PDA

Bekijk Volledige Versie : Staat van de draadjes



SaddieN
15/10/2010, 11:00
Onlangs een nieuwe (2e hands), werkende toerenteller geplaatst, maar ook die doet 't niet. Vermoed natuurlijk weer een draadbreuk, ergens.
Aangezien mijn P niet boven de 160 komt, lijkt het mij een goed idee om ook de bedrading eens te controleren en te vernieuwen.
Ik wil best investeren in nieuwe onderdelen, maar wil wel dat het ook zinvol is. Daarom een paar afbeeldingen van onder de kap en de vraag wat jullie inschatting is.

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/16.jpg

Waar zijn deze draadjes eigenlijk voor bedoeld?

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/17.jpg

Ziet er zeker niet best uit, he?!

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/18.jpg

Ziet er erger uit dan het is: het is voornamelijk olie ofzo.

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/19.jpg

Moet hier niet iets op aangsloten worden soms?

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/20.jpg

Zo te zien zijn er al eens nieuwe kabels aan gezet...

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/21.jpg

Eerst schrok ik, maar zag dat 't "alleen maar" de mantel is...
Of moet ik toch wel schrikken?

http://community.924forum.nl/images/imported/2010/10/22.jpg

Niet ernstig, zou ik zeggen, maar zegt toch wel iets over de staat van de kabels en draden, lijkt me?

Cor 944
15/10/2010, 11:17
hoeveel verschillende bougiekabels zitten er wel niet op.
lijkt wel een bijelkaar geraapt zootje.

een fris goed en origineel setje bougiekabels zal hem al goed doen ,denk ik.

harry
15/10/2010, 11:22
De foto waar het witte plastic uitlaatstukje uitsteekt, bij de watertank, daar hoort nog een luchtslang aan te zitten die naar de dynamo gaat, voor koeling.

Frenske
15/10/2010, 11:24
foto 1 is draadjes van de airco, dus niet zorgwekkend
foto 2 is zo te zien enkel het hoesje, ook niet zo zorgwekkend
foto 3 olie verwijderen, voor de rest idem als boven
foto 4 hoort een slang op naar het dynamo, wel zorgwekkend, je dynamo wordt nu te warm
Foto 5, zie antwoord cor944
foto 6, zoalng geen knikken in de binnenleiding zit, tja is een oud beessie
foto 7, je hebt daar nog een rubbertje, de meesten niet meer :frown:

markp
15/10/2010, 11:26
Je kan sowieso de stekkertjes, zoals die op de cold start valve (2e foto) kan je nalopen met een voltmeter. Je gaat daardoor echter niet harder lopen dan 160 ;).

Pas
15/10/2010, 12:47
Misschien dat een goede set bougiekabels een verschil maakt met dit samenraapsel.

ShroudedVeil
15/10/2010, 12:51
En anders eerst ff uitwisselen met een mede 924er

gerben1986
15/10/2010, 20:53
hoeveel verschillende bougiekabels zitten er wel niet op.

Nooit meer dan 4 ;)
Maar ik zou mij niet echt druk maken over de staat van de bekabeling.
Bij de meesten hier ziet dat er een stuk minder fraai uit.

jimfrey944
16/10/2010, 09:22
Nooit meer dan 4 ;)
Maar ik zou mij niet echt druk maken over de staat van de bekabeling.
Bij de meesten hier ziet dat er een stuk minder fraai uit.


noot meer dan 5

Frenske
16/10/2010, 10:10
noot meer dan 5

neen, 4 want de 5de loopt niet naar een bougie ...... :whistle:

jimfrey944
16/10/2010, 11:00
dat is dan net hoe je dat ziet van de bobine naar de verdeler is toch ook richting de bougie:whistle:

Frenske
16/10/2010, 11:52
dat is dan net hoe je dat ziet van de bobine naar de verdeler is toch ook richting de bougie:whistle:

jajaaa, je hebt gelijk ....... :doh:

maar dan gaat de + van de accu ook naar de bougie en is dus alle bedrading een bougiekabel ..... volgens jou beredenering :lie:

m.vanderweerd
17/10/2010, 10:54
het feit dat je niet boven de 160 uitkomt ligt niet aan draden e.d.
denk dat je meer in deze richting moet denken:
slecht afdichtende zuigerveren, dus compressie verlies dus vermogens verlies.

en heeft hij onderin nog wel voldoende power?, kan je hem in de 1 of 2 wel doortrekken tot net geen rood?
wellicht je injectoren dan...

SaddieN
17/10/2010, 17:47
Het feit dat je niet boven de 160 uitkomt ligt niet aan draden e.d.
Oke, dat is dan in zeker opzicht weer een geruststelling. Weet ik waar ik aan moet werken.
Doortrekken tot net-geen-rood? Tja, de toerenteller doet 't niet, maar ik heb wel het idee dat ie bovenin een beetje "inhoudt".
Optrekken gaat prima, maar met slippende banden (op een droge weg) dat gaat echt niet lukken... Of dat ligt aan mijn techniek....:redface: Tussen het gewone verkeer in heb ik het idee dat ik door de gemiddelde auto het wel zal af leggen.
Zal de compressie eens gaan meten.

Fantaman
17/10/2010, 19:18
zoals in onderstaand filmpje te zien is, moet het geen probleem zijn om een paar strepen te trekken.
of een flink brandstof tekort, maar warschijn heel weinig compressie

http://www.youtube.com/watch?v=K1Dbow1EJM0

m.vanderweerd
17/10/2010, 19:54
of een flink brandstof tekort, maar warschijn heel weinig compressie


zoals ik al zei, te weinig compressie, kan je mischien een filmpje maken van hoe jou auto optrekt,? en evt een burnout proberen, wellicht kan 1 van ons het zien-horen\

SaddieN
17/10/2010, 20:06
Weet niet of ik dat wel durf: 't staat een beetje patserig. Of juist lullig als het niet lukt:redface:
Zal het morgen eens proberen. Wat optrekken betreft: kon 't niet redden tegen deze Seat Leon 25 (105pk) (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=v3nhvss212tv) ...

En dat filmpje: is dat een "gewone" 924?

m.vanderweerd
17/10/2010, 20:13
ja een burn-out vind ik met alle respect beetje zielig...
maar in uw geval kunnen we dan wel een goede inschatting maken van over 'hoe weinig'pk's we spreken
en als uw het niet red tegen de leon mis je heel wat pk's ( de leon gaat in 12 sec + naar de honderd..)

Fantaman
17/10/2010, 20:21
die leon op de advertentie is diesel en heeft meer koppel. de 924 is ongeveer net zo snel als een volvo 1600 turbo diesel, wat een ford motor is:whistle:
maar 924 is 0-100 ongeveer 10 seconden, of je moet heel voorzichtig zijn met de auto

M.B.H.
17/10/2010, 22:14
Kijk eerst je timming van je distributie en ontsteking Na
als ik het zo lees moet je daar zoeken als je het gevoel hebt dat je vermogen te kort komt om boven de 160 km te komen
maar ik zou eerst de RPM meter weer werkend maken
dan weet je tot hoever hij nu gaat :loco:

LWB
18/10/2010, 17:58
een burnauto met de 924 en dan staat dit onder het bericht..:whistle:

Behandel je auto als een vrouw,
Geef haar aandacht als ze dat nodig heeft, anders laat ze je staan.
Zorg goed voor haar en je zult samen gelukkig worden

;-)

Frenske
18/10/2010, 17:59
een burnauto met de 924 en dan staat dit onder het bericht..:whistle:

Behandel je auto als een vrouw,
Geef haar aandacht als ze dat nodig heeft, anders laat ze je staan.
Zorg goed voor haar en je zult samen gelukkig worden

;-)



tja, sommigen willen roomser dan de paus zijn ..... :redface:

captainfrasca
18/10/2010, 19:02
Ik heb een keer een filmpje gezien van een lambo die in de fik vloog hierdoor (eerst de banden in de fik, daarna de rest bij gebrek aan een brandblusser!!) Dus vooral doorgaan, Tycho! Maar aan de andere kant ziet het er wel weer leuk uit voor een keer!

-cees-
18/10/2010, 21:57
"Behandel je auto als een vrouw"

Na het zien van dat filmpje krijg ik een beetje medelijden met je vriendin. :p

SaddieN
19/10/2010, 11:19
Dit weekend op een industrieterreintje een burnout geprobeerd... Stond ik effe voor paal dat ie alleen maar uit sloeg. Maw: het lukte me niet...:redface:

Wilde ik vanmorgen een compressietest gaan doen: bleken in ieder geval 2 van de 4 bougies gewoon los te zitten, kon ze er met de hand uit draaien! Test niet uitgevoerd omdat ik geen juiste bougiesleutel heb...

Sinds een paar dagen een vreemd geluid bij de motor: soort van scherpe plof, in het ritme van de motor. Vermoedde iets bij de uitlaat, maar dacht ook aan een te ruime klepspeling (vanwege de scherpte van het geluid). Volgens een kennis is het de pakking van de uitlaat.

Zit er zo stilletjes aan te denken om de hele motor er (in delen, vanwege ruimte) uit te halen en alles eens uit elkaar te halen deze winter. En te vernieuwen waar nodig.
Nog nooit gedaan, lijkt me wel leerzaam en leuk.
Er zullen dan een hoop vragen komen. Ik hoop dat ik op jullie steun kan rekenen?

M.B.H.
19/10/2010, 11:37
Daar kun je op reken ;-)

harry
19/10/2010, 15:44
zoals in onderstaand filmpje te zien is, moet het geen probleem zijn om een paar strepen te trekken.
of een flink brandstof tekort, maar warschijn heel weinig compressie
http://www.youtube.com/watch?v=K1Dbow1EJM0

Als dit mijn vrouw was... wat een wild wief

Frenske
19/10/2010, 15:45
Als dit mijn vrouw was... wat een wild wief

als in rodeo ....... yeeeeehaaaaahhhh :loco:

Fantaman
19/10/2010, 21:33
geen zorgen, zoveel power heeft de 924 niet, en zo extreem maak ik het ook niet. heel leuk om een keer te doen:p


Hmm vermogen doet er niet zo veel toe in dit geval. Heeft meer te maken met hoe snel de wielen draaien. En er is toch rook, dat betekend wrijving, wrijving betekend o.a. Energie en dat is in dit geval dus ook warmte, als je het maar lang genoeg doet hoeft er maar weinig te gebeuren.

Maar ach, het is niet mijn 924. Weer eentje minder straks, is alleen maar gunstig voor de waarde van ons karretje!