Bekijk Volledige Versie : [Project] 924 Selen
Ik zit al eventjes op het forum om informatie te verzamelen over 924 en het zal eens tijd worden om mijn eigen project hier op te posten. Zondagvoormiddag ga ik mijn 924 van '79 gaan ophalen. Mijn ouders hebben 25 jaar geleden een Porsche 924 gehad en ik zit er nu ook al even naar te zoeken. Een tijd geleden 1 gevonden, gemaild naar de verkoper en wat blijkt... het gaat om de wagen die vroeger nog van mijn ouders is geweest :-)
Ik ga hem nu zondag ophalen maar die staat ondertussen al 14 jaar stil in een garage. Het interieur is nog in redelijk goede staat, motor draait rond maar er is wat werk aan de kas. Het plan is om hem eerst technisch in orde te zetten (motor, remmen, ...) nadien interieur aanpakken en in de toekomst misschien nieuwe lak!
Van zodra ik foto's heb zal ik ze hier wel posten. Kheb ondertussen ook al wat onderdelen besteld die zeker vervangen moeten worden zoals: luchtfilter, oliefilter, benzinefilter, bougies + kabels, delcokap, rotor van delco...
V-riem zou ik ook zeker veranderen en misschien best de schijven en remblokjes ook! Achteraan zou ik de remmen ook vernieuwen, als er nog tips of suggesties zijn, laat zeker maar weten!
alvast bedankt en de foto's volgen wel ;-)
Vandaag een set velgen gaan ophalen met splinternieuwe banden! De originele velgen ga ik opkuisen en indien nodig voorzien van nieuwe lak, nadien de nieuwe banden dan optrekken... Foto's volgen morgen :-)
De foto's...
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2851_zpsa4e4aaa8-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2851_zpsa4e4aaa8.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2852_zpsf6cfebcc-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2852_zpsf6cfebcc.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2856_zpsbc12a339-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2856_zpsbc12a339.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2859_zpse7246aa2-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2859_zpse7246aa2.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2861_zpsb689ccf3-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2861_zpsb689ccf3.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2862_zps60f560fe-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2862_zps60f560fe.jpg.html)
Deze morgen zijn we hem gaan halen! Remmen zaten vast maar na wat "voorzichtig" trek en sleurwerk zijn die uiteindelijk los gekomen en was die makkelijk uit de garage te krijgen :-) binnenkant hebben we vandaag al eens proper gezet!
Ziet er best goed uit nog! Veel plezier met de werkzaamheden.
Hij ziet er nog goed uit maar de lak is echt een ramp, wat niet echt te zien is op foto. Die is precies overal "gecraqueleerd" maar daar wordt nog aan gewerkt :-)
er ontbreken wel nog enkele kleine dingen zoals een beschermingskapje voor een klikgordel achteraan. Ook kan ik de passagiersdeur niet openen langs de buitenkant omdat het binnenwerk (hendel) van de deurklink ontbreekt
De originele radio zou ik ook graag terug inden en de bevestigingsbeugel voor de achterdemper is helemaal rot dus die moet ook vervangen worden. Iemand trouwens een idee of dit de juiste is daarvoor? http://nl.parts-wise.com/porsche-924/benzinetank-uitlaatsysteem/uitlaat-systeem-warme-lucht-toevoer/c11/477253325a-clamp/p43570/
alvast bedankt!
jimfrey944
15/12/2013, 21:12
Mooi project
We gaan het zeker volgen
De klem voor de uitlaat is niets bijzonders je kan ook een groot formaat universele slangen klem gebruiken
Daarnet eens naar de achterste remmen gekeken, rechterkant was nog oke maar de rempomp aan de andere kant is kapot. Dat zal dus een nieuwe worden en wss best direct langs beide kanten een nieuwe plaatsen?
Ook de slang die van het koelsysteem komt (die met het rode dopje) is gescheurd waar je kan ontluchten. Is die nog nieuw te krijgen?
Daarnet eens naar de achterste remmen gekeken, rechterkant was nog oke maar de rempomp aan de andere kant is kapot. Dat zal dus een nieuwe worden en wss best direct langs beide kanten een nieuwe plaatsen?
