Project 462 [Archief] - 924forum

sidney924

18/01/2013, 18:39

De halve 924 (462) als aanhanger

Vandaag was het dan zo ver, samen met Martin ben ik begonnen met het strippen van de 924 (voor zover dat nog niet gedaan was.)
de uitlaat, versnellingsbak, aandrijfassen, transaxle, Koni schokdempers en nog veel meer zijn inmiddels verwijderd.

de volgende stap is het verwijderen van de tank, monteren van standaard schokdempers, en dan kan de auto doorgezaagd worden.

daarna gaat de bodem er uit, zodat deze verlaagd kan worden, dan komt de voorkant er in en daarna kan er een dissel voor en kan de aanhanger geschuurd en gespoten worden.

ik moet nog wel een aantal dingen hebben.
-2 keer een 4-gaats turbolook velg.
-een 944 ruit met spoiler
en er zullen vast nog wel wat dingen bij komen.

KringBlievie

18/01/2013, 19:01

Je laat het klinken alsof het niks :) Maar ik doe het niet na!

Heel veel succes ben erg benieuwd naar het resultaat

jimfrey944

18/01/2013, 19:16

Mooi project
Mochten die rode koni's er niet onder blijven ;)
Achterraam met 944 spoiler heb ik hier nog wel staan

KringBlievie

18/01/2013, 20:03

De naam valt me nu pas op, Leuk bedacht!

sidney924

18/01/2013, 20:17

Voor de rode Koni's moet je bij martin zijn.
je woont niet echt in de buurt, maar als ik hem vlakbij niet kan vinden stuur ik je zeker een PB.

zodra er vorderingen zijn, zal ik weer foto's posten!

M.B.H.

18/01/2013, 23:02

Dat was weer een gezellige sleutel middag ..
Ik heb er van genoten ,
En ja leuk projekt eigenwijs hoor .

jimfrey944

19/01/2013, 09:16

Ik zou hem eventueel mee kunnen nemen in maart

Daan_924

19/01/2013, 09:24

Ik ben enorm benieuwd waar je hem precies in 2 zaagt (http://images.forum-auto.com/mesimages/399943/924%20remorque.jpg), en hoe je alles weer dichtkrijgt, succes!
Is het trouwens de bedoeling dat de 462 achter een 924 komt te liggen?

sidney924

19/01/2013, 11:20

@jimfrey944,, dat gaat lastig want ik kom dan op de motor, en ik wil mn vriendin niet vragen om hem vast te houden achterop de motor.

ja, daar wil ik hem ook doorzagen, en het is wel de bedoeling dat ie achter een 924 komt te hangen, maar zo ver is het nog niet.
eerst deze afmaken, en dan eens kijken of er weer een 924 komt.

sidney924

19/01/2013, 20:27

nog een paar dingen die er gaandeweg het project nog bij moeten komen:

*ruit van glas of plexiglas?? om in de voorzijde te monteren.
*rubber voor op de achterbumper.
*de Porsche sticker die onder de achterlichten (en boven de bumper) zit.
*einddemper of in ieder geval een stuk buis die onder de aanhanger kan komen.
*slot voor kofferbak
*4 gaats turbo look velgen
*oja, en een heleboel geduld.

jimfrey944

19/01/2013, 20:46

Demper heb ik misschien ook wel ik heb er zowizo een liggen weet alleen de staat er van niet
Sloten heb ik ook zat liggen

LWB

19/01/2013, 20:49

Martin heeft vast nog wel 2 ruiten met rubber voor in de voorzijde...*)

http://community.924forum.nl/images/imported/2013/01/brilkever-1.jpg

sidney924

19/01/2013, 22:10

dat is inderdaad ook nog een idee, 2 zijruiten er in zetten in plaats van 1 groot raam.
dan kijk je er echter wel minder makkelijk doorheen...

als we hem in 2en zagen zal ik eens kijken hoe het er dan ongeveer uit komt te zien.
ik dacht zelf aan een ruit zoals ook in de scheidingswand van een auto met grijs kenteken zit.

maar als de V8 tafel opgehaald en betaald is (want die is zo goed als verkocht) kan ik weer even lekker shoppen in 924 onderdelen.

sidney924

25/01/2013, 12:48

gisteravond even druk aan het tekenen (en overtrekken) geweest, en dit is het resultaat.
op deze plek wil ik de auto doorzagen en dichtmaken.

sidney924

25/01/2013, 13:24

de kleur die de aanhanger gaat krijgen woord geen Indischrot zoals mijn 924 was, maar Arenarot.*)

M.B.H.

