Verschil 6J/7J zonder stuurbekrachtiging

[Space]

Hi,

Ik wil van 15" naar 16" en dit betekent vaak ook een stap breder naar 7J. Ik heb geen stuurbekrachtiging en vooraan ligt momenteel 6J (195/65/15). Bij 16" velgen beginnen de banden bij de maat 205/55/16. Ik vroeg me af of meer mensen die stap hebben gemaakt en of dat merkbaar is qua zwaarte van sturen.

Greets
Han

[Fantaman]

ik reed ook met 205/45/R17 banden en zolang je de banden spanning regelmatig controleerd is het goed te doen, lager als 2 bar is zwaar, met 2,4 is inparkeren geen probleem voor mij

trouwens rij nu met 195/65R5 banden voor en kan het stuur draien terwijl ik stil sta, de juiste banden maat is 205/60R15 wat er onderkomt bij vervanging

[js-vintage]

Ik rijd al jaren met 205-55-16 op 7J velg voor (met een bandenspanning van 2.7 bar), geen probleem!

[-Bassie-]

mag ik vragen waarom je op 2,7 bar rijd??

wel is je bandenspanning gemeten als je een stuk heb gereden?

die is dan echt super hoor hoor.

[js-vintage]

Die spanning is warm gemeten. Achter heb ik 225-50-16 op 8J velgen en op een spanning van 2.9 bar. De banden slijten gewoon regelmatig af. Het voordeel is een lage rolweerstand wat resulteert in een benzineverbruik van ogeveer 1 op 11 op de snelweg! (en dat voor een getunede motor)

[-Bassie-]

owk dan heb ik niks gezegd.

als ze koud al 2,7 zijn dan warm word het nog meer dan gaan ze zeker tegen de 4 bar aan.

[Cor 944]

owk dan heb ik niks gezegd.

als ze koud al 2,7 zijn dan warm word het nog meer dan gaan ze zeker tegen de 4 bar aan.

echt niet.
tussen warm en koud meten ,(straatbanden)
zit hooguit 0,2 á 0,3 bar verschil.
dus koud 2,4 = warm 2,6 á 2,7 bar.

bij slicks wordt het een ander verhaal.

[-Bassie-]

toen ik thuis kwam zat er 3,5 bar in m`n banden.

25 km rijden.

normaal doe ik er 2,2 bar in en dat is met de zelfde meter gemeten.

[Cor 944]

toen ik thuis kwam zat er 3,5 bar in m`n banden.

25 km rijden.

normaal doe ik er 2,2 bar in en dat is met de zelfde meter gemeten.

dan zou ik ,als ik jou was ,
maar eens een ander geijkt bandenspanningsmetertje aanschaffen.
want dat klopt voor geen meter.;-)

[LWB]

ik rij met 205 en de voorgeschreven banden spanning. Gaat prima. Het is maar net wat je gewend bentt.o.v. de hedendaagse auto's moet je je rijstijl er op aanpassen,dus pas draaien aan het stuur als je rolt;-)

[ArvidW]

dus pas draaien aan het stuur als je rolt;-)

Gaan je banden nog een beetje langer mee ook:-)

Met 205's op de originele turbolook 6j velgen heb ik ook totaal geen probleem, pas als je een klein stuurtje monteert. Een 924 heeft een vrij lichte stuur vertanding met 4slagen lock-to-lock dus waarschijnlijk helpt dat ook fors mee.

[Space]

Ik vind het anders wel zwaar afentoe als je hard over een rotonde scheurt; dan moet je snel en stevig aan het stuur sleuren. Maar goed, het is ook geen auto bedoeld voor behendigheidsproeven ;-).

De velgen die ik gezien heb, 7J ET55, passen overigens niet. Die komen 10mm naar buiten en eigenlijk zitten de originele velgen al tot op het randje; als ik een lat tegen de bandwang leg dan steekt hij zelfs al uit. Toch even verder zoeken naar 16" 6J C2 velgen.

[js-vintage]

Zoals reeds eerder geschreven geen enkel probleem, zelfs niet met mijn 34cm Momo stuurtje als de bandenspanning maar niet te laag is!

[Fantaman]

mijne stuurt vrij licht met in en uit parkeren maar dan wel rollen en langzaam sturen, snel sturen is er niet bij zonder bekrachteging.
hard over een rotonde heb ik geen problemen met sturen dan rij ik hard genoeg:whistle:

[924turbo2]

Ik vind het anders wel zwaar afentoe als je hard over een rotonde scheurt; dan moet je snel en stevig aan het stuur sleuren. Maar goed, het is ook geen auto bedoeld voor behendigheidsproeven ;-).

De velgen die ik gezien heb, 7J ET55, passen overigens niet. Die komen 10mm naar buiten en eigenlijk zitten de originele velgen al tot op het randje; als ik een lat tegen de bandwang leg dan steekt hij zelfs al uit. Toch even verder zoeken naar 16" 6J C2 velgen.


7J ET52 past prima op een 924 S (zit ook standaard op de Le Mans)

[js-vintage]

De 924 is prima geschikt voor behendigheidsproeven. Bij de slalomcompetitie van de NPC heb ik vroeger met deze auto een derde (jaar)prijs tussen de 911jes in zijn klasse behaald. Als hij al zwaar stuurt op een rotonde is, of je bandenspanning veel te laag, of is hij niet goed uitgelijnd lijkt mij.

[Space]

7J ET52 past prima op een 924 S (zit ook standaard op de Le Mans)
Standaard 6J rondom.
Le Mans 6J voor, 6.5J achter.

Ik ga het in ieder geval een keer passen.