Ook de slang die van het koelsysteem komt (die met het rode dopje) is gescheurd waar je kan ontluchten. Is die nog nieuw te krijgen?
Achterste remonderdelen kosten 2 X niks (als VW Kever), dus best alles vervangen. Als de remcilinder gelekt heeft zijn de voeringen toch naar de vaantjes.
mvg,
Willy
Iemand al ervaring met deze webshop?
Porsche Parts | Porsche Spare Parts | Porscheshop | Porsche Performance | Porsche Accessories | Porsche Servicing, Car Sales, Porsche Teile | Porsche Parts & Servicing | Birmingham, West Midlands, UK (http://www.porscheshop.co.uk/)
-Bassie-
16/12/2013, 20:40
ja zeker, wat wil je er bestellen?
verzendkosten zijn erg hoog namelijk ;)
Eventueel wat onderdelen voor de remmen want die zijn precies toch redelijk wat goedkoper dan de rest van de webshops. Ik denk dat de verzending iets van een 25 euro is en aangezien 1 rempompje daar al ongeveer 25 euro minder kost dan elders... :-) ik weet nu niet welke kwaliteit dit is...
Ik ben ook bezig de remmen te vernieuwen.
De achterste remonderdelen heb ik altijd wel op voorraad, de voorste ga ik ook zover niet zoeken.;)
Rempompje ATE: 2 X €19,00
Remschoenen set TRW: €22,00
Remschoenen bevestiging set: €10,00
Remschijf: 2 X €43,50
Remklauw revisie set: 2 X €15,39
Remblokken TRW: €15,85
Mvg,
Willy
Van zo'n wasbeurt knapt ie al flink op. Heb je ook gekeken naar lekkage? Het is een targa en na 14 jaar willen rubbers her en der (net als de slangen) nog wel uitdrogen.
Uitlaatklem heb ik een tijdje terug zelf nog besteld en past prima. Ben benieuwd naar de eerste start tzt.
Ik ben ook bezig de remmen te vernieuwen.
De achterste remonderdelen heb ik altijd wel op voorraad, de voorste ga ik ook zover niet zoeken.;)
Rempompje ATE: 2 X €19,00
Remschoenen set TRW: €22,00
Remschoenen bevestiging set: €10,00
Remschijf: 2 X €43,50
Remklauw revisie set: 2 X €15,39
Remblokken TRW: €15,85
Mvg,
Willy
Waar haal jij deze onderdelen juist?
groeten
christophe
remytjuh1994
17/12/2013, 11:28
Wat ik kan opmaken uit zijn bericht is dat ie ze zelf op voorraad heeft!
Gr. Remy
Van zo'n wasbeurt knapt ie al flink op. Heb je ook gekeken naar lekkage? Het is een targa en na 14 jaar willen rubbers her en der (net als de slangen) nog wel uitdrogen.
Uitlaatklem heb ik een tijdje terug zelf nog besteld en past prima. Ben benieuwd naar de eerste start tzt.
Lekken doet die voorlopig niet aan het targadak. :-)
Gefeliciteerd met je aankoop! Naast het bijzondere feit dat het de auto van je ouders is geweest is het zo te zien een leuke originele basis om iets moois van te maken. Ik koop de meeste nieuwe onderdelen bij ALPO - ALPOGROS (http://alpo.nl/) Dat gaat per telefoon of email. Ze zullen soms niet het voordeligst zijn maar er is veel kennis en overleg is mogelijk. Bestellen gaat het makkelijkst met de juiste onderdelen nummers die je in een PET overzicht kunt vinden Porsche Originalteile Katalog - Originalteile & Literatur - Porsche Classic - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/catalogue/originalpartscatalogue/) Kies hier de juiste lijst en sla deze op als pdf.
Veel succes en hou ons op de hoogte.
Ik heb die zelf op voorraad en heb verschillende leveranciers. De prijzen zijn onze prijzen die men bij mij betaald.
Maar als je rondshopt vind je die overal en misschien nog goedkoper.
Ben jij van ergens uit de buurt? Ben zelf van Pulle, Zandhoven.
Mvg,
Willy
We zijn daarnet onderdelen gaan bestellen bij de lokale leverancier :-)
nieuwe remschoenen en bevestigingsset, nieuwe batterij en 2 nieuwe rempompen voor achteraan.
Vandaag ook nog de voorste remmen gedemonteerd en ben nu van plan om de remklauwen onder handen te nemen. Eerst proberen te demonteren, spuiten en terug in elkaar steken.
Remtrommels en schijven zijn nu binnen om af te draaien. Dus remmen zullen grondig vernieuwd worden :-)
We zijn daarnet onderdelen gaan bestellen bij de lokale leverancier :-)
nieuwe remschoenen en bevestigingsset, nieuwe batterij en 2 nieuwe rempompen voor achteraan.
Vandaag ook nog de voorste remmen gedemonteerd en ben nu van plan om de remklauwen onder handen te nemen. Eerst proberen te demonteren, spuiten en terug in elkaar steken.
Remtrommels en schijven zijn nu binnen om af te draaien. Dus remmen zullen grondig vernieuwd worden :-)
Vandaag remmen onder handen genomen...
achterste remmen volledig vernieuwd:
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/Foto0003_zps28db9c1f-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/Foto0003_zps28db9c1f.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/Foto0005_zps95727868-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/Foto0005_zps95727868.jpg.html)
Vooraan ankerplaat eerst gespoten:
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/Foto0004_zps9920935c-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/Foto0004_zps9920935c.jpg.html)
schijven zijn afgedraaid en staan terug proper! Morgen klauwen monteren en dan kan hij terug op zijn wielen staan :-) remolie is aflaten, nieuwe op en ontluchten!
Remklauwen krijgen ook een ander kleurken, ben juist nog aant twijfelen tussen rood of gewoon zwart...
post was precies dubbel :-)
jimfrey944
18/12/2013, 17:07
Gewoon zwart ;)
powerflux
18/12/2013, 19:55
klauwen mogen rood, trommels absoluut alleen zwart
-Bassie-
18/12/2013, 20:58
wel de centrale moer goed aandraaien he ;) volgens mij was het 250nm of 350nm
jimfrey944
18/12/2013, 21:12
Het is van af 35 n doordraaien naar het gaatje van de splitpen met een Max van 40 n
Dan zit die goed vast :-) morgen nieuwe remvloeistof op en benzinetank proberen spoelen! Nadien de motor klaarzetten om op te starten :-)
Vandaag remmen ontlucht maar voorste klauwen blijven nog wa hangen precies.. Ondertussen ook de benzinetank proberen leeg te maken. Onderaan de darm naar de benzinepomp losgemaakt maar er komt niets uit terwijl de tank niet leeg is. Zit daar ergens een klep in de tank misschien die opengaat als de pomp aanslaat?
Vanavond komt onze garagist om de nieuwe riemen er op te leggen en dan misschien eens starten :-)
Er zit geen klep in de tank, wel een pompje. Als het goed is stroomt het daar gewoon doorheen.
Mocht je alle benzine uit de tank willen halen dan kan ik je aanraden om die pomp in de tank eruit te draaien. Deze pomp kun je met een grote Bacho of waterpomptang vastpakken en eruit draaien. Je hebt dan een gat van ongeveer 3-4cm om met je vingers of een tandenborstel de troep onderuit je tank te halen.
Er zit geen klep in de tank, wel een pompje. Als het goed is stroomt het daar gewoon doorheen.
Mocht je alle benzine uit de tank willen halen dan kan ik je aanraden om die pomp in de tank eruit te draaien. Deze pomp kun je met een grote Bacho of waterpomptang vastpakken en eruit draaien. Je hebt dan een gat van ongeveer 3-4cm om met je vingers of een tandenborstel de troep onderuit je tank te halen.
Als je van onder de wagen kijkt naar de tank heb je links de gewone brandstofpomp en die ander is dat lagere stuk van/in de benzinetank zelf dan? Dus die moet ik er uit halen en dan kan ik de tank laten leeglopen dus? direct eens proberen! :-)
bedankt voor de reactie!!
De opvoerpomp zit inderdaad in dat lagere stuk van de tank zelf.
