PDA

Bekijk Volledige Versie : V8 924S


LWB
07/02/2008, 16:33
aan cilinderinhoud geen gebrek... :P

http://www.v8engines.com/vehicle_sales/ ... 51wwc.html (http://www.v8engines.com/vehicle_sales/porsche_d51wwc.html)
hammer_rites
07/02/2008, 17:19
Prijs valt me erg mee. Maar voor mij net op het verkeerde moment..
Tom
07/02/2008, 17:38
Strakke auto, ik ben benieuwd hoe dat rijdt.
q01z
07/02/2008, 19:27
gaaf... lekekr veel inhoud :P

goede voor de slurptax ook vast :D
Space
07/02/2008, 19:44
Alleen die inlaat op de motorkap, das dan weer jammer. :roll:
Ik-rij-belastingvrij
07/02/2008, 22:16
Anders zal dat blokje niet passen denk ik zo :roll:
Zal zeker leuk lopen :D
Space
07/02/2008, 23:01
Passen doet het wel, maar het openluchtfilter zit daar en die zal toch koele zuurstofrijke lucht van buiten aan moeten zuigen.
VonG
08/02/2008, 15:14
hoeveel pk's heeft dat ding dan? Of is dat een domme vraag?
Tom
08/02/2008, 15:37
Ligt eraan waar dat blok vandaan komt, en hij is ook nog 'licht getuned'.
VonG
09/02/2008, 13:01
ik vraag het omdat ik me afvraag als de auto echt veel meer vermogen heeft gekregen dit volgens mij niet echt goed is... de carrosserie is daar niet voor gemaakt lijkt mij...
Sjon
09/02/2008, 17:52
Amerikaanse V8 ofzo?
Amerikanen kennende zal er wel niet al teveel pk uitkomen:
klein beetje tunen is eigenlijk een must :lol:

924 weegt toch over de 1100 kg? En zo gek groot zijn ze niet.
Zal er best wat staal inzitten, lijkt mij zo.
Dan kun je er toch best wel wat krachten op loslaten 8)
hammer_rites
09/02/2008, 17:54
Amerikaanse V8 ofzo?
Rover.
Tom
09/02/2008, 18:37
In dat geval heeft-ie niet zoveel meer power dan een 931...
hammer_rites
09/02/2008, 19:17
In dat geval heeft-ie niet zoveel meer power dan een 931...

Ahja, maar de Rover V8 is lichter dan ons gietijzeren bootanker, plus koppel overal waar je kijkt.

Prachtige motor. Ik heb er ooit een boek over aangeschaft:
http://www.haynes.co.uk/wcsstore/HaynesPublishing/images/Bookjackets/150scans/F933.jpg (http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=19053&langId=-1)
Heb ergens in mijn achterhoofd het idee om dat blok in een Alpine a310 te gooien...

En met een getunede 4.5 liter (zelfde afmetingen als de eerst 3.5 liter) toch wel een hoop meer pk's ook.

Edit: een mooi voorbeeld op pistonheads:
http://www.pistonheads.com/roadtests/do ... 105&i=7895 (http://www.pistonheads.com/roadtests/doc.asp?c=105&i=7895)