Auke924
13/03/2008, 13:29
Beste forummers,
Bij deze posten wij ons 924 project. Ik zal ons eerst even voorstellen:
We zijn 2 studenten van 19 (Albert) en 20 (Guido) uit Friesland die een hele mooie blauwe 924 op gaan knappen. Momenteel zijn we beide even gestopt met de studie dus genoeg tijd om er wat moois van te maken. We proberen regelmatig te updaten met foto’s en video’s.
De 924 is in feite van Guido maar samen gaan we hem opknappen.
UPDATE 06-03-08
Elk verhaal heeft een begin dus beginnen we nu bij het begin.
Dat dit project om een porsche 924 draait is eigenlijk puur toeval en niet omdat we altijd al een porsche wilden rijden. In eerste instantie waren we opzoek naar een mooie niet te dure oldtimer met karakter. Oude mini’s, kevers, een paar Amerikanen en zelfs een Pontiac Fiero passeerden de revue maar het was het allemaal “krekt net”.
Tot we op een dag tijdens één van onze speurtochten over marktplaats een heuze Porsche 924 tegenkwamen. De Porsche stond 30 km verderop al 13 jaar onder een halve meter stof, in een loods op ons te wachten. De foto’s waren verschrikkelijk, het verhaal bij de advertentie nog minder maar aangezien de kmstand 79.000 km bedroeg en de prijs schappelijk was (ja we blijven student) zijn we in de Volvo van ‘mem’ gestapt en hebben we de Porsche dezelfde avond nog bekeken.
http://lh3.google.nl/Auke924/R9kq31YO9oI/AAAAAAAAADs/IsQArNO4YWs/100_0969.JPG?imgmax=512
Toen we de auto voor het eerst zagen viel het zo tegen dat we het liefst direct weer naar huis wilden, de auto liep niet, lak had plekjes o.a. flink roest op de spatbordenl,13 jaar geen apk etc etc.. De verkoper wilde de auto verkopen zoals die was en had dus ook niet de moeite genomen 13 jaar stof van het dak te halen. Echter na de auto eens goed bekeken te hebben en plaats genomen te hebben in de bestuurdersstoel, waar je voor ons gevoel bijna met de billen op het asfalt zat, waren we om en na anderhalf uur praten met de verkoper en wat stevige onderhandelingen hebben we de auto gekocht Vertrouwend op het verhaal van de verkoper dat de motor 100% was en dat er alleen een nieuw benzinepompje op hoefde en nieuwe remmen voor de apk.
Het daaropvolgende weekend zouden we de auto ophalen, aangezien de motor het niet deed hebben we hem achter de Patrol geknoopt en naar huis gesleept. 30 km slepen zonder remmen was een heel mooi avontuur maar kan ik iedereen afraden.
Eenmaal thuis kwamen er nog wat verborgen gebreken aan het licht:
- rechterportier opent niet van buitenaf
- kachelventilator defect
- gasveren achterklep lam
- koplampen blijven halverwege staan
- accu kapot
- radio werkt niet
- claxon niet werkend
- etc
Voordat we fors in de auto gingen investeren wilden we hem eerst lopend krijgen. Aangezien de auto lange tijd stil had gestaan (motor had wel af en toe gelopen volgens verkoper) hebben we eerst een aantal onderdelen laten vervangen:
- Distributie riem en spanrol
- Olie + filter
- Groot aantal slangen + klemmen
- Waterpomp
- Koelvloeistof
- Benzine filter + nieuwe benzine erin + cleaner
Omdat de accu nog steeds leeg was hebben we hem eerst geprobeerd te starten m.b.v. startkabels. De motor wilde echter niet aanslaan dus hebben we de Porsche wederom achter de Patrol gehaakt en geprobeerd om hem aan te slepen. Na 400 meter slepen begon de motor al wat te sputteren en na 600 meter begon hij zowaar te lopen! Mooi moment om te vieren met een pilsje. Na de auto rustig stationair warm te hebben laten lopen nog klein stukje gereden om de koppeling en versnellingsbak te testen maar toen dit naar behoren werkte hebben we ivm de slechte remmen de Porsche maar weer binnen gezet.
UPDATE 09-03-08
Omdat het nu duidelijk was dat aan de motor niks mankeerde konden we gaan investeren in nieuwe onderdelen om de 924 APK klaar te krijgen. Onderdelen die er moesten komen:
- remmerij
- deurgreep rechts
- boxen
- 2 gasveren achterklep
- L+R spatborden + voorbumper ivm roest
- Diverse andere kleine dingen
Op onze zoektocht naar een aantal van bovenstaande onderdelen kwamen we weinig bruikbaars tegen tot er opeens zondagmorgen een complete porsche 924 uit ’79 voor een paar honderd euro op marktplaats te koop aangeboden werd. Het mooie was dat de Porsche ook nog eens minder dan 40 km verderop stond. Omdat in onze ogen alle onderdelen die we nodig hadden erop zaten hebben we ons geen moment bedacht en zijn we met een goede sleepkabel in de patrol gesprongen en naar de dichtstbijzijnde flappentap geraced. Gelukkig kwamen er nog een paar uit en konden we verder naar dit ‘koopje’. Onderweg hebben we de verkoper nog opgebeld om te vertellen dat we kwamen, de beste man deed eigenlijk geen handel op zondag maar aangezien wij het kwalificeerden als je medemens helpen kon hij een uitzondering maken en waren we welkom. Eenmaal aangekomen bij deze rode 924 bleek het toch wel wat een afgeragd beestje dat al een tijdje in weer en wind buitenstond (met andere woorden er groeide al gras op de spoiler). Pluspunten van deze 924 waren echter een prachtig interieur en een achterklep met werkende gasveren.
http://lh3.google.nl/Auke924/R9kuI1YO9sI/AAAAAAAAAEk/OLV9wTzoeCM/100_0966.JPG?imgmax=512
Guido met de laatste aanwinst
Jammer aan deze auto is het feit dat de spatborden en voorbumper in het echt niet zo mooi zijn als we hadden gehoopt. De blauwe 924 heeft wat roest onder aan de voorspatborden en de voorbumper en het zou mooi zijn als we ze om konden ruilen met een paar goede van de rode, wat dus niet het geval is.
