Bekijk Volledige Versie : Hoi
Arie_Visker
06/02/2008, 00:04
Ben nieuw hier op het forum, via google en via 944 forum hier terecht gekomen.
Ik heb een 944 gehad en ben weer voorzichtig opzoek naar een 924/944. Mijn hart gaat naar de 944. Nu kwam ik via via terecht bij een 924 met ombouw naar 944.
De auto ziet er goed uit, de auto is 3e hands. De 2e eigenaar heeft veel aan de auto gedaan, o.a. volledig inerieur vervangen en de 944 panelen geplaatst. Tevens zijn onderdelen van de motor gedeeltelijk gereviseerd.
Nu wil ik hem wel overnemen alleen loop tegen iets aan. Er zijn namelijk 2 dingen.
1 benzinepomp moet worden vervangen deze is defect. Nu kan ik dit doen door de rechterkant van de wagen op een krik te zetten.
1 er zijn 7 draden van de zekering kast er uit gehaald, na vervanging van het daschboard maar door gebrek aan tijd niet weer terug gezet. Deze onderdelen zijn niet werkend van de auto:
. Ruitenwisser voor
. Verlichting achter en remverlichting
. Binnenverlichting
. kniperlichten
Wat wel werkt:
. Hij start in een keer, heeft hij geen moeite mee, maar zodra je gas intrapt slaat hij bijna af (denk dat het aan de benzine pomp ligt).
. Verlichting van de instrumenten
. Ruitenwisser achter
. Electrische ramen
. Verlchting voor
. Radio zit er niet in, dus dat weet ik nog niet ook niet getest.
Kan iemand mij een foto sturen van een zekeringkast hoe het er uit moet zien, ik heb een overzicht van de zekeringen. Of ik hem doe weet ik nog niet, dat is van meerder dingen afhankelijk.
Groet, Arie Visker
hallo!
welkom op dit forum ;)
ik heb zelf de foto's even niet voorhanden, maar daar komt morgenavond vast wel iemand op terug!
Welkom! Ik weet niet of ik voor een onvoltooid project zou gaan, daarbij komen meestal nog wel wat onaangename verrassingen boven.
Hi,
Wat wel werkt:
Gelukkig werkt er nog wel iets :lol:.
Waarom kijk je niet bij een specialist? Die behoren de wagens gewoon compleet werkend op te leveren. Tenminste, dat was wel mijn eis. Aan de andere kant dan ook wel weer jammer als er niks te klussen valt natuurlijk.
cu around,
Han
welkom! Zelf zou ik voor een goede en mooie 924 OF 944 gaan niet een ombouw... een 924 is natuurlijk het leukst ;)
Hoi Arie,
allereerst welkom hier....
Een auto waar het elektrisch niet volledig van aanwezig is/functioneert kun je aardig druk mee worden!
En een proefrit zit er natuurlijk niet in...... :!:
Hoor je de brandstofpomp wel lopen?
Een foto van een zekeringenkast zal een beetje lastig worden daar het ding aardig weggewerkt zit.
Bedradingschema's kunnen misschien helpen?
Succes met de keuze .............
Arie_Visker
06/02/2008, 12:16
hoi
Kom net bij hem vandaan en gezecht dat ik hem laat staan. Heb een andere originele 924 op het oog.
Groet, Arie
p.s. meer info volgt later.
hoi Arie,
gezien de openingspost niet zo'n slechte keuze.. een project van een ander overnemen heeft meestal 1 ding wat zeker is;
het zat tegen, anders was de auto wel afgeweest..
ik ben benieuwd wat u nu ophet oog heeft! :)
Arie_Visker
06/02/2008, 12:35
http://www.autocenterdebandenhal.nl/aut ... &Itemid=31 (http://www.autocenterdebandenhal.nl/autocenter/index.php?option=com_content&task=view&id=130&Itemid=31)
Maar ja als de prijs zo laag is voor een Le Mans (waar zijn de side decoil) en dacht dat de Le Mans ook een speciaal iets heeft in het interieur.
Zodra ik tijd heb maar even langsgaan.
Die witte biesjes langs de stoelen zijn volgens mij specifiek Le Mans... maar het typeplaatje ontbreekt weer.
Ik-rij-belastingvrij
06/02/2008, 13:15
Zeker een mooie auto voor weinig geld :wink:
Als de advertentietekst waar is is het en goede keuze vindt ik :mrgreen:
Op naar de volgende zullen we maar zeggen :grin:
Interieur ziet er uit als een LeMans....
LeMans heeft geen typeplaatje bij de asbak zitten volgens mij.Alleen bij de Martini het geval....
Wat wel heel jammer is,is het missen van de decals rondom (kleuren duitse vlag en text LEMANS onder de streep op de zijkant van de voorspatborden)
Deze zijn niet allemaal meer te verkrijgen bij Porsche!
Heb hier een jaar of wat geleden naar geinformeerd toen ik zelf met een LeMans bezig was.
zie trouwens ook:
viewtopic.php?f=1&t=127 (http://www.924forum.nl/Forum/viewtopic.php?f=1&t=127)
Arie_Visker
06/02/2008, 18:21
Hoor je de brandstofpomp wel lopen?
Nee deze is niet te horen, motor loopt wel maar niet als je het pedaal intrapt. Heb alles nagekeken onder de kap, kon geen lekages vinden en alles zag er goed uit. Ook uit de historie op te maken.
kijk een benzinepomp vervangen lijkt me nog wel te doen, kweste van benzine slang afknijpen en paar containers om overtolig benzine wat nog in de tank zit in te laten lopen. Stekers eruit, slangen los, klem los, pomp er uit, filter van de tank eruit (controleren op verstopingen), schoonmaken en terugzetten. en nieuwe pomp er in.
Of schrijf ik het nu wat te makelijk.
Het electra is iets waar ik bang voor ben, ben niet zo electrisch aangelegd. Eigenlijk doet alles het wel van deze wagen. Maar alle electra moet wel worden na gekeken, voor 100% of 95% zekerheid dat het ook werkt.
Wat niet werkt is hier onder vernoemd
. Ruitenwisser voor
. Verlichting achter en remverlichting
. Binnenverlichting
. kniperlichten
Ben net gebeld door iemand die het kan repareren voor een vriendenprijs.
Dus heel mischien dat ik het alsnog doe, maar die kans lijkt me klein.
ik heb altijd geleerd dat je bij twijfel nee moet zeggen :roll:
risico's nemen is leuk, maar dit moet een hobby zijn waar je heel veel plezier aan beleeft! en niet iets waar je op voorhand van denkt 'mm gaat me dat wel lukken'
Electra is niet makkelijk, vraag maar aan Captainfrasca.. die heeft net zn hele interieurkabelboom hersteld/vernieuwd...
Arie_Visker
06/02/2008, 18:52
Daarom heb ik in eerste instantie ook nee gezecht omdat ik te bang ben dat de electra te veel werk is. Om even meer duidelijkheid te geven de draden hangen los bij de zekering kast en met het schema er bij, weet ik wel waar waar hoort, maar weet niet hoe je het moet bevestigen aan de kast waar je de draden bevestigd
jimfrey944
06/02/2008, 19:05
Die witte biesjes langs de stoelen zijn volgens mij specifiek Le Mans... maar het typeplaatje ontbreekt weer.
er hoort idd geen type plaatje in een le mans maar dit is er waarschijnlijk wel een je kan het het beste zien aan de stabilisators voor maar vooral achter die komt niet echt vaak voor
de strepen zijn nog wel te krijgen aftermarket zal wel eens zoeken naar het bedrijf als ik meer tijd heb
Arie_Visker
10/02/2008, 15:33
Bij deze even de foto's van de 924/944 uit Harlingen.
Geen lelijke auto, alleen die wielen... zien eruit als de weekaanbieding van de Halfords. :|
Arie_Visker
11/02/2008, 00:59
Geen lelijke auto, alleen die wielen... zien eruit als de weekaanbieding van de Halfords.
Helmaal gelijk in....als ik hem koop gaan die halfords velgen er onder weg, zitten nog nieuwe banden onder trouwens (pirellie)
jimfrey944
11/02/2008, 15:35
zelf ben ik niet echt weg van een ombouw
geeft achter altijd problemen in de lak
ze hebben toch het een en ander aan de auto geschroefd en daarna geplamuurd
dat gaat altijd werken
als je graag een 944 wil waarom koop je er dan niet gewoon een
dat voorkomt een hoop ergenis achter af
Arie_Visker
12/02/2008, 16:35
Ik kom net terug van het bekijken van 2 modellen waaronder nogmaals de 924/944 ombouw.
Deze laat ik definitief staan, het interieur was bij de bijrijders kant doorweekt, er zit geen rubber rond het targadak, en lak laat op sommige plaatsen bij de achterspatborden los.
Tevens heeft een :twisted: :twisted: loslopende bokito, het embleem proberen te jatten, waardoor de lak daar ook los laat. En het electrisch is voor mij een te groot risico. Dus al met al, een definitief NEE voor deze wagen.
Op naar de Le Mans, eenmaal aangekomen de verkoper, aan een ondervraging onderworpen en gevraagd of ik de auto van binnen mocht zien, en de wagen kon starten. Uiteraard was dit mogelijk, heb gevoeld of de motor koud was en dat was hij. Van binnen ziet hij er nog perfect uit !!, geen scheuren in het daschboard, echt een zeer strake wagen, de bijrijders stoel, begint wel op het zitvlak te scheuren, maar wat wil je na 26 jaar.
Lak zit er nog strak op, en vertoont geen schade. Bouwjaar is 1981, zit nog een geldig APK tot december 2008 op. Banden zijn nog goed voldoende profiel Pirelli, met spaakvelgen.
Motor konden we niet starten want de accu was leeg, powerboost er op gezet, en blijkt deze ook leeg te zijn. Voltmeter liet 12 V zien, en das net niet genoeg. Heb de vernselligsbak droog getest (zonder rijden). En hij glijd makkelijk door de versnelingen heen. Oliepeil gecontroleerd, en deze is net te weinig. Verder is me niets speciaals opgevallen onder de motor kap. Op de luchinlaat staat wel mooi het woord Porsche, maar voor rest ziet er het zelfde uit als een normale 924 motor ruimte. Vering deinst niet overbodig op en neer. Dat was bij elke poot, indrukken en gelijk weer naar boven, zonder deinsen.
Maar bij het Targa viel me iets op, normaal zit toch het knopje voor de Targa bij de asbak ???. Bij deze zat een electronisch kastje bij het dak zelf. Met een groen peiltje naar de achterklep, en een groeppeilje naar de motorkap. ALs je de knopje indrukt met peil naar motor gaat hij dich, peilje naar achterklep en hij gaat open. Verlichting en alles werkt aan deze 924. ZIt eer oude Philps radio casette in. Geen boxen (helaas) in de voorportieren.
Dit viel me ook op, en had ik eerlijk gezecht niet verwacht, wat voel je de kracht van de 924 als je de motor wilt starten, was het wel gewend van de 944, maar niet van de 924.
Heb een vervolg afspraak gemaakt, na mijn vakantie ga ik een proefrit maken, bevalt het dan neem ik hem mee !!!. Dus het is eigenlijk voor 90% zeker dat dit hem word.
Heb het chasis nummer gecontroleerd deze is gelijk aan de motor, en het productienummer van deze wagen is 135, dus een van de eerste die van de band af kwam.
Als ik hem koop ben ik de tweede eigenaar, er zat een onderhouds historie bij, waar je heel blij van wordt. Alle maar dan ook alle rekeningen zijn aanwezig. Zelfs de aankoop formulier bij Porsche zit er nog bij.
Groet, Arie
Hoi Arie,
de LeMans heeft zekers de beste papieren zo te horen....
m.b.t. het targa dak het volgende:
pas vanaf bouwjaar 1984 zijn deze origineel als een elektrisch dak te krijgen.
Is het dak geen aftermarket dak in de vorm van een Webasto ofzo..
Arie_Visker
12/02/2008, 17:01
Ik heb geen idee of het om een aftermarket gaat, heb dit nog nooit gezien. Bij de meeste targa's ging het om 4 klipen om hem los te halen.
IK ga dit eventjes controleren bij de volgende afspraak. Ik hoop dat het dakje er nog uit kan wil de wind in mijn haren voelen haha.
dit klinkt een beetje als zo'n droomauto die je 1x in de 20jaar in een schuurtje ergens tegenkomt..
Arie_Visker
12/02/2008, 19:16
dit klinkt een beetje als zo'n droomauto die je 1x in de 20jaar in een schuurtje ergens tegenkomt..
Kun je wel stellen ja, ga hem morgen even bellen met hem, heb even nagedacht en wil het voor mijn vakantie de koop rond hebben, wil even kijken of hij te poren is voor een leuke deal, wil eerst een proefrit maken.
Probleem is een beetje dat ik over 2 week op vakantie naar Rome ga voor 4 dagen, en om nou een wagen zo vlak voor de vakantie te kopen. Wil met hem regelen dat ik een aanbetaling doe, om de auto veilig te stellen.
Groet, Arie
Arie_Visker
12/02/2008, 20:13
Ik zelf ook, ben benieuwd of hij er mee instemd.
Er werd in deze topic vermeld dat een 924 Le Mans en stabi voor en achter heeft. Maar waar zit deze dan, aan de onder of bovenkant. Ik kon niets zien als ik de motor kap open deed.
Tijdens de proefrit, ga ik specifiek letten, op de kopeling (testen in de 3e versnelling), en natuurlijk zijn rijgedrag. Is er tijdens de proefrit ook te merken dat hij stabi's heeft ??.
