Staat van de draadjes

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • SaddieN
    924 Fan
    • Jul 2010
    • 208

    Staat van de draadjes

    Onlangs een nieuwe (2e hands), werkende toerenteller geplaatst, maar ook die doet 't niet. Vermoed natuurlijk weer een draadbreuk, ergens.
    Aangezien mijn P niet boven de 160 komt, lijkt het mij een goed idee om ook de bedrading eens te controleren en te vernieuwen.
    Ik wil best investeren in nieuwe onderdelen, maar wil wel dat het ook zinvol is. Daarom een paar afbeeldingen van onder de kap en de vraag wat jullie inschatting is.



    Waar zijn deze draadjes eigenlijk voor bedoeld?



    Ziet er zeker niet best uit, he?!



    Ziet er erger uit dan het is: het is voornamelijk olie ofzo.



    Moet hier niet iets op aangsloten worden soms?



    Zo te zien zijn er al eens nieuwe kabels aan gezet...



    Eerst schrok ik, maar zag dat 't "alleen maar" de mantel is...
    Of moet ik toch wel schrikken?



    Niet ernstig, zou ik zeggen, maar zegt toch wel iets over de staat van de kabels en draden, lijkt me?
    Porsche 924 (1983), Volvo 240 Estate (1986) [TE KOOP], Peugeot 205 (1997), Volvo 940 Estate (1997)
  • Cor 944
    924 Fan
    • Dec 2007
    • 692

    #2
    Re: Staat van de draadjes

    hoeveel verschillende bougiekabels zitten er wel niet op.
    lijkt wel een bijelkaar geraapt zootje.

    een fris goed en origineel setje bougiekabels zal hem al goed doen ,denk ik.

    Comment

    • harry
      924 Gek
      • May 2008
      • 1287

      #3
      Re: Staat van de draadjes

      De foto waar het witte plastic uitlaatstukje uitsteekt, bij de watertank, daar hoort nog een luchtslang aan te zitten die naar de dynamo gaat, voor koeling.

      Mvg, Harry 924 1983


      You know the Germans always make good stuff
      7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !

      Comment

      • Frenske
        In Memoriam | Erelid
        • Feb 2009
        • 3309

        #4
        Re: Staat van de draadjes

        foto 1 is draadjes van de airco, dus niet zorgwekkend
        foto 2 is zo te zien enkel het hoesje, ook niet zo zorgwekkend
        foto 3 olie verwijderen, voor de rest idem als boven
        foto 4 hoort een slang op naar het dynamo, wel zorgwekkend, je dynamo wordt nu te warm
        Foto 5, zie antwoord cor944
        foto 6, zoalng geen knikken in de binnenleiding zit, tja is een oud beessie
        foto 7, je hebt daar nog een rubbertje, de meesten niet meer :frown:
        924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!

        Comment

        • markp
          924 Fan
          • Jul 2010
          • 123

          #5
          Re: Staat van de draadjes

          Je kan sowieso de stekkertjes, zoals die op de cold start valve (2e foto) kan je nalopen met een voltmeter. Je gaat daardoor echter niet harder lopen dan 160 .

          Comment

          • Pas
            924 Fan
            • Jan 2009
            • 561

            #6
            Re: Staat van de draadjes

            Misschien dat een goede set bougiekabels een verschil maakt met dit samenraapsel.
            Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.

            Comment

            • ShroudedVeil
              924 Addict
              • Aug 2008
              • 2365

              #7
              Re: Staat van de draadjes

              En anders eerst ff uitwisselen met een mede 924er
              When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.

              Comment

              • gerben1986
                924 Gek
                • Feb 2008
                • 952

                #8
                Re: Staat van de draadjes

                Originally posted by Cor 944
                hoeveel verschillende bougiekabels zitten er wel niet op.
                Nooit meer dan 4
                Maar ik zou mij niet echt druk maken over de staat van de bekabeling.
                Bij de meesten hier ziet dat er een stuk minder fraai uit.

                Comment

                • jimfrey944
                  Administrator
                  • Jan 2008
                  • 4533

                  #9
                  Re: Staat van de draadjes

                  Originally posted by gerben1986
                  Nooit meer dan 4
                  Maar ik zou mij niet echt druk maken over de staat van de bekabeling.
                  Bij de meesten hier ziet dat er een stuk minder fraai uit.

                  noot meer dan 5
                  sigpic

                  porsche 924 martini 1977
                  porsche 924 50 Jahre edition 1982
                  BMW X3 3.0 high exclusieve

                  Comment

                  • Frenske
                    In Memoriam | Erelid
                    • Feb 2009
                    • 3309

                    #10
                    Re: Staat van de draadjes

                    Originally posted by jimfrey944
                    noot meer dan 5
                    neen, 4 want de 5de loopt niet naar een bougie ...... :whistle:
                    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!

                    Comment

                    • jimfrey944
                      Administrator
                      • Jan 2008
                      • 4533

                      #11
                      Re: Staat van de draadjes

                      dat is dan net hoe je dat ziet van de bobine naar de verdeler is toch ook richting de bougie:whistle:
                      sigpic

                      porsche 924 martini 1977
                      porsche 924 50 Jahre edition 1982
                      BMW X3 3.0 high exclusieve

                      Comment

                      • Frenske
                        In Memoriam | Erelid
                        • Feb 2009
                        • 3309

                        #12
                        Re: Staat van de draadjes

                        Originally posted by jimfrey944
                        dat is dan net hoe je dat ziet van de bobine naar de verdeler is toch ook richting de bougie:whistle:
                        jajaaa, je hebt gelijk ....... :doh:

                        maar dan gaat de + van de accu ook naar de bougie en is dus alle bedrading een bougiekabel ..... volgens jou beredenering :lie:
                        924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!

                        Comment

                        • m.vanderweerd
                          924 Fan
                          • Apr 2010
                          • 402

                          #13
                          Re: Staat van de draadjes

                          het feit dat je niet boven de 160 uitkomt ligt niet aan draden e.d.
                          denk dat je meer in deze richting moet denken:
                          slecht afdichtende zuigerveren, dus compressie verlies dus vermogens verlies.

                          en heeft hij onderin nog wel voldoende power?, kan je hem in de 1 of 2 wel doortrekken tot net geen rood?
                          wellicht je injectoren dan...

                          Comment

                          • SaddieN
                            924 Fan
                            • Jul 2010
                            • 208

                            #14
                            Re: Staat van de draadjes

                            Het feit dat je niet boven de 160 uitkomt ligt niet aan draden e.d.
                            Oke, dat is dan in zeker opzicht weer een geruststelling. Weet ik waar ik aan moet werken.
                            Doortrekken tot net-geen-rood? Tja, de toerenteller doet 't niet, maar ik heb wel het idee dat ie bovenin een beetje "inhoudt".
                            Optrekken gaat prima, maar met slippende banden (op een droge weg) dat gaat echt niet lukken... Of dat ligt aan mijn techniek....edface: Tussen het gewone verkeer in heb ik het idee dat ik door de gemiddelde auto het wel zal af leggen.
                            Zal de compressie eens gaan meten.
                            Porsche 924 (1983), Volvo 240 Estate (1986) [TE KOOP], Peugeot 205 (1997), Volvo 940 Estate (1997)

                            Comment

                            • Fantaman
                              924 Freak
                              • Oct 2008
                              • 2962

                              #15
                              Re: Staat van de draadjes

                              zoals in onderstaand filmpje te zien is, moet het geen probleem zijn om een paar strepen te trekken.
                              of een flink brandstof tekort, maar warschijn heel weinig compressie
                              '82 Porsche 924 50 Jahre
                              roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
                              '98 Subaru Impreza GT Turbo
                              prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.

                              Comment

                              Working...
                              X