Bekijk Volledige Versie : goede 924
neinball
01/01/2010, 09:39
Ik ben op zoek naar een goede 924, waar ik zo in kan wegrijden, zonder er aan te hoeven sleutelen in eerste instantie. Ik kwam op internet sowieso de volgende 5 auto's tegen die me wel aardig lijken.
Voor ik bij elke auto ga kijken wil ik vragen of iemand 1 van deze auto's kent of gezien heeft en een goed oordeel erover kan geven.
Als je ergens een andere goede 924 weet, laat het me even weten.
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occ_foto.foto?o_id=5651955&p_spr_id=224401545&p_type_lijst=RL
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occ_detail.detail?p_spr_id=224401545&p_type_lijst=VL&o_id=6067812
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occ_detail.detail?p_spr_id=224401545&p_type_lijst=RL&o_id=6600344#empty
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vgjzhfbgxc32
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lq4pwsvsgxzf
je zoekt wel gelijk in de eredivisie, zeker wat prijs :jaw: betreft!! Maar als ik uit bovengenoemden mocht kiezen, de WITTE natuurlijk.... :whistle:
klaas 924
01/01/2010, 12:23
wauw ,je weet ze wel op te zoeken :thumb:
als ik jouw was wilde ik ze alle 5 hebben:loco:
en als dat niet gaat wil ik ze allemaal gezien hebben voor je gaat kiezen!
[ame]http://www.924forum.nl/showthread.php?t=6624[/video]
en deze dan?
Die eerste (blauwe turbo) staat al een behoorlijke tijd te koop. (Zal ook mede aan de prijs liggen)
Maar als ik zou moeten kiezen zou ik zeker even bij die groene gaan kijken, ziet er goed uit op de foto's voor een aardige prijs.
Blauwe 924 turbo staat al te koop voor een aantal jaren. Wat ik mij van kan herinneren was het een redelijke auto. ik was toen specifiek op zoek naar een turbo maar heb em laten staan.Bedenk wel dat je van deze zeker weet dat deze al een tijd stil staat. Blijft wel een schaars type.
Verhaal wat er toen bij was,hij zou em voor een klant restaureren....
Witte geen idee,staat er al een tijdje op.
Rode stond voor een week of wat te koop op Vehikel in Utrecht. Zag er verzorgt uit,leek mij recent gespoten.Motorcomp. zat er compleet uit en op het eerste oog origineel. Wat wel op viel was dat deze auto en cilinders voor de motorkap had en een stok???
Interieur zag er ook netjes uit. Of de prijs rechtvaardig was?
Groene ziet er op de foto's verzorgt uit,zou als ik aan het kijken ging mijn voorkeur hebben gezien de kleur en het interieur.Verder is de vraagprijs zodanig dat je t.o.v. de duurderen wat over hebt voor onderhoud en verbeteringen.
De zwarte stond volgens mij in de zelfde periode als de blauwe al te koop of hij heeft em weer ingeruild......LeMans was van 88,deze is van 86.Mist ook alle details van een LeMans behalve dat ie zwart is.Verder heeft een 86er geen 165PK maar 150.
neinball
01/01/2010, 22:33
De groene heeft inderdaad een lichte voorkeur, ook gezien het interieur qua kleur. De prijs is netjes. Technisch is nog even afwachten.
De Turbo2 is een bijzonder type. Ben wel een beetje huiverig voor het eventueel defect raken van de Turbo en de bijbehorende kosten dan.
De rode, daarvan ik zag een foto op internet, waar een scheur in de bumper lijkt te zitten. Als ik ongelijk heb, excuses!
http://www.autowereld.nl/porsche/924/coupe-topstaat-278087/foto.html?nr=2
De witte, tsja, daar is inderdaad weinig info bij.
De Le Mans, daar had ik zelf ook mijn bedenkingen bij of het een originele Le Mans is. De eerdere types (924 Le Mans ~1980) hebben een goud plakaat met een serienummer. De latere types (1987) zijn 924S - Lemans types hebben hetzelfde vermogen als de 944 van dat moment = 160 PK (dus iets meer dan de ander 2,5 liter motoren).
Ik mis bij het aangeboden type ook de lichtgrijze bekleding met mintgroene krijtstreep, de elektrisch bediende ramen (ik zie zwengels !) en een open dak. De mintgroene striping op de zijkant was niet op alle types aanwezig geloof ik. Als deze auto van 1986 is, dan kan het geen Le Mans zijn !
Mmmh ik denk, dat ik ook het Porsche virus begin te krijgen :)
924turbo2
02/01/2010, 09:19
Wat is je doel met de 924, gewoon een auto voor erbij/ de weekenden of eentje voor langere afstanden en dagelijksgebruik.
In het laaste geval zou ik voor de 924S gaan.
In het eerste geval zou ik voor de normale 924 gaan of eventueel de turbo. Uiteraard is de turbo een stuk duurder in onderhoud maar daar krijg je ook erg veel voor terug 8-)
neinball
02/01/2010, 09:28
Het wordt een auto voor erbij. Hij krijgt een lekker warm plaatsje in mijn inpandige garage. De gewone 924 is volgens mij goedkoper in onderhoud dan een 924s, mbt koppeling, distributieriem ed.
S is inderdaad op enkele vlakken duurder.
Turbo is inderdaad ook duurder in onderhoud. Ligt er natuurlijk helemaal aan wat er moet gebeuren.Distributieriem is b.v. gelijk,remmen zijn weer afwijkend enz.Alle types hebben verder een verschillend karakter.
Heb je in een goede turbo gereden dan is een normale 2.0 afkicken!
neinball
02/01/2010, 13:42
Woont er eventueel een lid van het forum in de buurt van Middelburg die het leuk vindt om samen met mij naar de groene 924 te gaan kijken ? (of die zelf naar de auto wil gaan kijken voor een vluchtige inspectie). Ik heb (nog) niet zoveel 924 kennis om te weten, waar ik op moet letten. Ik wil ook zeker even naar de Turbo2 gaan kijken, maar die komt later.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=bz4f1gk4vswy
ziet er goed uit, wel al wat langer te koop
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lgmqpuai2zvs
staat in NL, hier zo ver niet vandaan, ziet er ook goed uit. Staat ook al wat langer te koop!
Autoscout heeft er zeer veel staan als je heel EU selecteerd, kijk maar eens!!
en als je iets aparts wil:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lffx4cljof34
is ver weg, wel de moeite lijkt me!!:thumb:
neinball
02/01/2010, 21:33
en als je iets aparts wil:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lffx4cljof34
is ver weg, wel de moeite lijkt me!!:thumb:
Frenske,
mijn Duits is best okay, maar ik denk, dat ik voor een auto met reeds NL kenteken ga. Dat scheelt een hoop rompslomp.
Zeker bedankt voor het meezoeken, die bruine ziet er op het eerste oog idd best goed uit. :thumb:
neinball
02/01/2010, 21:40
De rode, daarvan ik zag een foto op internet, waar een scheur in de bumper lijkt te zitten. Als ik ongelijk heb, excuses!
Ik had ongelijk, er zit geen scheur, het is de overloop van 2 delen van de bumper. :redface:
neinball
02/01/2010, 21:53
Wat wel op viel was dat deze auto en cilinders voor de motorkap had en een stok???
Wat bedoel je hiermee ?
Extra vraag: De letters Porsche in de deur bij deze rode Porsche, zijn die bij speciale modellen als "deurbeslag" geleverd of komt het vaker voor of is het aftermarket stuff?
Wat bedoel je hiermee ?
Extra vraag: De letters Porsche in de deur bij deze rode Porsche, zijn die bij speciale modellen als "deurbeslag" geleverd of komt het vaker voor of is het aftermarket stuff?
1 om de motorkap open te houden was er bij de vroege modellen een stok voorzien, later was dit met gasveren. Nooit de 2 systemen.
2 Het Porsche inschrift in de deuren is origineel leverbaar geweest.
gr Dopre
ShroudedVeil
03/01/2010, 00:51
De groene bij Vzweeden bedoel je?!
Als je gaat kijken wil ik best wel even mee hoor ;)
Extra vraag: De letters Porsche in de deur bij deze rode Porsche, zijn die bij speciale modellen als "deurbeslag" geleverd of komt het vaker voor of is het aftermarket stuff?
Zat in de 924's uit '81 (en als ik me niet vergis ook in die uit '82)
Mijn '81 heeft dit ook.
neinball
03/01/2010, 06:49
De groene bij Vzweeden bedoel je?!
Als je gaat kijken wil ik best wel even mee hoor ;)
inderdaad,
ik laat wel even weten wanneer ik ga.
Ken je de auto?
Uiteraard is de turbo een stuk duurder in onderhoud maar daar krijg je ook erg veel voor terug 8-)
Idd, als ik nogmaals kon kiezen zou ik idd zeker voor een turbo gaan (of een S) De 2.0 is een prima simpel betrouwbaar blok maar komt in vermogen toch echt wat te kort. 0-100 in 9.5sec als je je best doet is natuurlijk leuk maar dan moet je hem wel echt door de versnellingen heen raggen met alle bijbehorende slijtage.
Neemt idd niet weg dat de 2.0 wel de goedkoopste is in onderdelen en aanschaf. Wil je graag veel hobbien (zoals ik) dan kun je alsnog beter voor de 2.0 gaan want daar koop je veel onderdelen voor je geld. Een S is ook prima betrouwbaar alleen koppeling, waterpomp en distributieriem (laten) vervangen kost echt! en fortuin.
Neemt niet weg dat ik voor het geld waar ik straks mijn auto voor getuned heb met gemak een turbo had kunnen kopen en onderhouden....
Dit is ook nog wel een mooie 50jahre uitvoering.
http://link.marktplaats.nl/306354340
Fantaman
04/01/2010, 19:06
lijkt wel verkleurt net als die van david, meer grijs dan champagne. maar de stoelen zijn in betere staat als die van mij:redface:
Bcreative
04/01/2010, 21:28
Die auto lijkt idd wel zilver; dat krijg je dan kennelijk als je champagne te lang in de zon laat staan. Interieur lijkt wel heel netjes. Durf trouwens te wedden dat ķe er met 'n beetje onderhandelen die vrouw ook nog wel bij doet.:heh:;-)
neinball
05/01/2010, 05:41
Tsja, bigami mag niet, dus misschien extra korting zonder vrouw ;)
neinball
16/01/2010, 20:41
De groene bij Vzweeden bedoel je?!
Als je gaat kijken wil ik best wel even mee hoor ;)
Ik ben vandaag gaan kijken, sorry dat ik je niet heb ingelicht om even mee te gaan kijken. Deze auto valt wat mij betreft af.
Ik wil sowieso bij Wolfs gaan kijken. Iemand ervaring met dit bedrijf?
ShroudedVeil
16/01/2010, 21:19
Kan je mij vertellen waarom deze afviel ?!
neinball
17/01/2010, 07:58
Kan je mij vertellen waarom deze afviel ?!
ik vond de cosmetische staat niet zo mooi. Dat wil niet zeggen, dat het geen goede auto is natuurlijk.
ShroudedVeil
17/01/2010, 10:40
Inderdaad, als jij er geen werk aan wilt hebben , moet je er geen met lichte schade kopen!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.