sjoerds blauwe

[sjoerd924]

goed tijd voor een project topic..

voor de foto fetishjisten ik ga ondanks het pokke weer zo een mooie locatie op zoeken voor fotos..

een korte lijst van deel projecten dan maar ;)

- roest onder de koplampen
- niet of nauwelijks werkende brandstofmeter
- beroerd stationair lopen bij koude motor ( verdachte nr 1 wur...)

rubbertje hier en daar.. en vast nog meer ;)

[sjoerd924]

11247
11248
11249

[sjoerd924]

bij mooi weer een fotoshoot met echte camera ipv telefoon ;)

[KringBlievie]

Ziet er prachtig uit. Geweldig mooie kleur ook !

[ptol]

Kleur is mooi ja! Nu nog foto's die hem recht aandoen *)

[sjoerd924]

Overigens lijkt de koude start opgelost, stationair iets hoger afgesteld en alle problemen zijn verdwenen, starten en lopen.. niet meer afslaan..
loopt mooi rond, dinsdag mag ze naar de spuiter voor het frontje,

heeft er iemand nog een electrische antenne met chromen voetje liggen houd ik me aanbevolen, ook voor een period blaupunkt trouwens ;)
en een originele spiegel voor een 77er
Grt Sjoerd

[jimfrey944]

Ik heb alleen nog een incomplete rechter spiegel het afdek plaatje van het voetje mist
Ze zijn erg zeldzaam dus succes met zoeken
Ook de originele Chrome Antenne is zeldzaam de zwarte is nog wel te koop

Had je nog na gedacht over je middenconsole ;)

[sjoerd924]

Hey Jimfrey, over de Console is zeker te praten ;) make me an offer :)
mag via pb

[ptol]

Die 944 spoiler hoort er eigenlijk ook niet op; zal wel een hele andere achterklep zijn. Leuk ding hoor!

[sjoerd924]

zo leer ik nog is wat ;)

en rubber hoort rond je velgen toch ;)

11250
11251
11252

[ptol]

Mooi hoor, zo'n vroege! Je mist nog het Porsche schildje, maar die komt er weer op na de spuitbeurt neem ik aan...

[sjoerd924]

ik had begrepen dat bij de vroege er geen schildje op zat.. zo wel dan komt deze er zeker op

[jimfrey944]

Die zat er wel hoor ;)

[sjoerd924]

nou extra op de verlanglijst... schildje

[fcam]

Mooi Sjoerd! Fijn dat ie binnen is.
De auto ziet er erg mooi uit, de kleur staat hem erg goed.
De spoiler doet zijn naam eer aan op deze ingetogen, qua lijn zo zuivere auto.....

Zit er een rubberen strip op de voorbumper?

[sjoerd924]

ja de voorbumper heeft een rubberen strip, die overigens best aan vervanging toe is ;)

[jimfrey944]

Ik zou hem niet vervangen maar gewoon weglaten hij is namelijk niet orgineel ;)

[Thijsch]

Staat 'm goed die kleur. Ben benieuwd naar de vorderingen.

[sjoerd924]

zo juist de 924 maar is grondig gewassen en ik moet zeggen dat ik versteld sta van de lak

[ptol]

Klinkt goed!

[fcam]

Sjoerd, heb je al een PET lijst gedownload? Handig, kun je alle onderdelen in tekening zien, en wat dus wel en niet origineel is, en de juiste onderdeel nummers opzoeken. Kies hier 924 en de juiste periode: Genuine Parts Catalogue - Classic Genuine Parts & Literature - Porsche Classic - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (http://www.porsche.com/international/accessoriesandservice/classic/genuineparts/originalpartscatalogue/)

[sjoerd924]

Thanks

heel handig dit!!

[rappendaf]

wat een mooie wagen en die kleur bevalt me wel .

[sjoerd924]

Goed, tijd voor een update(je)

Spuitwerk is voorlopig uitgesteld.. waarom allereerst drukte bij mn spuiter... maar belangrijker, een maatje van me is bezig met de avondcursus spuitwerk..
de porsche wordt proefproject... kost mij niets (een fles drank hooguit) en als het niks wordt kan de auto alsnog naar de spuiter ;)
uiteraard wel in een spuitcabine niet met een spuitbus op straat.

verder niet veel gewerkt aan de auto.. wel veel gereden daar is het ding tenslotte voor ;)

en uiteraard de nodige problemen tegen gekomen..

zo stond ik ineens stil boven op een verdomd steile brug midden in de polder.. totaal geen spanning meer.. niks nada nul.
auto achteruit laten rollen in de berm gezet.. klep open getrokken, klep niet open :?.. veertje van de klep gebroken.. dus klep hendel vast gezet met een stuk draad zwierf in de auto, en met enig gekloot de klep open gekregen.
accu nagemeten en prima voltage. en toen viel mn ook op een nogal bruine massa kabel.. kabel los gehaald.. schuurpapiertje over de pool, voor de zekerheid een kwak contactspray dr over en jawel lampjes aan, klik en vroem ;)

een ander probleem is toch nog altijd de eerste paar km 's ochtends, stationair vind hij nietecht leuk.. dus remmen en een beetje gas bij met de zijkant van de rechtervoet.. na een km of wat loopt alles prima.

en als laatste heb ik gister last gehad van het wel bekende warme start probleem.. goed stuk gereden laatste stuk in de drukte door de stad.
even snel een boodschap gedaan, en bij terugkomst niet meer willen starten.. na een paar pogingen en pauzes besloten de kap open te trekken (weer gehannes heb nog geen nieuw veertje) en na een minuut of 3 frisse wind over het blok.. starten en lopen ;)

als iemand voor deze dingen een oorzaak en of oplossing kan aandragen graag ;)
en als er iemand nog goede gasveren heeft voor de achterklep..


Tot zover ;) Sjoerd

[ptol]

Zou om te beginnen ff je CO laten afstellen, heeft bij mij ook geholpen met koude start. En flesje injectiereiniger. Ik trap bij warme start, als hij niet wil aanslaan, mijn gaspedaal helemaal in en dan slaat hij wel sneller aan, alsof hij ff uit de diepte moet komen zeg maar :D

[sjoerd924]

co afstellen is een idee, net tot de conclusie dat de stelschroef niets doet overigens ;)
ik zeg stuk....

[jimfrey944]

Gas intrappen bij de start heeft bij een 924 totaal geen nut ;) meer je eigengevoel
Niet zelf aan je Co schroef draaien dat kan alleen als hij aan een Co meter hangt
Een flesje injector reiniger is altijd een goed idee
Co afstellen zou ik zeker laten doen als je hem net verdraaid heb

[sjoerd924]

heb ik niet zelf gedaan ;) zou niet durven was my friendly mechanic ;)
injectorreiniger gaan we er is in mikken ;) dr gaan meer flesjes in de tank dan benzine als ik zo door ga :P

[ptol]

Gas intrappen bij de start heeft bij een 924 totaal geen nut ;) meer je eigengevoel

Ik snap wat je bedoelt, maar als ik bij warme start het pedaal helemaal intrap, "pakt" hij hem sneller op als hij eenmaal aanslaat. Als ik dat niet doe, loopt hij even heel laag stationair en slaat dan weer af. Met pedaal ingetrapt komt hij direct op toeren. Echt waar :)

[sjoerd924]

laten we het karakter noemen ;) bij mij geen effect overigens niet starten is niet starten ;)
in en uit ademen... lieve woordjes, een aai over het dashboard en op nieuw proberen... dat werkt uiteraard wel ;)

[ptol]

Ja ze hebben liefde nodig :D

[sjoerd924]

en vandaag starten en lopen... ook stationair. het blijft een karaktervol beestje;) wel een fles reiniger erbij gemikt..

[jimfrey944]

Injector reiniger doet wonderen bij een kjet ;)

[jel]

Ik rij nu met twee flesjes op een volle tank ;)

[ptol]

Groupbuy injectiereiniger? *)

[sjoerd924]

goed plan!!

[Diederik]

Ik heb net ook maar even bij de Halfords een flesje Wynn's opgehaald voor € 13.99 omdat ik het idee had dat mijn ook wel wat schokte af en toe. Ben benieuwd of ik iets ga merken.

[ptol]

Valt mensen het hier ook op dat Halfords telkens zijn prijzen verhoogt, iedere keer een euro erbij, of 50 cent, in korte tijd? Ik vind ze echt te duur geworden. Dat flesje koop ik ergens anders voor 10,99...

[sjoerd924]

Goed the project continues ;)

gister avond de uitlaat onder de auto uitgekukeld ;) achterste bevestiging afgebroken... ik vroeg me af of dit de originele bevestiging is (foto's volgen)
allemaal prima bij te komen en te fixen.. als de bouten na al die jaren los willen komen tenminste maar dat gaan we zien iig veel kruipolie ;)

nu mijn vraag ;) iemand een foto/plaatje schetsje waarmee en hoe de eind demper aan de beugel hangt?
en eventuele tips zijn uiteraard ook welkom

[sjoerd924]

hmm dat viel niet tegen..
uitlaatsteun de afgelopen dagen regelmatig ingespoten met kruipolie.. en jawel zonder problemen in 5 minutn de steun er onderuit..
hlaas wel een scheur in de uitlaat gevonden, dinsdag laten we m lassen of een stuk pijp vervangen.. nieuwe ophangbeugels worden gemaakt.
voorlopig van staal tzt in rvs op de lazersnijder van een collega.

zoals het er nu uitziet.. dinsdag alles weer zoals het hoort.

injectiereiniger heeft overigens gewerkt, blok loopt als een zonnetje zowel warm als koud

[sjoerd924]

Goed update tijd.. helaas geen goed nieuws, de lange stilstand heeft het blok geen goed gedaan, en is eigenlijk niet meer te redden..
compressie op 2 cylinders bijna nul, 2 platte nokken en nog wat andere ongemakken.. dit verklaart helaas ook de slechte warme start..
maar niet getreurd.. goed ruilblok is gevonden.. sleutelplek is gevonden, en 2 collega's met iets meer ervaring dan ik hebben aangeboden mee te helpen in 2 dagen dat
blok over te bouwen (of 3 of 4 of 5 als dat nodig is)

dus iets van "De motor is dood Leve de Motor"

alle tips voor het wisselen van een blok zijn welkom!

Grt Sjoerd

[jimfrey944]

Even in een note dop

Eerst motorkap verwijderen
Stekkers kabels en slangen los
Injectie spinner er uit
Blok rondom vrij maken

Aan de onderkant
Uitlaat verwijderen hitte schilden bij het spruitstuk kunnen erg vast zitten zou ik inspuiten met wd40 dag van te Vooren
Bak er onderuit
Binnen je pook verwijderen schalekstang loshalen daarna de pook zelf deze zit met twee boutjes op je cardan
Dan kan je je cardan as laten zakken kantelt het blok dus iets mee naar achter
Motorblok afsteunen aan de voorkant hij kantelt naar voor als je de cardan er af haalt
Dit gaat het besten tussen je carterpan en crosmember (onderkant)
De bouten van het belhouse loshalen de bovenste kan je bij door met veel verlengstukken en knietjes te gebruiken en door dat je de cardan iets heb laten zakken
Kardan er af daarna kan je de motorsteunen los halen aan de kant van het blok linkerkant is lastig maar te doen van onder
Als hij los is kan je kijken of hij omhoog komt
Meestal als hij iets in de takels hangt maak ik de andere kant van de motorsteunen ook los zodat je meer ruimte krijgt

Aandachtspunt

Koppeling drukgroep en prisaslager ga je die meteen vernieuwen ? (Zou ik doen )
Snaren en distributie ? (Ook doen )
Motorsteunen en versnellingsbak steunen zijn ook vaak niet best meer rubber laat los gebroken veer controleren en eventueel vervangen
Homoceneten schoonmaken nieuw in vetten eventueel stofhoezen vervangen terug plaatsen hoe je ze er af heb gehaald (hoeft niet perse )
De hevel van de koppeling heeft vaak speling daar kan je nu ook goed bij (ik zou lagertjes altijd vervangen )

[sjoerd924]

zijn deze onderdelen goed verkrijgbaar?

en is drukgoep en prisaslager een beetje makkelijk te doen?
onderdelen nrs en prijs zijn welkom ;)
ik heb zo iets als het toch allemaal los ligt beter meteen vervangen..

[fcam]

Sjoerd, zie post 21. In de PET lijst kun je alles terugvinden. Onderdelen nummers in een mailtje naar Alpo en je krijgt de prijzen met levertijden op een rij.

[ptol]

Da's wel sneu man. Goed dat je het zo oppakt, maar ik had wel gebaald denk ik... :')

[Thijsch]

Weet niet precies wat jim bedoelt met de hevel vd koppeling, maar ik zou gelijk de geleidehuls ook vervangen. (hebben we het over hetzelfde?)

Die heb je voor 20 euro in huis (zelfde als een kever) en je kunt er nu goed bij.

Voor het nieuwe blok zou ik pakkingen/keerringen ook gelijk doen, verder waterpomp, thermostaat controleren en evt vervangen.Rubbers van de dynamo checken. Zou sneu als je er nadien achter komt.

Onderdelen zijn over het algemeen goed verkrijgbaar, goed zoekwerk op internet (webshops - staat een lijst op hier op het forum, duitse websites, ebay!) kan je veel geld besparen. Ik zou wel oppassen met volledig onbekende merken (misschien werkt het, maar kan ook rommel zijn).

Mocht je het echt grondig aanpakken en aandrijfas en bak er ook onderuit halen (hoeft niet, je kunt het ook naar achter schuiven voor genoeg speling - zo ging het bij mij) kun je de ophanging vd uitlaat controleren/vervangen, lagers in de aandrijfas, linkage bovenop de versnellingsbak kun je upgraden (meen dat Bas hier op het forum dat heeft gedaan met een set van ebay) voor korter schakelen/minder speling.

Als 'ie eerst maar weer rijdt kun je in ieder geval genieten met dit mooie weer. 8-)

[sjoerd924]

Ik ga voor de risicovolle variant,

zsm het blok er in en rijden, wel grondig controleren en evt vervangen wat niet goed is,
ik twijfel nog over de koppeling.. sta in een zelfsleutelgarage met beperkte tijd..
en ook wil ik de kosten niet te veel laten oplopen.. als blijkt dat de koppelling toch moet kan dat mooi in de 3 maanden dat de auto van de weg moet,
zelfsleutelgarage heeft ook een betaalbare stalling namelijk..

distri op mn ouden blok is nog geen 1000 km oud dus die zetten we over, motorsteunen doe ik wel meteen..
hevel van de koppeling kijken we ook goed na..

plan is nu om in 2 dagen de boel over te gooien, met een 3e dag uitloop... hopen dat dit haalbaar is ;)
hoeveel tijd zijn jullie kwijt aan een blokwissel??

[Thijsch]

Het laatste gedeelte van mijn verhaal kan ook allemaal als je de koppeling later vervangt *) toplager kom je ook goed bij.

Blokwissel, tja de een doet het in een dag en de ander is er een week (beetje uitvergroot) mee bezig. Als je het stappenplan van jim volgt en het vervolgens weer zo aansluit denk ik dat in 2 dagen wel moet lukken als je verder niets vreemds tegenkomt. Zeker met behulp van 2 collega's. Goed afstellen zal wel wat tijd kosten, heb je ook co-meter daar?

Leesvoer: http://www.porsche924-944.nl/924/KJetronic.pdf

[sjoerd924]

Co meter heb ik daar helaas niet.. nou is het vervangend blok nu nog lopend.. en wordt deze week uit de auto gehaald, dus hoop dat ik n heel eind kom met simpelweg overzetten, als de auto rijd laat ik m door een specialist (die ik nog wel moet vinden) goed afstellen..

en Thanks voor het leesvoer!

[jimfrey944]

Niet twijfelen over de koppeling en prisaslager (toplager ) gewoon vervangen
In twedagen zit alles er wel weer in schat ik zo mits je het niet te gezellig maakt met zijn drieën ;)

[Thijsch]

Volkswagen Kever Druklager geleiderhuls - 016141181 (http://www.hotrod.nl/shop/contents/nl/p2591.html) geleidehuls

Sachs KF117 01 New Clutch Kit | eBay (http://www.ebay.com/itm/Sachs-KF117-01-New-Clutch-Kit-/160781475698?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3APorsche|Model%3A924&hash=item256f529f72&vxp=mtr) koppeling

Toplager koppeling 911/964 (89), 924 (76-88), 944 (82-91), 968 (92-95), 993RS Clubsport (94-98), 996GT3 (99-05), 997GT3 (07 - 11), 997Turbo/GT2 (10-12) 93110211100 krukas Porsche 911 - Parts-wise 911 (http://nl.parts-wise.com/93110211100-Toplager-koppeling-911/964-%2889%29,-924-%2876-88%29,-944-%2882-91%29,-968-%2892-95%29,-993RS-Clubsport-%2894-98%29,-996GT3-%2899-05%29,-997GT3-%2807---11%29,-997Turbo/GT2-%2810-12%29/p62877/) toplager

Valt relatief ontzettend mee. ;)

[sjoerd924]

top!! die gaan we bestellen

wat ga ik qua afstelling tegen komen om het ding iig lopend te krijgen? goed lopend is deel 2 ;)

[jimfrey944]

Heel mischien dat hij niet loopt door een slechte co waarden
Verder zou hij zo moeten lopen als je verder nergens aan draaid

[sjoerd924]

is dat zonder co meter te stellen?

[sjoerd924]

en kan ik het stuurhuis en stuurstang laten zitten bij uitbouw langs boven?
hoe minder ik loshaal hoe beter.. ik heb ook gelezen dat als je je cardan loshaalt van je bellhouse dat dit genoeg is om m eruit te tillen.. iemand ervaring hiermee?

[jimfrey944]

De Co kan je Zonder meter niet afstellen het is mm werk
als hij niet start door dat de Co niet goed staat kan je hem wel terug zetten is een soort basis stand waardoor hij wel start ( daarna moet hij weer afgesteld worden aan de meter)

Met alleen de cardan los gaat het idd ook maal lang niet zo makkelijk
De bovenste bouten kan je dan erg moeilijk bij
Mijn ervaring is dat het net zoveel werk is als alles verwijderen
Kan je ook lekker alles even schoon maken voor je het weer monteert

[jimfrey944]

Stuur huis en zo blijven gewoon zitten ;)

[sjoerd924]

thanks!!

[sjoerd924]

nou update;) naast mn werk een nog betere (gratis) sleutel locatie gevonden!
maandag gaat het blok er in iedergeval uit.. ruilblok heb ik nog niet binnen maar ook alles behalve haast met deze nieuwe locatie

[Daan_924]

misschien nog een tip als je de bak van de transaxle wilt losmaken, het koppelstukje (http://www.924.org/parts/PartsPics/couplers.jpg) vanbinnen zit vast met 2 boutjes; beide losmaken, en beide VOLLEDIG uitdraaien...

[sjoerd924]

top tip! als het aan mij ligt blijf hij vast zitten;)

[sjoerd924]

en jawel morgen ochtend gehts loss.. blok er uit ;)

u hoort allen van mij

[Thijsch]

Succes (ook met de fotorapportage ?) ;)

[sjoerd924]

uiteraard ;)

[ptol]

Succes!

[sjoerd924]

goed we zijn klaar om te takelen.. downpipe heeft het niet overleefd
1 rotte bout.. slijptol er in.. was er klaar mee verder geen tegenslagen.. afgebroken bout hier en daar.. tegen stribbelende slangenklem maar het blok is vrij, motorsteunen nog.. thats it donderdag verder

[sjoerd924]

nu eerst de knokkels laten genezen ;)

[Daan_924]

Goed om te horen dat alles nog volgens planning verloopt,
geen problemen gehad om het koppelingshuis los te krijgen met de bak nog op zijn plaats?

[sjoerd924]

daar zijn we nu aan toe ;) donderdag weten we meer ;) moet een motortakel huren

[sjoerd924]

heb voor morgen een motor takel.. bellhouse is los.. hoever moet het blok naar voren om hem vrij te krijgen? heb verdacht weinig speling tov mn crossmember mAar wil het liefste cardan en crossmember laten zitten...

wie o wie;)

[jimfrey944]

Ik wil niet betweterig overkomen maar zo als ik al eerder schreef de bak moet iig los en de cardan naar achter(uit het blok) anders komt hij niet los
Hij kan wel los onder de auto blijven liggen maar het Makkelijkst is om hem wel te verwijderen
;)

[sjoerd924]

duidelijk de bak gaat los;)tegen jim ga ik niet in ;)

[sjoerd924]

kan de olie in de bak blijven zitten of krijg ik dan een douche?

[jimfrey944]

Nee hoor de olie mag er in blijven

[sjoerd924]

en we zijn los;) helaas door de vastzittende downpipe net niet voldoende ruimte tov de crossmember..
die moeten we dus nog los slijpen..
en dan opnieuw in de takel en eruit...

we komen er wel;)

[sjoerd924]

het is even op de zaken vooruit lopen.. maar voor de montage straks, welke bouten moeten echt op moment worden aangehaald? homokineten? bellhouse?
en het stellen van de koppeling wat is de juiste manier?

Fotos van de demontage zijn gemaakt alleen niet door mij ;) zodra ik ze gemaild heb gekregen komen ze hier te staan ;)
ik hoop dat er een foto is van 2 man een ratel en een 2 meter stijgerpijp om de rechter motorsteun te verzoeken los te gaan ;)

[sjoerd924]

iemand voor mij een linkje voor het bestellen Van een uitlaatpakking tussen uitlaatspruitstuk en downpipe.. kan mn nergens vinden en pet lijst wil niet openen

[rhialto]

Rose Passion - P7045 - 477253115E - PAKKING - Porsche 924 1977 924 2.0 COUPE AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > KNALPOT > UITLAAT VOORAAN (http://www.rosepassion.com/nl/cat/porsche-924-1977-924-2-0-coupe-automatische-versnellingsbak/M341/knalpot/uitlaat-vooraan/B113/uitlaat-collector-primaire-knalpot/I757/pakking/P7045)
https://www.hcsale.com/shop/477253115E
gasket 477253115E - Parts-wise 911 (http://nl.parts-wise.com/477253115e-gasket/p43549/)

[sjoerd924]

en ook meteen toch maar een koppelingsset besteld.. heb de boel nu open liggen en heb toch bij nader inzien niet echt zin dat nog is te doen ;) ik neem aan dat het lager bij de kit hetzelfde is als een toplager?

[jimfrey944]

top lager zit er meestal niet bij
maar ik weet natuurlijk niet welke set je heb gekocht

[M.B.H.]

en ook meteen toch maar een koppelingsset besteld.. heb de boel nu open liggen en heb toch bij nader inzien niet echt zin dat nog is te doen ;) ik neem aan dat het lager bij de kit hetzelfde is als een toplager?

Ga daar maar niet van uit het zal het druklager wel zijn wat erbij zit .

[sjoerd924]

ach ja tuurlijk;) toplager ook nog ff bestellen dan..

[sjoerd924]

kunnen de injectoren veilig in een ultrasoonbad?

[jimfrey944]

Kan maar of dat veel uithaald
Injectoren worden tijdens het reinigen aangestuurd en dat maakt ze schoon
In een badje liggen ze alleen maar te bakken ;)

[Thijsch]

Als je de injectors eruit haal kun je gelijk de kleine ronde rubbers vervangen (o-ringen).

[sjoerd924]

ben al opzoek naar de ringen idd nog niet gevonden overigens

[porsche924jj]

Ebay staat er vol mee! porsche 924 injector | eBay (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xporsche+924+injector&_nkw=porsche+924+injector&_sacat=0&_from=R40)

[powerflux]

zo te zien ook vol met incorrecte informatie. een hoop van dat spul is voor electronische injectoren die niet in de gewone 924 zitten.

[remytjuh1994]

Ik zou ze gewoon bestellen bij de Alpo in Haarlem, ff telefoontje plegen. Kost geloof k zo'n €2 en weet je zeker dat je de goede hebt.

Gr. Remy

[sjoerd924]

het blok is er uit, Eindelijk!!

fotos:

11385
11386
11387

en een bus remmenreiniger en uur zweten later..

11388

[Daan_924]

applaus!, heb je de donormotor los liggen, of moet deze ook nog gedemonteerd worden?
Hoe is het klusje nu precies verlopen, bak en transaxle nog op hun plaats, of toch losgemaakt om ietsje naar achteren te trekken?

[sjoerd924]

blok ligt klaar voor me, maar kan 2 weken niet in mn sleutelruimte dus laat m ff daar liggen niet echt zin om 2 weken met een blok achter in mn berlingo te rijden ;)

heb de bak losgehaald en met bellhouse en as naar achter gehaald en ondersteund met een krik.. dat gaf meer dan voldoende ruimte om het blok er uit te tillen..
alleen het spruitstuk bleef op een boutje hangen (downpipe) maar met een dremel , lenigheid en heel veel geduld heb ik dat ene pokke boutje los kunnen slijpen;)

[jimfrey944]

Mooi dan is dat maar gebeurd nu spulletjes verzamelen en wachten ;)

[sjoerd924]

Nog wat foto´s voor de liefhebbers,

11391
11391
11392
11393
11394

Tijdelijk nieuw blok geplaatst, niet vooruit te branden ...

11395


inmiddels koppelingset, toplager, geleidehuls besteld. distri en v snaar liggen al klaar..
o ringen onderweg, wat mis ik verder nog?

grt Sjoerd

[jimfrey944]

Zijn je motorsteunen en baksteunen nog heel

[sjoerd924]

jep zijn nog helemaal perfect, zelfs geen roest op de veer en geen scheuren in de rubbers

[sjoerd924]

OH nog iets,

de koelslang van de dynamo (die papieren slang) is totaal om zeep, is er een beter(mooier) alternatief voor deze slang?
of gewoon bij alpo een originele halen?

[jimfrey944]

Er zijn gewoon universele slangen voor in de handel kan je bij elke automaterialen zaak krijgen

[Daan_924]

Bij mij zit daar eenzelfde stuk slang, als onder het dashboard naar de ventilatieroostertjes.

[M.B.H.]

Bij mij zit daar eenzelfde stuk slang, als onder het dashboard naar de ventilatieroostertjes.

Die is van pvc orgineel is hij van alu en met een papier achtige zwarte omwikeling
Is de zelfde slang als die voor een kever gebruikt bij de tunnel uitblaas zijde

[sjoerd924]

tijd om het project weer op te pakken,

vandaag weer op mn sleutelplek geweest en om de een of andere reden mis ik wat labels op de brandstofleidingen (gok dat ik in de haast ben vergeten te labelen) Nu is mn haynes manual op dat gebied erg onduidelijk, dus mijn vaag wie heeft er een goede (schematische) tekening of beschrijving van het brandstof systeem en vooral de leidingen?

[jimfrey944]

De dikste leiding is aanvoer de dunste retour

[sjoerd924]

hele kleine update..

voor het echte werk is het nog even wachten op de laatste onderdelen,
koppelingsset, toplager en geleidehuls, koperen ringen voor de brandstofleidingen etc..

dus de tijd maar gebruikt om alles onder de kap is goed aan te pakken.. gelukkig alleen wat oppervlakte roest tegen gekomen rond de rechter motorsteun,
goed in de roestomvormer gezet en afgelakt, enmeteen alle delen die slecht in de lak stonden of in het verleden enorm lelijk in de schutz geblaft waren weer van frisse verf voorzien, vooral als roestpreventie maar het oog wil ook wat ;)

daarnaast was het hittewerende folie op de dreunplaat tegen het schutbord totaal vergaan, dit heb ik vervangen door een uit messingplaat geklopt hitteschild, links op de foto thv de motorsteun..

11459

dit was before

11460

tot de volgende update ;) Sjoerd

[ptol]

Netjes!

[jimfrey944]

Waarom ontvet en schuur en spuit je het hele compartiment niet staat altijd netjes een compleet gespoten motorcompartiment
Als je dat nu niet doet doe je het nooit
Als je hem niet spuit
Poets hem dan iig enven op met een machine ;)

[sjoerd924]

was op de foto nog meer niet af ;) schermen zijn nu geheel gedaan

[jimfrey944]

Ahh zo hoor ik het graag geen half werk ;)

[sjoerd924]

morgen beginnen met het blok opbouwen... we gaan weer dingen vast schroeven; )

[sjoerd924]

update :)

druk bezig met het opbouwen van het nieuwe blok,
maar loop tegen wat zaken aan,

allereerst zijn de inlaatspruitstukken verschillend van vorm, is dit slechts vorm of is er meer anders (oude blok 77, nieuwe blok 79)
en ook het brandstofsysteem is iets anders, zo mist er op de mixture control unit van het nieuwe blok (een blauwe) connector ..
en er zijn meer optische verschillen..

aangezien ik de oude kabelboom in zn geheel gebruik wil ik ook graag het hele oude brandstof systeem overzetten inclusief injectors etc,
echter: kan dit.. zijn deze systemen onderling uitwisselbaar?

zal morgen weer wat fotos maken trouwens ;)

[jimfrey944]

Als je het nieuwe blok kaal haalt kan je alles van het oude blok zo overzetten
dacht niet dat je dingen tegenkomt die niet passen
Je moet ook de ontsteking om wisselen ;)

[sjoerd924]

oh waarom de ontsteking? allebij puntjes...

[jimfrey944]

Dat blok uit 79 heeft dus wel een andere injectie maar geen elektronische ontsteking ?

[sjoerd924]

ja klopt,.. er zit bijvoorbeeld geen connector op de mix unit, maar wel een extra cilinder vormig ding tussen de brandstofleidingen, naast de spinnenkop (en het lijkt of er kabelschoentjes onder gezeten hebben.. geen idee wat het is (morgen foto's camera was leeg)

maar met puntjes zou ik gwoon de hele zut over kunnen zetten toch?

(de sloper was sowieso een inelkaar geknutseld geval maar het blok is erg gezond voor zover te meten)

[M.B.H.]

Dat klopt dat is een klepje wat bij de latere brandstof systemen er bij is gekomen om de motor iets rijker te krijgen als je warmstart

[sjoerd924]

aha dat s duidelijk! is alleen het mysterie van de missende connector op het luchtfilterhuis/ luchtweger nog niet opgelost ;)

[sjoerd924]

alhoewel.. afgebroken en verdwenen klinkt als een logische verklaring

[jimfrey944]

Die connector is ook gewoon onderdeel van de verandering in het brandstof systeem
In de overgangs jaren zit daar ook wel eens een boutje/stopje op de plaats van de connector

[sjoerd924]

AH ok ;)

gewoon oude kabelboom en injectie er op ;) hiervan weet ik dat het goed was, dus zou prima moeten zijn

[sjoerd924]

kan iemand me uitleggen hoe ik uit kan zoeken wat welk cylinder nr is.. en ook wat welk nr is op de rotorkap.. nummering is verdwenen...

[M.B.H.]

verdwenen ??? de ontstekings volgorde staat op je kleppendeksel 1 e cil bij de riemen draai richting van de rotor volgen en dat is alls

[sjoerd924]

kijk dat wilde ik weten ;) vraag wat onhandig gesteld;)

[sjoerd924]

we zijn in de laatste fase van de opbouw, koppeling monteren.. vrijdag takelen.. maar kom weer een vraagteken tegen;) de carterontluchting van het oude blok was afgebroken.. bij het nieuwe zit de haakse pijp er wel op.. nu weet ik dus niet of r een slang op moet, en waarheen deze moet lopen. .

wie o wie;)

[ptol]

we zijn in de laatste fase van de opbouw, koppeling monteren.. vrijdag takelen.. maar kom weer een vraagteken tegen;) de carterontluchting van het oude blok was afgebroken.. bij het nieuwe zit de haakse pijp er wel op.. nu weet ik dus niet of r een slang op moet, en waarheen deze moet lopen. .

wie o wie;)

| www.porscheforum.nl | - Toon onderwerp - Carter ventilatie 924?? (http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=3&t=13385)

Heb je daar wat aan?

[M.B.H.]

ja moet een slang op die gaat naar je luchtfilterhuis op aanzuig buis kunstof deel tussen de 2 rubber delen.

[sjoerd924]

ok, nou heb ik even 2 fotos gemaakt, is kijken of ik het voor mezelf nog duidelijker kan krijgen,

het gaat dus om de volgende pijp/buis (rode circel/pijl)

1156811568


Nou heb ik de aanzuigbuizen van de 2 blokken naast elkaar gelegd, waar zou het op aan moeten sluiten, de oude heeft een aansluiting, de nieuwe heeft een extra pijpje...

11569

wie weet geeft dit meer duidelijkheid ;)

[M.B.H.]

Die exstra slang komt op je rembekrachtigeren op de aanzuigbuis inlaatspruitstuk
Zit er aan een van de twee kunstof delen aan de onderkant die ik niet kan zien een slang aansluig daar komt de carter ontluchting aan Anders aan de zijkant van je filterhuis
Zit daar ook geen aansluiting dan moet je een paar andere onderdelen er bij hebben
Ik heb ze wel liggen in de goede uitvoering.

[jimfrey944]

Je moet de onderdelen gebruiken van je oude blok en de delen die bij het andere blok zaten weg leggen
de karter ontluchting gaat naar de aansluiting op het filterhuis
Je moet de inlaat gebruiken zonder die extra slang
Je haald twee verschillende uitvoeringen door elkaar
Het moet wel een 77 er blijven ;)

[sjoerd924]

doe ik ook hoor ;) was gewoon benieuwd waar die extra pijp voor was, op het draaiende deel na gaat alles van het oude blok over ;)
op het inlaatspruitstuk na...

[jimfrey944]

Waarom verander je het inlaat spruitstuk wel ?

[sjoerd924]

nee verander ik niet ;) is het enige van het oude blok dat niet over gaat..

[sjoerd924]

help@!!! toplager stress...

bout er in gedraaid maar draait dol.. lager geen weweging in te krijgen wie weet raad!

[jimfrey944]

of het lager is helemaal naar de knoppen gedraaid
of het kan zijn dat het oude type lager er nog in zit deze moet er meet een special tool uit maar zelfs dan is het nog bijna niet te doen
je kan hem er voorzichtig uit hakken
heb ik laatst ook moeten doen :(
of hier moet iemand nog een goede tip hebben

[M.B.H.]

Oud type lager uit hakken of iderdaad met een speciale trekker

[sjoerd924]

hm tis idd een type 1 lager. ..
hoe kan ik m het best er uit hakken zonder de boel te beschadigen??

[sjoerd924]

wil nl niet de hele krukas aan bonken slaan of de passing van t nieuwe lager verpesten..

[M.B.H.]

met een frees of slijpsteentje een kerf in de langs richting maken en dan proberen in te vouwen
succes

[sjoerd924]

dank.. dremel here we come

[sjoerd924]

en voorzichtig warmstoken rondom en het lager afkoelen met vloeibare stikstof.. is dat een optie? of ga ik dan dingen stukmaken

[sjoerd924]

goed het kreng is er uit!
hoe? nou ,

het bleek toch een type 2 lager te zijn..
bout draaide dol maar zat wel goed vast.. dus een trek tool gemaakt van een 8 mm stalen schijf. 3 gaten er in.. moeren er op gelast. . m12 bouten er in en rustig kwartslag per bout het lager eruit getrokken. .

zodra ik thuis ben fotos;)

[M.B.H.]

Nieuwe er met een passende dop er recht in tikken met belijd

[sjoerd924]

met of zonder kopervet? en verder nog tips om de nieuwe er veilig in te krijgen?

[M.B.H.]

Even alles netj3s schoon schuren vanbinnen en hij past perfekt beetj kopervet kan geen kwaad en met een passende bout passende dop en een kort verleng stukje tik je hem er zo in

[sjoerd924]

en dan gewoon tot aan de verdikking in het lager neem ik aan ;)

[M.B.H.]

en dan gewoon tot aan de verdikking in het lager neem ik aan ;)

Het is een bus met een naaldlager en een keerring toch
Uit mijn hoofd voorkant vlak met uitsparing maar dat weet jim mischien uit het hoofd met zekerheid

[sjoerd924]

het is een type 2 lager.. dus naaldlager en keerring in een.. zoals de oude er uitkwam zat hij tot aan de verdikking in de krukas en de washer van het vliegwiel gelijk met de bovenkant

[M.B.H.]

het is een type 2 lager.. dus naaldlager en keerring in een.. zoals de oude er uitkwam zat hij tot aan de verdikking in de krukas en de washer van het vliegwiel gelijk met de bovenkant

Dat komt mij niet onbekend voor

[sjoerd924]

het blok is klaar! vrijdag takelen

[ptol]

Mooi!

[sjoerd924]

fotos volgen ;) heb wat gezeur gehad met mn telefoon maar dat is opgelost.. moet alleen wel nieuwe foto's maken ;)

[sjoerd924]

zoals beloofd wat verse foto's,

allereerst het blok zo goed als opgebouwd, alle losse beugels motorsteunen etc opnieuw in de (hittebestendige) lak gezet.
toplager, drukgroep, druk lager en koppelin vers, verse snaren, bougies vers. bijna klaar ;)


11595
11596
11597
11598

en uit nieuwsgierigheid heb ik het oude blok uit elkaar getrokken om te zien hoe slecht het nou echt was..
en het is echt een wonder dat dit blok nog liep..

dit is de nokkenas, elke nok ingesleten, gepit en verkleurd..

11599

en om het nog erger te maken.. een klepstotertje

11600
11601

[powerflux]

och, onze blokjes blijven ook met stukken uit de klepstoters en gebroken piston rings nog gewoon doorstampen hoor :)
maar je nieuwe blok zal wel flink stiller zijn.

[sjoerd924]

oersterk die dingen ;)

[Thijsch]

Die klepstoters lijken erg op degene die uit mijn blok te voorschijn kwamen... en nog gewoon rijden inderdaad.

Wanneer staat de eerste keer starten op de planning?

[zeno]

Is er dan een gebrek aan olie, op de kop ?

[sjoerd924]

Zeker wel;) hele filterhuis en luchtwegen zaten vol ;)

Heb geen harde startdatum.. vrijdag bouwen we het blok in als alles mee zit zelfde week starten.. het moet helaas tussen de kleine uurtjes tussen het werk in..

[jimfrey944]

Veel van onze 924s zijn er zo aan toe helaas maar ze blijven draaien
Te koord aan olie te lang stil gestaan en niet goed opgestart veel vuil in de olie noem maar op
Vaak in de derde nok er het slechtst aan toe

[M.B.H.]

En goede nokkenassen worden steeds schaarser gebruikt dan.

[powerflux]

eigenlijk heb ik ook echt een nieuwe as en klepstoters nodig, maar dan zou ik gelijk liever de kop aan laten pakken..
en daar is helaas geen centjes voor.

wat kost een goede as en stoters nog tweede-hands?

[sjoerd924]

Compressie op het oude blok was ook verdwenen.. 4 op cylinder 1 op de overige nagenoeg 0..

[sjoerd924]

Blok hangt weer in de steunen.. nog ff stoeien met de transmissie. . We komen er wel

[ptol]

Blok hangt weer in de steunen.. nog ff stoeien met de transmissie. . We komen er wel

Even doorbijten nog *)

[M.B.H.]

Gewoon rustig door gaan we volgen de vorderingen

[sjoerd924]

goed het blok hangt er weer in, alles is aangesloten oftewel.. tijd voor verse sapjes,
hoeveel olie gaat er in, en hoeveel liter kvs?

en nog tips en trucs voor het bijvullen/ontluchten?

Grt Sjoerd

[M.B.H.]

5 L olie inkl.olie filter
En ik dacht 7 L koelvloeistof
Goed ontluchten met de kachel kraan open
Ontluchten bij het rode dopje boven op het termostaat huis rubberslang

[powerflux]

jep, en klaar staan om bij open gaan van de thermostaat het koelwaterreservoir bij te vullen.

[jimfrey944]

Ik zet altijd een trechtertje op de bocht met het rode dopje zodat ik hem daar ook bij kan vullen scheelt een hoop lucht in het systeem

[powerflux]

ook een slimme manier ja

[sjoerd924]

Goede tips, dank!

de vloeistoffen zitten er inmiddels in, maarrrrrr hij wil nog niet lopen..

het blok is een aantal keer een soort van aangeslagen maar wil niet doorpakken en blijven lopen..

- blok staat op tijd, onsteking ook
- brandstof komt overal, althans tot de spinnenkop iig, injectors, hoe check ik die?
- met startspray geeft hij een of 2 klapjes maar thats is..
- vonkt wel maar lijkt erg matig(bobine??)
- Co staat 3 slagen open
- stationair 2.5 slagen open,


waar kan het nog in zitten?? ben ff het spoor kwijt

andere vraag: ik heb nog een later model (eind 78) spinnenkop en luchtweger liggen hier ontbreekt de airflow connnector (blauw)
hoe zit dat en waar zou deze dan moeten zitten, ik zou het geheel namelijk graag nog is proberen met deze setup aangezien dit van het huidige blok afkomt.. maar de vraag is dus, Kan dit?


grt Sjoerd

[sjoerd924]

ps wat een gekloot als je de verkeerde kant op draait op je co schroef.. en het ding er weer in moet pielen :(

[M.B.H.]

Hoooooooo waar ben je mee bezig co schroef eruit draaien, co schroef 3 slagen open ????je maakt het nu wel spannend

[M.B.H.]

Als jij een moterkabelboom voor air flo sensor hebt kan je daar niet mee draaien.met de na airflo typen,
Als die er niet opzit moet je zowiezo die schakeling overbruggen anders loopt je brandstof pomp niet door als de motor draaid,
Kortom niet doen of je moet weten waar je mee bezig bent anders gaat er meer branden dan je verlichting.
En als je er 12 v op aansluit gaat het onder je luchtweger gloeien met brandstof en papierfilter zo dicht bij pas op !!

[M.B.H.]

Je hebt een pb bel mij maar even

[sjoerd924]

dat doen we dus niet ;)

maar de vraag blijft waarom loopt hij niet ;)

[sjoerd924]

de co schroef moest helaas wel, hing op zn laatste draadje.. ernstig mee gerotzooid door een vorige eigenaar, dat het ding liep mag een wonder heten..
had begrepen dat 3 slagen open zo ongeveer de basis setting was om heb te laten lopen. vandaar het geeikel met de co. had het liever ook niet gedaan ;)

[M.B.H.]