Zonder het verwijderen van de opvoer pomp blijft er +/-0,5l in de tank zitten, dit krijg je (samen met het vuil) er wel uit als je de opvoerpomp eruit haalt.
Opvoerpomp:
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/20130720Intankfuelpump03JPG-1.jpg
Filter schoonmaken als deze vuil is:
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/AsZ7yVQeYQ_SATLxP1LsU2hlpI_Wqr4i4RXhcHKw-1.jpg
Kheb de opvoerpomp er dus uit gekregen maar die zit vol vuil! een soort zwart pek die heel moeilijk uit de tank te krijgen is. Kan de filter van de pomp gedraaid worden om schoon te maken?
Ik heb het filter niet los kunnen krijgen. Een bak nieuwe benzine, tandenborstel, compressor en geduld werkte bij mij prima.
Je kunt de motor ook even op de accu aansluiten om te kijken of hij werkt, wel even zorgen dat alle benzine eruit is.
De troep onderuit de tank krijgen heb ik met een tandenborstel, doek en vingers gedaan. Geen leuk werkje maar wel belangrijk om het goed te doen.
Ik heb nu juist gehoord dat bij het model 79 er normaal gezien geen opvoerpomp in zit. Is die dan wel nodig of is een gewone filter al genoeg?
jimfrey944
19/12/2013, 18:04
Je hebt een late 79 er waarschijnlijk al modeljaar 80 wat is de eerste toelating van je 924 ?
Als je een vroeger model heb zonder pomp dan heb je ook een andere tank
De pomp kan je niet droog laten draaien dan gaat hij stuk niet aansluiten op een accu dus
O ja en ze zijn zeldzaam en zo ook erg duur ;)
Ik zal morgen eens kijken wanneer de eerste inschrijving was, de wagen staat bij mijn ouders...
Hier vertellen ze precies dat het niet echt noodzakelijk is om zo een opvoerpomp te plaatsen:
http://community.924forum.nl/f25/opvoerpomp-tank-fuelpump-gezocht-25448/
ze kosten inderdaad dik 200 euro wat veel is moest dat "overbodig" zijn :-)
jimfrey944
19/12/2013, 21:12
Klopt als je pomp stuk is en vervangen is je te duur dan kan hij ook goed zonder
Dan start hij gewoon net iets moeilijker maar het verschil merk je bijna niet
Starten doen ze zo al moeilijk :-)
als er maar 1 benzinepomp is kan het zijn dat de pomp niet genoeg debiet heeft bij hogere toeren heb ik gelezen. Maar dit zou dan weer opgelost kunnen worden met een andere/nieuwe benzinepomp van pierburg
Ondertussen staan de schijven en klauwen er op en heeft de uitlaat een beurt gekregen!
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2871_zpsfffb988d-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2871_zpsfffb988d.jpg.html)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2864_zpse7391f9b-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2864_zpse7391f9b.jpg.html)
remytjuh1994
20/12/2013, 15:46
Jij bent echt in sneltreinvaart bezig met de 24 zie ik! Ik ben benieuwd!
Het is de bedoeling om hem zo snel mogelijk rijklaar te maken :-)
captainfrasca
20/12/2013, 19:40
Goed bezig!!!!
Achterste remmen hebben we ontlucht en remmen perfect, ook handrem werkt. Maar de voorste klauwen gaan niet meer open nadat ik mijn rempedaal los. Aan wat kan dit juist liggen? Ik heb de klauwen uit elkaar gehaald, gespoten en terug in elkaar gestoken. Beetje kopervet gebruikt om deze beter open en toe te laten gaan (heb ik hier goed aan gedaan of niet?)
Kan het zijn dat mijn remslangen versleten zijn?
Heb je de remzuigers er ook uit gehaald ?
Heb je de remzuigers er ook uit gehaald ?
Neen... waarschijnlijk had ik best zo een revisiesetje gekocht en daar nieuwe rubbers ingestoken?
Daar zit je probleem nou net je zuigers zijn niet goed gangbaar meer.
Best alles nog eens uit elkaar halen dus
Best alles nog eens uit elkaar halen dus
Ja schoonmaken en rubbers vernieuwen.
kijk goed naar je zuigers of er in de buiten want roest gaatjes zitten daar gaan ze dan door lekken.
succes.
Even iets helemaal anders, ik heb een oude radio gevonden voor in de 924 maar de verkoper weet niet zeker of die nog werkt... is er een simpele manier om te testen of die nog werkt?
jimfrey944
23/12/2013, 10:37
Boxje aansluiten en voeding van een accu er op
Mijn ervaring met oude radio's is dat als ze mechanisch werken
Dat de rest het ook prima doet
remytjuh1994
23/12/2013, 11:08
Als er een isostekker aanzit: rood en geel op de plus en zwart op de min van n 12V accu. Boxje aansluiten op de 2 grijze draden en dan maar testen. Dan weet je het gouw zat!
Radio ondertussen gevonden! Een oude blaupunkt dus weer wat origineler :-)
Ondertussen ook nieuw stuur toegekomen :-) Een gewoon 2-spaaks maar ik vroeg mij af hoe je het centergedeelte (claxondop) er af haalt? klikt dat er gewoon niet af normaal?
jimfrey944
26/12/2013, 18:18
Die kan je er gewoon aftrekken
dacht ik al maar zit muurvast, zal nog eens proberen maar had schrik om iets te breken :-)
Stuur is ondertussen vervangen door een origineel en het wit stuurken is verkocht :-) De originele velgen zijn ondertussen ook opgeschuurd en staan klaar om gespoten te worden! Radio komt normaal begin deze week aan en dan ga ik hem proberen inbouwen (blaupunkt turin M14)
Normaal gezien gaan we morgenvroeg ook nog een donorwagen ophalen om die van ons iets completer te maken :-)
Deze morgen pakketje ontvangen met filters, bougies, bougiekabelset...
Wat doe ik nu best, de wagen eerst proberen starten met de oude oliefilter, benzinefilter,... dan olie laten leeglopen en dan pas de nieuwe filters + nieuwe olie op de wagen?
Of vervang ik nu best eerst alles voor we hem opstarten? :)
Donorwagen is er ondertussen ook!
Hij is wel al deels gedemonteerd, was compleet op de motor, benzinepomp en 2 voorzetels na :)
http://community.924forum.nl/images/imported/2013/12/IMG_2884_zps3f2b87a7-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2884_zps3f2b87a7.jpg.html)
Stond op kapaza, voor 600€.
Ge moet ni altijd geven wa ze vragen eh ;)
Er zijn nog veel dingen die ik kan gebruiken zoals de kofferklep die beter is dan die van mij, achterbumper is ook in veel betere staat. Nog wat kleine interieurprullen... eventueel stukken uit de carrosserie en nog veel meer :)
de rest gaat weg in stukken, moest iemand iets kunnen gebruiken laat gerust iets weten! Alles mag weg aan zeer democratische prijzen ;)
Belgie, Oost-Vlaanderen (erpe-mere)
Ik ben aan het overwegen om (nu ik toch bezig ben) mijn benzinepomp te vervangen en een nieuwe te plaatsen. Koop ik nu best een gewone originele bosch benzinepomp of stap ik misschien beter over naar zo een pierburg pomp? Mijn opvoerpomp in de tank zal vervangen worden door een gewone filter en naar het schijnt zou de gewone boschpomp soms niet genoeg debiet hebben om in hogere toeren te rijden... iemand hier ervaring mee of eventueel tips?
ik hoor het graag :)
Pierburg, denk ik.
Staan op ebay, Porsche 924 928 » Pierburg Kraftstoffpumpe | eBay (http://www.benl.ebay.be/itm/PORSCHE-924-928-PIERBURG-KRAFTSTOFFPUMPE-/291047041889?pt=DE_Autoteile&hash=item43c3c16b61#ht_3077wt_1361)
Pierburg, denk ik.
Staan op ebay, Porsche 924 928 » Pierburg Kraftstoffpumpe | eBay (http://www.benl.ebay.be/itm/PORSCHE-924-928-PIERBURG-KRAFTSTOFFPUMPE-/291047041889?pt=DE_Autoteile&hash=item43c3c16b61#ht_3077wt_1361)
hmm, staan precies goedkoper op mister-auto :)
Rr staan der van 50€ op ook.
Brandstofpomp PIERBURG - 7.21659.70.0 voor uw auto tegen de beste prijs - Motorcompartiment - Luchtinlaat / Brandstof - Brandstofpomp - Brandstofpomp - 7.21659.70.0 (http://www.mister-auto.be/fl/brandstofpomp/pierburg-7-21659-70-0_g458_a0057.21659.70.0.html)
Ondertussen is de radio aangesloten! Enkel nog een goede antenne vinden :)
http://community.924forum.nl/images/imported/2014/01/Foto0024_zps9984a832jpeg-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/Foto0024_zps9984a832.jpeg.html)
velgen liggen ook klaar om te spuiten
http://community.924forum.nl/images/imported/2014/01/IMG_2886_zps556a5471-1.jpg (http://s1334.photobucket.com/user/selen0712/media/IMG_2886_zps556a5471.jpg.html)
Nieuwe benzinepomp is ook onderweg (Pierburg)
Ik heb 2 revisiesets liggen om remklauwen te reviseren maar er ontbreken 2 kleine stukken. 803698471c remmen Porsche 924 - Parts-wise.com (http://nl.parts-wise.com/porsche-924/wielen-remmen/remmen/c21/803698471c/p125412/)
als je op de foto kijkt staan rechts vanonder 2 witte rubber/plastiekjes maar die zitten bij mijn set niet bij en die zitten ook niet meer op de remklauw. Wat kan ik nu best doen, kan ik die dingen apart inden of...?
tips zeker welkom! :)
Niemand tips over revisie remklauw?
v90@live.nl
18/01/2014, 10:06
hallo
Ik heb er 2goede remklauwen liggen bel maar even
06-20520217 gr Ron
Remklauwen heb ik ook liggen en revisieset ook.. alles is schoongemaakt en ik moet enkel de rubbers nog plaatsen maar er ontbreken zo van die witte plastiek/rubbertjes. Iemand tips om dit probleem op te lossen?
Misschien iets voor jou?
http://i.ebayimg.com/t/PORSCHE-924-RADBREMSZYLINDER-/00/s/MzkyWDM5Mg==/$(KGrHqV,!isFBsu)S,bHBQr7q(SYiw~~60_35.JPG
Ik zou gewoon bij de automaterialenzaak melden dat deze er niet bij zaten. waarschijnlijk hebben ze die gewoon liggen, bij mijn setje zaten er voor 2 klauwen in totaal ook 2 teveel bij.
Remklauwen heb ik ook liggen en revisieset ook.. alles is schoongemaakt en ik moet enkel de rubbers nog plaatsen maar er ontbreken zo van die witte plastiek/rubbertjes. Iemand tips om dit probleem op te lossen?
Ik zou gewoon bij de automaterialenzaak melden dat deze er niet bij zaten. waarschijnlijk hebben ze die gewoon liggen, bij mijn setje zaten er voor 2 klauwen in totaal ook 2 teveel bij.
Remklauwen heb ik ook liggen en revisieset ook.. alles is schoongemaakt en ik moet enkel de rubbers nog plaatsen maar er ontbreken zo van die witte plastiek/rubbertjes. Iemand tips om dit probleem op te lossen?
Ondertussen vele jaren verder en de wagen heeft terug jaren stil gestaan in de garage.
Dit weekend eindelijk weer terug begonnen met de opstart. Nieuwe filters gemonteerd, k-jektronic open gedaan en opgekuist want de plunjer zat vast. Nieuwe bougies, distributieriem, remmen nagekeken...
Motor dan uiteindelijk gestart en na veel gepruttel in het begin dan toch alles goed gekregen. Ontsteking geregeld en hij draaide super. 2u nadien terug proberen starten en terug hetzelfde. Koud start deze heel moeilijk en lijkt precies op 3 cilinders te draaien. Compressietest gedaan en overal 9 bar druk.. injectoren verstuiven ook niet. Komt daar enkel benzine uit als die in de motor zitten? Dat er hier benzine uitgezogen wordt dan?
