Porscheman 924s 1986

[924porscheman]

Hallo forummers,

Ik ben hier maar een nieuw topic begonnen over de dingen to do bij mijn
924s.

Het eerste en belangrijkste is vervangen van de distributie en toebehoren, moet nog prijsopgave laten doen. Zijn er hier op het forum monteurs die dit soort zaken aanpakken, zoja laat het mij dan even weten.

Het hele bodywerk laten overspuiten, heeft diverse kleine beschadigingen die zeer slecht zijn hersteld, bv 2 kleine plekjes op de motorkap en dan een halve kap spuiten met een spuitbus die 2 tinten uit de kleur is.

Verder nog wat kleine dingen zoals niewe rubbers van de deur contacten en heel vreemd maar waar ik kom 7 cm rubber te kort bij mijn achterklep.

Als de distributie is vervangen olie, bougies en filters vervangen.

[dopre]

Mijn 924 S is ook van 1986 en heeft juist dezelfde todo lijst.
Ik ben er nog niet aan begonnen omdat ik nog bezig ben met een ander project.
Ik moet ook nog de koppeling vervangen.
Mocht er iemand een koppeling van een 924 S over hebben voor een zacht prijsje zou mij dit veel plezier doen. Ik ben er niet zo van overtuigd dat het enkel de koppeling is en denk dat er ook iets mis is met de versnellingsbak.
Met een gebruikte koppeling zou ik al eens kunnen testen om dan bij restauratie een nieuwe te plaatsen

groeten Dopre

[LWB]

Mijn 924 S is ook van 1986 en heeft juist dezelfde todo lijst.
Ik ben er nog niet aan begonnen omdat ik nog bezig ben met een ander project.
Ik moet ook nog de koppeling vervangen.
Mocht er iemand een koppeling van een 924 S over hebben voor een zacht prijsje zou mij dit veel plezier doen. Ik ben er niet zo van overtuigd dat het enkel de koppeling is en denk dat er ook iets mis is met de versnellingsbak.
Met een gebruikte koppeling zou ik al eens kunnen testen om dan bij restauratie een nieuwe te plaatsen

groeten Dopre


Misschien dat het meer nut heeft om deze in onderdeel 'gevraagd' te plaatsen dan in het projectentopic van Porscheman 924s;-)

[dopre]

Misschien dat het meer nut heeft om deze in onderdeel 'gevraagd' te plaatsen dan in het projectentopic van Porscheman 924s;-)


Ik heb eigenlijk gereageerd op dit topic om te laten weten dat ik het met argusogen zal volgen.
Ik veronderstel dat hier heel veel nuttige info zal komen.
Daar ik juist de zelfde todo lijst heb ( op uitzondering van die koppeling)
Misschien jammer voor Porscheman 924 s dat ik nu ook niet kan beginnen, dan zou ik mijn ervaringen ook kunnen delen.

Gr Dopre

[LWB]

ging mij om dit deel:

Mocht er iemand een koppeling van een 924 S over hebben voor een zacht prijsje zou mij dit veel plezier doen. Ik ben er niet zo van overtuigd dat het enkel de koppeling is en denk dat er ook iets mis is met de versnellingsbak.

Plaatsing onder gevraagd kan misschien meer opleveren...

[924porscheman]

Beste mensen, hoe krijg ik hier een foto geplaatst.

[klaas 924]

als je je bericht hebt geschreven
even naar beneden scrollen
tot beheer bijlagen

[924porscheman]

Heeft iemand een stukje achterruitrubber over met zo'n pikje, ik kom 7 cm te kort en het rubber is nog te goed om te vervangen.

[924porscheman]

En bedankt klaas 924, zo als je ziet gelukt.

[klaas 924]

En bedankt klaas 924, zo als je ziet gelukt.
graag gedaan

maar hoe kan je rubber nu zo te kort zijn??

[924porscheman]

Geen idee, ze hadden ruim op het metaal gezet en na het aandrukken is dit het resultaat.

[Bcreative]

Als je een originele hebt of een goede imitatie, moet ie gewoon passen... Rubber ziet er idd nog best netjes uit, dus lijkt me niet dat ie gekrompen is, wat bij echt oude rubbers nog wel 'ns gebeurt.
Je zou 'm er een keer helemaal af kunnen halen en weer opnieuw omheen zetten; daarbij goed straktrekken. Succes!