Je moet de co schroef zo ver draaien dat als de moter niet loopt en je brandstof pomp wel er net geen branstof uit de injektoren komt.
Het zou mooi zijn als dat overeen komt met 3 slagen maar ik ga nooit naar de maximale instellingen van de lucht weger

[sjoerd924]

We zijn een stuk verder..

Na een goede tip van Martin met de afstelling aan de gang gegaan.. maar het volgende...

Met de co schroef op nul een banjo bout los op de spinnenkop pomp laten draaien rustig open schroeven maar hoe ver ik m ook open schroefde geen brandstof..

Spinnenkop gewisseld en... met de co schroef op nul... flinke fontein brandstof...

We weten iig waarom hij niet liep maar een oplossing nee..

ik vrees voor en een kapotte spinnenkop en een kapotte luchtweger..

iemand nog een goede vroege liggen met airflow sensor? Pre 78 dus??

Grt Sjoerd

[jimfrey944]

Ik volg je even niet
Gebruik je nu de spinner van je eigen auto of die je bij het blok kreeg ?
Je heb er toch twee ?
Dan gebruik je toch gewoon die ander
Moet geen probleem zijn

[sjoerd924]

Alle 2 geprobeerd.. De 1e geeft op geen enkele manier brandstof..

De 2e is niet af te stellen er spuit ook met de co schroef op nul (helemaal dicht gedraaid tot zn eindstop) brandstof uit..

Dus iig een slechte spinner en of een kapotte luchtweger.. het liefst vervang ik het hele systeem om alles uit te sluiten

[M.B.H.]

Ik heb nog wel een set liggen met airflo sensor .
Die wil ik wel testen op werking.
Anders gezecht je hebt dan een werkend set bij elkaar.
Wat door mij getest en afgesteld is met een brandstofdruk van 5.2 bar en een systeem druk van +/_ 4bar afhankelijk van temp.enz. 3.7 bar
Een co schroef instelling in de buurt van wat het zou moeten zijn en een gecentreerde en op juste hoogte afgestelde luchtweger.

[sjoerd924]

Martin je hebt een berichtje

[sjoerd924]

Spinnenkop aan een nader onderzoek onderworpen. . En plunjer zit vast in de "open" stand dat verklaart een hoop.. er komt een vervangende eenheid aan en aangezien er in het verleden knap geprutst is aan de luchtweger ook daar een ander voor ( Martin bedankt!)

Is kijken of hij daar mee wil lopen..

Wel verse olie er in en filter... beetje veel brandstof in de olie..

[ptol]

Ben benieuwd hoe het er mee staat :)

[sjoerd924]

Het is nog ff wachten op de luchtweger hopelijk maandag of dinsdag verder...

[M.B.H.]

De luchtweger brandstof verdeler is getest en afgesteld dus klaar voor gebruik alleen nog niet bij Sjoerd.

[sjoerd924]

Goed nieuws!!! Hij loopt!

Nieuwe luchtweger liet m al een klap geven. Maar nog niet lopen.. ksi getest.. geen peur maar ik had er nog een liggen en... nog niet lopen..ontsteking van het oude blok er in en VROEM. . Blok loopt waanzinnig mooi rond.

Alleen.. pakt hij soms niet op.. geef gas maar doet niks.. Na opnieuw starten loopt hij wel weer.. en stationair wil nog niet.. slaat na seconden al af.. Wie heeft een idee wat deze problemen kunnen zijn..

[M.B.H.]

Iets rijker zetten klein beetje met de klok mee.
Lucht schroef op je gas klep 0.5 slag tegen klok in draaien.

[sjoerd924]

Oh ja en brandstof er in gaat ook wonderen doen denk ik.... oeps;)

[sjoerd924]

morgen verder proberen af te stellen, hou jullie op de hoogte

[ptol]

morgen verder proberen af te stellen, hou jullie op de hoogte

Goed bezig daar!

[sjoerd924]

Hoeveel slagen staat de stationair schroef gemiddeld ongeveer open ? of is daar niets zinnigs over te zeggen? aangezien ik 2 motoren gecombineerd heb, en bij een de schroef ontbrak heb ik niet echt een referentie, ben nu uit gegaan van 2.5 slag open..

[M.B.H.]

Hoeveel slagen staat de stationair schroef gemiddeld ongeveer open ? of is daar niets zinnigs over te zeggen? aangezien ik 2 motoren gecombineerd heb, en bij een de schroef ontbrak heb ik niet echt een referentie, ben nu uit gegaan van 2.5 slag open..
Daar zit je wel aardig goed mee.

[sjoerd924]

En weer wat verder.. stationair is ook prima.. het enige waar ik nog niet tevreden over ben is gas respons net na het starten is er totaal geen reactie op het gaspedaal.. Na een paar seconde pakt hij wel op.. waar moet ik dit zoeken? Een te arm mengsel? Slechte brandstoftoevoer?

[jimfrey944]

Heeft hij dat bij zowel koud als warme start ?

[sjoerd924]

Vooralsnog alleen koud kunnen checken.. redelijk warm gaat het voor mn gevoel wel beter. .

[sjoerd924]

Wur?

[jimfrey944]

Zou best kunnen dat hij wat tekort benzine krijgt ja
Je zou de druk van af de wur even kunnen testen

[sjoerd924]

Heb helaas geen meetapparatuur. .
Wat zou de druk moeten zijn?
En mocht het de wur zijn. Is een goede wur nog ergens te krijgen.. en moet hij dan nog worden afgesteld?

[M.B.H.]

Heb helaas geen meetapparatuur. .
Wat zou de druk moeten zijn?
En mocht het de wur zijn. Is een goede wur nog ergens te krijgen.. en moet hij dan nog worden afgesteld?
+/_Koud 1,8 bar warm 3,8-4,2 bar
ja als je de oude op stuurt naar mij kan ik die reviseren.
en een basis afstelling geven , moet daarna nog wel afgeregeld worden op de gehele brandstof installatie.
maar dat geld voor alle zaken van ontsteking tot en met co.

[sjoerd924]

Top!

[sjoerd924]

Laatste update van vandaag. .

Ontstekingstijdstip nog een fractie bijgesteld. En hij/zij loopt als een zonnetje! Mooi stationair rond de 900 rpm.. vrijdag alles afbouwen, korte proefrit.. alles nalopen op de brug. Verse olie er in, en dan een goed stuk rustig sturen..

[M.B.H.]

Mooi man het betere werk

[ptol]

Heel goed!

[sjoerd924]

Vandaag een goede proefrit gemaakt.. best fijn om op een voormalig vliegveld te werken.. slechts een klein probleempje ontdekt.. De ruitenwissers blijven op interval staan... tijdelijke oplossing stekker los maar wat kan het zijn?

[sjoerd924]

Zoekoptie: relais.. Zo ff proberen

[M.B.H.]

Kan goed het relay zijn,

[sjoerd924]

Relais is idd overleden.. ff een nieuwe scoren. Voor nu het relais er uit getrokken.. dan maar geen interval stand

[sjoerd924]

vandaag een mooie vondst op de lokale sloop, een originele roest vrije chrome antenne ;) kan dat roestige gedrocht van mn voorscherm af..
en dat voor 10 hele euries ;)

maakt mn toch al niet slechte dag (100 probleemloze kilometers sturen met de 924) nog beter *)

[ptol]

Mooi man. Nu nog ff paar mooie foto's plaatsen van de herrezen 924 :)

[sjoerd924]

ik zal morgen is een mooi plekje zoeken ;)

[ptol]

ik zal morgen is een mooi plekje zoeken ;)

:9~

[M.B.H.]

