924turbo 1982 | advies 924 reparateur

[senno]

Ik heb sinds niet zolang een 924 turbo dit tot voor kort gewoon starte. Dit was handig om hem in en uit de garage te rijden want er moet nog wel wat aan gebeuren. Nu ik hen niet binnen kan stallen en er niet mee kan rijden wil ik hem eerst goed aan het lopen laten maken en dan liefs door een specialist die ook weer niet de hoofdprijs vraagt. hebben jullie een adres voor mij?

[captainfrasca]

Hangt er een beetje vanaf ook waar je woont en hoever je bereid bent om te rijden...

VOF de Loods is in ieder geval een goed adres!

[Jayke]

Ik denk inderdaad dat VOF de loods een van de weinige (misschien wel de enige) garage is met specifieke kennis van de transaxle Porsche's. Verder is de meeste kennis alleen bij de eigenaren van de auto's beschikbaar.

Ik denk zelfs dat er bij de Porsche dealers niet veel kennis aanwezig is. Sommige Porsche dealers in Nederland zijn inmiddels aardig met de klassiekers bezig, maar ze krijgen er gewoon simpelweg weinig tot geen 924's op bezoek vanwege de hoge kosten (ik spreek uit ervaring, setje sloten rondom vervangen kostte 1000 euro, paar uurtjes werk. Gelukkig verzekeringswerk).

[jimfrey944]

Mischien wil Martin je wel helpen hij heeft zelf ook een turbo en veel verstand van 924s

[M.B.H.]

Wat zijn de problemen ?

[senno]

het probleem is dat auto liep toen ik hem ophaalde maar erg rijk stond, vorige eigenaar had een beetje op gevoel aan de co schroef lopen draaien. Nu was de tank bijna leeg en heeft een medewerker van mij de tank leeg gereden en wil de motor niet meer aanslaan, nu wilde toch al dat er naar de porsche gekeken werd of het wel interessant is om hem op te laten knappen. Van loods had ik ook al gelezen maar wist niet of dat een goed adres was.

[924turbo2]

Tank helemaal leeg rijden is niet handig, beste is om nu alles even door te spoelen en daarna een nieuw brandstoffilter te monteren.

Begin achteraan met de tank, deze kan je onderaan open maken en zo alle resterende troep eruit krijgen, daarna je leidingen spoelen, etc.

[senno]

ok gaan we mee beginnen. ik denk dat ik ook maar eens contact met de loods ga opnemen.

[M.B.H.]

Ik weet niet of ze wel de kennis van een 924 turbo k-jetronic bij,
vof de loods hebben.
daar hebben ze meer met de 944 en bij behorend brandstof systeem van doen dat is k-e tronic.
Is dus echt niet het zelfde als bij de 924 NA of TURBO
Maar eerst de zaak doorspoelen en filter vernieuwen .kan geen kwaad.
En ik wil hem wel voor je bekijken of op knappen de moeite waard is.

[djurre]

928 heeft ook k jetronic he. hoor het wel, je bent van harte welkom!

[senno]

Djurre ben jij van de Loods?

[924turbo2]

K-jetronic is eigenlijk heel simpel, met een co-meter en een drukmeter kom je al een heel eind.

Maar ik zou zoals eerder aangegeven eerst je hele systeem spoelen en de spray van je injectoren testen. Dit kan je wel uitbesteden maar er gaat aardig wat tijd inzitten en je bent dus zo een paar honderd euro verder voor een klusje dat je gewoon zelf kun doen!

[captainfrasca]

Djurre is inderdaad van de Loods

[M.B.H.]

928 heeft ook k jetronic he. hoor het wel, je bent van harte welkom!

Daar had ik even niet aan gedacht Djurre.