[LWB]

Rubber vanuit een kant welke niet past los halen t/m de bovenzijde bij de schanieren.
Nu vanuit de koppeling het rubber weer aanbrengen richting de schanieren.
Op deze manier 'span' je het rubber zodat het goed uit komt.....

[M.B.H.]

Inderdaad dat kan laurens.:thumb:
Of op nieuw van af nul beginnen:whistle:
tijdens montage de twee uiteinden in de midden lijn van de koets
hart slotje vast klemmen.
L en R naar de hoeken toe spannen en vast klemmen .
Dan L en R naar de boven hoeken spannen.
En dan van uit midden boven tussen de scharnieren vastklemmen en naar de boven hoeken L en R toe werken ( kan niet missen );-)
Succes

[924porscheman]

Thanks gaat het proberen8-)

[924porscheman]

Even een vraag voor de echte P kenners 924s 1986; zwart dashboard een iets wat bruine gloed achtige midden console en bruin-paars achtige bekleding zijn dit de standaard kleuren die er in horen of zijn het donor-delen.

[Arjan en Inge]

Vanaf modeljaar 1986/1987 heeft de 924S de exterieur en interieur kleuren gekregen die ook werden gebruikt in de andere modellen van Porsche(944/928/911).

Het Porsche motief zie je veel terug in de auto's van eind jaren 80.

De blauwe kleur heb ik nog niet vaak in een 924S gezien, wel regelmatig in een 944.

Het dashboard/middenconsole van mijn S is ook zwart maar als de zon erop schijnt, lijkt het soms net een bruine gloed te hebben.

Deze foto heb ik van het internet geplukt en is van een 924S uit 1987.

[924porscheman]

Die bruine gloed klopt, maar dat bruinachtig/paars van de bekleding dan?: eyebrows:

[924porscheman]

Ik heb nl het idee dat dit uit 944 turbo komt, iemand een idee.

[Arjan en Inge]

volgens mij origineel, maar dan meer paars dan bruin.........

[924porscheman]

Klopt

[Arjan en Inge]

Ik heb nl het idee dat dit uit 944 turbo komt, iemand een idee.

De 944 turbo heeft enorme wangen (kuipstoelen) heb jij deze?

[-Bassie-]

de turbo heeft steverigeren wangen.

[924porscheman]

De bekleding is vol stof dus geen skai op de stroken.

[Rob]

Het interieur van mijn 85er 924 is identiek aan dat op de foto's van de vorige pagina.
(op het stuur na dan)

[ShroudedVeil]

Grotere wangen waren ook een optie overgens, een meer bruine gloed kan ook komen door de zon of door teeraanslag

[924porscheman]

Even een vraag met betrekking tot de vervanging van de distributie.

Wat is er zo bijzonder ( of niet ) dat tot nu toe geen enkele automonteur wil beginnen of er maar over na te denken om mijn complete distributie te vervangen. Zit het hem in het vele werk of komt er toch een beetje onkunde om de hoek kijken.

Ik heb al bij meerdere Porsche specialisten prijsopgave gedaan en daar wordt je ook niet vrolijk van, er zijn erbij die rekenen het dubbele van de andere.

[924porscheman]

Ik mis op dit forum 2 ( belangrijke zaken ).

1. De ervaringen van leden over garagebedrijven en P-specialisten die aan hun P. hebben gewerkt.

2. Diensten die forumleden aanbieden danwel tegen betaling danwel in natura.

[M.B.H.]

Even een vraag met betrekking tot de vervanging van de distributie.

Wat is er zo bijzonder ( of niet ) dat tot nu toe geen enkele automonteur wil beginnen of er maar over na te denken om mijn complete distributie te vervangen. Zit het hem in het vele werk of komt er toch een beetje onkunde om de hoek kijken.

Ik heb al bij meerdere Porsche specialisten prijsopgave gedaan en daar wordt je ook niet vrolijk van, er zijn erbij die rekenen het dubbele van de andere.

ze weten niet waar ze aan beginnen,
maar dat is kunde.
Als je weet wat je niet moet gaan doen,
als je er geen ervaring mee hebt
en ja het is toch niet het simpelste klusje.
en een paar stukjes gereedschap ben je ook nodig

[M.B.H.]

Ik mis op dit forum 2 ( belangrijke zaken ).

1. De ervaringen van leden over garagebedrijven en P-specialisten die aan hun P. hebben gewerkt.

2. Diensten die forumleden aanbieden danwel tegen betaling danwel in natura.

1. Veel mensen sleutelen zelf:-)
2. het is geen comercieele site ( Forum ):-)
3. als je naar een ervaring met een ......... bedrijf vraagd krijg je echt wel antwoord ( mits iemand ervaring met het bedrijf heeft natuurlijk )

Ik help wel eens Forumleden aan onderdelen,zoals meer onder ons dat doen:whistle:

[924porscheman]

Het moet juist niet commercieel worden, maar het moet forrumleden behoeden om naar een fout bedrijf te gaan.

[924porscheman]

2. Diensten die forumleden aanbieden danwel tegen betaling danwel in natura.

Wat ik hier mee bedoel; een autospuiter zoekt een automonteur en andersom en als die twee elkaar tegen komen kunnen ze elkaar helpen, en naar ik aanneem is dat toch ook mede de bedoeling van een forum elkaar helpen !!!!!!

[M.B.H.]

Het moet juist niet commercieel worden, maar het moet forrumleden behoeden om naar een fout bedrijf te gaan.

ja dat is een goed idee een Zwarte lijst wie controleerd ??????:nono:
Dus als het ....bedrijf X op die lijst staat begind het gedonder
wie gaat wat dan hard maken ????
behoeden okee !!!!!
maar als je naar bedrijf X wilt gaan...... en steld de vraag naar ervaringen met bedrijf X dan weet je het uit de eerste hand met ins en outs via P.B.
Maar wie ben ik,:eyebrows: er kunnen er meer met een soort gelijk idee zitten:redface:

[924porscheman]

ja dat is een goed idee een Zwarte lijst wie controleerd ??????:nono:
Dus als het ....bedrijf X op die lijst staat begind het gedonder
wie gaat wat dan hard maken ????
behoeden okee !!!!!
maar als je naar bedrijf X wilt gaan...... en steld de vraag naar ervaringen met bedrijf X dan weet je het uit de eerste hand met ins en outs via P.B.
Maar wie ben ik,:eyebrows: er kunnen er meer met een soort gelijk idee zitten:redface:


Mee eens, maar als er meerdere wanprestatie's van bedrijf X aan het licht komen dan is de keus aan jezelf of je naar dat bedrijf toe wilt gaan. En er is toch niets mis mee om je ervaringen met een bedrijf te delen op een forum.

[M.B.H.]

Porscheman Zegt

Mee eens, maar als er meerdere wanprestatie's van bedrijf X aan het licht komen dan is de keus aan jezelf of je naar dat bedrijf toe wilt gaan. En er is toch niets mis mee om je ervaringen met een bedrijf te delen op een forum.


M.B.H Zegt

Ervaringen delen is een goede zaak, daar is het Forum ook voor:-)
maar dat is,
lijkt mij het beste op verzoek.
En detail's via P.B.:p

[M.B.H.]

ik denk dat dit verder niet in jou topic thuis hoort :redface:
wel een goede om hier over van gedachte te wissellen :thumb:

[924porscheman]

Misschien hebben we er een paar wakker geschudt.: eyebrows::eyebrows:

[924porscheman]

Rubber vanuit een kant welke niet past los halen t/m de bovenzijde bij de schanieren.
Nu vanuit de koppeling het rubber weer aanbrengen richting de schanieren.
Op deze manier 'span' je het rubber zodat het goed uit komt.....


Gelukt, het rubber sluit nu weer mooi, even in de gaten houden of dat ook zo blijft. :rockon:

[Fantaman]

ik heb nog eens nagedacht en als radiant en dragon z'n riem bij een diehetzelf garage kunnen vervangen dan kan ik het ook:thumb:

ik kan het op zaterdag doen, op me werk in Houten, stuur maar een PB

[-Bassie-]

het is bij deze riem natuurlijk ook gewoon kwart slag is goed:heh:

ik wil het anders ook wel doen thuis in amersfoort.

ik kan ook alle onderdelen leveren.

[Fantaman]

kwartslag kan je op velemanieren doen maar is niet echt accuraat natuurlijk, maar heb wel ervaring met riemen op gevoel te spannen, maar de volvo's hoeft dat niet:-)

[-Bassie-]

nee volvo heeft automatische spanners:thumb:

[Fantaman]

ik noem het eerder semi automatisch want je kan ze verdraaien totdat de spanning goed is, er zijn ook spanner doe je alleen kan terug duwn en niks aan te stellen is.
hangt er natuurlijk ook vanaf of je niet toevallig een renault of ford motor in je volvo heb liggen:loco:

[-Bassie-]

jah klopt.

maar nu weer ontopic:redface: