2 maaanden tijd heb!!

[jessy1984]

een reportage zal te vinden zijn in mijn projecttopic. Ik heb geluk dat ik die sloper goed ken, mag alles terug brengen als het niet zou passen. Komt bij dat ik 2 maaanden tijd heb!!

zou perfect moeten passen
ik had dit al eens nagekeken en toen er zo'n pasat over de vloer kwam heb ik de bevestiging gemeten en op het eerste zicht leek me dit perfect te kunnen ;)

als je de voorste gaat vergroten doe dit dan ook bij de achterste remmen

gebruik de voorste rempompjes van een kever deze zijn ook groter en passen perfect deze zaten op m'n vorige 924 en had me 30€ gekost voor de 2 pompjes bij bbt in sint-job

[Frenske]

waarom zou ik achter nog iets doen? Tweederde van de remkracht komt op de voorwielen en als ik de achterste te sterk maak wordt de kans op blokkeren enkel groter. Ik heb mijn muuske niet om te racen, ik ga er dagelijks mee rijden. Nu is mijn ervaring met de remklauwen die er nu op zitten dat die nipt berekend zijn op de prestaties van de 924. In het hedendaags verkeer is een beetje overcapaciteit niet overbodig.
Trouwens is de hoofdremcilinder van de Kever 19 mm binnenmaat en van de 924 23.8 mm, waarom zou ik een kleinere diameter plaatsen?

[-Bassie-]

wat zijn de kosten en kan je er voor mij toevallig nog een set scoren??

anders pb??

[jessy1984]

waarom zou ik achter nog iets doen? Tweederde van de remkracht komt op de voorwielen en als ik de achterste te sterk maak wordt de kans op blokkeren enkel groter. Ik heb mijn muuske niet om te racen, ik ga er dagelijks mee rijden. Nu is mijn ervaring met de remklauwen die er nu op zitten dat die nipt berekend zijn op de prestaties van de 924. In het hedendaags verkeer is een beetje overcapaciteit niet overbodig.
Trouwens is de hoofdremcilinder van de Kever 19 mm binnenmaat en van de 924 23.8 mm, waarom zou ik een kleinere diameter plaatsen?

heb het niet over de hoofdremcilinder maar de pompjes achteraan vervangen door de voorste pompjes van een kever blokeren gaan je wielen trouwens zeker niet doen remkracht zal goed verdeeld zijn

[Frenske]

heb het niet over de hoofdremcilinder maar de pompjes achteraan vervangen door de voorste pompjes van een kever blokeren gaan je wielen trouwens zeker niet doen remkracht zal goed verdeeld zijn

sorry, verkeerd gelezen. nu begrijp ik het. is idd geen verkeerd idee, ga er eens aan rekenen.

[924turbo2]

Dit is de set die ik op q01z z'n auto heb gezet. Vraag me niet meer de combinatie, ben een paar keer naar de sloop gegaan om te passen en doen.

Klauwen waren iets van Ibiza Cupra/ Audi Quattro. Houders kwamen weer van een andere auto met massieve schijven. Het heeft dus ook geen zin om houders te gebruiken van een auto met geventileerde schijven, maar ik neem aan dat ik dat niet hoef uit te leggen.

[924turbo2]

Verder hebben die grotere achterremcylinders alleen nut als je voor ook andere klauwen met grotere zuigers neemt. Anders werkt het alleen maar nadelig.

[Frenske]

Verder hebben die grotere achterremcylinders alleen nut als je voor ook andere klauwen met grotere zuigers neemt. Anders werkt het alleen maar nadelig.

zuigerdiameter 924 is 48, passat is 54 mm

[924turbo2]

De klauwen die ik heb gemonteerd waren zijn 57mm. Ik heb wat op google gezocht, is denk ik van een Audi 100 Quattro.

Dit is ook een mooi setje 2x 40mm zit op Audi 80 V6 en Quattro:

[Frenske]

en die kosten? en passen ook op de bracket van de Passat?

[Fantaman]

die klauwen van oude 80 V6 heb ik opgezocht, ongeveer 150 bruto, dus dan nog btw/korting, en volgensmij passen die gewoon op de houders van passat 88-94:whistle:

[Frenske]

die klauwen van oude 80 V6 heb ik opgezocht, ongeveer 150 bruto, dus dan nog btw/korting, en volgensmij passen die gewoon op de houders van passat 88-94:whistle:

en daar zit hem de clou!! je hebt passats van die bouwjaren met geventileerde en ongeventileerde schijven, dus andere brackets, opletten geblazen dus. :doh: