924 martini

[jimfrey944]

Ik heb een 924 martini
Deze heb ik al een jaar of 3.
Maar zo als bij vele ontbreekt de tijd om hier aan te beginnen.
Ik heb nog wat andere auto's waar ook veel tijd in gaat zitten,
ook ben ik met mijn schoonvader bezig een mg b uit 1963 te restaureren.
Daar zijn we nu me op de helft de body staat bij de spuiter.
Ik zie nu een gaatje om aan mijn project te beginnen,
en een topic te openen het kan best een hele tijd duren voor hij klaar is maar als je niet begint komt het nooit klaar.
Ik ben 2 jaar terug begonnen het interieur er uit te halen
de vloerbedekking op te knappen.
en ondertussen heb ik een aantal (donor) onderdelen gevonden
2 deuren van een 944 omdat deze gegalvaniseerd zijn.
Een badge van het midden console (mede dankzij dit forum)die was er namelijk uit gestolen bij de vorige eigenaar.
Nieuw achter raam zonder spoiler met ruitenwisser.
Nieuw targa dak.
Net besteld nieuwe bekleding voor martini bij http://www.werk924.com/
En een hele 924 uit 77 mijn laatste aankoop (van een forum lid)
Deze ben ik nu uit elkaar aan het halen voor onderdelen.
Vandaag geprobeerd te starten dat ging helaas niet
als er allen water in je koeling zit bevriest dat.
De water pomp staat vastgevroren.
Dan eerst maar even warm laten worden
Voor de rest schiet het al lekker op.
Het is echt een slopert niets meer van te maken
er zitten flinke gaten roest in en de bedrading is een ramp
Ook heeft vocht zijn best gedaan
Door het vele sleutelen aan de auto is het een allegaartje van jaartallen
bijna niets is meer orgineel 77 en veel dingen zijn beschadigd
Vandaag heb ik de motor zo aangesloten dat ik hem kan starten als hij ontdooit is
ik hoop dat hij dan ook start
zodat ik de versnellingsbak kan testen

dingen die ik wil gebruiken :
versnellngsbak
de ramen
klein spul: kapjes knopjes en dingetjes pompjes en andere dingen die vaak stuk gaan
bobiene gereviseerd door de vorige eigenaar
distributie ook nieuw
de stoelen en achterbank ga ik opnieuw bekleden met martini stof zodat ik de orginele stoelen uit de martini niet hoef te slopen
de rest is voor de verkoop
ik zal binnenkort wel even foto's plaatsen
van mijn martini

[-Bassie-]

een hoop werk maar wel gaaf;-)

succes er mee:thumb:

[Fantaman]

als je het doet doe het dan wel goed, dus succes ermee;-)

[jimfrey944]

we hebben al meerdere auto's gerestaureerd
deze gaan echt helemaal kaal alle rubbers leidingen enz. worden vervangen
alles netjes gestraald en gespoten
dan krijg je echt top auto's
en zo word deze ook
een hoop tijd en geld maar wel iets om me voor de dag te komen

[dopre]

we hebben al meerdere auto's gerestaureerd
deze gaan echt helemaal kaal alle rubbers leidingen enz. worden vervangen
alles netjes gestraald en gespoten
dan krijg je echt top auto's
en zo word deze ook
een hoop tijd en geld maar wel iets om me voor de dag te komen

Plaats maar zoveel mogelijk uitleg en foto's.
Ik heb dezelfde mening over her retaureren van een wagen.
Ik zou graag (als het "gulfje" in elkaar zit) beginnen met de restauratie van mijn turbo.
Het zal de eerste wagen zijn die ik volledig restaureer en kan dus nog zeer veel bijleren.
Het is ook altijd leuk om te volgen dat er "echte" 924 liefhebbers zijn die hun voertuig terug nieuw maken.

Veel succes

gr Dopre

[LWB]

mooi werk,hou ons op de hoogte:thumb:

[Jeroen]

Klinkt als een groot project ...Ik blijf dit zeker volgen ..

foto's ?

[jimfrey944]

Hier wat foto's van het ophalen strippen en schoonmaken van de vloerbedekking
Ook zitten er wat detail foto's bij
Je kan zien dat hij een twoo tone deurpaneel heeft en ook een licht dacheboard (dit was allen bij de allervroegste 924 tot halver wegen model jaar 77)
Op de voorschermen zitten nog geen knipperlichten.
Uiteraard chrome strips en deurgrepen.
de benzine dop zonder klep ook is de wiekbak achter iets kleiner
dit zij de zelfde spesificaties als van de gewone 924 uit 77
Ook zie je spatlappen: die zijn denk ik niet orgineel op de martini ze komen in de boekken pas voor op de 924 turbo serie 1 uit 1979/80
Dus ik weet niet of ik ze er weer opzet als hij klaar is
Bij de motor zie je dat het inlaatspruitstuk geen logo heeft maar gewoon rond is
in 79 kreeg hij een streep pas later werd daar de naam porsche in gegoten
op de middenconsole zitten 2 gaatjes waar natuurlijk de badge op hoort
de auto heeft bijna geen roest en schade
allen wat oppervlakkig (voor als nog)
bij het kaal halen komt er soms wel iets boven
de auto heeft eerst 7 jaar stil gestaan daar bij heeft hij helaas meer dan een een jaar buiten gestaan
zelf heb ik hem nu 3 jaar en hij staat nu bedolven onder de onderdelen van mijn
jaguar donor auto
ik ben eerst mijn donor 924 uit elkaar aan het halen (ook foto's van toegevoegd)
pas later ga ik de rest van de martini strippen

[Frenske]

wordt een zeer interressant project, alleen jammer dat er nu al planten in groeien. :heh:
Die rooie donor is toch die van Rebel geloof ik?

[jimfrey944]

wordt een zeer interressant project, alleen jammer dat er nu al planten in groeien. :heh:
Die rooie donor is toch die van Rebel geloof ik?

die plant was gelukkig van plastic
jep de rooie was van rebel nies meer van te maken

[dopre]

zal ik zeker volgen !!
Jimfre944 is dat jou 944 die ook op de foto staat ?
Ik vind je intro in elk geval al schitterend. Je legt duidelijk de nadruk op de details.
Ik hoop dat je de uitleg van de werkzaamheden even gedetaileerd zult doen.
Zo hebben we er ook wat aan.
Alvast succes toegewenst.

Gr dopre

[LWB]

leuke foto's

spatlappen zijn inderdaad van na introductie op de turbo.
mooi project,heb je al de stickers voor de zijkant?

[jimfrey944]

ja idd dat is mijn 944
ik heb hem al 10 jaar en gebruik te hem tot 2 jaar terug dagelijks
hij is nu met pensioen
voor dagelijks heb ik nu een jaguar xj6
maar ik kan het niet over mijn hart verkrijgen hem weg te doen
de stikkers kan je op meerdere sites kopen dus daar geen problemen mee
ik ben er nog niet aan toe maar tegen die tijd kop ik ze wel ergens
ik zal mijn best doen voor details en foto's
het kost wel veel tijd om te posten

[ShroudedVeil]

Mooi project!

En zeer mooie 944!!

Is de spoiler op de 944 meegespoten op kleur of is er meer aan gedaan!?

[jimfrey944]

Mooi project!

En zeer mooie 944!!

Is de spoiler op de 944 meegespoten op kleur of is er meer aan gedaan!?

aaah de 944 is na 10 jaar woonerf een beetje een gebakje geworden
de lak is niet zo best meer
en technisch mankeert er ook nog wel wat aan
het rubberhart is uit de koppeling
en de temperatuur sensor is stuk
staan op de lijst toodoo!!!!
maar verder hij rijd prima
en start altijd
en heeft geen roest
de spoiler is helaas allen gespoten
deze is fexibel dus kan je zo een deuk in de lak drukken
maar ik vind het wel ontzettend gaaf staan

[dopre]

Jaguar xj6 is ook een van mijn favorieten.
Ik heb er wel geen.
en geloof mij wij apprecieren uw tijd en moeite om uw verhaal te posten zeer erg.

gr Dopre

[jimfrey944]

deze week mijn nieuwe martini interieur binnen gekregen
ik moest er echt bijna van huilen zoooo mooi
het is echt als het orgineel en zeer netjes gemaakt
nu nog in elkaar zetten dat word een hele klus heb ik al gezien
ik heb lang na gedacht over of ik ook nieuw foam ging aan schaffen of niet
een hoop gebeld en gehoord over stoel bekleden

zelf snijden : geen optie de delen zijn te complex om zelf na te maken

vullen : kan wel maar is ook best duur en ze zitten daar na ook niet echt veel beter
omdat toch de rek uit het orginele foam is
meer een lap middel

dus toch maar gekozen voor nieuw foam
(kost een paar centen maar dan word het zeker netjes)
helaas bleek toen ik dit beslist had dat de zitting van de bestuurder niet meer leverbaar was
toch maar besteld wat er wel was
werk924.com is al bezig met reproductie van de zitting dus dat gaat wel goed komen

nu nog steeds bezig die rode 77 er te slopen
het schiet al lekker op
hij kan over 2 weken pas op de brug (helaas bezet)
om de onderkant te slopen
af en toe zet ik wat op marktplaats van wat ik niet nodig heb
je kom zo best aardig uit de kosten
nog even wat foto,s

oud en nieuw dat spreekt voor zich

voorkant rug leuning je ziet de sleuven waar de stof in word getrokken

achterkant rugleuning buizen frame van de stoel zit in het foam
ook zitten er allerlij verstevegingen in

[LWB]

ziet er geweldig uit! verkopen mooie spullen daar:thumb:
achterbank zit er ook bij?
foam ook via werk924?

[-cees-]

Ziet er zeker supermooi uit. :thumb: Ik ben benieuwd naar het totaal plaatje.

[M.B.H.]

Ziet er goed uit :-) ik ben zeer benieuwd naar het eind resultaat8-)

[klaas 924]

dan word de rode stoel pas echt rood:heh:

wat zal dat geweldig mooi lijken als alles is ingebouwd!!

[jimfrey944]

Ik heb mijn donor auto helemaal kaal
Op de brug en met een heftruuk er bij gaat dat best in je eentje
en leer je lekker veel van de 924
Een aanhanger vol onderdelen en twee emmers bouten en moeren over en een kale body voor de sloop
iemand nog interesse in een kenteken van een 77'er ???
de vorige eigenaren hadden best veel aanpassingen gedaan aan de auto
volgens mij is eer ooit van 2 auto's een gemaakt ook had hij van achter behoorlijk in elkaar gezeten dat gaf best problemen met het verwijdren van de tank
voor de rest ging alles redelijk voorspoedig
lang leven wd 40

[M.B.H.]

Vertel mij wat :-)maar het blijft leuk om te doen :eyebrows:je vindt altijd wel weer iets wat anders zit of is
en hoe het in elkaar steekt :thumb:

[jimfrey944]

oef dit topic zit in het stof
maar weer even naar boven halen
morgen iets ophalen voor de martini
ik zech nog niet wat het is maar de kleur is onbestendig donkergrijs/bruin

[jimfrey944]

Goed daar komt het !!
Vandaag een dashbord opgehaald.
4 en een half uur rijden maar niet voor niets.
Zo als ik eerder schreef heeft mijn martini een unieke dashbord kleur
Die vind je dus niet zomaar en al helemaal niet (bijna) ongescheurd
Ik zoek natuurlijk al een tijdje naar de missende onderdelen,
en ben de laatste tijd ook brutaal aan het mailen als ik een complete auto zie waar ik onderdelen van kan gebruiken
zo ook bij deze.
Eerst wou Dennis (de eigenaar van een restauratie project)het dachbord niet los verkopen na enige weken geduld
en een aantal belletjes toch tot een deal gekomen.
Compleet dachbord middenconsole en bijpassende deur panelen.
Ik daar vandaag heen vol ongeloof over het ongescheurde dachbord
In de tuin twee onder zijl geparkeerde gebakjes
zijltje er af en ja hoor de goede kleur
een prachtig gaaf exemplaar
op 3 hele kleine mini peuterige scheurtjes na
daar kon ik wel over heen komen
De middenconsole was er slechter aan toe gescheurd en niet compleet helaas.
Toen naar binnen de deurpanelen zoeken
In de toekomstige kantine stond de 924 opgestapeld.
De deur panelen zijn snel gevonden redelijke staat en goed bruikbaar wel wat werk aan maar goed je kan niet alles hebben
De rest aan onderdelen moest ik tussen de rommel vandaan halen
arm steunen kaartenbakken
nergens kon ik de bovenkant van het middenconsole vinden (het deel met de klokkenwinkel)
want die miste nog
wel vond ik nog de orginele radio en een linker buiten spiegel
wat strippen voor op de buiten kant
uit eindelijk naar huis zonder bovenkant van de middenconsole
maar met de radio en de linker spiegel
compleet dachboard alles er op en er aan lederen stuurwiel zijpanelen en een gehavend middenconsole
kom ik er thuis ook achter dat de kunstof spiegeltjes er ook in twee uitvoeringen zijn met een alu. voetje en een kunstof voetje
niet erg maar wat is nu orgineel en kan ik nog aan zon voetje komen we zoeken verder
ik had er nog wat plaatjes bij maar de upload doet het niet op dit moment plaats ze later wel

[jimfrey944]

he ze staan er toch bij

[-Bassie-]

doet deze km-teller het wel?

tellen en meten?

[LWB]

hey,goed zeg,hij wordt steeds completer...

[jimfrey944]

doet deze km-teller het wel?

tellen en meten?

??????

[-Bassie-]

Meeste tellers werken niet.

Die geven alleen de snelheid aan.
En niet de afstand die je aflegt.

[willy924]

goedemorgen
ja zo ben ik ook begonnen zeg
maar voor je het weet ben je al een eind hoor :thumb:
nou veel plezier ermee grtjs willy

[dopre]

Welke kleur van daschboard heb je eigenlijk ?
Is het bruin ?

Gr dopre

[jimfrey944]

Meeste tellers werken niet.

Die geven alleen de snelheid aan.
En niet de afstand die je aflegt.

o bedoel je dat ik weet niet of hij het doet deze auto was helemaal uit elkaar testen was er niet bij
maar voor de breek heb ik nog 3 setjes liggen :eyebrows:
een daar van zou het wel doen



Welke kleur van daschboard heb je eigenlijk ?
Is het bruin ?

Gr dopre

ja dat is nou het probleem ik kan niet zeggen welke kleur het is
ik denk dat er geen naam voor is !
Het is een onbestendig kleurtje grijs/bruin net geen zwart maar zeker geen bruin
Ik kan het ook nergens terug vinden in dokumentatie

op deze foto kan je het beste het verschil zien tussen de kleur en zwart

9204

Ik ben er wel mee bezig uit te zoeken wat het is maar de meeste specialisten weten niet waar ik het over heb
wat ik er van weet is dat het geleverd werd in 1976 tot half 1977
als keuze
en dat allen vroege martini's (de eerste van de band)
deze optie kunnen hebben
En dat ik het erg mooi vind staan voor al de twoo tone in de deuren.

Tot eer gister wist ik ook niet dat ook het midden console die kleur ook had
In mijn martini was deze namelijk vervangen door een zwart exemplaar
ik zoek nu dus zo'n compleet midden console

wat ik er nog van weten wil :
is de asbak ook deze kleur ?
zijn er dopjes in deze kleur voor over de montage schroeven?
wat is de naam van deze kleur?
wie heeft ook deze kleur in zijn 924?
misschien heeft iemand op dit forum antwoorden op deze vragen

[ernst1971]

kijk dat soort deurkaartjes zoek ik ook nog maar dan liefst met porsche inscriptie maar verder zoals jimfrey944 in de link laat zien of met krijtstreep wat ik ook op mijn stoelen zit.

[jimfrey944]

mijn deurkaarten zijn uit een vroege auto tot 78
dat is anders dan wat in jou 82 er zit !!!?
Met porsche inscriptie zit allen in auto's met model jaar 81 met uit loop naar 82
en de deurpanelen met krijtstreep stof zijn er volgens mij niet
maar ik kan me vergissen
er is helaas weinig geschreven over de verschillende soorten deurpanelen
succes met je zoektocht

[ernst1971]

heb ze volgens mij wel eens gezien, en inderdaad de inscriptie tot 82 dus, zit er bij mij wel in alleen de onderkant is zwart stof bij mij. en misschien met krijtstreep wel gezien maar weet niet meer of de bovenkant dan inscriptie heeft.
maar ja, wie weet loop ik er een x tegenaan.

[ernst1971]

zie net een foto in de topic als je lang genoeg zoekt foto op page 3 een krijtstreep deurkaart, maar heb het op marktplaats ook een x gezien , was toen net te laat.

[dopre]

o bedoel je dat ik weet niet of hij het doet deze auto was helemaal uit elkaar testen was er niet bij
maar voor de breek heb ik nog 3 setjes liggen :eyebrows:
een daar van zou het wel doen...





Ik heb de unit waar de klokken inzitten liggen, maar voor mij is dat bruin.
IK zal je eens een pb sturen met foto.

[jimfrey944]

zie net een foto in de topic als je lang genoeg zoekt foto op page 3 een krijtstreep deurkaart, maar heb het op marktplaats ook een x gezien , was toen net te laat.

dat zijn deurkaarten uit een le mans (deze had ik wel in mijn gedachte bij jou omschrijving)
ik dacht dat die stof iets anders was dan de normale krijtstreep (blijkt dus wel het zelfde)
deze deurkaarten zijn idd ook met inschriptie
dat zal wel moeilijk zoeken worden

[ernst1971]

m.a.w. als je maar lang genoeg zoekt.

[jimfrey944]

Dit weekend begonnen :wave!
Tot mijn verbazing heb ik de martini al weer 4 jaar in mijn bezit
hoog tijd om te beginnen dacht ik zo.
Omdat de mgb waar aan wij bezig zijn bijna klaar is,
is daar nu ook tijd voor.
De mg staat momenteel bij de spuiter,
alle techniek zit er in
En alle extrieur en interieur staat klaar om gemonteerd te worden
als hij terug is.
In januari moet hij als het goed is naar de mg carclub show in houten
9205
9206
9207
Gister ochtend begonnen de martini te zoeken.:doh:
Deze staat in mijn opslag (die ik heb bij mijn zwager)
Daar kan ik ook de brug gebruiken een mooie ruimte om te sleutelen
9208
9209
Na wat onderdelen van verschillende auto's te hebben verschoven heb ik hem gevonden, sleutels nog in het contact ;-)
Even lucht in de bandjes gepompt wand dan rolt hij beter.
En wij duwen !!! Helemaal niets zo vast als een huis alle remmetjes stonden vast geplakt.
Met een rolende krik de achter kant naar de deur gericht,
en een lange trekband en een heftruk bracht uitkomst.
Eindelijk na 4 jaar in een rommelhok weer buiten lucht
9210

Daar na hebben we hem op de brug moeten duwen
Ondertussen waren de remmen al weer wat losser gaan zitten maar hij bleef toch wel tegen werken
Ik ben begonnen met demontage
alles in diepvries zakjes (met beschrijfbaar vlak)
9211
Het schiet al lekker op van binnen en achter is hij al lekker kaal
kwam nog een ongebruikte krik tegen met het rubber bandje er nog om
Ook probeerde ik nog te starten.
Het blok stond niet vast maar wilde ook niet aan slaan de benzine pomp stond vast en het contact puntje zat vast geplakt en was volledig ingebrand.
Maar omdat ik toch alles ga vervangen en of controleren vond ik het niet belangrijk hem te horen lopen.
We kunnen niet allemaal geluk hebben na 10 jaar stilstand.
Ik vond nog een kleur nummer stikker deze zat echter in de deurstijl
rare plaats maar hij zat daar echt
Ben nu bij de voor schermen en de koplamp meganiek
9212

Ik heb de deuren mee naar huis,
moet even kijken wat ik aan moet passen aan de deuren die ik heb van een 944 type 2 om ze te gebruiken in mijn martini
deze zijn namelijk wel verzinkt en de martini deuren hebben het zwaar gehad het roest monstertje is er aardig in gedoken
:slot mechanische,raamslingertjes, enz..
Tot nu toe geen gekke dingen gezien
de body is bijna schade vrij op een deukje na en ernstige roest heb ik ook nog niet echt gevonden
al met al een vruchtbaar weekend

[dopre]

Mooi zo.
Weer een topic om te volgen.


Veel succes:thumb:

[Fantaman]

dat je hem gevonden heb in die schuur, ik keek er 3 keer overheen:doh:

ook ik ga dit topic met volle aandacht volgen, belooft veel goeds:thumb:

[Frenske]

Dit weekend begonnen :wave!
Tot mijn verbazing heb ik de martini al weer 4 jaar in mijn bezit
hoog tijd om te beginnen dacht ik zo.
Omdat de mgb waar aan wij bezig zijn bijna klaar is,
is daar nu ook tijd voor.
De mg staat momenteel bij de spuiter,
alle techniek zit er in
En alle extrieur en interieur staat klaar om gemonteerd te worden
als hij terug is.
In januari moet hij als het goed is naar de mg carclub show in houten
5383
5384
5385
Gister ochtend begonnen de martini te zoeken.:doh:
Deze staat in mijn opslag (die ik heb bij mijn zwager)
Daar kan ik ook de brug gebruiken een mooie ruimte om te sleutelen
5390
5391
Na wat onderdelen van verschillende auto's te hebben verschoven heb ik hem gevonden, sleutels nog in het contact ;-)
Even lucht in de bandjes gepompt wand dan rolt hij beter.
En wij duwen !!! Helemaal niets zo vast als een huis alle remmetjes stonden vast geplakt.
Met een rolende krik de achter kant naar de deur gericht,
en een lange trekband en een heftruk bracht uitkomst.
Eindelijk na 4 jaar in een rommelhok weer buiten lucht
5392
Daar na hebben we hem op de brug moeten duwen
Ondertussen waren de remmen al weer wat losser gaan zitten maar hij bleef toch wel tegen werken
Ik ben begonnen met demontage
alles in diepvries zakjes (met beschrijfbaar vlak)
5393
Het schiet al lekker op van binnen en achter is hij al lekker kaal
kwam nog een ongebruikte krik tegen met het rubber bandje er nog om
Ook probeerde ik nog te starten.
Het blok stond niet vast maar wilde ook niet aan slaan de benzine pomp stond vast en het contact puntje zat vast geplakt en was volledig ingebrand.
Maar omdat ik toch alles ga vervangen en of controleren vond ik het niet belangrijk hem te horen lopen.
We kunnen niet allemaal geluk hebben na 10 jaar stilstand.
Ik vond nog een kleur nummer stikker deze zat echter in de deurstijl
rare plaats maar hij zat daar echt
Ben nu bij de voor schermen en de koplamp meganiek 5394
Ik heb de deuren mee naar huis,
moet even kijken wat ik aan moet passen aan de deuren die ik heb van een 944 type 2 om ze te gebruiken in mijn martini
deze zijn namelijk wel verzinkt en de martini deuren hebben het zwaar gehad het roest monstertje is er aardig in gedoken
:slot mechanische,raamslingertjes, enz..
Tot nu toe geen gekke dingen gezien
de body is bijna schade vrij op een deukje na en ernstige roest heb ik ook nog niet echt gevonden
al met al een vruchtbaar weekend

zouden die deuren niet passen, ik heb verzinkte hier, weliswaar geheel leeg maar wel tegen een heel kleine vergoeding af te halen :p

[jimfrey944]

Dit weekend weer lekker gesleuteld !!
koplamp units verwijderd
Ik heb de motor kaal gehaald zodat ik deze er uit kan halen
ik kwam ook nog een onderdeel tegen dat ik niet tuis kan brengen
9213
Verder heb ik voor het eerst de onderkant goed bekeken:redface:
Zo als ik al verwachte had ik daar ook mazzel
Alles ziet er goed uit krik punten en randen zijn nog strak en zonder roest
algemene indruk was erg goed natuurlijk na zoveel jaar zit er wel wat oppervlakte roest op maar nergens is er iets door geroest (verrot)
ik heb de aandrijving naar de achterwielen los gehaald
een bout brak de kop af bij het er opzetten van de passende dop
ik kon hem er later gewoon met de hand uit draaien
9214
9215
Als ik dit plaatje zo zie is het bijna zonde dat ik deze 4 bak wil verwisselen voor een 5
lekker ruim ik moet er nog maar eens goed over na denken of ik hem orgineel laat of voor een 5 bak ga.
Ook heb is als ik een 5 bak wil problemen met de ophanging van de uitlaat en die zit nu net aan zo'n mooi beugeltje.
Ik heb het nu ruim rond de versnellingsbak,
benzine tank leeg pomp er af
hitte schild van de uitlaat enzz..
Ook heb ik de accumulator's getest beiden hadden een lek membraan de pomp liep ook niet meer jammer maar alles moet dan toch maar nieuw.
Ik vind het verder erg leuk om de verschillende beugeltjes haakjes en kleine onderdelen (waar bijvoorbeeld draadboom kabels aan hangen of die als afstand houdertjes dienen)tegen te komen die bij een hoop auto's allang in de prullenbak zijn beland.
hier onder wat voorbelden
9216
9217
9218
9219
9220

[LWB]

onderdeel is een weerstand van de fan geloof ik.....
ik zou de bak origineel 4 bak laten als het aan mij ligt.
oud lid hier had em laatst nog een op mp staan,volledig gereviceerd.

[dopre]

Ik zou hem ook zo origineel mogelijk houden.

gr Dopre

[jimfrey944]

oud lid hier had em laatst nog een op mp staan,volledig gereviceerd.

ja had ik ook langs zien komen maar staat er nu niet meer op

welk lid was dat niet meer actief of opgeheven acount ?

[captainfrasca]

Dat zal Boudewijn geweest zijn (Hammerites) die is al een tijdje niet meer actief!

[LWB]

was een ding uit het oog verloren,het is een Getrag bak...
gaat em niet worden dus...

hiero (http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/porsche-onderdelen/388405440-gereviseerde-getrag-16z-versnellingsbak-924.html?return=eJwtjVEOgjAQRO9CAp%2FQFo2xhBC8SYVqm5Z20y1qNN7dRf16b3YmWSW5fFnJOpT80MoCtUqT6UzOIJvGRdChXlRyGbxSGevgm9%2BkBgPDw%2Fe8mrHPsWxHXran2ZIQfSY%2BLZDiZcZ%2FC9uVkSxUjGFddLITRXenCDHhZHQp9oIdxe7Lm04YtPc2XPGsHE0jbh9EBbD2rOjeH0QWPMs%3D&df=1&fta=eNotkEuOgzAQRO9iabK2jX%2B0xRVyBeTBhlgxYGEgaKLcfRpmNq2nWtQrtQMN7wIGyLakdnepEFugroAcqWE3X5p1BmZ9BJtW%2BInZlt4XTPIK1I4Zpm0MS%2Bzs8wV5Xkr3CF%2Bc1lzg3cNSppBSnIby7Z52LhH4LeetoadEAMluCMRGrCuAyugvO6MaCNNSiF6pg%2Bmq431FT5AicInAVW06TFSvTOgZgjdaeI7gGPPMICipWRAIoqq41wi88%2FQslEEaxeQfVLW%2BnKhf5%2Bx8aVOYhvVxzqLnK4CM7mjPpTjOX1M5EPci9v6PO7EOKLw%2Fn19cGmQf&fta_ind=4&fs=1)

[jimfrey944]

er stond laatst wel een deels gereviseerde 4 bak op mp. dacht dat je die bedoelde

nee voor de getrag bak heb je ook een andere achter as nodig cardan en schakel stangen

[M.B.H.]

en dat stenen blokje is inderdaad de weerstand van de koelfan
orginele plaats is onder het daschbord voor tegen de raamlijst
Leuk topic ga ik bijhouden :thumb:

[LWB]

en dat stenen blokje is inderdaad de weerstand van de koelfan
orginele plaats is onder het daschbord voor tegen de raamlijst
Leuk topic ga ik bijhouden :thumb:

is de locatie niet gewijzigd ergens tussen 75-85?

[M.B.H.]

ik ben hem daar vanaf 1977 tegen gekomen bij de demontage wagens en ook wel eens op die plek maar dan was dat de vervanger van de gene onder het Daschbord daar was de bedrading dan omgelegd
je kunt het dus aan de bedrading zien.of het de orginele plaats is.
dan zitten er twee draden niet onder het D.B.;-)

[jimfrey944]

Ik zal kijken naar hoe het zit bij de draadboom
maar volgens mij zat hij gewoon netjes in de orginele draadboom verwerkt
en kan hij niet echt op een andere plaats maar kan me vergissen
ik weet wel dat halverwegen 1977 de bedrading is gewijzigd
mijn martini is een vroege 77er
bij mijn sloop 924 uit 77 heb ik deze weerstand nooit gevonden
en bij mijn 81er heb ik nog nooit gelet op waar hij zit

[M.B.H.]

Dat verklaard de Plaats dan begin '77 zijn ze gewijzigd . Na begin '77 vind je deze weerstand links naast de kachel-ventilatie unit onder het Daschbord tegen de raamlijst gemonteerd 8-)

[M.B.H.]

rechts boven op de foto

[Frenske]

links boven op de foto

rechts toch? ;-)

[M.B.H.]

rechts toch? ;-)
is gewijzigd in de andere linkerkant :-)

[jimfrey944]

Gister weer bezig geweest
Het blijft toch lastig je in tweeen te verdelen
want de mg is ook terug van de spuiter en die moet voor januari klaar staan voor de show
hij is echt heel netjes geworden erg strak en met zorg gespoten in ouderwetse k2 lak
9221
9222
we zijn dus met de onder bekleding en anti-dreun begonnen

9228

Maar nu over gister
Ik ben begonnen met de versnellingsbak dat is een 4 bak en die schuif je er heel makkelijk af
Natuurlijk even met zijn tweetjes van de brug steunen af getild
ik weet dat er mensen zijn die dit alleen kunnen ;-)
maar ik begin daar niet aan
helaas zaten we (ik en mijn zwager) na deze actie onder het vet
ik had even zakjes om de drijfstangen moeten

9229
9230

Alle benzine leidingen los koppelen je kan zien dat oudere 924,s twee accumulators hebben deze zijn helaas bijde overleden
Daarna de tank verwijderd dat ging ook lekker vlot
het viel mij op dat het boven de tank erg schoon en netjes was

9231

Nu is de motor aan de beurt
Ik wil de auto zo lang mogelijk kunnen rijden omdat ik buiten de motor er uit wil halen met een heftruuk (binnen is het niet hoog genoeg)
Dus laat ik de achter as zitten
De laatste hitte schildjes verwijdert bij het blok om te beginnen aan de startmotor en de dynamo
ik kwam daar een mooi school voorbeeld tegen van een totaal vergaane draadboom een bekent 924 kwaaltje (even voor de gene die dit nog nooit gezien hadden

9232
9233

Helaas zat ook de kabel zo vast op de startmotor dat ik met mijn kracht de hele achterkant uit elkaar trok :redface: (helaas dat word nieuw)

9234

De cardanas los gemaakt van de motor
ik heb even een blokje hout tussen het blok en de Crossmember gedaan tegen het kantelen
De cardanas is er onder blijven liggen die komt later wel los als ik de as ga verwijderen
de rechter kant van de motor heb ik al los van de steun zodat ik
hem er straks zo uit kan tillen
Daarna de brug laten zakken om het rem en pendaal gedeelte er uit te halen
Nu komt het gedeelte waar ik het meest angst voor heb aan de beurt
De zekeringen kast maar ja hij moet er toch uit

9235

het moeilijkste is dat ze het een en ander hebben verandert
het licht schakelaartje in de asbak blijkt voor de ruitenwisser geweest te zijn

9236

die gewoon met een kroonsteentje was door verbonden
de benzine pomp ging met een schakelaartje onder het dachboard
aan en uit
maar goed we komen er wel weer uit
volgende keer de motor er uit

[jimfrey944]

t'Is al effies terug dat ik poste maar heb in de tussen tijd niet stil gezeten.
We hebben hard aan de mgb gewerkt, deze is nu bijna klaar op enkele details na.
Hij staat nu weer bij de spuiter niet om te spuiten maar om na gepoetst te worden.
Dan is hij klaar om naar houten te gaan,
daar is op 9 januari de De MG Clubshow & Informatiedag
En zijn wij uitgenodigd mee te doen aan de show voor De mooiste, best gerestaureerde MG van 2010
we gaan het beleven!!!!

9237
9238
9239

Verder ben ik natuurlijk aan mijn martini weze sleutelen.
Deze is op het moment helemaal uit elkaar.
Ik was gebleven bij de truck met de heftruck

9240

De motor er uit!!!!
Ik neem de martini deel voor deel mee naar mijn eigen garage,
lekker warm vloerverwarming koffie en een koelkastje dichtbij !!
Daarom heb ik zoveel mogelijk aan de motor laten zitten zodat het straks een mooi project apart is.
Ik heb gemerkt dat de motor van een 924 lekker stabiel staat met een plankje onder het spruitstuk
ik heb hem hier op een kleine pallert omdat ik het genot heb van een heftruck

9241

Het is inmiddels erg koud geworden en omdat er bij de brug geen cv is
was er gezorgd voor een mobiele haard.
ook nog eens lekker gezellig in deze dagen.

9242

Maar nu weer verder.
Ik ben weer bij de achteras begonnen.
Omdat ik de motor er buiten uit moest halen i.v.b.m. de hoogte van de heftruck.
Moest hij blijven rollen
De achter as zat er dus om die reden nog onder.
Deze kan er nu onder uit (einde rollende body)
Uit ervaring weet ik hoe moeilijk de kroon moer los gaat als je een losse as heb
dus alvast maar even de truc met de spanband en een stuk pijp.

9243

Kan je meteen de trommels verwijderen en de handrem kabels los kan halen.
Draai/stel voor het verwijderen van de trommels je remschoenen iets naar binnen,
er zit meestal een hele rand in de trommel en je krijgt hem er dan slecht af.
Gelukkig ging alles makkelijk los zelfs bijna alle rem leidingen gaven geen tegen gas.
Het spulletje netjes laten zakken trommeltjes er weer op zo beschadigd de anker plaat niet.
Weer een los project voor mee naar huis
Ook kan nu eindelijk het cardan er uit die lag al een tijdje los op een touwtje maar die kon niet over de achterbrug heen.
Samen met een stuk vette isolatie had ik die ook (te)snel in mijn hand gelukkig voor mij is deze allen te tillen,
wand de vangst van het cardan was niet geplant het touwtje brak :redface: :doh:
daarna alle leidingen los gepeuterd die zitten in een plastiekje dat met wat ijzer op zijn plaats word gehouden.

9244

Van achter is hij nu helemaal kaal.
De voor as en wiel ophanging is nu aan de beurt.
Ik heb even een foto van de stabilisator stang die de martini heeft
het was een van de speciale parket opties op de martini.
(overgens was deze optie op alle 924 te krijgen)
Deze stang is 20 mm en voor de achter as is 18 mm .
In 1978 is deze optie verandert in 23 mm voor en 14 achter.
Daarna werd in 1981 een stang van 20 mm voor standaard
in 83 werd de stabi voor 21 mm wat ze voor de achter stabi gedaan hebben van af 81 weet ik eigenlijk niet

9245

Ik heb besloten alles uit elkaar te halen en niet zo als de achter brug en de motor een project te houden.
Alles gaat makkelijker los als het nog aan een kant vast zit
Hier bezig te kijken hoe de km teller vast zit

9246
9247

Deze blijkt gewoon los in een rubbertje te zitten die trek je er zo uit.
Ook de rest van de ophanging zorgt voor weinig problemen
of bijzonders
Ik kwam wel van wat ze vroeger een (special design feature) noemden
de exentriche bout tegen waar mee je je vering goed af kan stellen

9248

let er ook even op dat de bout nog netjes geel verzinkt is.
veel onderdelen van porsche dus ook van de 924 zijn geel verzinkt.
Dit wil ik zelf ook gaan doen met de bouten die ik verzameld heb in de plastic zakjes.
Voor de mgb hebben we ook een heleboel elektrolytisch verzinkt met een doe het zelf paketje
werkt echt prachtig
Nu weet ik allen niet of het ook het zelfde resultaat geeft met geel verzinken
maar dat moet ik nog uitzoekken

http://www.oldtimerrestauratie.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=55:verzinken&catid=9:oppervlaktebehandeling&Itemid=18

9249

Nu word het echt menis bijna alles is er uit.
Ik zit allen nog met de isolatie die ziet er niet meer uit maar nieuw heb ik het nog nooit gevonden
of een product die dit evenaard in uiterlijk
iemand een idee ???

De laatste onderdelen uit de martini,
een draadboom ook helaas niet nieuw meer te krijgen

9250

en dit is wat er overblijft als je je hemeltje er uit probeert te halen
die is gelukkig wel makkelijk opnieuw te bekleden


9251

opmerkingen suggesties ????

graag

[Cor 944]

je bent lekker bezig zo.:thumb:
wordt tijd dat ik eens een kijkje bij je kom nemen,
moeten maar eens een keertje afspreken,
je woont tenslotte om de hoek.;-)

[M.B.H.]

Doorgaan ::-)leuk om het zo te bekijken
BDW sterkte maar dat komt wel goed zo te zien aan de MGB:thumb:

[924turbo2]

Ga je de 924 net zo (concours) restaureren als de MBG ?

[Frenske]

impressive!! :thumb:

[fcam]

Geweldig Jimmfrey, ik volg dit op de voet!
Interessant om te zien hoe iemand zo grondig een vroege 924 weer helemaal gaaf gaat maken. De MG moet vertrouwen geven en laat ons uitzien naar het Martini resultaat.
Cheers!

[dopre]

Mooi :thumb:
Ik volg het project op de voet.
Ik zou met de turbo hetzelfde wensen te doen.
Als je opmerkingen of tips hebt mag je ze gerust doorgeven, ik kan alle tips gebruiken;-)
Ervaring krijg je pas door het te doen. Aan de mg te zien heb jij die al.

Gr Dopre

[LWB]

goed bezig!
fraaie reportage zo...

[jimfrey944]

Mijn martini staat ondertussen ook niet stil.
Het gaat me eigenlijk niet echt snel genoeg maar ja tijd.
Nu hoorde ik vandaag dat mijn opslagplaats binnenkort moet wijken voor douche units
en mijn nieuwe schuurtje is nog lang niet klaar dat betekend nog meer uitstel.
maar wel voor een goed doel zou ik maar zeggen meer ruimte!!!!!!!!!
Ik heb ondertussen wel de deuren aangepast
Ik heb deuren van een 944s genomen.
Goede oude deuren voor een pre 80 er zijn zeldzaam en natuurlijk niet verzinkt
en in de 944s zitten verstevigings balken geeft toch een veiliger gevoel

6130

Ik moest Ze aanpassen zodat het oude type sloten er op passen
dat is nodig omdat de martini chrome deur hendels heeft en deze anders zijn als de latere 944 deuren
6131

6132

ik heb dus een gat moeten maken op de plaats waar het slot hoort te zitten

6133

6134

Hier het resultaat van al mijn zagen en slijpen
helaas blijft er een half gaatje in het zicht dat moet dan maar dicht gelast worden
gelijk met de gaten van de spiegels

6135

ook heb ik het elektrische gedeelte van de spiegels en de ramen vervangen voor mechanisch
de mechanische meganisme van het raam past bijna zonder aanpassingen zo in de deur
dat viel gelukkig mee moest allen een lang geleider van de elektriche ramen gebruiken omdat die langer zijn

6136

verder past alles keurig

6137

Mijn martini had niet meer de orginele spiegels maar was omgebouwd naar de latere zwart plastic spiegels.
Gelukkig heb ik in de deuren van mijn martini de oude montage gaten gevonden
van de spiegels die er op hoorden
Deze heb ik op geschreven zodat ik de orginele spiegels straks keurig op de goede plek kan monteren

6138

hier onder wat foto's waar de verschillen goed te zien zijn

6139

6140

6141

[dopre]

Mooie vergelijking van de verschillen en mooie vooruitzichten (meer plaats)

Groeten Dopre

[-Bassie-]

Ziet er goed uit.
Ik heb die spiegelgat maten in de werkplaats handboek staan.

[BC911]

Mooi bezig man, en leuk dat je dit allemaal zo goed documenteert en met ons deelt. Ook leuke poster die je daar opzij hebt staan ;-).

[jimfrey944]

Bas staat dat gewoon in hanes werkplaats handboek

Poster hangt in middels al netjes aan de muur

[jimfrey944]

Het martini project weer even opgepakt
Ik heb de achteras uit elkaar gehaald
De martini heeft het oude type achter as die zit met 4 bouten aan de body vast
De nieuwere assen hebben een extra steunplaat
En zit met rubbers vast aan de body

9192
Oude as

9197
Nieuw type met rubbers


Ik heb een aantal assen liggen
ik heb besloten 2 assen uit elkaar te halen
zodat ik de beste onderdelen kan gebruiken
Het bleek wel dat de as van de martini de beste was
Eerst de remerij er af
Uit ervaring had ik al geleerd dat de kroon moer slecht los gaat als de as onder de auto uit is
En had deze al met demonteren los gemaakt
Daar had ik nu natuurlijk de vruchten van
een van de trommels wou niet los ook zat het remschoen stel systeem moer vast
Ik heb toen de as terug geslagen zodat de trommel niet meer in het midden vast zat
9193

Daarna was het een makkie
Ik heb de lagers en keringen er uit gehaald
Ik weet niet wat de staat er van is maar ik vernieuw ze toch maar
De kant van de trommel gaat.er makkelijk af
Vier boutjes los en de afdek kap er af
Alle opvul ringen en de buitenste lager er uiten natuurlijk klodders vet
Bij de achterkant zit een kering en een veer ring in de weg
9194

Als die verwijdert is glibbert het lager er zo uit
Bij de martini gaat alles nog netjes strak maar de andere as is erg ruim blijf dus wat dat betreft bij de martini onderdelen
Draag armen er af rubbers controleren die zijn eigenlijk aan vervanging toe
Ondertussen is de as al lekker kaal nu alleen de torsy er nog uit
Eerst de afdek kap er maar af er staat een beetje spanning op de veer platen
Met een hamer de platen los geslagen en even een kiekje gemaakt van het punt waar de plaat staat als de spanning er af is
9195

Daarna met wat tikjes de torsy er uit
Er zijn linkse en rechtse gelukkig hebben ze de torsy gemerkt zodat ze niet verwisseld worden
9196

De volgende stap is onderdelen bestellen
Ik hoop dat alles nog leverbaar is
Ontvetten stralen en spuiten
Ik ga voor zijde glans zwart zodat het er orgineel uit komt te zien

[captainfrasca]

Je bent weer lekker bezig Jim!! Ik wou dat ik de tijd had.....

[LWB]

lekker bezig Jim, en lekker gedocumenteerd.
Zo is een achteras al een leuk projectje...
Succes verder!

[M.B.H.]

Leuk jim dat je er weer mee door gaat.
Dan heb ik weer een projekt ome volgen. Ha

[rappendaf]

die wordt beter als nieuw .respekt jimfrey groet Raf

[jimfrey944]

Vandaag er een martini interieur er bij gekocht
Al en alleen omdat ik een oranje achter mat mis
De verkoper wou helaas echt alles in een verkopen
Dus heb ik straks wat achter de hand
De stoelen lijken niet meer van de orginele stof te zijn
Zitten twee achterbank leuningen bij
Mij gaat het vooral om de vloerbedekking ( achtermat)
9389
9390
9391

En ja idd staat deze set op mp

[jimfrey944]

Op m.p. Weer een mooie vondst gedaan
Een linker en een rechter buitenspiegel
Nieuw uit de doos
Het is new old stok
Deze zijn alleen tot half 1977 geleverd waarvan de rechter alleen als optie
bij werk924.de hebben ze alleen rechter spiegels nieuw met een plastic voet
De linker spiegel en het fijt dat de voeten van aluminium zijn is bijzonder zeldzaam
Ik had al twee spiegels maar de waren gebruikt en de ene had een plastic voetstuk en de ander aluminium
Nu heb ik twee splinternieuwe dat zal mooi staan
Maar voorlopig blijven ze nog even in de doos
10660
10661

[fcam]

Leuk Jim, dit zijn de mooie vondsten! Groot deel van de hobby is toch het verzamelen van de juiste spullen en als je dan zoiets kan bemachtigen is dat geweldig. Tijdje terug een gave Blaupunkt gevonden op MP die destijds geleverd werd voor de S. Prachtig....

[M.B.H.]

Mooi man zo vindt je nog eens wat moois.

[jimfrey944]

Vandaag heb ik van een mede forum lid (Sjoerd924) een goed midden console gekregen
In de juiste kleur
Super blij mee
Van morgen heb ik hem geruild voor een mooie zwarte
Ik moest hem nog wel even ontdoen van een akelige lijm laag
En dat is gelukkig gelukt
Verder ben ik weer begonnen aan het onderstel
Dat stond al even in de kast
Alles even schoon gespoten met hogedruk
En dan gaat het in de ontvetterbak
Ik hoop hier even mee door te pakken
En geen tussen projecten meer te doen
Ik heb nog wat details gevonden die ik waarschijnlijk weer terug wil brengen
Weet iemand trouwens waar die rode kwast strepen voor zijn
Ik zie ze eigenlijk op veel veren staan die ik heb liggen lijkt mij dus dat ze zo uit de fabriek zijn gekomen

[captainfrasca]

Mooi bezig weer!!

Volgens mij betekenen die kwaststrepen een bepaald type veer, maar dat weet ik niet zeker. Ik had er groene strepen op zitten...

[fcam]

Lekker om met dit weer buiten met een martini bezig te zijn (proost!).
Kleurstippen geven inderdaad stugheid aan en staan vermeld in PET.
Bij elke type 924 een andere kleuren reeks.

[sjoerd924]

Fijn om te horen dat de lijm er mooi afgekomen is!

[Jama]

heel mooi project!

[dopre]

Mooi dat je jou console geboden hebt

[jimfrey944]

Mijn martini project staat al weer vanaf 2014 stil
:') gebrek aan tijd andere fases in het leven
Maar ik hoop dat het nog eens goed komt
Ik dacht ik haal hem maar weer eens omhoog misschien wel leuk om te lezen voor de nieuwere leden onder ons

[captainfrasca]

^O^ Altijd leuk leesvoer weer!!

[Ronaldbm]

Ja, mooi om weer eens terug te lezen! Hoop idd dat ie weer op de weg komt!

[dopre]

Ken dit gevoel.
Ik zou dit jaar ook terug in actie willen komen met mijn 924 turbo.

Dopre