Bij de rode porsche kwamen 2 sets velgen: de originele en de op de foto afgebeelde. De meningen over de witte op de foto zijn verdeeld maar aangezien we de blauwe toch zo origineel mogelijk willen houden en de velgen die daarop zitten nog in nieuwstaat zijn gaan de witte multispaaks sportvelgen de verkoop in. Bij interesse graag een PB. Banden zijn trouwens ook nog in goede staat.
UPDATE 10-03-08
Om te kijken hoe alles zit zijn we eerst maar begonnen met het demonteren van het interieur van de rode 924.
http://lh5.google.nl/Auke924/R9kxxVYO9xI/AAAAAAAAAF8/4eRAWQ9i0j4/100_0952.JPG?imgmax=512
Het bleek dat de deurgreep van de blauwe afgebroken was en gelukkig was de greep van de rode nog 100% dus dit was in een kwartier gemaakt.
Het interieur + dashboard uit de rode is nu geheel gemonteerd en is voor geinteresseerden ook te koop. Foto's volgen nog. Dashboard heeft trouwens wel een paar hele kleine scheurtjes die we eerst nog niet eens gezien hadden.
UPDATE 12-11-08
http://lh5.google.nl/Auke924/R9kuGVYO9pI/AAAAAAAAAEM/oA16y-NWOPk/100_0963.JPG?imgmax=512
Guido die de rode eruit duwt zodat we daarna met de patrol de blauwe eruit kunnen slepen
http://lh4.google.nl/Auke924/R9kq1FYO9kI/AAAAAAAAADI/1gDFnoSXxyM/100_0816.JPG?imgmax=512
De patrol die alles toch mogelijk maakt...
UPDATE 14-03-08
Gisteravond stond het laatste sleutelavondje voor de wintersport gepland en aangezien we de werkplaats een beetje netjes achter wilden laten hebben we maar geen grote nieuwe projecten aangeboord.
Wat betreft de rode 924: De kogel is door de kerk, we gaan de auto helemaal strippen.
De onderdelen die we voor de blauwe kunnen gebruiken houden we en de rest gaat de verkoop in.
Voordat we zouden gaan beginnen met demonteren hadden we eerst nog wat zin in avontuur. Volgens de verkoper van de rode liep de motor niet vanwege een lekke brandstofleiding. Ook zat er geen accu in. Omdat het ons toch wel mooi leek om even te zien of ie het nog deed hebben we er een oude accu ingeslingerd en vervolgens met de startkabels aan de volvo proberen te starten.
http://lh4.google.nl/Auke924/R9pZj1YO94I/AAAAAAAAAHQ/ZWnfix6R5bs/100_0983.JPG?imgmax=512
Dit werd echter niks, de startmotor kwam wel goed rond en alles klonk goed maar hij wilde niet aanslaan. De benzinepomp hoorden we trouwens ook niet dus deze zal waarschijnlijk defect zijn. De bougies vonkten wel maar waren droog.
Omdat we de hoop nooit direct opgeven hebben we G's mem lief aangekeken, de patrol uit het hok gehaald en voor de wagen gespannen. Er was echter nog een klein probleem en dat was het interieur dat al op zolder lag. Dit hebben we even opgelost met een opstap krukje van de caravan.
http://lh3.google.nl/Auke924/R9peLlYO-GI/AAAAAAAAAJY/l_oI9pK9loA/100_0977.JPG?imgmax=512
Ook heb ik nog wat foto's die ik toch nog even wilde plaatsen:
http://lh5.google.nl/Auke924/R-qdvEheQaI/AAAAAAAAANA/9rkwgcx298g/100_1026.JPG.jpg?imgmax=512
Interieur + Velgen van de rode. Dit staat allemaal te koop. Voor de geinteresseerden: Meer foto's op marktplaats.
http://lh3.google.nl/Auke924/R-qdjkheQMI/AAAAAAAAALM/xxuKOgificI/100_1011.JPG.jpg?imgmax=512
Albert linker deur aan het demonteren met Martijn
http://lh5.google.nl/Auke924/R-qdkEheQNI/AAAAAAAAALU/tQ9_G6JnIsc/100_1012.JPG.jpg?imgmax=512
"Expert"-Deur vasthouder ;)
http://lh4.google.nl/Auke924/R-qdd0heQFI/AAAAAAAAAKQ/t1wywbZWSNU/100_1004.JPG.jpg?imgmax=512
Guido kijkt of hij hem in zijn eentje een keer omhoog ken krijgen :-D
http://lh4.google.nl/Auke924/R-qdc0heQEI/AAAAAAAAAKI/qbLuQN2jNZk/100_1003.JPG.jpg?imgmax=512
Werd hem dus niet. :wink:
http://lh5.google.nl/Auke924/R-qdiEheQKI/AAAAAAAAAK8/z2a--oSx3JY/100_1009.JPG.jpg?imgmax=512
Klaar maken om met zn 4en een blokje om in de 924. Prachtig avontuur maar ik zat wel krap met mn 1,94 achterin :roll:
Beste mensen dit was het weer, heel binnenkort meer.