25/01/2013, 15:09

leuke kleur geeft wat exstra.
Maar dat moet ook want je hebt de helft maar .Ha
ik heb de rest ook maar gestript dus de tol kan er wat mij betreft door

sidney924

25/01/2013, 17:28

dat klinkt goed Martin!
dan zullen we de 924 dinsdag uit z'n lijden verlossen en helemaal doorzagen!

M.B.H.

25/01/2013, 18:03

dat klinkt goed Martin!
dan zullen we de 924 dinsdag uit z'n lijden verlossen en helemaal doorzagen!

Dat gaan we doen.

LWB

25/01/2013, 19:51

Arenarot.....Rubinrot bedoel je :)

jimfrey944

25/01/2013, 21:03

Kill THE bitch
Het benieuwt me hoe de aansluiting naar het nog in te lassen voor paneel word
Dat is meestal niet echt netjes bij dit soort projecten
Ik hoop dat dit een uitzondering word ;)

sidney924

25/01/2013, 21:49

@laurens: ik weet niet beter dan dat het Arenarot is,, maar het is in iedergeval die donker rood/paarse kleur.
klopt, bij de meeste auto's is de voorkant niet geweldig, maar ik ga in ieder geval mn best doen om er een uitzondering van te maken

LWB

25/01/2013, 22:34

Geintje....Arenarot is 'moderne variant' van de 924 Rubinrot....die hier in de garage staat...

9742

fcam

25/01/2013, 22:36

Ik zou het wel heel stoer vinden om deze halve auto two-tone te spuiten.

sidney924

26/01/2013, 07:27

aah, vandaar Laurens, iksnapte het al niet meer.
two-tone in welke 2 kleuren?

fcam

26/01/2013, 13:48

zilver / rood. Dan mag je zeggen dat het een halve turbo is.
Project titel kan dan vervangen worden in 465,5 :)

Wel een hoop extra werk voor een klein zilverkleurig vlakje....

sidney924

26/01/2013, 15:16

nee, ik denk dat ik hem gewoon helemaal Arenarot (of voor Laurens Rubinrot).
dat vind ik mooier dan two-tone, (alleen het onderste randje word natuurlijk wel zwart.

sidney924

29/01/2013, 16:59

vandaag is de 924 een 462 geworden,, we hebben de auto uit z'n lijden verlost.

924turbo2

29/01/2013, 17:45

Lachen !

Jammer dat het een targa is/was, ga je er een plaat inlassen ?

Daan_924

29/01/2013, 18:06

Kan de 924 geen 462 + nog een 462 worden? een neus omgekeerd achter de auto als 'lage' aanhanger, met de motorkap als deksel *)

Ik hoop dat je ervan genoten hebt, zoiets doe je (waarschijnlijk?) niet iedere dag.
Succes met de verdere op/ombouw.

M.B.H.

29/01/2013, 18:28

Lachen !

Jammer dat het een targa is/was, ga je er een plaat inlassen ?
Dakplaat had ik ook nog liggen .ha

sidney924

29/01/2013, 18:30

Ik heb er een extra dakplaat bij, deze maak ik er overheen.
ik laat de oude restanten van het dak zitten omdat, die extra verstevigd isomdat het een targa is.

nee, de voorkant was niet compleet, en de rest van de auto is van Martin. dus een 2e 462 zit er niet in.
maar het was zeker leuk!

dopre

29/01/2013, 20:37

leuk project.

Groeten Dopre

sidney924

30/01/2013, 15:38

vandaag eerst de achterlichten maar eens aangepakt.
er zaten helaas wat krassen op die ik er niet af kreeg.
eerst met een schuursponsje geschuurd, toen in de vaatwasser, daarna gepolijst, en nu enkel nog blanke lak erover, zie hier het resultaat...

M.B.H.

30/01/2013, 16:40

oeps netjes

sidney924

01/02/2013, 07:11

gisteravond ben ik nog even bezig geweest, en heb besloten de bodem niet te verlagen, maar helemaal naar voor recht door te trekken, er is dan al een zee van ruimte, en als ik de bodem wil verlagen zit ik met het probleem, dat de bevesteging van mijn schokdempers ''binnen'' in de aanhanger komt, en zit er een stalen balk in de weg
de nieuwe dakplaat ligt er nu op, die maak ik nu op de juiste maat, en dan kan ie vast gelast worden.

sidney924

04/02/2013, 19:54

vandaag heb ik alle onderdelen voor de dissel gekocht en in elkaar gezet, en het dak helemaal vast gelast.
De dissel is nu klaar om er onder gezet te worden, maar daarvoor moet ik eerst op zoek naar een ander lasapparaat
P.S. Niet op de rommel letten!
9765

M.B.H.

05/02/2013, 19:24

Gewoon doorgaan, ik ben benieuwd naar het resultaat.

Daan_924

06/02/2013, 11:48

Hier ook vooral benieuwd hoe je de hele voorkant dichtkrijgt.

Hoe zit het trouwens met de reglementering mocht je er de openbare weg mee opwillen?
Dit zal waarschijnlijk wel verschillen volgens BE/NL, maar moet je zoiets laten keuren, of is dit pas nodig vanaf een bepaald laadvermogen?

sidney924

06/02/2013, 13:33

omdat de aanhanger ruim onder de 750 kilo blijft, hoeft deze geen eigen kenteken te hebben.
aanhangers van na 1 Mei 2009 moeten officieel gekeurd worden en een typegoedkeuring krijgen, maar ik denk niet dat ik dat laat doen.
ik kan natuurlijk altijd zeggen dat de aanhanger al ouder is, (wat natuurlijk best zou kunnen met zo'n oude auto)
maar misschien dat ik hem ooit nog wel laat keuren.
zolang de verlichting in orde is en de bevestiging degelijk is verwacht ik geen problemen, ik ken meerdere mensen die op deze manier met een halve auto als aanhanger rondrijden.

de voorkant maak ik helemaal vlak, en dan komt er een 2mm stalen plaat voor, en halverwege maak ik nog een dwarsbalk achter de plaat die tevens gebruikt word als steun voor de bodem

Maar omdat ik de dissel er eerst goed voor/onder wil hebben moet ik op zoek naar een plek waar ik dat kan laten doen of naar iemand wiens lasapparaat ik mag gebruiken.
dit wil ik namelijk doen met een MIG/MAG lasapparaat en niet met mijn kleine apparaat met las elektroden.

jimfrey944

06/02/2013, 15:54

Let bij het lassen van de dissel ook even op Hoe hoog een trekhaak is van een 924 anders hangt hij er mischien straks schuin achter

sidney924

06/02/2013, 16:00

daar was ik al mee bezig geweest, maar bedankt voor de tip *)

sidney924

08/02/2013, 12:12

vandaag ben ik eerst maar eens met de binnenkant aan de gang gegaan.
976797689769

Cor 944

08/02/2013, 13:23

met spaanplaat???

had je niet beter watervast betonplex kunnen nemen,
is ook nog eens veel slijtvaster,vooral op de bodem.

sidney924

08/02/2013, 13:40

Cor 944

08/02/2013, 14:51

De zijkanten worden nog helemaal bekleed, en het spaanplaat op de bodem komt ook nog iets overheen, het blijft (uiteraard) niet zo!
En het maakt niet uit of het watervast is, want de aanhanger word toch weer helemaal dicht, en hoop niet zo veel lekkage te krijgen*)

ook met een klein beetje vocht / condens gaat spaanplaat alle kanten op golven,blijft niet mooi strak.

maar goed ,het is jou ding,
ik geef alleen wat tips.:Y

sidney924

08/02/2013, 15:20

mocht het erg gaan golven enzo, kan ik er altijd nog betonplex in doen, maar voorlopig, moet de aanhanger het hiermee doen.
de prijs van betonplex is ook heel anders dan van spaanplaat...