In-tank pomp zit er niet meer in, enkel gewone externe brandstofpomp. Krijgt die dan te weinig druk? Heb een pierburg pomp liggen die we deze week gaan monteren en nieuwe injectoren plaatsen.
Ronaldbm
31/08/2020, 15:09
Heb je m gestart op de oude benzine dan? Je laatste post is van 2014, hopelijk de benzine niet....
Neen, nieuwe benzine en soort van injector clean bijgevoegd.
Na het opstarten hebben we elektriciteit overlopen en na 2u nog eens proberen starten... Het was dan dat hij op 3 cilinders leek te draaien.
Bij elke koude start heeft hij het ook wel moeilijk. Start en valt direct terug stil. Als we gas blijven geven (pompen) komt hij er uiteindelijk wel altijd door.
Ronaldbm
01/09/2020, 13:00
Klinkt alsof de koude start injector ook niet lekker mee doet.
je zou alle injectoren eruit kunnen lichten en in een jampotje laten sproeien, kijken of je opbrengst per injector goed is. Geeft denk ik wat meer zoekrichting.
Alle 4 de bougies vonken wel direct goed bij de start?
Klinkt alsof de koude start injector ook niet lekker mee doet.
je zou alle injectoren eruit kunnen lichten en in een jampotje laten sproeien, kijken of je opbrengst per injector goed is. Geeft denk ik wat meer zoekrichting.
Alle 4 de bougies vonken wel direct goed bij de start?
Vandaag test gedaan met de injectoren. Die vernevelen alle 4 goed. Daar ligt het probleem dus niet. Overal vonken in de bougies.
De in-tank filter is er wel uit, misschien dat die niet genoeg druk heeft? We gaan de benzinetank spoelen, pierburg pomp plaatsen en alle benzineleidingen doorblazen met perslucht. Benzinefilter ook vervangen.
De plunjer blijft wel af en toe “plakken”
Update van dit weekend.
Tank paar keer gespoeld, benzineleidingen met perslucht doorgeblazen, pierburg pomp gemonteerd en nieuwe benzinefilter. Draait nu terug zoals dat zou moeten 🙂
Koude start gaat nog niet super maar komt er na 10-15 seconden wel al goed door.
Alles werkt ondertussen behalve radio en benzinemeter. Vlotter heb ik volledig proper gemaakt. Soms werkt die, soms niet. Misschien slecht contact ofzo. Voor de radio da ik een nieuwe voeding trekken van aan de batterij met een zekering en switch off knopje.
Ronaldbm
07/09/2020, 09:57
Goed werk! Mooi dat ie het weer doet!
En ja, koude start blijft altijd ff een ding denk ik.
Vlotter zou nog een kabelbreukje kunnen zijn. had ik ook vlakbij de vlotter zelf. Merkte ik met wiebelen aan de contactjes (kijkend op de meter, kun je precies zien over de achterbank heen). Radio zou een continue kabel voor moeten liggen achter het dash. Alles al eruit gehad?
Als ik mijn contact opzet hoor ik de benzinepomp niet altijd draaien. Zou het kunnen dat de relais kapot is en ik daardoor ook problemen heb met koud te starten?
Goed werk! Mooi dat ie het weer doet!
En ja, koude start blijft altijd ff een ding denk ik.
Vlotter zou nog een kabelbreukje kunnen zijn. had ik ook vlakbij de vlotter zelf. Merkte ik met wiebelen aan de contactjes (kijkend op de meter, kun je precies zien over de achterbank heen). Radio zou een continue kabel voor moeten liggen achter het dash. Alles al eruit gehad?
Zal eens kijken achter dashboard 😉
Bij de aansluiting van de vlotter zelf heb ik niets gezien. Heb die al eens terug proper gemaakt ook.
Ronaldbm
08/09/2020, 12:13
Het relais heeft een voorloop van 5 sec om een te helpen met een koude start.
Moet op zich bij deze temperaturen geen issue zijn denk ik.
Wat je zou kunnen checken (als al niet gedaan) is of de auto voldoende benzinedruk vasthoudt na wegzetten.
ken de waardes niet zo, maar zijn hier ongetwijfeld wel te vinden op het forum
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.