Het is leuk te lezen dat je 924 weer plezier brengt

[sjoerd924]

Helaas geen foto's vandaag moest ff een stukje ellende oplossen... stond stil met een weigerende brandstofpomp.
Blijkt een overleden relais te zijn.. Dit was blijkbaar al langer en met een dubieuze constructie opgelost. Ergens vandaag is deze "plakband en draad" oplossing los geraakt. Dit is opgelost Door de originele toestand te herstellen en een iets minder dubieuze simpele overbrugging van het relais. .

Het werkt iig weer.. morgen nieuwe foto poging.. sorry ptol..

[M.B.H.]

Je blijft zo wel bezig , is de rest van de bedrading ook plekband en kroonsteentjes en blauwe blokjes?

[sjoerd924]

Er zit wel wat werk aan ja ;) wellicht opzoek jaar een verse zekeringkast al is het maar voor reserve relais en delen ,)

Maar zoals shaffy al zong.. " we zullen Door gaan"

[M.B.H.]

Er zit wel wat werk aan ja ;) wellicht opzoek jaar een verse zekeringkast al is het maar voor reserve relais en delen ,)

Maar zoals shaffy al zong.. " we zullen Door gaan"
Ja dat is ook het leuke van een hobby auto je kuntvook door gaan.

[sjoerd924]

Daarom elk opgelost probleem is een overwinning.. reden tot bier en je auto nog beter leren kennen

[sjoerd924]

Maat nu ik het relais overbrugt heb, wat is de functie van het ding? De pomp loopt toch altijd zodra je contact maakt?

[rhialto]

Maat nu ik het relais overbrugt heb, wat is de functie van het ding? De pomp loopt toch altijd zodra je contact maakt?

Inderdaad als je contact maakt EN er een toerentalsignaal is.
Anders blijft je benzinepomp ook draaien wanneer je bijvoorbeeld een ongeluk krijgt.

[M.B.H.]

Ja maar stel je krijgt een aanrijding,
dan blijft als alles onder stroom staat .
en de motor loopt niet
en je hebt lekkage leiding of slang of of .
de brandstof kan dan heerlijk in het rond sproeien.

[sjoerd924]

Goed punt ;) veiligheid dus.. in dat geval. Relais komt er terug in. Wel eerst de bedrading op orde brengen.. niet direct mn sterkste kant ;)

[Thijsch]

Het zit je niet mee sjoerd, succes in ieder geval. Na het vervangen van het blok kom je hier ook wel weer uit lijkt me.

[sjoerd924]

Ja hoor relaitje vervangen moet me lukken ;) 12 jaar stilstand is nou eenmaal niet goed voor n auto.. Zodra ik thuis ben post ik wat fotos

[sjoerd924]

foto tijd!

11709
11710
11711
11712
11713
11714
11715

[powerflux]

Prachtig! Ik denk dat ik een nieuwe wallpaper ga uitkiezen :)

[sjoerd924]

haha te veel eer :o

welke gaat het worden ;)

[ptol]

Heel mooi, thanks. Daar doe je het allemaal voor ;-)

[M.B.H.]

Mooie plaatjes ziet er goed uit.

[Patrick86c]

Nette auto.

[sjoerd924]

Goed en het volgende probleem dient zich aan..

stond vandaag met een lege accu want de koelfan (van de radiateur) blijft draaien.. waar moet ik dit zoeken? een thermostaat die blijft hangen?
Sensor ergens..

wie het weet (denkt te weten) of een idee heeft mag het zeggen ;)

[M.B.H.]

Kan de sensor zijn boven in de radiator

[sjoerd924]

top, is dat een standaard sensor en makkelijk te krijgen/vervangen? Dan wel te fixen

[M.B.H.]

Ja hoor die kan je er zo uitschroeven wel even wat koelvloeistof aftappen natuurlijk en ik heb er vast wel 1 liggen.

[sjoerd924]

gisteren een uitgebreide fotoshoot gehad op een geweldige locatie, het weer zat geweldig mee!

in totaal 82 foto's gemaakt, een paar wilde ik jullie niet onthouden

11741
11742
11743
11744
11745
11746

en deze schoonheid reed ook rond ;) hebben we er maar even naast gezet ;)

11747


niet vergeten te vermelden,

foto's gemaakt door Ruben Barzilay

[M.B.H.]

Leuke foto's mooie lokatie zo te zien en wat een mooie 924 in die blauwe kleur

[fcam]

Het blijft een mooie 924 in deze kleur. Hij doet het goed onder die fraaie blauwe lucht. Goed ook van je dat de motor wissel zo succesvol is uitgepakt.
Mooie foto's dus alleen jammer van dat witte ding op de laatste ;-)

[captainfrasca]

Prachtig!! Welk vliegveld is dit?

[sjoerd924]

Voormalig vliegkamp Valkenburg

[M.B.H.]

Daar is ook de soldaat van oranje musical te zien of niet ?
Mag je wel oppassen dat de dui..... hem niet meenemen.

[sjoerd924]

Hehe die Duitsers zijn vrij ongevaarlijk;)
Ik kan het weten,)

[sjoerd924]

Probleempje met de achterklep,

de rechter slotpen doet niks, dan wel het mechanisme.. nouja de rechter kant valt dus niet in het slot ;)
voor ik van alles open ga trekken, waar moet ik het zoeken?

[remytjuh1994]

Vaak zijn het slotpennen die afgesleten zijn. Ik zou dus in de richting daarvan zoeken!

[sjoerd924]

ok daar heb ik wat aan ;) ff een vergelijkingsfoto zoeken van hoe ze er uit moeten zien ;)

[ptol]

Misschien kan je ze nog afstellen

[sjoerd924]

Op welke manier zijn ze verstelbaar? In lengte Door ze uit te draaien?

[ptol]

Klopt

[jimfrey944]

Het komt ook vaak voor dat het halve maantje in het slot blijft steken als je in het slot kijkt moet er een hoekje te zien zijn die beweegt als je aan je sleutel draait

[sjoerd924]

Uhhm iemand nog een niet lekkende uitlaat liggen? Vanaf de downpipe tot achter?

Die van mij is vandaag afgebroken op de 1e demper. ..

[ptol]

Man man, wat een gedoe heb jij met die auto :(

[M.B.H.]

Uhhm iemand nog een niet lekkende uitlaat liggen? Vanaf de downpipe tot achter?

Die van mij is vandaag afgebroken op de 1e demper. ..

Ja er licht nog wel wat bij mij alleen ben ik er niet morgen en zal dat dus volgende week maandag op zijn snelst zijn.
Maar mischien heeft Jim wat liggen.

[rhialto]

Ik weet niet of je nog een stuk kunt rijden, anders is dit misschien iets voor je (Is in Rotterdam):
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/porsche-onderdelen/m814191382-rvs-sport-uitlaat-op-maat-voor-alle-porsche-s.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Volgens mij moet je de auto dan bij hebben omdat ze deze op maat maken.