ArvidW

08/02/2013, 19:00

Dat gaat wel een heel gave (en super onpraktische :9) aanhanger worden :)

sidney924

09/02/2013, 07:32

Onpraktisch?:o
hij is 1.60m X1.50m,, alleen niet zo hoog :P

Oke, hij is inderdaad niet praktisch!
maar wel heel leuk om te hebben8-)

ArvidW

09/02/2013, 08:07

Dat zeker ! Ik ben zeer benieuwd hoe het er uiteindelijk uit gaat zien :)

Cor 944

09/02/2013, 11:49

mocht het erg gaan golven enzo, kan ik er altijd nog betonplex in doen, maar voorlopig, moet de aanhanger het hiermee doen.
de prijs van betonplex is ook heel anders dan van spaanplaat...

mijn vader zei altijd,je doet iets goed,of je doet het niet.8-)
was een wijs man ,die vader van mij.:)

sidney924

09/02/2013, 13:09

dat zegt mijn opa ook altijd, (die zegt ook altijd dat ie wijs is)
maar het budget moet het ook toelaten...
en als student is dat budget niet zo groot, dus moet ik het hier mee doen.
maar geneer je niet om wat extra budget naar me over te maken:9

LWB

20/02/2013, 21:22

9799je bent niet de eerste..... ;)

remytjuh1994

29/05/2013, 22:51

Alweer 3 maandjes verder zonder iets gehoord te hebben en begin aardig benieuwd te worden!
Dus zit de voorkant er al in en al iets bedacht voor de voorruit?!

Groetjes Remy

sidney924

01/06/2013, 15:58

nee sorry, er is nog niet zo veel gebeurd omdat ik net mijn eindexamen net achter de rug heb en erg druk ben geweest met school.ik hoop in de zomervakantie weer verder te kunnen.
maar zodra er vorderingen zijn post ik ze hier!

sidney924

04/07/2013, 17:12

Dinsdagavond heb ik mijn diploma uitreiking gehad dus school is klaar, nu heb ik weer wat meer tijd voor de aanhanger.
Vanavond is het tijd voor de volgende stap, ik breng hem straks weg om de voorkant en de dissel te laten lassen.
Vanmiddag hebben we uitgedacht hoe het precies gaat gebeuren.
Zodra er resultaat is plaats ik de fotos.

dopre

04/07/2013, 21:31

Proficiat met jou diploma!!!!!

Veel succes met de aanhanger

Groeten Dopre

sidney924

04/07/2013, 21:36

Bedankt ;)

Ik verwacht de aanhanger eind volgende week weer terug te hebben,, dus het is nog even wachten op het resultaat.

sidney924

17/07/2013, 21:01

het heeft even geduurd, maar hier zijn de eerste foto's
dit is alleen het grove werk, de rest volgt zsm...

103741037510376

M.B.H.

17/07/2013, 21:40

Leuk om te zien dat het al vorm begint te krijgen.
Alleen moet je de rij hoogte iets lager stellen of zie ik dat verkeerd ?

sidney924

18/07/2013, 06:00

klopt, ik moet hem zien te verlagen, want het is nu net een terrein-aanhanger

jimfrey944

18/07/2013, 07:50

Verlagen of vullen met bier ;)

jel

18/07/2013, 14:48

hehe, mooi man. Ga je ook een trekhaak op je 924 monteren?

sidney924

18/07/2013, 19:00

haha Jim ik drink geen bier:6

@Jel, ik heb geen 924 meer.
maar wat niet is kan nog komen...

924turbo2

18/07/2013, 20:05

Misschien handiger als je het stukje dorpel er ook nog afhaalt, dan hoeft de afdekplaat enkel een knikje te hebben en is het mooier af te werken.

sidney924

19/07/2013, 05:52

het stukje dorpel laat ik zitten, omdat er nu een lichte bolling in de voorplaat zit :9, en de lijnen van de zijkant van de auto worden doorgetrokken tot de voorplaat (inclusief de knikken in de body)

sidney924

19/10/2013, 14:50

Het gaat niet snel, maar er zijn vorderingen...

10786

sidney924

24/10/2013, 18:51

net even wat extra foto's gemaakt van de aanhanger.
zo staat ie er nu bij :s)
10791107921079310794107951079610797

jimfrey944

24/10/2013, 19:30

Hoe doe je straks het rubber van de raampjes
Je heb zo te zien de strip waar ze achter haken verwijdert

Patrick86c

24/10/2013, 19:39

Een idee misschien voor een voorraam,kijk of je het wat vind,dat is een achterraam van de VW Caddy 1.

sidney924

24/10/2013, 19:43

goed dat je het zegt jim! daar hadden we nog niet over nagedacht.
ik moet nog bedenken hoe ik dat op ga lossen, maar dat het grootste probleem is wat ik tegen ga komen komt het wel goed :P

En ik weet niet of het een goed idee is om er zo'n raam in te zetten omdat die gehard zijn i.p.v. gelaagd, en als er dan wel eens een steentje tegenaan komt is direct de hele ruit versplinterd...

Ook is de voorkant enigszins bol, dus dat word sowieso lastig...
Ik dacht er zelf aan om een groot Porsche logo voorop te zetten zodat dat grote paneel enigszins gebroken word...

(mochten jullie nog tips of opmerkingen hebben, ze zijn van harte welkom!!!)

Thijsch

25/10/2013, 10:02

Misschien kan iemand die goed is met grafisch ontwerpen de lijnen van het gedeelte dat er is afgezaagd (voorkant, als je er recht voor staat) iin 2d maken. Op die manier heb je toch bijna een 924.

Die doe je dan voorop, op dat grote vlak. Ik weet niet of ik het zo duidelijk genoeg heb omschreven.

Zoals de onderste 2, maar dan mooier. :P
10798

sidney924

25/10/2013, 17:00

Leuk idee! Dat kan inderdaad ook nog.

o.stijn.o

26/10/2013, 19:02

Moest ik dit maken had ik het open gelaten en een achterbank in gemaakt kon je lekker op een meeting rond rijden met mensen op je achterbank....

sidney924

27/10/2013, 08:23

Haha dat is leuk met ons hollandse weer.. Dan heb ik altijd de achterbank nat. Ook weet ik niet of het de aerodinamica ten goede komt als er geen voorkant in zit... :)

Berrychello

27/10/2013, 18:06

Leuke kar wordt het! De voorkant zo dicht is een prima optie. Hou achter een 924 wel rekening met redelijk wat luchtweerstand door de rechte voorkant (maarja, dan heb je met een normale gesloten aanhangwagen ook).

Wat er nog door mijn hoofd spookt: een 924 is qua kofferruimte niet heel ruim doordat de ruit laag komt. Het zou erg tof zijn om de ruit te vervangen door een soort polyester 'bak' waardoor het een soort 'shooting-brake' model wordt.

Een beetje wat Toncar met de Volvo 440 heeft gedaan:
klik (http://home.wtnet.de/~sknaack/volvo_440_kombi.htm)

Berrychello

27/10/2013, 18:12

dubbelpost

sidney924

27/10/2013, 18:26

Dat is ook een tof idee, ik kan er inderdaad altijd nog een polyester kap bij maken, die dan net als de achterruit scharniert.
Dan kan ik eventueel nog wisselen tussen de glazen klep en polyester opbouw...

sidney924

25/11/2013, 20:01

We zijn weer wat verder, volgende week gaan we de juiste kleur kiezen en dan kan de definitieve kleur er op.

ik heb contact gehad met PCGroningen en die gaven me kleurcode 84R Arenarot.
Dat was de enige code, alleen is het er wel in 3 verschillende tinten.
Heeft iemand enig idee hoe we toch de juiste kleur krijgen?

Hier nog wat fotos!

sidney924

16/12/2013, 22:57

ik heb de aanhanger inmiddels terug van de spuiter en de kleur is (al zeg ik het zelf) waanzinnig mooi geworden!8-)
morgen bij daglicht zal ik wat foto's maken.

het plan voor de binnenkant is gewijzigd, ik ga hem afwerken met aluminium i.p.v. hout:)

sidney924

17/12/2013, 12:47

zo staat ie er bij
10989
10990
10991
10992

remytjuh1994

17/12/2013, 13:02

Wat ontzettend gaaf! Nu nog de velgjes wat oppoetsen en de binnenkant goed maken en je hebt de meest gave aanhanger van NL en omstreken!

sidney924

17/12/2013, 13:09

dank je Remy:)
ik wil deze velgen nog vervangen door de 4-gaats turbo-look's of teledials.

harry

17/12/2013, 15:26

Wanneer kan ik komen om ritje met je mooie aanhanger je te maken.

sidney924

17/12/2013, 17:25

Heb jij een trekhaak onder de 924 harry?:9
eerst moet ik nog wat onderdelen hebben voor de buitenkant en de binnenkant afwerken:)
Maar het begint nu gelukkig weer ergens op te lijken...

jimfrey944

17/12/2013, 18:00

Prachtig
Waneer kan ik hem ophalen voor mijn vacante ;)
Nu hij zo mooi is zie ik nog een dingetje
Steenslag en vuil van de trekkende auto
Misschien een hele rol dorzichtige steenslag protector

sidney924

17/12/2013, 18:07

Op de onderste helft van de voorkant zit al een extra coating tegen de steenslag, maar ik overweeg om het stuk boven die coating nog te laten beplakken.
Ook wil ik de zijruitjes nog enigzins laten blinderen.
En dan nig even op zoek naar 2 velgen, want iemand vinden die 2 velgen wil verkopen blijkt toch nog lastig te zijn:(

jimfrey944

17/12/2013, 18:11

Het is net wat je er voor over heb je kan er ook 4 kopen en twee weer verkopen
Welk type zoek je

sidney924

17/12/2013, 18:29

turbo-look of 4-gaats teledials.
die vind ik het mooist:)
het scheelt wel dat het gen haast heeft, dus ik kijk gewoon eens rond en kom van zelf wel eens iets tegen.

ik kan me nog herinneren dat er een tijdje geleden op marktplaats iemand in Brabant/Limburg was die heel veel 924's en velgen te koop had.
maar daar kan ik niets van terugvinden.

rappendaf

17/12/2013, 19:34

mooi geworden

harry

17/12/2013, 20:33

En die vulopening voor het bier aan de rechte kant prachtig!

sidney924

17/12/2013, 20:37

dubbele post|:)

sidney924

17/12/2013, 20:37

hahaha harry!
ik wil inderdaad nog wel iets gaan doen met die opening, maar ik weet nog niet goed wat...
dus suggesties zijn meer dan welkom!

Thijsch

17/12/2013, 21:51

Ziet er goed uit! Ook een mooie kleur. :)

Ik zoek zelf nog 1 turbo velg (reserve wiel), mocht je er tzt van 2 af willen kan ik je in ieder geval met 1 helpen.

Kan de aanhanger met hetzelfde kenteken als de auto? Was iets met gewicht meen ik, onder de 750 kilo?

sidney924

17/12/2013, 21:56

als ik een velg over heb, laat ik het je weten:)
ja, de aanhanger blijft ruim onder de 750 kilo, dus kan gewoon met een witte plaat de weg op8-)

sidney924

18/12/2013, 11:10

ik moet de aanhanger ook verlagen, in dit http://community.924forum.nl/f18/verlagen-uitlijnen-1973/ topic staat hoe je hem ongeveer 3 cm kunt verlagen, maar ik moet veeeeeeeeeeel verder naar beneden dan 3 cm.
iemand een idee hoe ik dat het best kan doen?

Willy

18/12/2013, 12:01

Je kan de torsiestangen verdraaien. Doordat het binnenste met de buitenste spiebanen in aantal verschillen, kan je de veerplaten in zeer kleine stappen verdraaien.

Mvg,

Willy

sidney924

18/12/2013, 12:10

maar kan ik hem dan extreem ver naar beneden zetten?

Willy

18/12/2013, 14:39

Staat hij nu veel te hoog wegens het veel lagere gewicht?
Als je de normale rijhoogte wil bereiken gaat dat zeker.
Wil je veel verder verlagen komt die op de rubber stoppers te liggen.

Je kan ook de torsiestangen er uit laten en regelbare coil-over dempers plaatsen.