UPDATE 08-10-08
JA WE LEVEN NOG!
Na bijna een half jaar niets meer te hebben laten horen toch weer een update. Afgelopen tijd erg veel gebeurd, zo studeren we nu beide weer, is de porsche voorzien van een apk en nog veel meer....
Na het motorische succes werd het eind april tijd voor een paar proefritten. Echter de remmerij werd steeds softer tot op een gegeven moment de remleidingen op 4 punten zijn gesprongen en we dankzij de handrem nog op een halve meter voor een sloot tot stilstand kwamen.
http://lh6.ggpht.com/Auke924/R_jGD0heQzI/AAAAAAAAARU/r-2WR0CZyB4/s400/100_1075.JPG
Na inspectie bleek dat reparatie van de leidingen bijna geen optie was omdat het hele systeem gewoon gaar was. Alle leidingen plus toebehoren vervangen was eigenlijk de enige optie. Omdat de brug eindelijk 100% functioneerde en we met behulp daarvan super overal bij konden leek het Guido een prachtig karwei, ik was echter minder enthousiast om van een 10 meter rol koper een heel remsysteem onder de auto aan te leggen. Guido is echter direct van start gegaan en heeft de hele auto van nieuwe leidingen voorzien. Het resultaat is super strak. Foto's volgen nog.
Nadat de remmen perfect op druk waren was er nog genoeg te doen aan het blauwe monster maar omdat de rode porsche in de weg begon te staan en we steeds meer donor onderdelen nodig hadden hebben we eerst besloten om de rode helemaal te strippen. Mooiste hiervan was natuurlijk het demonteren van de motor plus versnellingsbak. Aangezien foto's meer zeggen dan 1000 woorden:
http://lh5.ggpht.com/Auke924/SOzRGaW7dII/AAAAAAAAAos/JwOFLsSIA0o/s512/DSC00907.JPG
Eerst de bak
http://lh3.ggpht.com/Auke924/SOx6u4vbAMI/AAAAAAAAAg4/5E8A4Y1OXKw/s512/100_1093.JPG
Toen de Porsche helemaal omhoog op de brug.
http://lh4.ggpht.com/Auke924/SOx7tpiFFqI/AAAAAAAAAlM/AE__psL2PeQ/s512/DSC00918.JPG
Omdat we geen motorlift hadden kwamen we op de geniale oplossing om boven de brug 2 balken over de zolder te leggen en daar de motor aan vast te binden terwijl de brug op de hoogste stand stond. In theorie zouden we dan de auto laten zakken terwijl het blok bleef hangen. In de praktijk bleef de motor ergens hangen zodat de hele porsche bleef hangen en het zoldertje bijna de geest gaf. Een heldere geest heeft toen de motorsteunen verwijderd. Zodoende hing om 3 uur snachts de rode krachtbron midden in de werkplaats.
http://lh5.ggpht.com/Auke924/SOx7uwABl-I/AAAAAAAAAlk/XYs2LqU91wQ/s512/DSC00922.JPG
Wat een lol ;)
http://lh5.ggpht.com/Auke924/SOx7v6HRMCI/AAAAAAAAAl0/WRI5wrhQMa0/s512/DSC00927.JPG
Niet best
In de daarop volgende week hebben we alle enigszins waardevolle onderdelen van de porsche gedemonteerd totdat Guido het op een gegeven moment tijd vond om de sloper op te bellen die ook nog 50 euro toe wilde geven. Van de staat waarin de porsche toen verkeerde heb ik helaas geen foto's meer maar we hebben hem op de valreep nog even mooi versierd met een paar spuitbussen.
Het slopen van de rode was leuk maar we hadden ook nog een blauwe die bijna voor de apk moest. Dingen die we nog hebben gedaan zijn:
- Nieuwe remblokken en segmenten rondom.
- Nieuwe remolie.
- Verlichting gefikst.
In onze ogen was de Porsche nu helemaal apk klaar. De eerste keer is hij echter afgekeurd op een versleten wiellager en een in dubieuze staat verkerend flexibel gedeelte van de remleiding.
Dit flexibele stukje is een 10cm lang slangetje en was het enige gedeelte wat nog niet vervangen was. Eigenlijk waren we allang blij dat er verder niks aan de auto mankeerde. In één keer door de apk hadden we toch niet verwacht en 2 zulke kleine dingetjes konden we nog goed overzien.
http://lh6.ggpht.com/Auke924/SOx7xHdZmDI/AAAAAAAAAmE/kriXgtrtGtc/s512/DSC00930.JPG
De werkplaats van boven na een avond sleutelen.
Voor de 2e keuring hebben we 2 nieuwe flexibele remleidingen gemonteerd en het wiellager vervangen door het wiellager van de donorporsche. Dit bleek later niet zo'n slimme zet omdat hij weer werd afgekeurd op het lager. Omdat de rest van de auto 100% is hebben we er voor de derde keuring aan beide kanten nieuwe wiellagers ingezet en voila we hadden een APK voor het eerst sinds 13 JAAR!!
Na nog geen 100km legaal rond te hebben gereden in het blauwe monster wat een prachtige ervaring was natuurlijk kregen we alweer problemen. De motor begon te sputteren en viel uit. Starten wilde wel maar na 2 km begon het weer opnieuw. Dit was even een domper maar al snel bleek dat het benzinefilter verstopt zat ondanks dat we de tank helemaal leeg hadden laten lopen en doorgespoeld hadden. Een nieuw brandstoffilter deed wonderen en sinds die tijd rijden we probleemloos.
Omdat we in de zomer vakantie wegens op vakantie gaan en voorbereiden op de studie, kamers zoeken etc. bijna niks meer aan de auto hebben gedaan en we er nu doordeweek al helemaal geen tijd meer voor hebben zijn er nog steeds een paar puntjes waar we in de weekenden nog wat aandacht aan willen besteden:
- Normale radio erin, aansluiten op originele boxen.
- Plaatwerk beetje bijwerken
- Versnellingsbak nakijken
- Etc.
Binnenkort een update met wat foto's van de auto in zijn geheel.
Ook zijn er nog 3 dozen vol onderdelen te koop van de donorporsche die wij niet meer gebruiken zoals:
-Startmotor
-Dashboard, redelijke staat, paar kleine scheurtjes
-Koplampsysteem
-Ruitenwissermotor
-Stuur
-Etc, etc, etc
Voor info over een bepaald onderdeel kan je het beste even een bericht sturen.
Tot de volgende keer,
http://lh4.ggpht.com/Auke924/SOx7yWy-1oI/AAAAAAAAAmc/qvRjhwZPJq8/s512/DSC00934.JPG
UPDATE 28-2-2009
De eerste update van 2009. Er is wel eens met meer spirit aan de porsche gewerkt dan de laatste maanden maar dat hoort er natuurlijk altijd bij, de eerste weken van een verkering zijn voor de meesten ook het spannendst :wink:
Even kort hoe de porsche er momenteel bij staat:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/145.jpg
Afgelopen maanden hebben we wegens 101 andere drukten af en toe eens wat aan de porsche gedaan maar niet echt veel.
Technisch zijn er op het moment 2 dingetjes die we per se opgelost willen hebben voordat we beginnen met het plaatwerk (voorspatborden) dit zijn de:
Omdat guido de laatste tijd al zn vriendinnetjes rijles aan het geven is in de porsche en hij dan met een warme afgeslagen motor op de raarste plekken komt te staan hebben we besloten om het probleem vanmiddag op te lossen.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/147.jpg
Huh koelvloeistofreservoir leeg?
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/150.jpg
Doge jo wol??
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/151.jpg
Juist een gescheurde KVS slang.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/153.jpg
Spiksplinternieuw rubbertje plus klemmen ;)
We zitten nu dus nog met 1 klein technisch probleempje en dat is het gerammel wat je hoort in een bocht naar links bij het rechtervoorwiel. Het is te horen in korte bochten zoals bijvoorbeeld na een kruising. Het klinkt een beetje alsof het spatbord los zit en tegen de carosserie aanslaat.
UPDATE 14-03-2009
Het werd weer hoog tijd voor een update omdat het monster langzaamaan veranderd in een heuze schoonheid. Het was vanmiddag net sinterklaas toen om een uur of 1 een gigantische oranje vrachtwagen van TNT het erf opdraaide boordevol met nieuwe onderdelen voor de Porsche.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/154.jpg
Zo één ja, wie had dat verwacht? Wij in ieder geval niet en we zijn van schrik dan ook vergeten foto's te maken.
Om een lang verhaal kort te houden, de volgende nieuwe onderdelen zijn binnengekomen.
- Spatborden L+R in kleur
- 4 Bougies
- Spuitbus in kleur
- Allemaal andere verfsjabba
- Liters olie
- Blauwe dashboard verlichting
- Nog wat klein spul
Zolang we bezig zijn met de 924 hebben we op een achterspoiler na eigenlijk nog nooit iets gedaan aan het exterieur. Volgens Guido was het daar nu de hoogste tijd voor, omdat wat we op z'n fries zeggen als: "niks wèze en niks lykje" ook niet langer kon. Sinds de aankoop is de voorbumper op een paar plaatsen wat roestig en is de onderkant van de spatborden aan beide zijden al aardig door de roest vergaan. Klein beetje te zien op onderstaande (archief)foto:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/157.jpg
De spatborden waren niet meer te redden van de roestduivel maar op marktplaats kwamen we een zelfde kleur blauwe 924 sloper tegen van wie we de spatborden hebben overgenomen. Gelukkig zaten hier wel een paar kleine krasjes en plekjes op anders zou het niet matchen met de rest van de 30 jaar oude carosserie en zouden we er zelf met de kaasschaaf overheen moeten gaan.
De roest op de onderspoiler was vrij oppervlakkig en makkelijk weg te schuren. Guido heeft hem vervolgens helemaal opnieuw geprimerd en in dezelfde kleur gespoten. De kleur viel trouwens donkerder uit dan verwacht, ze kunnen het leuk vertellen bij de autoboer, kleur mengen in dezelfde kleur als de auto, blabla.... Maargoed het is een onderspoiler die binnenkort toch vol met dode muggen zit. Op het spuitwerk viel trouwens niets af te dingen. :wink:
Spoiler ligt nu te drogen en kan morgen of volgende week gemonteerd worden.
Bij de volgende update foto's van binnen en buiten!
Toegift:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/159.jpg
FOTO UPDATE 23-03-2009
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_2009040710364749610853.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=2009040710364749610853.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_20090407103647520826257.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=20090407103647520826257.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_20090407103647627187756.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=20090407103647627187756.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200904071036471835795533.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=200904071036471835795533.jpg)
spinning jenny
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200904071036471396870120.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=200904071036471396870120.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200904071039341223075276.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=134047567420090407103934&pic=200904071039341223075276.jpg)
Een 911 is er niks bij
http://lh4.ggpht.com/_mw2PJ2wneGo/ScesZW7bWhI/AAAAAAAAAzk/4YzbQg-bG88/s512/Foto0029.jpg
Oef.. :shock:
Bij deze posten wij ons 924 project. Ik zal ons eerst even voorstellen:
We zijn 2 studenten van 19 (Albert) en 20 (Guido) uit Friesland die een hele mooie blauwe 924 op gaan knappen. Momenteel zijn we beide even gestopt met de studie dus genoeg tijd om er wat moois van te maken. We proberen regelmatig te updaten met foto’s en video’s.
De 924 is in feite van Guido maar samen gaan we hem opknappen.
UPDATE 06-03-08
Elk verhaal heeft een begin dus beginnen we nu bij het begin.
Dat dit project om een porsche 924 draait is eigenlijk puur toeval en niet omdat we altijd al een porsche wilden rijden. In eerste instantie waren we opzoek naar een mooie niet te dure oldtimer met karakter. Oude mini’s, kevers, een paar Amerikanen en zelfs een Pontiac Fiero passeerden de revue maar het was het allemaal “krekt net”.
Tot we op een dag tijdens één van onze speurtochten over marktplaats een heuze Porsche 924 tegenkwamen. De Porsche stond 30 km verderop al 13 jaar onder een halve meter stof, in een loods op ons te wachten. De foto’s waren verschrikkelijk, het verhaal bij de advertentie nog minder maar aangezien de kmstand 79.000 km bedroeg en de prijs schappelijk was (ja we blijven student) zijn we in de Volvo van ‘mem’ gestapt en hebben we de Porsche dezelfde avond nog bekeken.
http://lh3.google.nl/Auke924/R9kq31YO9oI/AAAAAAAAADs/IsQArNO4YWs/100_0969.JPG?imgmax=512
Toen we de auto voor het eerst zagen viel het zo tegen dat we het liefst direct weer naar huis wilden, de auto liep niet, lak had plekjes o.a. flink roest op de spatbordenl,13 jaar geen apk etc etc.. De verkoper wilde de auto verkopen zoals die was en had dus ook niet de moeite genomen 13 jaar stof van het dak te halen. Echter na de auto eens goed bekeken te hebben en plaats genomen te hebben in de bestuurdersstoel, waar je voor ons gevoel bijna met de billen op het asfalt zat, waren we om en na anderhalf uur praten met de verkoper en wat stevige onderhandelingen hebben we de auto gekocht Vertrouwend op het verhaal van de verkoper dat de motor 100% was en dat er alleen een nieuw benzinepompje op hoefde en nieuwe remmen voor de apk.
Het daaropvolgende weekend zouden we de auto ophalen, aangezien de motor het niet deed hebben we hem achter de Patrol geknoopt en naar huis gesleept. 30 km slepen zonder remmen was een heel mooi avontuur maar kan ik iedereen afraden.
Eenmaal thuis kwamen er nog wat verborgen gebreken aan het licht:
- rechterportier opent niet van buitenaf
- kachelventilator defect
- gasveren achterklep lam
- koplampen blijven halverwege staan
- accu kapot
- radio werkt niet
- claxon niet werkend
- etc
Voordat we fors in de auto gingen investeren wilden we hem eerst lopend krijgen. Aangezien de auto lange tijd stil had gestaan (motor had wel af en toe gelopen volgens verkoper) hebben we eerst een aantal onderdelen laten vervangen:
- Distributie riem en spanrol
- Olie + filter
- Groot aantal slangen + klemmen
- Waterpomp
- Koelvloeistof
- Benzine filter + nieuwe benzine erin + cleaner
Omdat de accu nog steeds leeg was hebben we hem eerst geprobeerd te starten m.b.v. startkabels. De motor wilde echter niet aanslaan dus hebben we de Porsche wederom achter de Patrol gehaakt en geprobeerd om hem aan te slepen. Na 400 meter slepen begon de motor al wat te sputteren en na 600 meter begon hij zowaar te lopen! Mooi moment om te vieren met een pilsje. Na de auto rustig stationair warm te hebben laten lopen nog klein stukje gereden om de koppeling en versnellingsbak te testen maar toen dit naar behoren werkte hebben we ivm de slechte remmen de Porsche maar weer binnen gezet.
UPDATE 09-03-08
Omdat het nu duidelijk was dat aan de motor niks mankeerde konden we gaan investeren in nieuwe onderdelen om de 924 APK klaar te krijgen. Onderdelen die er moesten komen:
- remmerij
- deurgreep rechts
- boxen
- 2 gasveren achterklep
- L+R spatborden + voorbumper ivm roest
- Diverse andere kleine dingen
Op onze zoektocht naar een aantal van bovenstaande onderdelen kwamen we weinig bruikbaars tegen tot er opeens zondagmorgen een complete porsche 924 uit ’79 voor een paar honderd euro op marktplaats te koop aangeboden werd. Het mooie was dat de Porsche ook nog eens minder dan 40 km verderop stond. Omdat in onze ogen alle onderdelen die we nodig hadden erop zaten hebben we ons geen moment bedacht en zijn we met een goede sleepkabel in de patrol gesprongen en naar de dichtstbijzijnde flappentap geraced. Gelukkig kwamen er nog een paar uit en konden we verder naar dit ‘koopje’. Onderweg hebben we de verkoper nog opgebeld om te vertellen dat we kwamen, de beste man deed eigenlijk geen handel op zondag maar aangezien wij het kwalificeerden als je medemens helpen kon hij een uitzondering maken en waren we welkom. Eenmaal aangekomen bij deze rode 924 bleek het toch wel wat een afgeragd beestje dat al een tijdje in weer en wind buitenstond (met andere woorden er groeide al gras op de spoiler). Pluspunten van deze 924 waren echter een prachtig interieur en een achterklep met werkende gasveren.
http://lh3.google.nl/Auke924/R9kuI1YO9sI/AAAAAAAAAEk/OLV9wTzoeCM/100_0966.JPG?imgmax=512
Guido met de laatste aanwinst
Jammer aan deze auto is het feit dat de spatborden en voorbumper in het echt niet zo mooi zijn als we hadden gehoopt. De blauwe 924 heeft wat roest onder aan de voorspatborden en de voorbumper en het zou mooi zijn als we ze om konden ruilen met een paar goede van de rode, wat dus niet het geval is.
Bij de rode porsche kwamen 2 sets velgen: de originele en de op de foto afgebeelde. De meningen over de witte op de foto zijn verdeeld maar aangezien we de blauwe toch zo origineel mogelijk willen houden en de velgen die daarop zitten nog in nieuwstaat zijn gaan de witte multispaaks sportvelgen de verkoop in. Bij interesse graag een PB. Banden zijn trouwens ook nog in goede staat.
UPDATE 10-03-08
Om te kijken hoe alles zit zijn we eerst maar begonnen met het demonteren van het interieur van de rode 924.
http://lh5.google.nl/Auke924/R9kxxVYO9xI/AAAAAAAAAF8/4eRAWQ9i0j4/100_0952.JPG?imgmax=512
Het bleek dat de deurgreep van de blauwe afgebroken was en gelukkig was de greep van de rode nog 100% dus dit was in een kwartier gemaakt.
Het interieur + dashboard uit de rode is nu geheel gemonteerd en is voor geinteresseerden ook te koop. Foto's volgen nog. Dashboard heeft trouwens wel een paar hele kleine scheurtjes die we eerst nog niet eens gezien hadden.
UPDATE 12-11-08
http://lh5.google.nl/Auke924/R9kuGVYO9pI/AAAAAAAAAEM/oA16y-NWOPk/100_0963.JPG?imgmax=512
Guido die de rode eruit duwt zodat we daarna met de patrol de blauwe eruit kunnen slepen
http://lh4.google.nl/Auke924/R9kq1FYO9kI/AAAAAAAAADI/1gDFnoSXxyM/100_0816.JPG?imgmax=512
De patrol die alles toch mogelijk maakt...
UPDATE 14-03-08
Gisteravond stond het laatste sleutelavondje voor de wintersport gepland en aangezien we de werkplaats een beetje netjes achter wilden laten hebben we maar geen grote nieuwe projecten aangeboord.
Wat betreft de rode 924: De kogel is door de kerk, we gaan de auto helemaal strippen.
De onderdelen die we voor de blauwe kunnen gebruiken houden we en de rest gaat de verkoop in.
Voordat we zouden gaan beginnen met demonteren hadden we eerst nog wat zin in avontuur. Volgens de verkoper van de rode liep de motor niet vanwege een lekke brandstofleiding. Ook zat er geen accu in. Omdat het ons toch wel mooi leek om even te zien of ie het nog deed hebben we er een oude accu ingeslingerd en vervolgens met de startkabels aan de volvo proberen te starten.
http://lh4.google.nl/Auke924/R9pZj1YO94I/AAAAAAAAAHQ/ZWnfix6R5bs/100_0983.JPG?imgmax=512
Dit werd echter niks, de startmotor kwam wel goed rond en alles klonk goed maar hij wilde niet aanslaan. De benzinepomp hoorden we trouwens ook niet dus deze zal waarschijnlijk defect zijn. De bougies vonkten wel maar waren droog.
Omdat we de hoop nooit direct opgeven hebben we G's mem lief aangekeken, de patrol uit het hok gehaald en voor de wagen gespannen. Er was echter nog een klein probleem en dat was het interieur dat al op zolder lag. Dit hebben we even opgelost met een opstap krukje van de caravan.
http://lh3.google.nl/Auke924/R9peLlYO-GI/AAAAAAAAAJY/l_oI9pK9loA/100_0977.JPG?imgmax=512
Ook heb ik nog wat foto's die ik toch nog even wilde plaatsen:
http://lh5.google.nl/Auke924/R-qdvEheQaI/AAAAAAAAANA/9rkwgcx298g/100_1026.JPG.jpg?imgmax=512
Interieur + Velgen van de rode. Dit staat allemaal te koop. Voor de geinteresseerden: Meer foto's op marktplaats.
http://lh3.google.nl/Auke924/R-qdjkheQMI/AAAAAAAAALM/xxuKOgificI/100_1011.JPG.jpg?imgmax=512
Albert linker deur aan het demonteren met Martijn
http://lh5.google.nl/Auke924/R-qdkEheQNI/AAAAAAAAALU/tQ9_G6JnIsc/100_1012.JPG.jpg?imgmax=512
"Expert"-Deur vasthouder ;)
http://lh4.google.nl/Auke924/R-qdd0heQFI/AAAAAAAAAKQ/t1wywbZWSNU/100_1004.JPG.jpg?imgmax=512
Guido kijkt of hij hem in zijn eentje een keer omhoog ken krijgen :-D
http://lh4.google.nl/Auke924/R-qdc0heQEI/AAAAAAAAAKI/qbLuQN2jNZk/100_1003.JPG.jpg?imgmax=512
Werd hem dus niet. :wink:
http://lh5.google.nl/Auke924/R-qdiEheQKI/AAAAAAAAAK8/z2a--oSx3JY/100_1009.JPG.jpg?imgmax=512
Klaar maken om met zn 4en een blokje om in de 924. Prachtig avontuur maar ik zat wel krap met mn 1,94 achterin :roll:
Beste mensen dit was het weer, heel binnenkort meer.
UPDATE 08-10-08
JA WE LEVEN NOG!
Na bijna een half jaar niets meer te hebben laten horen toch weer een update. Afgelopen tijd erg veel gebeurd, zo studeren we nu beide weer, is de porsche voorzien van een apk en nog veel meer....
Na het motorische succes werd het eind april tijd voor een paar proefritten. Echter de remmerij werd steeds softer tot op een gegeven moment de remleidingen op 4 punten zijn gesprongen en we dankzij de handrem nog op een halve meter voor een sloot tot stilstand kwamen.
http://lh6.ggpht.com/Auke924/R_jGD0heQzI/AAAAAAAAARU/r-2WR0CZyB4/s400/100_1075.JPG
Na inspectie bleek dat reparatie van de leidingen bijna geen optie was omdat het hele systeem gewoon gaar was. Alle leidingen plus toebehoren vervangen was eigenlijk de enige optie. Omdat de brug eindelijk 100% functioneerde en we met behulp daarvan super overal bij konden leek het Guido een prachtig karwei, ik was echter minder enthousiast om van een 10 meter rol koper een heel remsysteem onder de auto aan te leggen. Guido is echter direct van start gegaan en heeft de hele auto van nieuwe leidingen voorzien. Het resultaat is super strak. Foto's volgen nog.
Nadat de remmen perfect op druk waren was er nog genoeg te doen aan het blauwe monster maar omdat de rode porsche in de weg begon te staan en we steeds meer donor onderdelen nodig hadden hebben we eerst besloten om de rode helemaal te strippen. Mooiste hiervan was natuurlijk het demonteren van de motor plus versnellingsbak. Aangezien foto's meer zeggen dan 1000 woorden:
http://lh5.ggpht.com/Auke924/SOzRGaW7dII/AAAAAAAAAos/JwOFLsSIA0o/s512/DSC00907.JPG
Eerst de bak
http://lh3.ggpht.com/Auke924/SOx6u4vbAMI/AAAAAAAAAg4/5E8A4Y1OXKw/s512/100_1093.JPG
Toen de Porsche helemaal omhoog op de brug.
http://lh4.ggpht.com/Auke924/SOx7tpiFFqI/AAAAAAAAAlM/AE__psL2PeQ/s512/DSC00918.JPG
Omdat we geen motorlift hadden kwamen we op de geniale oplossing om boven de brug 2 balken over de zolder te leggen en daar de motor aan vast te binden terwijl de brug op de hoogste stand stond. In theorie zouden we dan de auto laten zakken terwijl het blok bleef hangen. In de praktijk bleef de motor ergens hangen zodat de hele porsche bleef hangen en het zoldertje bijna de geest gaf. Een heldere geest heeft toen de motorsteunen verwijderd. Zodoende hing om 3 uur snachts de rode krachtbron midden in de werkplaats.
http://lh5.ggpht.com/Auke924/SOx7uwABl-I/AAAAAAAAAlk/XYs2LqU91wQ/s512/DSC00922.JPG
Wat een lol ;)
http://lh5.ggpht.com/Auke924/SOx7v6HRMCI/AAAAAAAAAl0/WRI5wrhQMa0/s512/DSC00927.JPG
Niet best
In de daarop volgende week hebben we alle enigszins waardevolle onderdelen van de porsche gedemonteerd totdat Guido het op een gegeven moment tijd vond om de sloper op te bellen die ook nog 50 euro toe wilde geven. Van de staat waarin de porsche toen verkeerde heb ik helaas geen foto's meer maar we hebben hem op de valreep nog even mooi versierd met een paar spuitbussen.
Het slopen van de rode was leuk maar we hadden ook nog een blauwe die bijna voor de apk moest. Dingen die we nog hebben gedaan zijn:
- Nieuwe remblokken en segmenten rondom.
- Nieuwe remolie.
- Verlichting gefikst.
In onze ogen was de Porsche nu helemaal apk klaar. De eerste keer is hij echter afgekeurd op een versleten wiellager en een in dubieuze staat verkerend flexibel gedeelte van de remleiding.
Dit flexibele stukje is een 10cm lang slangetje en was het enige gedeelte wat nog niet vervangen was. Eigenlijk waren we allang blij dat er verder niks aan de auto mankeerde. In één keer door de apk hadden we toch niet verwacht en 2 zulke kleine dingetjes konden we nog goed overzien.
http://lh6.ggpht.com/Auke924/SOx7xHdZmDI/AAAAAAAAAmE/kriXgtrtGtc/s512/DSC00930.JPG
De werkplaats van boven na een avond sleutelen.
Voor de 2e keuring hebben we 2 nieuwe flexibele remleidingen gemonteerd en het wiellager vervangen door het wiellager van de donorporsche. Dit bleek later niet zo'n slimme zet omdat hij weer werd afgekeurd op het lager. Omdat de rest van de auto 100% is hebben we er voor de derde keuring aan beide kanten nieuwe wiellagers ingezet en voila we hadden een APK voor het eerst sinds 13 JAAR!!
Na nog geen 100km legaal rond te hebben gereden in het blauwe monster wat een prachtige ervaring was natuurlijk kregen we alweer problemen. De motor begon te sputteren en viel uit. Starten wilde wel maar na 2 km begon het weer opnieuw. Dit was even een domper maar al snel bleek dat het benzinefilter verstopt zat ondanks dat we de tank helemaal leeg hadden laten lopen en doorgespoeld hadden. Een nieuw brandstoffilter deed wonderen en sinds die tijd rijden we probleemloos.
Omdat we in de zomer vakantie wegens op vakantie gaan en voorbereiden op de studie, kamers zoeken etc. bijna niks meer aan de auto hebben gedaan en we er nu doordeweek al helemaal geen tijd meer voor hebben zijn er nog steeds een paar puntjes waar we in de weekenden nog wat aandacht aan willen besteden:
- Normale radio erin, aansluiten op originele boxen.
- Plaatwerk beetje bijwerken
- Versnellingsbak nakijken
- Etc.
Binnenkort een update met wat foto's van de auto in zijn geheel.
Ook zijn er nog 3 dozen vol onderdelen te koop van de donorporsche die wij niet meer gebruiken zoals:
-Startmotor
-Dashboard, redelijke staat, paar kleine scheurtjes
-Koplampsysteem
-Ruitenwissermotor
-Stuur
-Etc, etc, etc
Voor info over een bepaald onderdeel kan je het beste even een bericht sturen.
Tot de volgende keer,
http://lh4.ggpht.com/Auke924/SOx7yWy-1oI/AAAAAAAAAmc/qvRjhwZPJq8/s512/DSC00934.JPG
UPDATE 28-2-2009
De eerste update van 2009. Er is wel eens met meer spirit aan de porsche gewerkt dan de laatste maanden maar dat hoort er natuurlijk altijd bij, de eerste weken van een verkering zijn voor de meesten ook het spannendst :wink:
Even kort hoe de porsche er momenteel bij staat:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/145.jpg
Afgelopen maanden hebben we wegens 101 andere drukten af en toe eens wat aan de porsche gedaan maar niet echt veel.
Technisch zijn er op het moment 2 dingetjes die we per se opgelost willen hebben voordat we beginnen met het plaatwerk (voorspatborden) dit zijn de:
Omdat guido de laatste tijd al zn vriendinnetjes rijles aan het geven is in de porsche en hij dan met een warme afgeslagen motor op de raarste plekken komt te staan hebben we besloten om het probleem vanmiddag op te lossen.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/147.jpg
Huh koelvloeistofreservoir leeg?
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/150.jpg
Doge jo wol??
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/151.jpg
Juist een gescheurde KVS slang.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/153.jpg
Spiksplinternieuw rubbertje plus klemmen ;)
We zitten nu dus nog met 1 klein technisch probleempje en dat is het gerammel wat je hoort in een bocht naar links bij het rechtervoorwiel. Het is te horen in korte bochten zoals bijvoorbeeld na een kruising. Het klinkt een beetje alsof het spatbord los zit en tegen de carosserie aanslaat.
UPDATE 14-03-2009
Het werd weer hoog tijd voor een update omdat het monster langzaamaan veranderd in een heuze schoonheid. Het was vanmiddag net sinterklaas toen om een uur of 1 een gigantische oranje vrachtwagen van TNT het erf opdraaide boordevol met nieuwe onderdelen voor de Porsche.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/154.jpg
Zo één ja, wie had dat verwacht? Wij in ieder geval niet en we zijn van schrik dan ook vergeten foto's te maken.
Om een lang verhaal kort te houden, de volgende nieuwe onderdelen zijn binnengekomen.
- Spatborden L+R in kleur
- 4 Bougies
- Spuitbus in kleur
- Allemaal andere verfsjabba
- Liters olie
- Blauwe dashboard verlichting
- Nog wat klein spul
Zolang we bezig zijn met de 924 hebben we op een achterspoiler na eigenlijk nog nooit iets gedaan aan het exterieur. Volgens Guido was het daar nu de hoogste tijd voor, omdat wat we op z'n fries zeggen als: "niks wèze en niks lykje" ook niet langer kon. Sinds de aankoop is de voorbumper op een paar plaatsen wat roestig en is de onderkant van de spatborden aan beide zijden al aardig door de roest vergaan. Klein beetje te zien op onderstaande (archief)foto:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/157.jpg
De spatborden waren niet meer te redden van de roestduivel maar op marktplaats kwamen we een zelfde kleur blauwe 924 sloper tegen van wie we de spatborden hebben overgenomen. Gelukkig zaten hier wel een paar kleine krasjes en plekjes op anders zou het niet matchen met de rest van de 30 jaar oude carosserie en zouden we er zelf met de kaasschaaf overheen moeten gaan.
De roest op de onderspoiler was vrij oppervlakkig en makkelijk weg te schuren. Guido heeft hem vervolgens helemaal opnieuw geprimerd en in dezelfde kleur gespoten. De kleur viel trouwens donkerder uit dan verwacht, ze kunnen het leuk vertellen bij de autoboer, kleur mengen in dezelfde kleur als de auto, blabla.... Maargoed het is een onderspoiler die binnenkort toch vol met dode muggen zit. Op het spuitwerk viel trouwens niets af te dingen. :wink:
Spoiler ligt nu te drogen en kan morgen of volgende week gemonteerd worden.
Bij de volgende update foto's van binnen en buiten!
Toegift:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/03/159.jpg
FOTO UPDATE 23-03-2009
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_2009040710364749610853.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=2009040710364749610853.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_20090407103647520826257.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=20090407103647520826257.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_20090407103647627187756.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=20090407103647627187756.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200904071036471835795533.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=200904071036471835795533.jpg)
spinning jenny
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200904071036471396870120.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=4961085320090407103647&pic=200904071036471396870120.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200904071039341223075276.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.php?show=134047567420090407103934&pic=200904071039341223075276.jpg)
Een 911 is er niks bij
http://lh4.ggpht.com/_mw2PJ2wneGo/ScesZW7bWhI/AAAAAAAAAzk/4YzbQg-bG88/s512/Foto0029.jpg
Oef.. :shock: