Zin en onzin over onze 924

[Frenske]

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/porsche-onderdelen/335087628-echte-chiptuning-924-928-944-964-996-997-911-96-enzv.html?return=eJwtjE0KwjAQhe8itMs2SbXQlCB15d4ThCSS0LQZMimK4t2doqv3vR%2Belly%2Bg2QjSt4P8oBOZ%2BNHXwrItp0TuLVZdJ4LRK0LNmtsf5MGPJyfUfHaoiqp6iZedRcbCEhjIX0FIMS7xX8Le8oIFiqmdVtcDobs%2FCALKaPxrhInwQZxpDjh%2FiZqgE2xGhIWk6xTPRf8ejuMny9CvTrB&fta=eNot0UtuwyAQBuC7IDVrhjeDvO%2Bqmx4gwoATq06MgpNYjXL32tDdp5mxB348anwVNEjut%2Bn48FMhrqAFJOvUwSGWbpkRXBzRTQv%2BjtmVIZatkhek7pLxer%2Bk2xjczxPzfCvhnD4YtUy4uYzIDjnfO3rIc1nCHFOngMHn975CIMn%2BlIgbt58V5EjGWHdzxpAAHyw1NKzANBephx2MmkGtalC9BrMC1V4IwbcO85ynfgVBteVUVxgtQoMSrEJz2aAM%2BAoKvEJZSWUD81BhVGxQnLcWDyI2gKm7FCSeGjyjO2RStlZkHIA3WC0beGozEVT9XIYk24wNUjQw3SCZMhUsiHpCCWFowyBZPZikfagzIqRU7yW80LUlgCa7RwlbqsucfSzHKV1Py3lPW%2B3vi%2BTi1%2BP%2BAFvmEcFuxS12%2FyTu658P4jxSfL3ff7LLmPo%3D&fta_ind=1&df=1

vraag me af welke chip deze gast bij de 924 wil tunen ......... :Cry:

[jessy1984]

de 924S mss :)

[Frenske]

verrekte weinig te halen bij een L-jetronic, althans als de rest ongewijzigd blijft...... :doh:

[Fantaman]

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/porsche-onderdelen/335087628-echte-chiptuning-924-928-944-964-996-997-911-96-enzv.html?return=eJwtjE0KwjAQhe8itMs2SbXQlCB15d4ThCSS0LQZMimK4t2doqv3vR%2Belly%2Bg2QjSt4P8oBOZ%2BNHXwrItp0TuLVZdJ4LRK0LNmtsf5MGPJyfUfHaoiqp6iZedRcbCEhjIX0FIMS7xX8Le8oIFiqmdVtcDobs%2FCALKaPxrhInwQZxpDjh%2FiZqgE2xGhIWk6xTPRf8ejuMny9CvTrB&fta=eNot0UtuwyAQBuC7IDVrhjeDvO%2Bqmx4gwoATq06MgpNYjXL32tDdp5mxB348anwVNEjut%2Bn48FMhrqAFJOvUwSGWbpkRXBzRTQv%2BjtmVIZatkhek7pLxer%2Bk2xjczxPzfCvhnD4YtUy4uYzIDjnfO3rIc1nCHFOngMHn975CIMn%2BlIgbt58V5EjGWHdzxpAAHyw1NKzANBephx2MmkGtalC9BrMC1V4IwbcO85ynfgVBteVUVxgtQoMSrEJz2aAM%2BAoKvEJZSWUD81BhVGxQnLcWDyI2gKm7FCSeGjyjO2RStlZkHIA3WC0beGozEVT9XIYk24wNUjQw3SCZMhUsiHpCCWFowyBZPZikfagzIqRU7yW80LUlgCa7RwlbqsucfSzHKV1Py3lPW%2B3vi%2BTi1%2BP%2BAFvmEcFuxS12%2FyTu658P4jxSfL3ff7LLmPo%3D&fta_ind=1&df=1

vraag me af welke chip deze gast bij de 924 wil tunen ......... :Cry:

eigenlijk zou je voor de grap daar langs moeten gaan, en laten chiptunen:loco:

[ArvidW]

En kijken of ze je gewoon 300euro laten afrekenen

[Frenske]

en onze oosterburen zien de 924 eindelijk zals een Porsche:

http://www.autobild.de/artikel/klassiker-fuer-knauser-porsche-924_862389.html

[Fantaman]

mijn duits is niet best maar las iets van vw onderdelen en dat het een echte porsche zou zijn:thumb:

[ArvidW]

Doe mij maar lekker veel VW-onderdelen, blijft het betaalbaar:thumb:

[Frenske]

mijn duits is niet best maar las iets van vw onderdelen en dat het een echte porsche zou zijn:thumb:

vrij vertaald door de club van Bill Gates (over onzin gesproken :whistle:):

Tot slot: Porsche 924 kwam met de klassieke auteurs aan. En niettemin nog niet expensively. Het bespaart kosten en stelt bruikbare waarde voor. Het bewijst zijn talent in het dagelijkse leven best. AANKONDIGING Van J. H. Muche Nörgler begreep het nooit. Het krediet slechts overeenkomstig het raken van een hoekerts dat de motor vooraan zit, met water gekoeld en één van AUDI is. Dat het Porsche - te goed, te comfortabel, te stil en helemaal niet is. Nörgler vergat met het feit dat ook 356 vier cilinders genoeg volledig aan Urvater waren dat het altijd met Porsche van economie afhing en dat aangezien meer jeher een afdaling van de massaproductie en nooit degradierte ennobled. Daarom sloeg Porsche ook met de presentatie de brug van 356 tot 924: „Zoals met type 356 met Porsche 924 in bouw de delen van de massaproductie aan lager rond de productiekosten en om de economische onderneming te schikken.“ werden langs-gebruikt Bovendien vergemakkelijken hoogtepunt 150.684 gebouwd Porsche 924/de praktische achterklep een lading, die voor gerichte namen zoals „huisvrouwen“ - of „metselaar Porsche“ wordt verstrekt. Die visieacre en Pragmatiker Ferdinand Porsche zouden waarschijnlijk 924 gedreven hebben - meer dichtbij aan in oud Volkswagen is geen Porsche van de moderne tijden. Deze VAG verhouding moet tot vandaag worden geroken te zien horen dat voor de 924 huis-leugens en het vertrouwen maakt. De schakelaars en het hefboomsysteem dragen Volkswagen-Embleem en vier ringen, die hetdroge barsten van Blinkerhebels van de golf en bekende AUDI 80 zijn. Ja, is de twee-liter met vier cilinders een complex AUDI, daarnaast komt de achteras uit kever 1303 voort, unloved de drijfassen van jeep type 181, de remassemblage in vroegere tijden 924 aan grote delen van stepchild K70. VAG Aufsteiger voelt in het binnengaan goed hij Porsche automatisch en ingang-gerechtigd. Geen mirakel dat tussen 1976 en van 1988 hoogtepunt 150.684 Porsche 924 werd gebouwd. Kosten per jaarbelasting 192 euro verzekering 77.50 euro benzine 916 euro 0.17 euro per kilometer ontwerpgrondbeginselen: 7000 km per jaar, oude tijdopnemerverzekering, h-Kenmerkend beste 924 is gecamoufleerd 944/in de binnenlandse punten talrijke schakelaars en de hefboom op de verhouding van Volkswagen. Biedt niettemin 924 Sportwagenflair aan. Porsche 924 kost niet nog de wereld, nochtans volledig aan biedt veel van het omdat het het haalbaar maakt. Het bespaart kosten en stelt bruikbare waarde voor. De vloeistof vormde sportsman Transaxle neemt zich met kalme drijfmanier tien liter van super gemiddeld, een echte boomstam en de aanvang van van modeljaar 1979 een volledig gegalvaniseerd lichaam evenals een fünfgang-Getriebe aanbiedt. Het moet reeds één van deze recentere types zijn, omdat de vroege modellen in hun gekke signaalkleuren minder productief verschijnen. Hing vaak hun latere kleding van het bladmetaal een paar winters in Fetzen, het materiaal dat op streetcar niveau wordt gerangschikt. De wilde turbo-types (12.666 stukken) en zeldzame 924 Carrera GT en GTS zijn verschillend: dorstig, zelden, sündhaft expensively. Beste 924 zijn gecamoufleerd 944. 924 de aandrijving van S in de voltooiing verminderde de lichte legering Porsche met vier cilinders 944 op het iedereen eigenlijk zou moeten hebben: Met 150 PK die (vanaf 1987 beginnen: 160 PK) van 2.5 liter capaciteits en euro 2 ten gevolge van koude in werking gestelde automatische controlemechanismen is de klassieke auteur van S.A. 924 voor de fijne stofstreek. Niettemin is het 215 km/h snel en in 8.5 seconden op 100 km/h. Er zijn geeft nu nix werkelijk ook nörgeln. De technische gegevens Porsche 924 motor met vier cilinders van de motor de viertaktrij, vooraan langs capaciteit 1984 cm³ voltooiing 125 PK met 5800 t/min maximumtorsie 168 NM met de vier-cursus van de 3500 t/mintransmissie, die van de vijf-versnellingsbakken van 1979 begint, wanneer de gewenste achter het wiellengte/de breedte/de hoogte in drie stadia van de mechanismeaandrijving van 4213/1685/1270 mm gewicht 1090 kg banden 185/70 u 14 leegmaakten remmen schijfremmen vooraan, trommelremmen in achterpunt 200 km/h 0-100 km/h 10.0 s consumptie ongeveer 10.5 liter van prijs de af fabriek 1976 de waarde 2009 van Super/100 km van 23.240 Tekens in voorwaarde 1 euro AANKONDIGING ongeveer 8000 Plus/minus de lijst van plus tekens is lang, heeft Porsche 924 dat dingen aan het wapen voor algemeen gebruik: de grote naam, kleine prijs, goede beschikbaarheid, galvaniseerde lichaam dat (van modeljaar 1979 begint), duurzame technologie, akzep

[Fantaman]

vrij verstaald in de vorm van en computer die er een zooitje van maakt:doh:

[sjones]

Zelden zoveel onzin in een artikel gelezen