Mvg,

Willy

Willy

18/12/2013, 14:39

sidney924

18/12/2013, 15:14

ik wil inderdaad de normale rijhoogte bereiken en niet nóg lager.
ik heb er wel het eea over gelezen, maar wat ik nu moet doen om het ook echt lager te krijgen begrijp ik nog niet helemaal.
nog maar even het forum doorspitten dus;)

fcam

18/12/2013, 19:12

Sydney, het verstellen van de torsies is geen kattenpis... Het onderstel moet er onderuit en beide uiteinden van de torsiebuis moeten de draagarmen, stelplaten en nog wat los. Het belangrijkste is dat je vooraf goed aantekent en/of meet hoe de huidige stand is. Je kunt dan altijd terug naar de beginstand. Lukt het het de eerste keer niet, en die kans is redelijk groot omdat het gewicht van de auto pas het juiste beeld geeft, dan kun je aan de hand van je instelling en uitgangspunt nog een poging wagen. De splines van de torsies hebben een verschillend aantal tanden aan binnen en buitenkant wat alles nog wat complexer maakt.

sidney924

18/12/2013, 19:45

oke bedankt fcam,
het is dus bijna hogere wiskunde.
dan heb ik dus nog een probleem, want de het onderstel kan er niet zomaar meer onderuit.
de dissel zit namelijk niet alleen vast aan de as maar ook aan die koker die onder de achterbak langs loopt.

dan moet ik hem dus zo ver mogelijk verlagen op de manier van die link die ik eerder postte, en dan goed vol laden...

Jayke

19/12/2013, 19:41

Onder de 912 van mijn vader zit vrijwel dezelfde achterophanging, en daar hebben we hem wel lager gesteld zonder de achteras eronder uit te halen. Een verschil is dat er daar een cirkeltje in het plaatwerk zit wat je er uit kan halen, waardoor heen de torsieas uit de buis gehaald kan worden. Mocht je hem echt willen verstellen zou je misschien kunnen besluiten ook zo'n cirkeltje te maken, als dat het enige bezwaar is waarom het nu niet kan.

Oh, en let op bij het losmaken, zodra de wielophanging los is van de plaat die aan de torsie as zit, schiet die plaat plotseling hard naar beneden (naar z'n rust stand). Heeft mn vader destijds een tripje naar de eerste hulp opgeleverd...

sidney924

19/12/2013, 19:50

Oke dan ga ik eerst eens kijken hoe het word als ie helemaal afgebouwd is en zo:)
Een tripje naar de eerste hulp zit niet in mn planning;)

komend weekend eerst de verlichting in orde maken en eens kijken of ik die 2 driehoekige reflectoren een beetje charmant kan monteren... want ik vind ze geen gezicht:9

Berrychello

19/12/2013, 20:03

Mooi! Passen die driehoekige reflectoren niet precies op de achterlichten? Dan vallen ze niet zo erg op.

sidney924

19/12/2013, 20:09

Dat kan ik nog proberen maar ik ben bang dat ze dan over een van de andere lichten vallen, en die moeten wel duidelijk zichtbaar blijven.

sidney924

21/12/2013, 15:11

ik heb gisteren de kentekenplaatverlichting gemonteerd, maar de lampjes zaten er niet in, kan iemand mij vertellen wat voor lampjes er in horen?

gr.
sidney

jimfrey944

21/12/2013, 17:44

Dar zitten buisjes in

sidney924

21/12/2013, 18:11

buisjes?
de fitting ziet er uit alsof er een lampje met bajonetfitting in moet.
zo iets:11007

Berrychello

21/12/2013, 18:13

Zoiets toch?
http://img515.alleen-directe-links-naar-afbeeldingen.gebruiken/img515/6842/plafn4mb4.jpg

C5W heten die volgens mij.

sidney924

21/12/2013, 18:30

zo'n fitting heb ik, daar krijg ik volgens mij nooit een c5w buisje in.
11008

rhialto

21/12/2013, 18:42

Je moet dezelfde als in de knipperlichten hebben: Side Light Bulb 12V / 4W BA9S - 90063110390, Porsche | Design 911 (http://www.design911.co.uk/fu/prod1528/Side-Light-Bulb-12V---4W-BA9S/)