PDA

Bekijk Volledige Versie : KM Teller probleem



Auke924
11/03/2008, 22:48
Hallo,
Wij (2 jongens die een 924 opknappen) zijn nieuw hier en maken binnenkort ook een projectpage aan maar vooralsnog hebben we het volgende probleem:

Van de porsche 924 uit '79 werkt de kmteller, de dagteller en de snelheidsmeter niet meer. Na hier wat gelezen te hebben over de mogelijke oorzaak (tandwiel stuk of verschoven) de teller gedemonteerd. Echter als we een schroevendraaier achter in de teller steken (in het gat waar normaal de kmkabel zit) en dan draaien dan werkt de kmteller wel weer gewoon. We hebben de teller nog niet compleet uitelkaar maar als hij het dan wel doet lijkt het ons dat het niet aan de teller ligt maar aan de kmkabel zelf of de aandrijving op de bak.

Echter als ik met mijn hand de kabel die nu los in het dashboard bungelt met de hand probeer te draaien gaat dit niet. Dit zou er in principe op duiden dat de kabel niet gebroken is maar wil ik niet uitsluiten.

Heeft iemand hier ervaring mee en wat kunnen we nu het beste doen?

De motor loopt niet maar we zijn van plan als het weer droog wordt de auto een stukje te slepen om te zien of de kabel wel draait.

De vraag is dus eigenlijk: Is het mogelijk dat de teller zelf wel stuk is maar dat als je met een schroevendraaier hem achter aandraait de wijzer wel werkt?

en:

Als de kmkabel niet draait, is deze moeilijk te vervangen?

Hoop dat jullie antwoord kunnen geven,

alvast bedankt.

Groeten Albert & Guido

Tom
11/03/2008, 23:15
Andere optie: knik in de tellerkabel waardoor-ie niet meer draait.

Auke924
11/03/2008, 23:59
maar in dat geval zou hij onder bij de aandrijving op de versnellingsbak ook stuk moeten zijn lijkt me? Hoe moeilijk is het om een kilometerkabel te vervangen, heeft iemand hier ervaring mee?

M.B.H.
12/03/2008, 08:08
Hallo,
Nou het is bij / 79 bj niet moeilijk
het uit einde van de kabel zit in het naafdopje van,
Het voorwiel bestuurders zijde Is mst een klein schuifje geborgd,
in het dopje via de achterzijde van de veerpoot in gebracht
( gewoon er uittrekken) Succes M.

captainfrasca
12/03/2008, 08:45
Dat is inderdaad ook een mogelijkheid, nog een optie om te checken:

Krik onder de auto, geef een flinke slinger aan het wiel en laat de medesleutelaar naar de kabel kijken.

Draait ie dan is ie (waarschijnlijk) goed, draait ie niet dan is ie stuk....

Grietje
12/03/2008, 10:08
Als het zo werkt als bij een AX :lol:
Kan dan niet het tandwieltje bij de vliegwiel/bak stuk zijn (tandjes afgebroken/afgevlakt) waardoor de kabel niet eens aanwijzing krijg om te gaan draaien?

captainfrasca
12/03/2008, 10:11
Was het maar zo'n feest. Nee bij de 924 zit de tellerkabel in de naafkap van het wiel linksvoor gedrukt. de kabel is overigens vrij simpel te vervangen.....

Auke924
12/03/2008, 14:00
Oke bedankt voor de snelle reacties, we zullen vanmiddag eens kijken. We hebben gelukkig van onze donorporsche nog wel een kmkabel en eventueel een werkende aandrijving dus dan zal het wel goedkomen.
Gr.

Johan
11/06/2008, 20:16
ik had ook problemen met mijn km teller, maar peins er niet over met die klokkentoestand zelf aan de gang te gaan. Via via kreeg ik de tip om naar Casu in Nieuwegein te gaan: je kunt op de reparatie wachten, dit zijn echte vakmensen!

kijk op http://www.casuutrecht.nl

Succes

Bcreative
17/06/2008, 11:43
Die ga ik even onthouden, Johan. Altijd handig om dat soort adresjes achter de hand te hebben.

Tom
17/06/2008, 12:51
Die zijn niet goedkoop, maar wel bijzonder goed inderdaad.

-Bassie-
21/11/2008, 21:06
de teller is makkelijk uit elkaar te halen.

rand van kegelglaasje ombuigen.

2 schroefjes achter op.

en hij kan er zo uit.

toen zat er een tandwieltje bij mij gewoon los.

dat paarse tandwieltje:

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/168.jpg

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/171.jpg

Meneer aard
21/11/2008, 22:37
Die naafkapjes slijten..Ik had een klein probleem hiermee (dus ook een klein km-teller probleem) na het vervangen van de schijven. De diameter die de kapjes oorspronkelijk horen te hebben waren niet meer. Waardoor die ging slippen over de nieuwe remschijf heen met als gevolg onjuist aanwijzende km teller + nog vage shit (boven de 80 bij flink acc. strak naar 0 aanwijzen haha).

Als nood had ik de kapjes beetje ovaal gemaakt + geseald met vloeibare pakking die als het ware vulkaniseert tot rubber. Gelijk 2 nieuwe naafkappen besteld, en gingen er weer lekker strak om..

Tom
21/11/2008, 22:49
Bedankt, weet ik ook waar ik aan toe ben...

Sweetlaker
10/01/2009, 12:42
Ik heb een probleem met het verwijderen van het tellerhuis. In de howto's is te zien hoe dirt moet echter heeft mijn porsche geen schroefjes bij de kapje die die over de richtingaanwijzer zitten.

Ik haal dus mijn stuur eraf, schroef de handels los (4 schroefjes ipv 3 zoals in de howto) dan maak ik het tellerhuis los boven en onder en dan.. heb ik een probleem. Ik krijg het tellerhuis niet over de kappen heen en hoe ik het ook probeer ik krijg de handels wel in beweging maar niet los.

Wie heeft hiervoor een oplossing?