PDA

Bekijk Volledige Versie : Tussendoor projectje



fahrvergnugen
31/08/2014, 21:26
Nu dat de motor goed loopt kan ik beginnen met de looks van de auto. Vandaag van binnen even flikt met de stofzuiger bezig geweest en de auto gewassen. gisteren de voltmeter, oliedrukmeter en kilometerteller aan de praat gekregen. Ook heb ik gisteren even gekeken of de ET waarde van de nieuwe velgen een beetje uitkomt. Dit lijkt allemaal heel goed te gaan passen.
12025

harry
01/09/2014, 08:57
Goed bezig.:s)

ptol
01/09/2014, 11:00
Wordt mooi met die wielen!

fahrvergnugen
03/09/2014, 06:47
2 kleine electra vraagjes;
Achter de metertjes in de middenconsole heb ik 2 niet aangesloten draden.
- 1 grijze draad die uit het kabelboompje van de aanjager komt (overige draden zitten op de kachelschuif)
- 1 rode, met klein zwart streepje, draad. deze komt uit het kabelboompje waar de connector van de rode waarschuwingslamp aan zit.

Heeft iemand een idee waar dit thuis hoort? ik heb daar niet werkende kachelschuif verlichting en missende draden op de mistlamp schakelaar. zijn ze mss daarvan.

jimfrey944
05/09/2014, 07:15
Van welk jaar is je 924
De binnen verlichting is iig grijs met een blauw of groen streepje niet geheel grijs
Maak even wat foto's dan heb ik een beter beeld

fahrvergnugen
05/09/2014, 11:22
de auto is van 1978. als ik het weer open heb liggen zal ik fotos maken. Alvast bedankt.

fahrvergnugen
10/09/2014, 19:27
Bij deze de foto's.
Kan iemand mij vertellen waar de rode draad met zwart streepje van is? hij komt uit het kabelboompje waar ook de connector van de rode waarschuwingslamp (middenconsole) aan zit.
Kan iemand mij vertellen waar de grijze draad van is? hij komt uit het draadboompje waar ook de aanjager bedrading uit komt.

Foto 1 staat helaas ondersteboven en foto 2 moet een kwart slag gedraaid worden (rode draad hangt naar beneden)

12073
12074

Thanx Paul

fahrvergnugen
10/09/2014, 21:11
nog een vraagje;
ik weet dat de warme start een bekend probleem is, is deze start te verbeteren? nu moet ik plankgas starten en uiteindelijk slaat hij een keer aan.

fahrvergnugen
12/09/2014, 06:49
Gisteren bezig geweest met het omboren van mijn trommel/schijven. Ik had blanke nieuwe kevertrommels en dat ging perfect. de gaten in de schijven had ik dicht gelast om zo naar 5X100 om te kunnen boren, dit ging helaas niet zo goed.

Bestaan er 5X100 of blanke schijven schijven voor een 924.??? of zijn er mischien schijven van een ander merk auto die ook passen??

gerben1986
12/09/2014, 08:04
Dan zou je even moeten gaan nakijken wat de afstand van een 924 Turbo velg of van de 944 is. Dan zou je dat misschien nog kunnen omruilen.

ptol
12/09/2014, 08:55
Zijn er geen adapters voor?

fahrvergnugen
12/09/2014, 11:27
Dan zou je even moeten gaan nakijken wat de afstand van een 924 Turbo velg of van de 944 is. Dan zou je dat misschien nog kunnen omruilen.

Dat is 5x130, daar heb ik helaas niets aan.

fahrvergnugen
12/09/2014, 11:27
Zijn er geen adapters voor?

Die zijn spoorverbredent, met deze velgen kan ik helaas geen spoorverbreding gebruiken.

fahrvergnugen
27/09/2014, 21:15
Voorkant is klaar. Nu achter nog.12101

sigmundfreund
27/09/2014, 22:14
Aardig laag :)

fahrvergnugen
27/09/2014, 22:57
Aardig laag :)

I am lovin it 8-)

ptol
28/09/2014, 09:48
Ziet er goed uit!

Dobby
28/09/2014, 10:21
Gaaf zo laag ^O^

fahrvergnugen
04/10/2014, 20:12
She's ready.
1211012111

Heeft er al eens iemand de naafdoppen ingekort? is hier nog ruimte voor? Als ik ze iets in kan korten dan kunnen de velg (naaf) dopjes aan de voorkant er ook op.

ptol
04/10/2014, 21:20
Staat er heerlijk bij zo!

fahrvergnugen
04/10/2014, 22:06
Staat er heerlijk bij zo!

Thanx. Ik ben er ook wel blij mee. wel wat comfort in moeten leveren, maar ja; wie mooi wil zijn..............

-Bassie-
04/10/2014, 22:34
Ziet er wel heel groot uit de wielen zo ;)

Ik heb m'n naafdoppen voor ook moeten aanpassen.
Gaat allemaal net, en je km kabel zo plat mogelijk slijpen

fahrvergnugen
05/10/2014, 19:06
12117
12118
12119
12120

ptol
05/10/2014, 19:44
Extreem laag, rijdt het nog een beetje zo?

fahrvergnugen
05/10/2014, 19:50
Extreem laag, rijdt het nog een beetje zo?

Gaat prima (op het asfalt) ;)

ptol
05/10/2014, 20:04
Gaat prima (op het asfalt) ;)

Dacht ik al ja :)

Maar ziet er goed uit.

Thijsch
05/10/2014, 21:06
Ziet er geslaagd uit! Wel echt slammed, zo laag.

Heb je een foto vd kont? De wielen staan al behoorlijk schuin, ben benieuwd hoe dat met je banden gaat.

2 a 3 cm hoger lijkt mij net wat mooier maar dat is mijn smaak.

fahrvergnugen
05/10/2014, 21:10
Ziet er geslaagd uit! Wel echt slammed, zo laag.

Heb je een foto vd kont? De wielen staan al behoorlijk schuin, ben benieuwd hoe dat met je banden gaat.

2 a 3 cm hoger lijkt mij net wat mooier maar dat is mijn smaak.

Hij is idd serieus SLAMMED. wieltjes staan wel wat schuin. helaas geen foto.

Thijsch
05/10/2014, 21:45
Ik bewonder de 924 graag in het echt volgende week zondag op de meeting ;) kom je ook?

Bij de achterkant, heb je de torsie gebruikt of coil overs?

Sjon
06/10/2014, 08:43
Nice!
Achteraan zou ik spoorverbreders monteren (indien mogelijk): mag iets breder.

fahrvergnugen
06/10/2014, 11:28
Ik bewonder de 924 graag in het echt volgende week zondag op de meeting ;) kom je ook?

Bij de achterkant, heb je de torsie gebruikt of coil overs?

Achter gewoon de torsie verdraaid. Ik denk wel dat ik even langskom.

fahrvergnugen
06/10/2014, 11:28
Nice!
Achteraan zou ik spoorverbreders monteren (indien mogelijk): mag iets breder.

Spoorverbreders zouden hem inderdaad goed staan.

fahrvergnugen
09/10/2014, 12:27
Nu kan aan de achterkant ook iedereen zien dat het een Porsche is :)
12122

ptol
09/10/2014, 13:35
Niet te missen inderdaad :)
Gauw die spoorverbreders achter!
Tot zondag.

harry
10/10/2014, 16:26
Tot zondag

fahrvergnugen
20/10/2014, 19:58
Helaas de meeting niet gered. ik was er klaar voor maar nadat ik de sleutel omdraaide wilde de brandstofpomp niet aan de gang. Gisteren even het een en ander gecontroleerd.

1) Pompbedrading was door een van de vorige eigenaren aan elkaar getwist met daaromheen een stukje tape ;(
2) Elektrische aansluiting van de pomp waren niet meer origineel en niet waterdicht. een van de aansluitingen had door roestvorming zoveel overgangsweerstand dat hij al behoorlijk gesmolten was. (dat wil je echt in de buurt van brandstof hebben) ;(
3) De massa van de pomp komt uit de kofferbak. Op dit centrale massapunt had de massa van de pomp een hele slechte verbinding.

Provisorisch alles weer werkend gekregen en de 924 liep meteen. in het weekend maar even op de brug om het netjes definitief op te lossen.

Sjon
21/10/2014, 07:35
Wees maar blij dat je er zo achter komt en niet de brandweer hoeft te bellen.....