Hallo,
Ik heb een paar vragen, aangezien mijn Porsche heel raar deed vorige week.
Hij is op de startmotor een paar meter naar voren gereden, nadat hij al een paar uur er stond geparkeerd in de eerste versnelling, wat ik nu dus ook niet meer doe.
Het contact blokje was al niet helemaal fris meer, maar dat hij dit zou gaan doen had ik niet verwacht en ook nog nooit meegemaakt.
Nu dus dat witte contactblokje vervangen, nu blijft hij niet meer op contact staan zonder dat de sleutel erin zit, wat hij eerst wel deed, maar nu het volgende:
Als de motor loopt, dan wil de startmotor nog welleens gaan starten, zodra ik aan de kabels trek die van de dynamo naar startmotor en accu gaan trek, is het afgelopen.
Dus denk dat die kabels niet goed meer zijn.
een ander ding, de accu laad ook niet meer bij, net 12 volt, maar lang geen 13,7 volt. ook brandt het accu lampje heel zwak.
Mijn vraag is dus eigenlijk:
Heeft dit met elkaar te maken, en is het dus een kwestie van die kabels vervangen? Of zit er ook in de dynamo iets niet helemaal lekker, zoals koolborstels en stroomrichter?
In mijn andere topic over dat op contact blijven staan kreeg ik ook de tip dat de kabels niet goed waren in plaats van het contact blokje, dus dit is waarschijnlijk dus wel juist?
Alvast bedankt!
Joey
Ik heb een paar vragen, aangezien mijn Porsche heel raar deed vorige week.
Hij is op de startmotor een paar meter naar voren gereden, nadat hij al een paar uur er stond geparkeerd in de eerste versnelling, wat ik nu dus ook niet meer doe.
Het contact blokje was al niet helemaal fris meer, maar dat hij dit zou gaan doen had ik niet verwacht en ook nog nooit meegemaakt.
Nu dus dat witte contactblokje vervangen, nu blijft hij niet meer op contact staan zonder dat de sleutel erin zit, wat hij eerst wel deed, maar nu het volgende:
Als de motor loopt, dan wil de startmotor nog welleens gaan starten, zodra ik aan de kabels trek die van de dynamo naar startmotor en accu gaan trek, is het afgelopen.
Dus denk dat die kabels niet goed meer zijn.
een ander ding, de accu laad ook niet meer bij, net 12 volt, maar lang geen 13,7 volt. ook brandt het accu lampje heel zwak.
Mijn vraag is dus eigenlijk:
Heeft dit met elkaar te maken, en is het dus een kwestie van die kabels vervangen? Of zit er ook in de dynamo iets niet helemaal lekker, zoals koolborstels en stroomrichter?
In mijn andere topic over dat op contact blijven staan kreeg ik ook de tip dat de kabels niet goed waren in plaats van het contact blokje, dus dit is waarschijnlijk dus wel juist?
Alvast bedankt!
Joey
, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen! 
Comment