Groet, Arie
stabilisatorstangen zorgen ervoor dat de auto minder overhelt, maar als je geen vergelijkingsmateriaal hebt is dat niet te voelen..
maaruhm, ze zitten aan de onderzijde, aan de voorkant heb ik m al wel gevonden/gezocht.. achter nog niet.. loopt aan de onderkant een metalen stang van links naar rchts in een bocht..
hammer_rites
12/02/2008, 20:23
Er werd in deze topic vermeld dat een 924 Le Mans en stabi voor en achter heeft. Maar waar zit deze dan, aan de onder of bovenkant. Ik kon niets zien als ik de motor kap open deed.
De voorste stabilisator stang is wel te zien van bovenaf:
http://community.924forum.nl/images/imported/2007/12/5.jpg
Achterkant:
http://community.924forum.nl/images/imported/2007/11/8.jpg
En nog eentje van de voorkant, maar uit een andere hoek:
http://community.924forum.nl/images/imported/2007/12/5.jpg
Hopelijk krijg je zo een beetje een beeld.
Arie_Visker
12/02/2008, 20:53
Hey bedankt :D
Dat ziet er gelikt uit..
Ik heb al een keer een 924 gereden, dus heb wel wat vergelijkings materiaal. Is het bocht gedrag van een 944 Type 2 te vergelijken met een 924 ?.
Wow, een auto met alle papieren erbij... da's op zich al een goed teken!
Misschien was het een handbediend targadak waar iemand achteraf een elektrische bediening op heeft gemonteerd. Lijkt me geen probleem, als het maar werkt.
Speakers in de portieren waren niet standaard volgens mij, alleen in de achterpanelen.
Arie_Visker
13/02/2008, 16:04
Wow, een auto met alle papieren erbij... da's op zich al een goed teken!
Dat kun je stellen ja, echt alle papieren zijn aanwezig zelfs de aankoop bon zit er nog bij. Is geloof ik al met al een boekwerk van een cm of 2 dik. Deze auto is echt van een liefhebber geweest, dus wil er ook alles aan doen om hem in deze conditie te houden. Wat ik heel erg jammer vind is dat er geen side decoil meer op zit van LeMans. Daar wil toch even achteraan na de koop.
Wie kan me trouwens aan wat info helpen over de Le Mans (site of boekwerk)
Groet, Arie
jimfrey944
13/02/2008, 18:20
ik kon zo gauw
allen dit vinden in het engels
voor de stikkers moet ik nog even zoeken want ik had een adresje in de usa maar die heeft ze niet meer op de site staan
in het grote peter boek staat wel een heel verhaal dus opzoek naar het grote perer morgan boek!!!!!!!
Porsche 924S Le Mans special edition was built to celebrate Porsche’s 12th outright win in the Le Man 24 Hour.
A total of 980 Le Mans models were manufactured between July and September 1987, 200 black and 50 white cars were sold in West Germany, 500 for the US market but all were black, and 113 black and 117 were for the‘Rest of the World’ markets.
Paint finish and interior trim was only offered in two colour combinations - Alpine White with Ochre/Grey detailing or Black with Turquoise detailing. The exterior side stripes were broken by scripted ‘Le Mans’ logos on the lower part of the door, while the rims of the holes in each wheel were in the appropriate Ochre or Turquoise.
The upholstery of the white Le Mans was grey/ochre striped flannel cloth with ochre piping or grey/turquoise with turquoise piping for Black cars. All the cars had the 14 inch steering wheels, with cloth door panels colour-coded to match the cloth inserts on the sports seats which were fitted as standard. .
All cars came with a 160 BHP engine plus an electric tilt/removable sunroof fitted as standard.
The Le Man was slightly lower than the standard S by10mm at the front and 15mm at the rear, with stiffer springs and gas-filled shock absorbers all round. It was also given sport anti-roll bars with diameters of 21.5mm at the front but 20mm, rather than 14mm, at the rear.
Wheels were telephone dial cast alloy 6J x 15 at the front and 7J x 15 at the rear.
hammer_rites
13/02/2008, 18:30
Porsche 924S Le Mans special edition was built to celebrate Porsche’s 12th outright win in the Le Man 24 Hour.
De LeMans in kwestie is een 924, niet een 924S. Maar in Morgan staat ook eea. over de gewone 924 LeMans.
Die striping moet op zich na te maken zijn, ik heb redelijke foto's waar wel wat mee te doen is. Op 924board was er volgens mij een discussie over de leverbaarheid...
jimfrey944
14/02/2008, 16:11
Porsche 924S Le Mans special edition was built to celebrate Porsche’s 12th outright win in the Le Man 24 Hour.
De LeMans in kwestie is een 924, niet een 924S. Maar in Morgan staat ook eea. over de gewone 924 LeMans.
o sorry dan gooi ik 2 topics door elkaar
ik heb hier wel een foldertje van de 924 le mans leggen zal eens kijken of ik het digitaal kan maken
die strepen heb ik trouwens nog nooit te koop gezien
allen in de orginele pet lijst
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.